Thailandblog.nl сайтад тавтай морил
Сард 275.000 зочилдог Thailandblog нь Нидерланд, Бельги дэх Тайландын хамгийн том нийгэмлэг юм.
Манай үнэгүй цахим шуудангийн мэдээллийн товхимолд бүртгүүлж, мэдээлэлтэй байгаарай!
Мэдээллийн хуудас
Тааламжтай
Тайландын батыг үнэлнэ үү
ивээн тэтгэгч
Сүүлийн үеийн сэтгэгдлүүд
- Эрик Куйперс: Ирфан, чи саяхан тэнд очоод юу ч мэдэхгүй байна уу? Тэгвэл та цаг алдсан байна. Эхлээд эндээс харна уу: https://teast.co болон zoe
- Жонни Б.Г: Ийм төрлийн зүйлс авлигын улмаас нигүүлслээр оршин тогтнож байгаа бөгөөд шинэ бодит байдалд энэ нь цаашид тогтвортой байхаа больсон. Энэ нь байгаагаараа байгаа юм
- Жонни Б.Г: Хэрэв хүүхэд насны найз чинь тэнд амьдардаг бол тэр танд ямар сонголт байгааг хэлж чадах нь дамжиггүй юу? Эсвэл тэр найз нь амаа хамхиад байдаг юм уу
- Корнелис: Английн иргэншил байхгүй тул шаардлага тавих боломжгүй. Зөв мэдээллийг эндээс авах боломжтой: https://www.tefl.org/tea
- хун му: та бас удон тани хэлээр ярилцъя гэж асууж болно. https://www.udonmap.com/letstalk/index1.html
- хун му: Би англи хэлний багшийн хувьд таныг англи иргэн байх ёстой гэж бодсон. Мэдээжийн хэрэг, ажлын зөвшөөрөлгүйгээр ажиллахыг зөвлөдөггүй. Энэ
- Роб В.: Фредийг магтсанд баярлалаа! Зарим уншигчид файлыг хэтэрхий урт гэж үзэж болох ч энэ нь танд таатай байх болно гэж найдаж байна
- Манов: Энэ холбоос нь танд Тайландын телевизийн сувгуудтай шууд (үнэгүй) холбогдох боломжийг олгоно. https://www.adintrend.tv/hd/?t=live Амжилт хүсье
- Фрэд: Шенгений файл бол үнэхээр гайхалтай, маш их мэдээлэл юм. Би тэр файлыг гэртээ хэд хэдэн удаа үзэж байсан. Бас ха
- ниек: Саяхан би нас барсан дүүгийнхээ өв залгамжлалын улмаас Утрехт хотын нотариатаар паспортын хэвлэмэл хэлбэрээр өөрийгөө тодорхойлох шаардлагатай болсон.
- e тай: https://www.ajarn.com/ багшийн ажлын байр
- Эд ба Ной: Ухаалаг ТВ, олон мэдээллийн сувагтай интернетээ холбосон.
- Эрик Куйперс: Sytze, Элчин сайдын яам бол найдвартай сонголт бөгөөд таны хэлээр танд туслах боломжтой. Гэхдээ энэ нь танд маш их зардал гарах болно
- Петр (редактор): Ухаалаг утсаараа дамжуулж, дараа нь ТВ рүүгээ дамжуулж болно. Үүнийг Тайландын өргөн нэвтрүүлгийн программуудаар хийж болох ч Тайландын мэдээг үзэх боломжтой
- Жак С: Эдгээр хүн амын бүлгүүдийн шивээс болон бусад биеийн чимэглэл нь ихэвчлэн нийгмийн гарал үүсэлтэй байдаг. Үүнийг хийхгүй байна
ивээн тэтгэгч
Бангкок дахин
цэс
Бангкок нисэх онгоцны буудалд буух
Файлууд
сэдэв
- суурь
- Үйл ажиллагаа
- advertorial
- хөтөлбөр
- Татварын асуулт
- Бельгийн асуулт
- Үзэсгэлэнт газрууд
- Бидар
- Буддизм
- Номын тойм
- багана
- Коронагийн хямрал
- соёл
- Өдрийн тэмдэглэл
- Болзоо
- -ийн долоо хоног
- бичлэг
- Дуйкен
- Эдийн засаг
- Амьдралын нэг өдөр....
- Арлууд
- Хоол, ундаа
- Үйл явдал, баяр наадам
- Бөмбөлөгний баяр
- Бо Санг шүхрийн наадам
- одос үхрийн уралдаан
- Чианг Май цэцгийн баяр
- Хятадын шинэ жил
- Бүтэн сарны нам
- Зул сарын баяр
- Бадамлянхуа баяр - Руб Буа
- Лой Кратонг
- Нага галт бөмбөгийн наадам
- Шинэ жилийн баяр
- Пи та ха
- Пхукетийн цагаан хоолны баяр
- Пуужингийн наадам - Бун Банг Фай
- Сонгкран - Тайландын шинэ жил
- Паттайя дахь салют наадам
- Гадаадын иргэд, тэтгэвэрт гарсан хүмүүс
- ӨНӨӨДӨР
- Машины даатгал
- Банкны үйл ажиллагаа
- Нидерланд дахь татвар
- Тайландын татвар
- Бельгийн Элчин Сайдын Яам
- Бельгийн татварын алба
- Амьдралын баталгаа
- DigiD
- Цагаачлах
- Байшин түрээслэх
- Байшин худалдаж аваарай
- дурсгалд
- Орлогын мэдүүлэг
- Конингсдаг
- Амьжиргааны өртөг
- Голландын элчин сайдын яам
- Голландын засгийн газар
- Голландын холбоо
- Nieuws
- Үхэж байна
- Паспорт
- Тэтгэвэр
- Жолоочийн үнэмлэх
- Хуваарилалт
- Сонгууль
- Ерөнхийдөө даатгал
- Виз
- Ажиллаж байна
- Эмнэлэг
- Эрүүл мэндийн даатгал
- Ургамал, амьтны аймаг
- Долоо хоногийн гэрэл зураг
- Gadgets
- Мөнгө, санхүү
- түүх
- Эрүүл мэнд
- Буяны байгууллагууд
- Зочид буудал
- Байшингуудыг харж байна
- Исаан
- Хан Петр
- Ко Мук
- Бхумибол хаан
- Тайландад амьдардаг
- Уншигчийн илгээлт
- Уншигчийн дуудлага
- Уншигчийн зөвлөгөө
- Уншигчийн асуулт
- Нийгэм
- зах зээл
- Эрүүл мэндийн аялал жуулчлал
- Байгаль орчин
- Шөнийн амьдрал
- Нидерланд, Бельгийн мэдээ
- Тайландын мэдээ
- Бизнес эрхлэгчид ба компаниуд
- Боловсрол
- Судалгаа
- Тайландтай танилц
- сэтгэгдэл
- Сонирхолтой
- Дуудлага
- Үер 2011 он
- Үер 2012 он
- Үер 2013 он
- Үер 2014 он
- Ичих
- Улс төр
- Санал асуулга
- Аялал жуулчлалын түүхүүд
- Рейзен
- Харилцаа холбоо
- дэлгүүр хэсэх
- нийгмийн хэвлэл мэдээллийн
- Рашаан ба эрүүл мэнд
- Спорт
- Стеден
- Долоо хоногийн мэдэгдэл
- Далайн эргүүд
- Хэл
- Хямдарсан
- TEV журам
- Тайланд ерөнхийдөө
- Тайланд хүүхдүүдтэй
- Тайландын зөвлөгөө
- Тайландын массаж
- Аялал жуулчлал
- Гарах
- Валют - Тайландын бат
- Редакторуудаас
- Өмч
- Замын хөдөлгөөн ба тээвэр
- Визний богино хугацаа
- Урт хугацаагаар оршин суух виз
- Визний асуулт
- Онгоцны тийз
- Долоо хоногийн асуулт
- Цаг агаар, цаг агаар
ивээн тэтгэгч
Татгалзсан орчуулгууд
Thailandblog нь олон хэл дээрх машины орчуулгыг ашигладаг. Орчуулсан мэдээллийг ашиглах нь таны эрсдэлд хамаарна. Орчуулгын алдааг бид хариуцахгүй.
Бидний бүрэн эхээр эндээс уншина уу түгээнэ.
Зохиогчид
© Зохиогчийн эрх Thailandblog 2024. Бүх эрх хуулиар хамгаалагдсан. Өөрөөр заагаагүй бол таны энэ сайтаас олсон мэдээллийн (текст, зураг, дуу, видео гэх мэт) бүх эрх Thailandblog.nl болон түүний зохиогчид (блогчид) хамаарна.
Thailandblog-ээс шууд бичгээр зөвшөөрөл аваагүй тохиолдолд энэ мэдээллийг бүхэлд нь буюу хэсэгчлэн авах, бусад сайтад байршуулах, өөр аргаар хуулбарлах болон/эсвэл арилжааны зорилгоор ашиглахыг зөвшөөрөхгүй.
Энэ вэбсайт дээрх хуудсуудыг холбох, тэдгээрт хандахыг зөвшөөрнө.
Нүүр хуудас » суурь » Бангкок-Корат шинэ төмөр зам барих нь баримт
Бангкок-Корат шинэ төмөр зам барих нь баримт
Бангкок болон Накхон Ратчасима (Корат) хоёрыг холбосон шинэ төмөр замын бүтээн байгуулалт энэ онд бодитой болно. Ерөнхий сайд Прают Чан-Оча 44 дүгээр зүйлийг хэрэгжүүлснээр 179 тэрбум батын өртөг өндөртэй төслийг хэрэгжүүлэхийн тулд үнэмлэхүй эрх мэдлээ ашигласан..
Энэхүү Тайланд-Чино төмөр замын төсөл нь 252 км урт бөгөөд барилгын ажил энэ онд эхэлнэ. Тогтоол гаргаснаар барилгын ажлыг хурдан эхлүүлэхийн тулд техникийн, хууль эрх зүйн болон холбогдох арван хуулийг тойрч байна.
Барилга, хяналтыг хариуцдаг БНХАУ-ын төрийн өмчит компанитай гэрээ байгуулсан. Тэд мөн төмөр зам, цахилгааны системийг барьж байгуулах ажлыг хийдэг. Үүнийг хэрэгжүүлэхэд Тайландчууд ч оролцож байгаа бөгөөд тэднийг шинэ галт тэрэгний багцтай танилцуулахаар бэлтгэгдсэн байна.
Төмөр замын ОНӨААТҮГ дөрвөн сарын хугацаанд уг гэрээг судалж, Засгийн газрын хуралдаанд оруулах юм. Үүний утга учир нь надаас хол байна.
Тайланд гурван жилийн турш БНХАУ-тай бүтээн байгуулалтын талаар ярилцаж байгаа ч голчлон энэ төслийн санхүүжилтийн талаар ярилцсан.
Эцэст нь ялалт Хоратаас эхэлнэ. Дизель зүтгүүрийн ноцтой хуучирсан нарийн царигийн системийг хойш тавих шаардлагатай байсан тул эхлүүлэхэд таатай байна. Удахгүй зүүн хойд зүг рүү (Нонхай, Убон Рачатани) нүүдэл хийнэ гэж найдаж байна.
1 “удирдагч” бүхнийг шийддэг, энд ардчиллын асуудал байж болохгүй гэсэн сэтгэгдэл надад төрж байна.
Шинэ төмөр зам хөндлөн гарах тэр хэсэгт амьдарч байгаа иргэдийн эрх ашгийг харгалзан үзсэн үү? Эсвэл шинэ төмөр замын бүтээн байгуулалтад “бульдозероор бүгдийг тэгшлэх” гэж байна уу?
Шууд өртөх нутгийн иргэдийн дунд эсэргүүцэл гарах болов уу гэж бодож байна.
Би өөрөө шинэ төмөр замын шугамыг муу санаа гэж бодохгүй байна, гэхдээ одоо байгаа шугамаа сайжруулахыг илүүд үздэг, учир нь ихэвчлэн үзэсгэлэнтэй, маш сайн арчилгаатай станцын барилгууд тэнд аль хэдийн байдаг.
Би хувьдаа хамгийн түрүүнд 2-р замыг (стандарт царигийг) босгосон байх гэж бодож байна. Энэ нь дараа нь шилжилтийн нөхцөл байдалд хүргэж, галт тэрэгнүүд үргэлжлүүлэн ажиллана. Шинэ зам дуусмагц шинэ галт тэрэгнүүд ажиллаж эхлэх боломжтой - магадгүй эхлээд туршилтын журмаар. Үүний дараа одоо байгаа замыг хоёр дахь шинэ замаар сольж, эцэст нь галт тэрэгний эцсийн үйлчилгээг хийж болно.
Ингэж байж галт тэрэгний үйлчилгээг тогтвортой байлгаж, хурдасгах боломжтой гэж би үзэж байна.
сайн,
1000 мм-ийн нарийн цариг, 1340 мм-ийн “стандарт царигийг” нэг зам дээр явуулах боломжтой юу гэж би гайхаж байна.
Бангкок хотод тэд "Банг Сью" шинэ төв буудлаас Рангсит хүртэл улаан шугам барьж байна.
Энэ маршрут нь 4 зам өргөн, гаднах замууд нь BTS-д ашиглагдаж байгааг та тодорхой харж болно, учир нь станцууд нь гадна талдаа баригдсан бөгөөд дотоод хоёр зам нь HSL (1340 мм өргөн) болон одоо байгаа галт тэрэгнүүдэд (1000 мм өргөн) зориулагдсан байдаг. ) бэлтгэх ёстой. энэ боломжтой юу????
Хэн мэдэх вэ гэж хэлэх байх....
Сайн байцгаана уу Геррит
Браво, 40 жил хэтэрхий оройтсон ч гэсэн.
Станцын барилгууд бүхий одоогийн зам нь шинэ төлөвлөгөөнд ямар ч нэмэлт үнэ цэнэгүй юм.
Станцууд зорчигчдын тоог боловсруулах боломжгүй тул будаа, усгүй, харин 21-р зууны зам, аюулгүй байдлыг 1000% сайжруулах гайхалтай төсөл юм.
Би төмөр замчны хувьд онгоцны буудлаас 2 цагийн дараа Хоратад гэртээ ирэхийг тэсэн ядан хүлээж байна, Эрикийн хувьд шугамыг Нонгкай хүртэл сунгах хүртэл удаан хүлээхгүй.
Бид энэ оны хоёрдугаар сард Нонг Хайгаас Бангкок хүрэх шинэ галт тэргийг аль хэдийн ашигласан. Тэрээр Коратын хажуугаар өнгөрөөгүй, харин бага зэрэг хойшоо Хон Каен, Удон, Нонг Хай руу явав. Аютхаяд цагтаа явж, цагтаа буусан. Галт тэрэг bkk руу явлаа. Бид 1-р ангид унтсан бөгөөд бүх зүйл шинэ харагдаж, мөн 2-р зэрэглэлийн агааржуулагчаар дотогшоо харав. Ердийн бор суудал биш байсан болохоор бас л шинэ байсан гэж бодож байна. Надад явах цаг байхгүй, бас Чианг Май руу шинэ галт тэрэг ирсэн гэж бодож байна. Гоглинг хийж магадгүй.
Мэдээжийн хэрэг та нарийхан болон энгийн царигийг сольж хэрэглэж болно, дараа нь та гурав дахь төмөр замыг авах болно. Швейцарийг хар л даа, энэ нь олон жилийн турш оршин тогтнож байна, SBB нь ихэвчлэн энгийн царигаар, BLS нь нарийн царигаар ажилладаг.
Бен
Тиймээ Бен, гэхдээ Чурт Реттичийн төмөр зам Пероны нэг талд нарийн царигтай, нөгөө талд нь муж улсын төмөр замууд явдаг, тэдгээр замууд хоорондоо огтлолцдоггүй.
Хэрэв та гурван риал дээр явах гэж байгаа бол 1340 мм өргөн галт тэрэг дунд хэсэгтээ цэвэрхэн явах бөгөөд 1000 мм галт тэрэг "тэнцвэргүй" байх болно, өөрөөр хэлбэл баруун тал нь зүүнээс бага/илүү зайтай эсвэл эсрэгээрээ. дараа нь тавцан дээр цоорхой эсвэл цоорхой үүснэ.Тэр тавцангийн эсрэг үрнэ.
Миний бодлоор энэ нь тийм ч энгийн зүйл биш, тиймээс тэд Бангкокт үүнийг хэрхэн шийдэхийг сонирхож байна.
Шинэ шугам нь 8 буудалтай.
Сайн байцгаана уу Геррит