Бурханд танигдсан
Энэ бол миний авга ах Мартен. Би түүнтэй холбоотой юм шиг санагддаг, гэхдээ түүнтэй хэзээ ч уулзаж, мэдэхгүй. Тэр намайг төрөхөөс өмнө Тайландад нас барсан. Маартен Японы дайны олзлогдогч байсан бөгөөд Дэлхийн 28-р дайны үеэр Бирм рүү үхлийн төмөр замд ажиллахаар болжээ. Тэрээр амьд үлдэж, дөнгөж XNUMX настай байжээ.
Мөн энэ жил буюу наймдугаар сарын 15-нд би Канчанабури дахь оршуулгын газарт Ази тивд дэлхийн хоёрдугаар дайн дуусч, гурван мянга шахам Голландын амь үрэгдсэнийг дурсах арга хэмжээнд оролцох болно. Энд зөвхөн Голландчууд биш, Австрали, Британи, Энэтхэгчүүд бас байдаг. Тэд нас барахдаа бүгд залуухан, ихэвчлэн хорин настай, заримдаа гуч гарсан, дөч гарсан хэд нь ч байсан. Зарим булшнууд нэргүй байдаг. Дараа нь: Бурханд мэдэгддэг.
1942 онд Японы эзлэн түрэмгийлэгчид Тайландаас Бирм хүртэл төмөр зам тавьж, цэргүүдээ нийлүүлэхийг хүсчээ. Холбоотнууд усан дээрх сонголтуудыг аль хэдийн хаасан байна. Тэнд 250 гаруй мянган хүн ажиллаж байна. Бүс нутгийн 60 мянга орчим олзлогдогч, үлдсэн ажилчид. Энэ нь ямар аймшигтай болохыг хэн ч мэдэхгүй. Энэ там болно. Хоолны хомсдол бий. Халуун, боомилсон чийгшил бий. Хумхаа, холер, цусан суулга, ядрах зэрэг өвчин байдаг. Ажиллах сайн материал байхгүй. Зарим гүүрийг хадаас, олсоор холбодог. Япончуудын доромжлол, бие махбодийн дарамт шахалт байдаг. Зодуулах нь үл хамаарах зүйл биш юм. Цаг хугацаа дуусах тусам хүчирхийлэл улам харгис болж, төсөөлшгүй хэмжээнд хүрдэг.
Энэ нь тамын галын гарц барихад мэдээж хамаатай. Алх, цүүцээр хоёр ханыг метрийн өндөртэй хаданд сийлсэн бөгөөд тэдгээрийн хооронд төмөр замын шугам орох ёстой. Удаан, удаан ажиллах. Эцсийн эцэст өдөрт 24 цаг. Зарим нь өдөрт 16, 20 ба түүнээс дээш цаг ажилладаг. Хоригдлуудын бие зассан эсэхийг өдөр бүр шалгаж байна. Хэрэв энэ нь хагас цуснаас бага байвал тэд ажиллах ёстой. Өдөр бүр хүмүүс ажил дээрээ нас бардаг. Тамын галын давааны дурсамж, шарласан гэрэл зураг, баавгай, намуу цэцэг, загалмай, бодолтой тэмдэглэл зэргийг одоо ч харж болно.
1944 оноос эхлэн холбоотнууд төмөр замын аль болох олон гүүрийг устгахыг оролдсон бөгөөд түүний дотор Квай гол дээрх хожмын алдартай гүүр болох 277-р гүүр зэрэг болно. 1945 оны 17-р сард 21 сарын хугацаанд баригдаж, ердөө XNUMX сар ашиглагдаж байсан зам сүйрчээ.
Төмөр замд ажиллах ёстой байсан 250 орчим эрэгтэй, эмэгтэй хүмүүсийн 70 гаруй нь нас баржээ. Үүний 90-16 мянга нь энгийн ажилчид. Дээрээс нь XNUMX холбоотны дайны олзлогдогсод. Тэдний дунд гурван мянга орчим Голланд хүн байна. Мөн Мартен Боер, авга ах миний мэдэхийг хүсч байсан.
Эрнст Отто Смит
15-р сарын XNUMX-нд Тайландад байгаа, Канчанабури дахь оршуулгын газарт цэцэг өргөх, дурсах ёслолд оролцохыг хүссэн Голландын иргэдийг урьж байна. Та холбоо барина уу Greenwood аялал.
Харамсалтай нь гүүрэн дээгүүр галт тэрэгний аялал илүү баяр баясгалантай болж, олон хүн төмөр зам барих явцад тохиолдсон бүх харгислалыг мартжээ. Ой санамжаа сэргээхийн тулд JEATH дайны музейд зочлохыг зөвлөж байна. Үсгүүд нь Япон-Англи-Австрали, Америк-Тай, Голланд гэсэн утгатай.
Энэ музейд зочилж, бүх илтгэлүүдийг сайтар уншиж, судлахад би мөс хүйтрүүлдэг.
Тэнд аль хэдийн 3 удаа очсон, гэхдээ тэр болгонд галзуурна.
Ийм асар их түүхийн мэдээлэл бүхий жижигхэн музей
Хүн бүр заавал үзэх ёстой
1993 онд River Kwai-д хийсэн аялан тоглолтын үеэр оршуулгын газарт очиж үзсэн.
Дараа нь та гэрээсээ 10000 км-ийн зайд байгаа бөгөөд дараа нь булшны чулуун дээрх уламжлалт Голландын нэрийг харна уу.
За тэгвэл чамайг хэсэг хугацаанд чимээгүй болгоно, би чамд хэлье.
Тэр олон Голландын нэрийг хараад надад гүн сэтгэгдэл үлдээсэн нь энэ байсан.
Та оршуулгын газарт зочилж, тэр бүх залуу хөвгүүдийн булшийг үзэхэд нулимс урсаж, бид болон бидний үр хүүхэд, ач зээ нар ямар их аз завшаантай вэ?
Тэнд өчнөөн олон залуучууд амиа алдсан. Би нэг удаа бэр эгчийгээ дагуулаад явахад тэр надаас ч илүү их сэтгэгдэл төрүүлсэн. Харамсалтай нь тэр 26-хан насалсан. Манай хойд эцэг төмөр замд ажилладаг байсан бөгөөд Тайланд бүсгүйчүүд гэртээ харихаар нь хашаандаа нуусан чанасан өндөгний тухай байнга ярьдаг байсан. Энэ нь тэдэнд өчүүхэн ч гэсэн хүч чадал өгсөн юм. Мөн хөлнийх нь шархыг идсэн усан сан дахь загасны тухай. Миний төрсөн аав Ява дахь хөвгүүдийн хуаранд байсан бөгөөд наймдугаар сарын 16-нд чөлөөлөгдсөн.
Мөн Тайландчууд Тайланд (Сиам) хэзээ ч эзлэгдээгүй гэж мэдэгддэг.
Тайланд (Сиам) хэзээ ч эзлэгдээгүй гэж Тайланд хэлнэ гэж битгий бодоорой.
Гэхдээ би урьдын адил "эзлэн авах", "колоничлох" хоёрын хооронд дахин ялгаа байхгүй гэж бодож байна ...
https://nl.wikipedia.org/wiki/Bezetting_(militair)
https://nl.wikipedia.org/wiki/Kolonisatie
Ямар ч байсан Тайланд төвийг сахисан байр суурьтай байсангүй, үүнийг заримдаа мэдэгддэг ...
Тайланд хэзээ ч Японы талд байсан болохоор тэр төмөр замаа бариад өгчихсөн гэж би бодохгүй байна.
Тайланд тусгаар тогтносон хэвээр үлдэхийг хүсч байсан ч Япончууд энд тэндгүй эрэг дээр гарч ирснээр тус улс Япончуудыг Их Британийн эрхшээлд орсон улс руу явуулах замаар нэвтрүүлэх эсвэл Японы дайсан мэт харагдах гэсэн сонголттой байв. Тайланд хамтран ажиллаж, бялууны нэг хэсгийг авахаар сонгосон (Засгийн газар түүхэндээ Тайландад харьяалагддаг гэж үздэг зарим хэсгийг хөршөөсөө авсан). Муссолини цогцолбортой Фибоен япончуудыг баярлуулсан. Гэхдээ Япончуудын хоршооллын утсан хүүхэлдэйн хувьд энэ нь зүгээр л эзлэгдсэн улс байсан.
2018 оны 3-р сард би Канчанабури болон ойролцоо 9 хоног төмөр замд хоригдож байсан аавтайгаа ойртож, 4-р сарын XNUMX-ний өдөр Нагасаки хотод XNUMX км-ийн зайд Фатман уналтын гэрч болсон юм. Тэр бүх амьдралынхаа туршид бидний гэр бүлийг болон намайг зовлон зүдгүүрээс хамгаалж, үгээр илэрхийлэхийн аргагүй байсанд гүнээ итгэж байна. Дуугүй байх, дарангуйлах, үгүйсгэх нь түүний "амьд үлдэх" цорын ганц сонголт байсан бололтой. Түүнтэй аймшиг, айдас, доромжлолыг хэрхэн даван туулж чадсан тухайгаа илэн далангүй ярих дуртай байсан. Түүнийг эцгийн болзолгүй хайраар үнэлж, амьдралын баяр баясгалан, хүлцэнгүй байдлын төлөө үлгэр дуурайл болж чадсанд нь талархахыг хүсч байсан ч тэр үүнийг цуглуулж чадсан. Канчанабури, Тамын галын даваа ба түүнээс дээш Лин тин, Хандато (Голландын хуаран) руу хийсэн айлчлал надад нэг төрлийн зан үйлийн мөргөл болж, аав болон түүний хамтрагчидтай нас барсны дараах сүнслэг холбоо тогтооход маш их тусалсан. Хүн бүрт ийм туршлага байгаасай гэж хүсч байна. Бид бол Бирмийн төмөр зам!
Би 1977 онд тэнд байсан. Би амиа алдсан Голландын цэргүүдийн оршуулгын газарт хүндэтгэл үзүүлэв. Гүүр рүү харсан ч гүүрэн дээр гарахыг зөвшөөрөөгүй. Хуучин зүтгүүр, бэлэг дурсгалын лангуу байсан. Маргааш нь агуйд завьтай. Нөгөө зорчигч нь эхнэртэйгээ Тайланд хүн байсан бөгөөд энэ хүн энэ гүүрэн дээр ажиллаж байсан. Тэр үүнийг сүүлчийн удаа харж, эргэн дурсахыг хүссэн. Тэр үед олигтой зочид буудал байгаагүй бөгөөд бид нэг хоноход 100 баттай зочид буудалд унтдаг байсан нь хожим нь богино хугацааны зочид буудал болж хувирсан. Шөнө гэрэлгүй коридороор янз бүрийн бараан дүрсүүд эргэлдэж байв. Мөн Бангкокоос Канчанабури хүрэх зам нь нүхээр дүүрсэн шороон зам байсан бөгөөд миний Willys Jeep-тэй таван цаг орчим явсан.