Како да избегнете џет-заостанување по летањето за Тајланд? Прочитајте ги нашите совети!
Дали летате за Тајланд, тогаш можеби ќе треба да се справите со џет-лаг. Џет доцнењето се случува затоа што летате низ различни временски зони.
Зошто добивате џет-лаг?
Нашите тела се програмирани за период од 24 часа. Фокусот е на ритамот на јадење и спиење. Овој биоритам се нарушува кога правиме долги летови со голема брзина. Промената на временските зони може да значи дека нашите тела стануваат неорганизирани. Ова може да доведе до екстремен замор, губење на апетит, намалена меморија и концентрација или општо чувство на непријатност.
Дали едната насока на патување е полоша од другата?
Вообичаено, патниците откриваат дека летањето на исток, како што е Тајланд, предизвикува најмногу џет-лаг. Тоа е затоа што патниците се обидуваат да заспијат кога нивните тела треба да бидат будни. По пристигнувањето во Бангкок, се будите со чувство како да сте се разбудиле среде ноќ. Истражувањата покажуваат дека е потребен еден ден за да се опоравите од секоја временска зона низ која летате.
Пред да патувате
Патниците со фиксен распоред на јадење и спиење најмногу страдаат од џет-лаг. Значи, ако веќе сте пофлексибилни, тогаш имате природна предност. Неколку совети:
- Погрижете се да го започнете патувањето целосно одморено и да спиете добро пред да заминете.
- Обидете се да го прилагодите вашиот режим на спиење до вашата дестинација.
- Планирајте ги вашите летови да пристигнуваат во текот на денот за да можете да останете будни порано и да се вклопите во вашиот нов ритам.
- Може да планирате попатна посета на вашето патување; тоа значи дека вашето тело има повеќе време да се навикне на новиот ритам.
За време на летот
За да го намалите ризикот од млаз заостанување, можете да ги следите следниве совети за време на вашиот лет до Тајланд:
- Подобро е да избегнувате алкохол за време на летот. Предизвикува дехидрација.
- Исто така, избегнувајте пијалоци со кофеин (кафе, кола, итн.) ако се здебелите ноќе бидејќи тоа може сериозно да го наруши вашиот режим на спиење. Пијте многу вода во авион.
- Не земајте апчиња за спиење на вашите летови до Бангкок бидејќи тоа може да го влоши џет-лагот. Дремката за време на патувањето не може да боли.
- Поставете го часовникот на времето на дестинацијата - ментално, ова ќе ве стави во вистинскиот начин на размислување.
- Редовно истегнувајте ги нозете и правете неколку вежби за да ја стимулирате циркулацијата на крвта, со што ќе се чувствувате подобро.
Кога ќе пристигнете во Бангкок
- Почнете да јадете три оброци на ден во моменти соодветни на новата временска зона.
- Погрижете се да добиете колку што е можно повеќе дневна светлина; дневниот/ноќниот ритам е важен за враќање на биоритамот.
- Направете нешто физичко и правете неколку вежби за да го поттикнете вашето тело.
- Обидете се да ја добиете истата количина на сон што вообичаено ја добивате за 24 часа, надополнете го малото назадување во текот на денот со кратка дремка од максимум 30 минути.
- Понекогаш таблетите мелатонин помагаат при џет-лаг. Овие се достапни во ниски дози во аптека.
биографија
Постојат неколку работи што можете да ги направите за да ги намалите симптомите на млаз заостанување:
- Прилагодете го распоредот за спиење на вашата дестинација пред да тргнете. Ова може да помогне полесно да се прилагодите на новата временска зона.
- Погрижете се да спиете доволно додека летате и обидете се да го синхронизирате спиењето во авионот со времето на вашата дестинација.
- Побарајте го сонцето на вашата дестинација. Светлината може да помогне да се синхронизира вашиот биолошки часовник со новата временска зона.
- Избегнувајте кофеин и алкохол непосредно пред спиење. И двете може да го отежнат заспивањето.
- Обидете се да се опуштите и да развиете здрава рутина за спиење на вашата дестинација. Ова може да ви помогне да заспиете побрзо и да спиете подобро.
- Размислете за користење на мелатонин. Мелатонин е хормон кој природно го произведувате и помага во регулирањето на циклусот сон-будење. Некои луѓе сметаат дека земањето додаток на мелатонин помага да се намалат симптомите на млаз заостанување.
Одлични совети. Моето лично искуство со интерконтиненталните летови од НЛ со дестинации и во западна и во источна насока е дека речиси не страдам од џет-заостанување на надворешното патување, но дека по враќањето ми требаат околу три дена за да се вратам во стариот ритам. Не знам дали повеќе луѓе го доживуваат така, мислам дека е и психолошки: адреналинот од пристигнувањето некаде „туѓо“, со нетрпение за новите искуства и слично како да ги потиснува физичките последици. Тоа угнетување веќе го нема кога ќе се вратите и тогаш моето тело во повеќето аспекти е прилично вознемирено неколку дена.
Се прашувам како летачките екипажи се справуваат со ова - можеби Сјаак, како поранешен вработен во Луфтханза, би сакал да ги сподели своите искуства на тоа поле?
Кога ќе пристигнам во Тајланд се прилагодувам на времето што е достапно во тој момент. Значи, ако стигнам попладне, останувам буден додека не дојде време за спиење. Ништо не ми пречи. Имам повеќе мака кога сум била на ноќна смена, па се чувствувам скршено.
Јас самиот работам во смени со години и всушност без никаков проблем. Сепак, малку џет-лаг по пристигнувањето во Бангкок е добро познатиот почеток на нашиот одмор за мојата сопруга и за мене.
Секогаш остануваме будни по пристигнувањето, легнуваме исцрпени околу 23:00 часот, а потоа ширум будни зјапаме во таванот на хотелот околу 04:00 часот. Исто така мал апетит за храна и само по околу три или четири дена доживуваме дека сме во тајландски ритам.
Не сте болни, но поради нарушувањето на сонот не се чувствуваме многу фит. Она што се чини дека донекаде ни помага се времето на летот. Заминување од Холандија навечер и не како China Airlines околу 14:00 часот. За време на вечерниот/ноќниот лет, светлата се гасат околу 00:00 часот, а тоа е и време за нашето „холандско поспано“. од нас.откријте го сонот. Се обидовме многу, но секогаш е потребно малку време за да се преброди... Како и да е, се вративте во Тајланд и тоа надокнадува многу. 🙂
Во триесетте години колку што сум на пат како стјуардеса, никогаш не сум навистина загрижен за овој феномен. Имав колеги кои мразеа да летаат за Јапонија, поради недостаток на сон, но во Бангкок или Сингапур, дури и во Хонг Конг, помалку колеги имаа проблеми, додека временските разлики меѓу тие земји не се толку големи.
Ментална историја. Во Јапонија моравме да станеме рано на денот на поаѓање (седум часот наутро - 11 часот навечер во Холандија), а во Хонг Конг, Сингапур, Бангкок не тргнавме до доцна во вечер. Така можеш да спиеш тоа утро.
Оние кои беа најпогодени од џет-лаг во Јапонија напорно се обидоа да спијат таа ноќ. Па, како го правиш тоа?
Лет од Делхи до Франкфурт или Бангалор - Франкфурт исто така беше околу полноќ и спиевте малку како тој лет од Јапонија. Таму само сонцето изгреа и во Индија си одлетал ноќе.
Тоа е главно, како што напишав, ментален став.
Факт е дека телото е уморно. Природно. Не можете толку брзо да го вратите вашиот внатрешен часовник назад. Така, вие само се прилагодувате на вашиот часовник. Секогаш одев да спијам кога бев уморна и станував кога ќе се разбудев. Дали беше два часот по полноќ кога станав и дали се изморив само во шест часот наутро и го исклучив светлото.
Она на што можев да се приспособам беше должината на мојот сон. Некогаш два часа, некогаш пет часа директно.
А сега летот до Бангкок ми изгледа вака: заминувам со мојот стар работодавец ноќе и пристигнувам во Бангкок околу два часот попладне. За време на летот читам многу и гледам филмови на мојата картичка или играм игра. Не јадам многу на бродот. Пијам многу вода. Одвреме-навреме заспивам и се будам после половина час. Тогаш само гледам понатаму. Потоа има време за прошетка до тоалетот и бидејќи познавам неколку поранешни колеги и знам кога се паузите и времето на чекање, понекогаш правам муабет со нив. Така времето брзо минува. Патем, јас секогаш летам економично и, бидејќи летам на подготвеност, немам најдобро седиште. Но, сè додека можете да се држите себеси зафатен, не е премногу лошо. Обично започнувам разговори со мојот сосед само на крајот од летот.
По пристигнувањето во Бангкок, откако ги земам торбите, се возам со автобус до Хуа Хин и го правам истото за време на тричасовното патување со автобус: спијам кога сум уморен. Конечно се враќам дома околу осум часот навечер. А во девет часот веќе сум во кревет...
Исто така, не можете да се „навикнете“ на џет-лаг. Само го имаш тоа.
Не сум за апчиња, алкохол или други помагала. Сум видел патници кои пиеле многу чаши вино за „подобро да спијат“. Други мислеа дека шампањот е најдоброто решение.
Сепак, повеќето од овие на Тајландблог не одат во Тајланд за бизнис, па што е проблемот да пристигнете на вашата дестинација малку уморно. Навистина сочувствував со бизнисмените, кои сè уште имаа состаноци при пристигнувањето и кои всушност мораа да спијат за време на летот за да стигнат донекаде во форма на својата дестинација. Никогаш не сакав да менувам места со нив. Додека тие беа на состаноци, турнеи или состаноци, можев да спијам до доцна во мојата луксузна хотелска соба и да го правам она што го чувствував…. хахаха ама не се работи за тоа....
Мојата сопруга и јас страдаме од неопределено чувство најмногу еден ден кога одиме на Тајланд, обратно. Ние сме надвор од картата најмалку три дена.
Мислам дека многу од тоа е психолошко.
Секогаш имам проблем да одам (на исток) и назад (на запад) не многу.
Кога отидов во Азија на групни патувања, имав многу проблеми првите неколку дена. Се чувствувам лошо, вртоглавица итн. Сега кога одам сам, тоа воопшто го немам бидејќи можам сам да си одберам ритам. Со групно патување, премногу брзо влегувате во тоа. Додека времето, но и секако времето итн. бараат прилагодување.
Се вратив во Холандија (штотуку се вратив вчера вечер по 2 месеци во Чианг Маи) и не се чувствувам одлично. Но, без џет-лаг, туку особено ментален. Студот, цените, недруженоста итн. Сакам да се вратам наскоро.
Го користам мелатонин на интерконтинентални летови веќе долги години, само пиј 1 апче еден час пред „локалното“ време за спиење, ми делува совршено, немам проблеми и патувам малку. Имам 75 години, иако тоа не би го кажале кога ќе ме видите.
Летам со Ева Ер во последно време, 21.40 навечер, прекрасно време, онака нормален ритам на спиење
Ќе пристигнете на крајот од попладневните часови, а потоа ќе можете да легнете во текот на вечерното тајландско време, обично приспособено во рок од еден ден.
Назад ми одземаат денови колку што има часови временска разлика, па во февруари беше 6 часа.
Забележувам дека како што стареам (сега 60) ми треба повеќе време. Мојата 25-годишна ќерка само оди директно на работа кога ќе пристигне во 6.30 часот...Не мора повеќе да се обидувам...
Можам да се согласам со коментарите на Корнелис. Ми кажаа дека не страдаш од џет-лаг ако не јадеш за време на летот. Значи… јас не јадам и никогаш не страдам од џет-лаг. Страдав од замор (џет заостанување) +/-3 дена по повратниот лет BKK-AMS
На надворешното патување, било на исток или на запад, мојот џет-лаг е доста ограничен.
Понекогаш спијам 1 до 2 часа по пристигнувањето во хотелот за да си ја вратам силата.
Кога ќе се вратам, секогаш ми требаат 5 дена за да се ослободам од џет-лагот. Мојот проблем е што постојано се будам помеѓу 3 и 4 часот наутро и не можам повторно да заспијам. Како резултат на тоа, тие пет дена се многу тешки.
Дик: Глаголот да заспие може да биде збунувачки, бидејќи значи и да умреш. Подобро е: заспие.
Хало
Искрено не го разбирам проблемот...
Во угостителството сум 25 години, и често се случува за викендите да има малку сон, никако... Едвај спијам, затоа што следи следната свадбена веселба... и не заспивам во таа чинија со супа. што им служам на народот… не можам ни јас да си го дозволам…
Мислите дека концептот на „џет-лаг“ е повеќе „луксузен проблем“… Не можам да си дозволам да имам пет во секој случај??? денови за да се опоравиме од тоа… дремка од околу три часа, и работата е завршена… така гледате на тоа…
Со почит…
Руди.
Почитуван Руди,
Мислам дека многу ги потценуваш вистинските проблеми на другите луѓе нарекувајќи го проблем на луксуз и пишуваш дека не го разбираш проблемот.
Од моето искуство забележав дека џет-лагот навистина може да ве разболи. За среќа, не се чувствувам секогаш лошо, но по враќањето од Тајланд сум многу уморен барем 6 дена навечер и повеќе сакам да си легнам во 7 часот. Само издржи, направи нешто активно и тогаш пак ќе биде 10 часот. Да спие.
Можеби ќе имате среќа да имате помалку од тоа.
Ти си апсолутно во право. Џет-лаг не е само да се изморите некое време, вашето тело навистина мора да го синхронизира својот внатрешен часовник со вашата околина. Може да се каже дека за секој час временска разлика ви треба речиси еден ден.
Веќе опишав погоре дека тоа го доживував три пати месечно затоа што патував низ светот како стјуард.
Не можете да го спречите. Можете само да се прилагодите на околностите најдобро што можете.
Така е Руди. Понекогаш работев и една недела по ред со само неколку часа спиење во текот на ноќта, а потоа и токи-токи до креветот за итни случаи. Она што многу луѓе не го знаат е дека циркусите и панаѓурите обично се движат среде ноќ. Јас како клиент бев преценет при пристигнувањето. Секогаш со убаво кафе. (Настрана. Тоа направи чуда) на некој настан што двапати (пристигнување и поаѓање) го имавте потребното да го направите за време на настанот. И...тоа не престана кога гостите си заминаа. Просечниот ноќен сон од три до пет часа во текот на една недела не беше исклучок. Но, миз има врска и со тоа како се прилагодувате на ова. Истото кога отидов во Тајланд. Само прифатете ја временската разлика и одете директно во ритамот на тајландскиот. На враќање исто но секако по холандско време. Имаше ситуации кога пристигнав во Холандија наутро и веднаш отидов на состанок со мојот куфер и се. Веќе ги имав поминато документите за време на летот.
Според нашето искуство, летовите што поаѓаат во вечерните часови обично не се проблем.
Повторно полета за Бангкок минатиот ноември, но времето на поаѓање на KLM сега е во текот на денот наместо во вечерните часови BKK-Ams 12:35 часот. И затоа имам проблеми со спиењето со денови, особено кога ќе се вратам дома. И не спиев ни намигнување во авионот.
Мртов уморен во 8 часот навечер и будење во 03:00 часот и повеќе неможност да заспие.
Не ми е проблемот џатлегот кога одам на одмор, затоа што тогаш
имаш нешто убаво да очекуваш, но повеќе кога ќе се вратиш во Холандија
затоа што тогаш имам голем пад на кој не сакам да внимавам за да не се влоши
да направи.
@Роланд. Тоа повеќе личи на тешка депресија отколку на џет-лаг. Мојот совет да се користи мелатонин очигледно не важи за ова. Но, сите други објави што ги читам и зборуваат за проблемите со неможноста да заспијам за време или по патувањето: Користење МЕЛАТОНИН. Тоа навистина помага.
Само додаток за МЕЛАТОНИН. Мелатонин не е лек или средство за спиење, тој е супстанца „сопствена на телото“ која го регулира ритамот на спиење/будење. Ако земате мелатонин, телото ќе „мисли“ дека е ноќ и спие.
Според моето искуство, навистина постои голема разлика помеѓу да се биде „скршен“ после лет и џет-лаг. До Тајланд vv обично сум скршен и ми оди добро многу брзо. 1 пат имаше вистински џет-лаг (12 часа разлика) и тоа беше драма што ме држеше мене и моето семејство и колегите зафатени 2 недели. Навистина следам многу совети споменати овде откако се смеев на концептот на џет-лаг ми помина покрај мене. Сегашниот стил на летање на Сјак е прилично сличен на мојот. Има ли некој искуство со совет од апликација против џетлег? Дали е тоа нешто или е само излишна приказна за апликации?
Кога ќе стигнам на далечна дестинација, не патам многу од џет-лаг. Ако сум многу уморен, прво спијам малку.
По враќањето, млазното заостанување е сериозно. Трае најмалку шест дена. Стомакот и цревата се во неред. Многу проблеми со разликата во час.
Мислев дека сум сам овде со овој проблем. Јас навистина не патам од замор на надворешното патување, но по неколку дена сè уште имам стомачни и цревни проблеми ден-два (понекогаш со мала температура). Кога се враќам чувствувам поголема болка. Околу една недела на ненадеен замор во доцните попладневни часови, тогаш само треба да легнам. И повторно оние стомачни и цревни проблеми, кои можат да се појават и во втората недела.
Па, понекогаш проблемот е што треба да се радувате на вашето патување. Еден ден пред да бидете зафатени, возбудени, излезете на вечера или... Станете рано следниот ден за да патувате од Антверпен до Шипхол, на пример. Можете лесно да шетате неколку часа пред и по пријавувањето. Со други зборови, ако го пресметате времето од будењето наутро, го додадете патувањето и пресметате до пристигнувањето во вашиот хотел, наскоро ќе бидете на пат од 18 до 20 часа. Со директен лет АМС-БКК. Моето искуство е дека ако спиете околу 6 часа за време на летот, џет-лагот е значително поблаг. На крајот на краиштата, со таков лет, по пристигнувањето во БКК започнува нов ден, а вие веќе сте на пат 20 часа!
Па, секој се чувствува различно. И секој ќе ги знае неговите лекови од сопственото искуство и искуство.
Само додаток за мелатонин. Дозата треба да биде најмалку 2 mg. Денес ова е достапно без рецепт во продавниците за здрава храна и на интернет.
Ако летате интерконтинентално за работа во друга земја и повторно заминете по неколку дена на друг континент и морате да работите по пристигнувањето, тогаш постои 1 начин да влезете во ритамот на земјата, а тоа е апче за спиење секоја вечер додека не останете подолго во одредена земја и може да се аклиматизира без хемикалии.
Џет-лагот силно ќе зависи од времето на пристигнување и од тоа колку добро сте спиеле во авионот.
На пример, ако сте имале долг непроспиен лет и пристигнете во вашиот кревет на почетокот на вечерта, можете да ползите во кревет по еден час закрепнување и да се чувствувате прилично прилагодени следниот ден.
Зборувам од искуство во тој поглед.
Секогаш пристигнував во близина на мојот кревет во тоа време.
Ако пристигнете исцрпени рано наутро, имате уште многу да надоместите.
Еве го моето искуство по 40 години патување:
– по пристигнувањето јадете супа од томјам, чии билки ќе ве расположат.
– јадете и пијте многу ѓумбир.
– пијте многу вода (без алкохол и без месо за помеко варење)
- одете во кревет во вашиот вообичаен час за спиење (спиење или не)
Не се замарај ако одиме на Тајланд остани будни до часот кога ќе одиме да спиеме во Тајланд, западот е проблем најмалку 4 дена
Немам проблем со пристигнувањето во Бангкок - има толку многу да се види и да се доживее. Големиот проблем на повратното патување до Брисел - со Thaiairways што поаѓа од Бангкок во 1 часот по полноќ. Имам многу проблеми да останете будни до 1 часот по полноќ. Надомест е тоа што пристигнете добро одморени во Брисел.
Џет-лагот секогаш не е толку лош за мене. Но, тоа се должи на поплавата од впечатоци и адреналинот. Понекогаш е ќорсокак, но само одете во паб на 1 вечер и автоматски ќе задоцни. Тогаш спиј добро и јас сум во вистинскиот тек.
Навистина имам многу повеќе проблеми да се вратам во Холандија.
Обично пристигнуваат околу 7/8 наутро.
Секогаш летајте со Етихад.
И тогаш обично почнува на пат кон емиграција, како да си пијан, како да си на брод што се врти, вдлабнати во главата.
Дали и другите патници се погодени од ова? Ова може да потрае до 4/5 дена.
Сега се враќаме во НЛ во понеделник за да можеме да се вратиме во ритам, а во понеделник да бидеме свежи со шефот.
Летав со KLM последните неколку години. Поаѓање веднаш по 17:00 часот по средноевропско време. Пристигнување околу 10:00 часот по тајландско време. Не можам да спијам во авионот. Кога ќе пристигнам во хотелот, легнувам и се будам помеѓу 16 и 17 часот. Прв ден од одмор малку до кл*** па... Можеби коментатори овде што го имаат или го имале истиот „проблем со спиење“? Совети добредојдени!
За Азија никогаш немам никакви проблеми, едвај спијам за време на летот, не можам. Но, назад во Холандија, од Азија, ќе бидам во период на џет-лаг најмалку пет дена. Навистина страшно…
Мислам дека седењето во авион 11 часа без спиење е многу долго време. Со години пијам масно апче за спиење кога заминувам. Прекрасно е да се разбудите два часа од вашата дестинација. Не можев да го замислам поинаку.
Нема многу проблеми до Тајланд, пристигнете попладне.
Назад на џет-лаг, затоа пијам апчиња за спиење кога ќе се вратам неколку години, кога ќе легнам (колку што е можно во нормално време), кои никогаш не ги користам инаку
Тоа го правам најмногу 2 вечери; помалку болка после тоа.
Овој совет го прочитав некаде. Проблемот со мене е што без апчиња за спиење првите неколку ноќи се будам среде ноќ и не можам повторно да заспијам, па со денови патам од џет-лаг.
Апчињата за спиење ми дозволуваат да спијам додека не се вклучи алармот наутро.
Затоа побарав од мојот доктор неколку апчиња за спиење.
Најдобро е да платите малку повеќе и да резервирате билет во бизнис класа. Можете да спиете нормално и нема да имате многу проблеми со џет-лаг. Најдобро е да земете директен ноќен лет до Бангкок и дневен лет назад.
Тоа е нешто повеќе од „малку повеќе“... На директен лет повратен билет со економичност чини околу 700 евра, економично плус да речеме 1100 евра, бизнис класа 2500 евра. Првата класа веројатно брзо надминува 6500 евра. И СО попатна станица може да се смисли отприлика 500 евра економично, 1000 евра економично плус, бизнис класа 2000 евра, прва класа 5000 евра.
Со минимална плата до просечна плата, бизнис билет лесно може да ве чини еден месец или повеќе. Не секој може или сака да си го дозволи тоа. Тоа „плати малку повеќе“ брзо изнесува 3,5-4 пати поскапо. Со оглед на просечните примања и тие цени, тоа е и причина зошто економијата плус добива многу пофалби.
Со моите приходи не можам да си дозволам многу повеќе од карта од 700 евра, па затоа е невозможно да спијам, но решението ми е да тргнам навечер, да дојдам наутро во БКК, можеби брзо да дремнам. поминете го остатокот од денот, а потоа легнете не доцна навечер. Тогаш навистина не патам од џет-лаг, но потребни се неколку дена за навистина да се прилагодам на временската разлика. Враќање во Холандија исто така навечер, пристигнување наутро. Истата приказна. Тоа е моја желба. Ме интересира колку е добро да се спие на авионско седиште кое е целосно рамно и каква разлика прави тоа, но за многу патници тоа не е навистина прифатливо.
Се разбира дека е поскапо, но не толку колку што луѓето често мислат. Со KLM можете да одите напред-назад под 2000,00 € и со Air France, преку Париз, дури и под 1600,00 €. Ако го споредите тоа со 1100,00 € за економичен комфор, не е премногу лошо.
Дремете при пристигнувањето?
Многу луѓе престојуваат во хотели кога ќе пристигнат во Бангкок. Во повеќето хотели можете да се пријавите само по 14.00 часот, додека многу летови слетуваат рано наутро во Суварнабхуми. Секогаш се борам со овој проблем…
Хои,
Супер препознатливи сите реакции. Мене лично ми делува следново: Мелатонин и нејадење на брод.
Bij aankomst in Bangkok (afhankelijk van de aankomsttijd, maar meestal eind van de ochtend), ga ik altijd eerst 3 uur slapen. Aan het einde van de middag en avond doe ik het heel rustig aan; eerst genieten van een heerlijke Thaise maaltijd en soms nog een massage. Rond een uur of 23.00 ga ik naar bed, soms neem ik wat melatonine en dan sta ik de volgende ochtend om 08.00 uur op. Op de een of andere manier werkt voor mij dit het beste en ben ik de volgende dag aardig fit.
Wanneer ik, na ‘n EVA-vlucht, ‘s-middags aankom in Bangkok maak ik ‘n wandelingetje en dan het plan om “op tijd” m’n mandje in te duiken.
Maar om 22u staan m’n ogen nog wijdopen, want het is pas 16u in m’n lijf.
Dus dan maar op rêêp (Brabantse uitdrukking!)
Maar owee, ‘s-morgens om 9 AM is m’n lijf nog 3 u in de nacht!
Maar na 1 dag BKK ben ik weer het manneke.
Kom ik weer in Brabant, dan kan ik gewoon de draad oppakken en heb nergens last van, op het heimwee na.
Ik heb de laatste 40 jaar veel open af gereisd tussen Thailand and Europa.
Ga volledig akkord met dit artikel maar zou er toch dit aan willen toevoegen >
1. Diepe relaxatie is makkelijk gezegd maar niet altijd gedaan. Voor mij is een Reiki sessie het antwoord.
2. Ook een goede Tom Yam Hed (champignons) soep eten helpt prima want de kruiden in die soep doen je zweten en dat is een wonderlijk nauurlijk middel.
3. Sporten kan dus ook alsje maar goed zweet wat in dit klimaat geen probleem zou moeten zijn.
ik ben 16 keer naar Thailand heen en terug gereisd. Het artikel door de redactie geplaatst vraagt zich af hoe men een jetlag voorkomt. Dat lijkt mij onmogelijk. 5-6 uur tijdsverschil ensoms de overstap van 8 graden naar 40 graden.Hoe de verschillende reacties ook luiden, De een heeft er meer of mnder last van, de een noemt het een kwestie van de geest, een ander spreekt over flauwekul en weer een ander is er goed ziek van. Deels omdat mensen verschillend zijn en grotendeels is het een kwestie van interpretatie.
wie op de eerste avond al flink doorzakt, denkt de volgende dag dat men zich brak voelt door diat stappen.
ik heb wel reisgenoten gesproken onderweg die mij vertelden dat ze na aankomst altijd direct het nachtleven induiken. En anderen die weer spreken over dagen lang bij komen.
ik heb er zowel op de heen als op de terug reis altijd min of meer evenveel last van. Maar na aankomst in mijn geliefde Thailand ben ik doorgaans blij en opgewonden van enthousiasme. Bij terugkeer in Nederland stemt het me somber. Maar in beide gevallen is mijn slaap en waak ritme wel verstoord.
Tussen het moment van opstaan in Nederland voor mijn vertrek en het moment dat ik eindelijk op mijn bestemming in mijn bed kan ploffen zit voor mij steeds 35 uur. Ik ben 1.96 en weeg 125 kilo. ik ben te groot voor het vliegtuig. En slapen onderweg blijft beperkt tot enkele keren iets van 10 a 20 minuten. Op de internationale vlucht neem ik altijd een paar drankjes, ik eet en sluit daarna mijn ogen en zoek mijn maximale ontspanning. Thuis lukt mediteren mij maar met moeite, In het vliegtuig moet ik wel.
De ervaring leert dat ik zo moe ben wanneer ik dan in de avond op mijn plaats van bestemming, ik ben 65, dat ik zonder meer wederom niet makkelijk kan slapen, te moe. Dan drink ik twee borreltjes, neem een warme douche en slaap een paar uur. wanneer ik wakker wordt pak ik uit. De eerste hele dag lijkt het in mijn geval altijd dat die jetlag reuze meevalt.Niets aan de hand. alleen geen honger. Op dag twee slaat het bij mij altijd echt toe. Moe, onzeker, beetje wankel. De drukke straat oversteken lijkt dan een gevaarlijke zaak. Door ervaring wijs (?) geworden neem ik op dag twee, drie en vier iedere keer ipv een siesta een echt stevige goeie massage van twee uur. Waar het kan zwem ik wat. En ik eet soepjes met veel gember. Dat stimuleert de verbranding. en ik lees wat bij het zwembad. Verder doe ik het rustig aan. Maar het zijn wel dagen waar ik erg van geniet. ik ben per slot daar waar ik zijn wil.En ik moet ook altijd weer opnieuw leren relaxen. Op dag 5 ben ik echt helemaal weer aangepast en fysiek echt fit.
ik heb ooit een artikel gelezen dat aangaf hoe statistisch veel toeristen ongelukjes en echte ongelukken overkomt, juist binnen die eerste 4 dagen. ik rijd dan ook die eerste dagen nog niet op mijn motor daar. ik geef het tijd en ik beklaag me niet.