Тоа е една од ретките работи што не треба да ги сакате за одмор во Тајланд е можно џет-заостанување. Симптоми: замор, жед, нарушен апетит, недостаток на концентрација и пореметување на сонот. Не за џабе сакате да го избегнете џет-лагот што е можно повеќе. Но, како го правите тоа?
Jet lag е нарушување на вашиот природен 24-часовен ритам. На крајот на краиштата, вие сте навикнати да одите во кревет приближно во исто време и да се будите помеѓу одредени часови, а тоа обично повеќе не е точно ако сте во друга временска зона. Честопати потребни се неколку дена за вашиот внатрешен часовник да се синхронизира со временската зона во Тајланд. Колку повеќе временски зони поминувате со вашиот лет, толку подолго и повеќе ќе страдате од вашиот џет-лаг. Штетата исто така може да варира по лице.
Тешко е целосно да се спречи џет-заостанување, но штетата можете да ја ограничите во голема мера. Тврдењето на ЕУ наведе неколку совети за вас.
Во авионот пред да заминете
- Подгответе го вашето тело за новата временска зона
Ако навистина сакате да го направите правилно, треба да започнете да се подготвувате за новата временска зона многу однапред. Во зависност од тоа каде одите, го движите денот по еден час напред или назад секоја недела. Можете исто така да го започнете ова неколку дена однапред, а потоа да го прилагодите вашиот ритам за еден час секој ден. Овој метод е особено исплатлив ако одите на одмор на подолг временски период.
- Останете хидрирани за време на летот
Еден од симптомите на џет-лаг е дехидрација: чувство на дехидрираност. За среќа, ова е лесно да се направи. Погрижете се да пиете доволно вода пред, за време и по летот. Воздухот во авионот често е многу сув, што може да доведе до чувство на жед и главоболка ако не внимавате.
Забелешка: пијалоците со алкохол и кофеин всушност ја извлекуваат влагата од вашето тело.
- Јадете лесно
Обидете се да избегнувате тешки оброци за време на летот. Бидејќи вашето тело се обидува да се прилагоди на новиот ритам, вашето варење често работи побавно. Постои дури и еден диета против млаз заостанување (www.wikihow.com/Prevent-Jet-Lag-with-a-Modified-Diet) кој започнува четири дена однапред и завршува на денот на пристигнувањето. Има правила за тоа кога треба да јадете нешто и колку кофеин можете да имате. Мислењата прилично се разликуваат за ефикасноста на таквата диета, но се чини дека станува збор за „ако не помага, не штети“.
- Променете го часовникот на почетокот на летот
Поставете го часовникот на времето на земјата во која одите кога ќе се качите. На овој начин веќе може ментално да се подготвите за временската разлика.
- И однесувајте се соодветно…
Однесувајте се како да сте веќе на вашата дестинација. Тоа значи да останете будни во текот на денот и да се обидувате да спиете ноќе. Ова може да биде многу незгодно ако временската разлика е голема, но ќе имате корист од тоа. Ако сакате да бидете сигурни дека можете да спиете во авионот, прашајте го вашиот лекар за апчиња за спиење.
Истото важи и за вашиот ритам на исхрана. Затоа, појадувајте го наутро, дури и ако се чувствувате дека навистина е време за вечера. Ручек кога е ручек, итн...
Откако ќе стигнете на вашата дестинација
- Веднаш прилагодете се на временската зона
Во согласност со советите подолу 5: Започнете да живеете според вашата нова временска зона веднаш по пристигнувањето. Во никој случај не спијте во текот на денот, бидејќи тоа само ќе го влоши вашиот џет-лаг. Наместо тоа, обидете се да уживате во дневната светлина и да продолжите да се движите. Отворете ги прозорците и завесите, прошетајте. Истото важи и обратно: одете на спиење кога ќе пристигнете ноќе, дури и ако сте сè уште будни. Прилагодувањето ќе биде најтешко ако летате на исток бидејќи денот е пократок.
- Продолжете да јадете лесно првите неколку дена.
Тешките оброци го отежнуваат вашето тело да се прилагоди. Затоа изберете лесен и здрав за првите неколку дена. Се чини дека оброците богати со протеини помагаат во борбата против заостанувањето. Можете да помислите на, на пример, пилешко, риба, житарки, млечни производи и јаткасти плодови.
Постојат неколку веб-локации кои можат да состават распоред против млаз задоцнување за вас. Пополнувате некои информации за вашиот лет и нормалниот ритам на спиење, а планот е изготвен за вас. Бесплатно. Добро позната веб-страница е Jetlagrooster (www.jetlag rooster.com/).
Добар лет!
Мислам дека има разлика помеѓу уморен од летање и вистински џет-лаг. Многу луѓе велат дека имаат џет-лаг кога се само уморни. Како и терминот грип, џет-лаг често се користи погрешно. Ако имате или сте имале вистински џет-лаг, навистина ќе ја препознаете таа разлика. Мислам дека многу патници од Тајланд имаат релативно малку проблеми со временската разлика од 5/6 часа. Честопати има спротивставени мислења бидејќи и експертите не се сите сигурни. Едниот ти вели да спиеш во авион, а другиот да останеш буден. Имате и западна/источна виза обратна дискусија. Утринска/навечер човечка дискусија. Секој е различен. Она што секогаш ми е чудно е тоа што често добивате уште еден оброк среде ноќ. И јас обично не го правам тоа. Но, за тоа ќе се размислува. Сјаак ќе знае се за тоа. Се обидувам одморен да влезам во авионот.
Отчукувања. На едниот му треба малку сон, а на другиот многу. Затоа едниот повеќе ќе страда од временската разлика отколку другиот. Вистина е и дека ако веќе се качите во авионот уморни, поголеми се шансите да добиете џет-лаг.
(Директниот) лет од Холандија до Бангкок обично поаѓа попладне (од Амстердам), а следното утро пристигнувате по локално време. Времето помеѓу ноќта пред поаѓање и ноќта по пристигнувањето е 18 или 19 часа подолго (во зависност од тоа дали е летно или зимско сметање на времето) отколку што сте навикнати помеѓу две ноќи на спиење. Или ноќта за време на летот е тогаш пократка за 5 или 6 часа. Во принцип, не сте подготвени за ноќен сон кога ќе заминете, но сте подготвени за тоа кога ќе пристигнете во Бангкок. Но, тогаш, сепак, започнува дневниот период. Тоа значи дека ако не спиете во авион (краток) период, времето до следната ноќ е едноставно предолго. Потоа сте прескокнале една ноќ. Ако потоа дремете попладне, следната ноќ нема да спиете добро и нема да се одморите доволно. Прилагодувањето на временската разлика трае подолго. Ако навистина спиете неколку часа во авионот, ќе ви биде полесно да заспиете следната ноќ и побрзо ќе се надмине џет-заостанувањето. Но, ова е секако теорија, бидејќи биолошкиот часовник на секој човек различно реагира на ова.
На враќање е малку поинаку. Обично авионот поаѓа навечер или по полноќ. Вашиот биолошки часовник тогаш ќе покаже дека сте подготвени за ноќен одмор и полесно ќе спиете во авионот. Од друга страна, периодот помеѓу последниот ноќен сон пред поаѓање и првиот ноќен сон по пристигнувањето е 5 до 6 часа подолг. Мојот впечаток е дека вообичаеното ноќно спиење во авионот при пристигнувањето во Холандија предизвикува помалку проблеми ако го искористите тој ноќен сон во авионот. Ако не го правите тоа, тогаш не само што сте пропуштиле ноќен сон, туку тој период е и 5 или 6 часа подолг од вообичаеното, а разочарувањето е речиси неизбежно.
Со прекинувач секако е сосема поинаку. Ако тој одмор е доволно долго за да спиете неколку часа, тогаш тоа е добредојден одмор, под услов да имате можност да спиете малку. На некои аеродроми има шезлонги кои можете да ги користите (ако веќе не се зафатени). Кога имам одмор во Дубаи, обично одам во ресторан на горниот кат. Има голем број места (одвоено од трпезаријата) каде што можам да спијам на софа со меки перничиња без никаков проблем и без да ме вознемируваат (ниту од персоналот).
Затоа, секогаш се работи за барање решение што може да се земе предвид при резервирање на вашиот билет. Разумно добро се справувам со тоа, но ако одите по најевтиниот билет, не секогаш ја имате најдобрата опција.
Па, можев да напишам опширен одговор, но за жал, веќе некое време сум во Холандија и работам со таблет, наместо со компјутер со тастатура.
Мојот краток одговор: не можете да спречите џет-лаг. Секој човек различно реагира на тоа.
Зошто оброците се служат среде ноќ е само едно од средствата да се смират луѓето. Ако сте јаделе, засега не сте гладни. Така, во авионот останува тивко и секој има што да прави, вклучително и екипажот. Јас така гледам. Вистинската причина е што истражувањата покажаа дека тоа го посакуваат повеќето патници
Морам да кажам, ако одам во Холандија еднаш или двапати годишно, ми треба најмалку една недела за да започнам, да спијам лошо, да се будам среде ноќ, да го гледам часовникот напред (што не помага) .
но кога ќе се вратам во Тајланд веднаш повторно спијам како вол, никаков проблем.
Точката 5 отсекогаш ми помагала, и по пристигнувањето во Тајланд и по враќањето во Холандија
Не патам од џет-лаг кога летам за Тајланд, но скоро секогаш кога летам за Амстердам. Мислев дека причината беше фактот што бев на Чајна Ерл. летот тргна од Бангкок во средината на ноќта, но го доживувам и џет-лагот со дневните летови на KLM и EVA Airl. По 2 дена повторно е готово. Се прашувате како е екипажот во кабината, дали се навикнуваат на тоа или се справуваат и со џет-лаг?
Го имам истото како Вилијам, одам во Азија/Австралија без проблем да останам буден и во ритам.
Но, назад во Холандија и будење навечер 7/8 пати годишно и неможност да спиеш повеќе.
Потоа потребни се неколку дена за да се врати во ритам.
Реклама 1: Убава теорија. Значи, ако временската разлика со Тајланд е 7 часа, во 6-тата недела (на мојот часовник тогаш е шест часа подоцна отколку во реалноста) од подготовката морам да станувам секој ден околу 02.00:08.00 часот (на мојот часовник 18.00 часот) и во 24.00 часот ( на мојот часовник XNUMX ) да си легнам? Не сум луд?
Реклама 2: Нема никаква врска со џет-лаг. Истото важи и за летот од Амстердам до Јоханесбург.
Реклама 3: Никогаш не сум имал тежок оброк во авион.
Реклама 4: Ако другите точки ги сфаќате сериозно, веќе сте ментален крш кога ќе се качите во авионот. Положбата на рацете навистина нема да прави чуда.
Реклама 5: Па, ако треба да одите во Шипхол во 18.00 часот, немате среќа, бидејќи тогаш треба да легнете.
Реклама 6: Правете го она што го сакате. Тоа е одмор! Редовно спијам неколку часа попладне. Не отворајте ги прозорците и не одете на прошетка. Малку премногу топло.
Реклама 7: Најдобро е секогаш да се храните лесно и здраво. Тогаш и онака ќе се чувствувате подобро.
И ако одам четири недели, на пример, дали ќе треба да го вратам часовникот час и половина назад во првата недела од мојот одмор? И секоја недела час и половина поназад?
Едноставно, воопшто не треба да размислувате за тоа. Мислам дека во просечно понеделник наутро повеќе луѓе доживуваат задоцнување за време на викендот отколку џет-заостанување по лет. Но, доцна во петок или сабота навечер никогаш не слушам некој да каже: „Не, нема вино и не ми е дозволено ни сендвич со шаварма, бидејќи во спротивно ќе имам такво заостанување од викендот во понеделник“.
Уште еден совет за луѓето кои сакаат да земаат апчиња за спиење или други работи како никотинска гума во авион: прво пробајте ги овие лекови дома. Никотинската гума за џвакање ми ги дава скоро сите несакани ефекти наведени во пакетот (погледни, тоа не е забавно). Бев многу среќен што не го добија сето тоа во авионот….
Каква гужва.
Луѓето кои работат во смени доживуваат џет-лаг најмалку еднаш на секои три недели.
Размислете пред да скокнете, а тоа е кога го резервирате вашиот лет.
Јас секогаш (да бидам Белгиец) го земам летот Tg935 од Thai Airways, директно до Бангкок.
Овој лет полетува околу 13.30:06.30 часот по Гринич и слета во Бангкок околу XNUMX:XNUMX часот по азиско време.
Тоа значи дека спиете на летот и пристигнувате уредно задушени.
Можеби имате чувство на „умор“, но поминете си го денот нормално и не спиете.
Вечерта автоматски ќе заспиете и на вториот ден во Тајланд ќе се разбудите свежо како виолина.
Ако резервирате лет кој чини 100 евра помалку, со попатни застанувања каде што треба да чекате со часови, мора да ги сносите последиците. Во периодот што го поминувате ненаспани, можете да размислувате за остварениот профит.
Приклучи се, Дирк.
Некои познаници се фалат меѓу себе колку ефтино резервирале.
Фактот дека е потребно повеќе од 10 часа подолго, и дека се губи дополнителен ден поради - тогаш неизбежниот - џет-лаг, не се зема предвид. Па, со повеќе од 100 € што беа заштедени, тие можат да завршат одлична работа на 3-тиот ден. Долгото спиење потоа повторно го заштедува појадокот и не ги повредува очите.
Па, секој клун пее како птица? Сепак?
Мислам дека е: „Секоја птица пее како што е со клун“.
Ако летате со времето, страдате од заостанување.
Ако летате против времето, НЕМА да страдате од заостанување.
Убава теорија исто така, Руди. Без разлика дали летате од запад кон исток или од исток кон запад, секогаш летате „со времето“ еднаш и „против времето“ еднаш. Зарем тоа не е олово за старо железо? Или прво летате низ светот за секогаш да летате во иста насока?
Назад во времето јас навистина страдам, поминав низ многу во минатото, Колумбија, Бразил, Венецуела (назад 6 часа навистина ќе се чувствувате)
Летањето назад во АМС никогаш не е проблем, но секогаш во правец на БКК, секогаш решавајте го со тоа што поскоро одете во теретана за да ги „фрлите“ пеглите таму.
Мене ми помага да се ослободам од џет-лагот, не ме прашувајте како и зошто.
Полна лента пастили за кашлица (антихистаминици) исто така ќе ви помогне да заспиете.Земете ги два часа пред поаѓање.
Не знам дали имам џет-лаг.
Секогаш сум толку уморен од тоа патување од скоро 24 часа што паѓам мртов на креветот по пристигнувањето.
И јас не се будам првите 12 до 14 часа.
После тоа веднаш бев прилагоден на часовникот.
Веројатно поради долгогодишно тренирање со дневни и вечерни смени.
Џет-лагот до Тајланд не е премногу лош за мене. Имајте многу повеќе проблеми со тоа до Кореја или Јапонија, на пример.
Качете се во авион со полн стомак. Нема полн стомак! Не консумирајте кафе или алкохол во авионот, по можност прескокнете го и оброкот. Доволно е малку овошен сок.
Уживајте во сонцето во Тајланд. Вашето тело реагира на светлината. Затоа редовно излегувајте надвор.
Присилете се во ритам, будете се во текот на денот (дремењето попладне е во ред) и легнете навечер.
Интересни одговори, и многу интересни теории и совети!
Еве ги моите наоди.
Никогаш порано не страдал од џет-лаг. И AMS-BKK и обратно.
Можев да спијам цела ноќ претходниот ден, но имав мал мамурлак наутро.
Следниот ден фит и весел.
Во денешно време кога ќе поминеш низ ноќта ти пречи три дена.
Ова важи и за летовите на AMSBKK. Таканаречениот џет-лаг.
Личен лек? Ако пристигнете во БКК наутро по напорен лет, поминете еден ден. Издржете, хидратирајте, јадете лесно сварлива храна, а можеби и попладне фатете малку був. Следниот ден пакувањето оди подобро.
Исто така, мислам дека џет-заостанувањето навистина има врска со биоритмите, без сомнение. Но, директен лет од 12 часа лесно трае 24 часа. Ако го земете предвид патувањето до аеродромот, времето на чекање, пријавувањето, а да не зборуваме за стресот од пакувањето на куферот претходниот ден. Луѓето се под стрес и се будни подолго од вообичаено. Додадете го на тоа долгото време што го поминувате во простории со напојување со наизменична струја, промена на исхраната и околината, дехидрација, ... Вашето тело би почнало да се стресува за помалку. Џет-лаг, ако страдате од него, тешко е да се избегне.
Кога сè уште работев и морав многу да го користам авионот, го правев вака. Пред да одам на аеродром, го поставив часовникот на времето на земјата на дестинацијата и потоа се однесував. Многу помогна.