Аюттая хотын хэрэм

Ayutthaya газрын зураг 1686

Өнгөрсөн жилийн XNUMX-р сард би энэ блогт Чианг Май болон Сухотай хотын түүхэн хэрмийн талаар хоёр нийтлэл бичсэн. Өнөөдөр би Сиамын хуучин нийслэл Аюттхая хотын хэрмийн талаар эргэцүүлэн бодохыг хүсч байна.

1639-1641-р зууны үед барууны олон жуулчдын гайхшралыг төрүүлсэн Аюттаяа нь үзэсгэлэнтэй, бараг л сэтгэл татам метрополис гэж дүрсэлсэн байдаг нь эргэлзээгүй Ази, магадгүй дэлхийн хамгийн үзэсгэлэнтэй, сэтгэл хөдөлгөм хотуудын нэг байсан. XNUMX-XNUMX онд Аюттая дахь VOC-ийн ахлах худалдаачин байсан Жеремиас ван Влиет зэрэг Нидерландын худалдаачдад ч гэсэн сэргэлэн цовоо байдгаараа алдартай, энэ өнгөлөг, гайхамшигтай хотыг дүрслэх гайхалтай зүйл дутмаг байв. Завгүй сувгийн сүлжээ дагуух уран зөгнөлт ордон, гайхамшигтай сүм хийдүүд барууны аялагчдын дунд Венеци, Брюгге, Амстердамыг дурсан санагдуулдаг. Тэд хотыг харсан анхны харагдац бол Чао Прая гатлан ​​усан онгоцоор хот руу ойртож байх явдал байв. Тэрхүү анхны дүр төрх нь бүгчим номин тэнгэрийн өөдөөс улбар шар-улаан, гүн ногоон бүрхүүлтэй дээвэр, алтлаг өнгийн чедис нь тод харагдаж байсан өндөр, сүрлэг цайрсан хотын хэрэмээр тодорхойлогддог.

Аюттхая нь 1350 онд Чао Прая мөрний зүүн эрэг дагуу Сухотай хотын дагуул хот болон гарч иржээ. Ойролцоох гурван голыг (Лопбури гол, Па Сак гол, Мэн Нам эсвэл Чао Прая) ухаалаг ашиглаж, усан зам, хамгаалалтын суваг бүхий сүлжээг ухаж авснаар XV зуунд хот хурдацтай өргөжин тэлж байв. Энэ нь маш том, стратегийн хувьд маш том арал гэж өөрөөр тайлбарлах аргагүй юм. Энэ байршил нь санамсаргүй биш байсан нь мэдээжийн хэрэг: Аюттхая нь Сиамын булангийн далайн түрлэгийн хязгаараас гадуур байсан нь далайн шууд довтолгоог улам хүндрүүлж, үерийн эрсдэлийг багасгасан. Хумхаа өвчний шумуул амьдардаг, суваг, голын бүслүүр, намаг, чийглэг хөрсний ойр орчимд байрлах нь Аютхая хотыг авахад маш хэцүү хот болгосон.

1350-р зууны эцэс хүртэл хотын хэдхэн ордны талбайг элсэн чулуугаар хана хэрэмтэй байв. Хотын үлдсэн хэсэг нь Раматибоди I (1369-30) -ийн үед баригдсан модон паалангаар бүрхэгдсэн зузаан шороон хэрмүүдээр хамгаалагдсан байв. Эдгээр анхны хамгаалалтаас амьд үлдсэн зүйл бараг байхгүй, гэхдээ энэ анхны хамгаалалтын хэсгүүдийг Ват Ратча Прадит Сатаны газраас олж болно. Эдгээр барилга нь Бирмчүүдэд тэсвэргүй байсан тул 1569 оны 1569-р сарын 1590-нд хотыг эзлэн авав. XNUMX-XNUMX онд хаанчилж байсан Бирмийн хаан Маха Тхамарача бол Камбожийн түрэмгийллийн аюулын эсрэг хотын хамгаалалтын дэд бүтцийг сайжруулсан юм. Тэрээр шороон ханыг нурааж, хотын тоосгон хэрмийг босгохыг тушаав. Хамгаалалтын байрлалыг устгахын тулд буу, их бууг ашиглах нь ихэссэн нь энэ эрс шийдвэрт нөлөөлсөн байж магадгүй юм.

Хэдийгээр энэ нь асар том ажил байсан ч энэ амбицтай төслийг хэдхэн жилийн дотор хийж дуусгасан. Уг төслийг 1580 онд хотын хэрмийг гол мөрөн хүртэл сунгаж дуусгасан. Нийслэл рүү нэвтрэх боломжийг олгосон хананд хотын 12 том хаалга, 12 усны хаалгыг барьсан. Эдгээр хаалга тус бүр нь үхэр тэрэг өнгөрөхөд хангалттай өргөн байсан бөгөөд цусан улаанаар будсан нэг метр өндөр баяжуулалтын титэмтэй байв. Энэ тоог сонгосон нь санамсаргүй тохиолдол биш, харин Хятадын зурхайн 12 жилийн мөчлөгтэй бэлгэдэлтэй холбоотой байх магадлалтай. Хотын нэрийг санскрит хэлээр нэрлэсэн нь учир дутагдалтай Маха Нагара Дваравати юу чөлөөтэй орчуулсан бэ?Гейтстэй агуу хот гэсэн үг. Гэсэн хэдий ч эдгээр том хаалгануудаас гадна хэд хэдэн жижиг хаалга, гарцууд байдаг бөгөөд тэдгээр нь ихэвчлэн насанд хүрсэн хүн өнгөрөхөд хангалттай өргөн, эсвэл усалгааны нарийн төвөгтэй системийн нэг хэсэг болох гоёмсог нуман хаалгатай байв. Ийм хаалганы үзэсгэлэнтэй жишээ боловч яаралтай сэргээн засварлах шаардлагатай байгаа нь Ват Раттаначай хотын зөвлөлийн сургуулийн ард байрлах Прату Чонг Кут юм.

Хотын хэрэм өөрөө сүр жавхлантай үзэмжийг харуулсан. Тэднийг гайхалтай байсан гэвэл дутуу хэлсэн хэрэг болно. Тэдгээр нь дунджаар 2,5 метр зузаан, 5-6,5 метр өндөр байсан бөгөөд бэхэлгээ, бат бөх тулалдаанаар тоноглогдсон байв. Тэдгээрийг нягт савласан шороон суурь, латерит, буталсан чулуугаар хийсэн, хэдэн метрийн гүнд булсан хатуу суурин дээр босгосон. Хананы дотор талд 3-4 метр өндөр, бүхэл бүтэн уртын дагуу 5 метр өргөн шороон далан байсан бөгөөд энэ нь хотын харуул хамгаалалтын үүрэг гүйцэтгэдэг байв. Хаалтууд гол мөрөнтэй хиллэдэггүй газарт хорин метр өргөн, дор хаяж зургаан метрийн гүнтэй шуудуугаар бэхлэгдсэн байв. Хамгаалалтын хамгийн урт тал нь 4 км гаруй, хамгийн богино нь 2 км байв. Хотын хэрмийн хэсэгчилсэн сэргээн босголтыг Хуа Ро захаас олж болно, харин суурийн ихээхэн хэсэг нь Их ордны хойд хананд олдсон хэвээр байна.

1634 онд Бирмчууд тоосгон хотын хэрмийг барьж дуусгаснаас хойш ердөө хагас зуун жилийн дараа Сиамын хаан Прасат Тонг (1630-1655) хотын хэрмийг шинэчилж, нэлээд бэхжүүлжээ. 1663-1677 оны хооронд Нарай хааны (1656-1688) хүсэлтээр хотын бүх ханыг Сицилийн иезуит, хэдэн жилийн өмнө Португалийн анклавд Сан Пауло сүмийг барьсан архитектор Томмасо Вальгернера авчээ. 1760 онд Бирмийн довтолгооны аюул дахин бодитой болоход 1758 онд хаанчилж байсан хуучин хаан Утумфон хотыг хамгаалах ажлыг зохион байгуулахаар ухарч байсан хийдээсээ буцаж ирэв. Тэрээр хүн амын дийлэнх хэсгийг дайчлан агшин зуур Их ордны өмнө хоёр дахь хүчирхэг хотын хэрмийг босгож чадсан бол усан зам, суваг нь асар том тик модоор хаагдсан байв. Энэхүү хийцтэй боловч маш бат бөх хамгаалалтын байгууламжийн маш бага хэсэг нь Ват Таммикарат ба Клонг Тхогийн хоорондох У-Тонг замын дагуу хадгалагдан үлджээ.

VOC-ийн ахлах худалдаачин Жеремиас Ван Влиет 1639 онд Аюттая хотод ямар ч чулуун бэхлэлт, цайз байгаагүй гэж бичжээ. Тухайн үеийн бусад түүхүүд энэ түүхийг баталж байна. Зөвхөн палисадаар хамгаалагдсан хамгаалалтын байрлалын тухай л ярьж байсан. Сиамын нийслэлийн оршин суугчид хотын хэрмийн цаана маш аюулгүй мэт санагдсан тул нэмэлт цайз барих шаардлагагүй болсон бололтой. 1725 онд Францын Никола Беллин нэлээн найдвартай хотын газрын зураг дээр L'Histoire Générale des Voyages Аббе Антуан Превост хэвлүүлсэн боловч 13-аас багагүй тоосгон бэхлэлт олдсон бөгөөд бараг бүгдээрээ хотын хэрмийн нэг хэсэг юм. Тодорхой хэллэгээр энэ нь зуун хүрэхгүй хугацаанд хотын хэрмийг нэлээд өргөжүүлж, бэхжүүлсэн гэсэн үг юм. Мэдээжийн хэрэг, энэ нь хөрш Бирмээс ирж буй дайны аюул заналхийлэлтэй холбоотой байв. Гол цайзууд нь Сат Коп Форт, Маха Чай Форт, Пэт Форт зэрэг хот руу орох гол хаалгыг усаар удирддаг байв. Түүхчдийн үзэж байгаагаар сиамчуудад эдгээр цайзуудын төлөвлөгөөг гаргахад Португалийн цэргийн инженерүүд тусалсан бөгөөд тэдгээр нь мөн шаардлагатай олон бууг орон нутгийн цехүүдэд нийлүүлдэг эсвэл цутгаж байсан. Гэсэн хэдий ч 1686 онд энэ нь Нарай хааны ордонд Францын анхны дипломат төлөөлөгчийн газрын нэг хэсэг байсан Францын офицер де ла Маре байсан бөгөөд хэд хэдэн цайз барьж, сэргээн засварлах үүрэгтэй байв. Де ла Маре инженер биш, харин голын нисгэгч байсан боловч энэ нь францчуудыг 1688 он хүртэл цэргийн бэхлэлтийг цаашид шинэчлэх ажилд саад болоогүй бололтой.

Эдгээр цайзуудын дор хаяж 11 нь 1767 оны дээрэм, сүйрлээс бага багаар амьд үлджээ. Тэд нэг, хоёр, гурвыг Бирмийн цэргүүд устгахад хэтэрхий том бөгөөд бат бөх баригдсан байж магадгүй юм. 1912 онд Парист хэвлэгдсэн Францын газрын зургаас Археологийн комиссын де l'Indochine 7-р зууны эхээр эдгээр цайзуудын XNUMX нь хэвээр байсныг харуулж байна. Өнөөдөр эдгээр цайзуудаас зөвхөн хоёр нь л амьд үлджээ: Ват Ратча Прадит Сатхан дахь Прату Клао Плук цайз болон Чао Прая дагуух хотын өмнөд хаалгыг хамгаалсан Банг Кажагийн эсрэг талд сэргээгдсэн Диамант цайз. Гэсэн хэдий ч хоёулаа XVII зууны сүүлийн хагасаас цэргийн архитектурын талаар сайн ойлголт өгдөг.

Алмазан Форт Аюттая

1767 онд Аюттхая нуран сүйрсний дараа хотын хэрэм маш хурдан эвдэрч сүйрчээ. Чакри гүрнийг үндэслэгч Рама I-ийн (1782-1809) хаанчлалын үед ихэвчлэн ашиггүй боловч нэгэн цагт гайхалтай байсан хотын хэрмийн хувь заяаг эцэст нь битүүмжилсэн юм. Тэрээр томоохон хэсгийг нурааж, олж авсан материалыг шинэ нийслэл Бангкок хотынхоо бүтээн байгуулалтад ашигласан байна. Аютхаягийн чулуунууд мөн 1784 онд Пра Прадаенг дахь Лат Фо сувагт баригдсан далан руу орж, улмаар гүн гүнзгий давсжилтаас урьдчилан сэргийлэх зорилгоор баригдсан байна. Рама III (1824-1851) хотын бусад ханыг нурааснаар эцсийн цохилтыг өгсөн. Сүүлийн материалын ихэнхийг Ват Сакет дахь аварга Чеди барихад ашигласан. Энэ нь нурах үед нуранги нь хожим нь болсон зүйлийн гол цөм болсон Алтан уул эсвэл Алтан толгой болно. 1895 онд амбан захирагч Пхрая Чай Вичит Ситти Сатра Маха Патэсатибоди хотын эргэн тойрон дахь тойрог зам болох У-Тхонг замыг барих үед хананы сүүлчийн үлдэгдэл Аюттая хотод алга болжээ. Ийнхүү нэгэн цагт Аюттаягийн эзэмшиж байсан агуу байдлын сүүлчийн бодит гэрчүүдийн нэг алга болов...