Ретко сретнувате некој кој сака храна на летот. Сепак, авиокомпаниите даваат се од себе за да подготват вкусен оброк. Според истражувачите, причината зошто храната во авион не е вкусен има уште една причина.
Бучавата и авионот влијаат на вашето вкусно искуство. Универзитетот Корнел во САД ги проучувал петте основни вкусови кај 48 луѓе: слатко, солено, кисело, горчливо и солено. Прво мораа да вкусат во тишина, а потоа со слушалки со 85 децибели бучава што требаше да симулира брмчење на авионски мотор.
Истражувачите откриле дека преференциите за вкус на испитаниците не се менуваат, но дека искуството за вкус е различно. На пример, се чини дека во бучна средина вашата способност да вкусите слатко се намалува, а солениот вкус всушност се зголемува во интензитет. Истражувачите велат дека тестот потврдува дека нашето чувство за вкус се намалува во бучна средина: „Сетилните својства на околината во која ја консумираме храната можат да влијаат на перцепцијата на храната“.
Претходно се чинеше дека една германска студија покажа дека нашите пупки за вкус функционираат послабо во авион поради притисокот во кабината во комбинација со сувиот воздух. На големи надморски височини, искуството на солениот и слаткиот вкус дури се намалува за триесет проценти. Сувиот воздух влијае и на мирисот, што дополнително го намалува вкусот.
Извор: Time- http://time.com/3893141/airline-food-airplane
интересно откритие. Но, исто така сакам да кажам дека тешко може да очекувате дека на лет, каде што повеќето луѓе ја бараат најевтината можна авиокомпанија, ќе бидете и разгалени кулинарски. Навистина никогаш не сум имал навистина добра храна на патување со авион, но за мене главната цел е безбедно да летам од точката А до Б.
додаток на белите дробови
Разликата во храната е многу голема во различни компании.
На долгите летови, храната е обично со прифатлив квалитет до само добар квалитет.
Варијацијата ако имате попатна посета и потоа продолжите да летате со истата авиокомпанија е мала.
често се служи токму истото.
Сепак, со оглед на просечните податоци за летот, нема ништо за жалење. Во економската класа добивате оброк каде понекогаш имате и избор помеѓу 2 различни поставки за места.
Во Airasia можете едноставно да резервирате оброк на летовите. Ниска цена, разумен квалитет.
Nok air често служи закуска со сад со вода. Водата е млака, па не е многу пријатна за пиење.
Летот може да се спореди со патување со воз, но овде може спорадично да нарачате кафе или чај од лицето кое го доставува. (кафето е од Старбакс. Обично не се пие.
Сè на сè, мислам дека секако не треба да се жалиме на оброците во авион.
Само прифатете дека тоа не е ресторан. И кога ќе пристигнете во земјата, има многу избор.
Она што ме погодува е дека нередот честопати само се фрла на подот (пластика, итн.) Ако одите од економска класа до излезот преку бизнис класата, нередот е незамислив.
Секогаш сум зачуден што луѓето вака го оставаат овој хаос
Потполно се согласувам дека во бизнис класа прават таков хаос, не знам зошто повеќе би го очекувал во економска класа.
Hi Kees Nok -air е буџетска авиокомпанија, нормално не добиваш ништо за еден час лет, ова е услуга од сопственикот, толку супер.
Никогаш не јадам во авион, само сендвичот
затоа што седите мирни 11 часа и вашето тело не го обработува ова
кога ќе видам што голтаат другите патници, само треба да одам во тоалет
Мене ми е обратно, никогаш не сум бил во тоалет во авион, ниту на летови од околу 12 часа, а во авионот јадам и пијам се.
Летам со години економично, последниве години само бизнис класа (едноставно затоа што сега можам да си дозволам после 45 години напорна работа) и ми се допаѓа разликата со економичноста во однос на оброци, удобност, седиште.
.
Порано бев изненаден кога видов што од овие оброци исчезна во рачниот багаж, луѓето секако се плашеа дека не можат да остават ништо во послужавникот.
Здраво Лук, оброците се прилагодени на ова, никогаш не те заситуваат, што не е намерата.
Борбата со ограничениот простор на таблата што се преклопува ме тера да ја споредам со парче сложувалка, што да се стави каде и по кој редослед најдобро се користи..... и тогаш сум човек со стандардна големина, исто така внимавам да не се скараш со лактот со комшијата ! Всушност, се прашувам зошто не се служи обемен оброк со сендвичи, заштедува цел „неред“ за секого, а исто така може да се приближи до сортата сендвич барови што може да ги задоволи и најтешките, веќе имате толку малку простор, освен ако не сте ВИП или не сте Бизнис класа..
Почитуван оглас, тоа е малку отворена врата. Се разбира, секој сака безбедно да стигне од А до Б. Но, ако сте заробени во летачка цевка речиси 12 часа до АМС, оброкот исто така служи за да ви го одземе умот од работите. Само што се вратив во економијата на Тајланд со EVA Air и морам да кажам дека храната беше сосема пристојна. Во минатото летав и бизнис, а понекогаш дури и Прв. Тогаш оброкот беше дури и на високо ниво.
Патем, опсервацијата во статијата е позната одамна. Пред 25 години веќе напишав приказна за ова во весникот каде што работев и дури бев на панелот за дегустација на белото вино на KLM. Јаки вкусови, тоа е она за што се работи во редок воздух.
Па, секогаш сум задоволен со она што го добивам на тој долг лет до Бангкок. Она што ми е важно е дека од А до Б стигнувам безбедно и по можност и евтино и ако набавам храна и пијалок навреме, тогаш наскоро сум задоволен.
Сега тоа не е нешто на што се радувам кога ќе одам да летам.
Генерално, мислам дека луѓето даваат се од себе за да направат нешто од тоа.
Па мислам дека се е добро.
Полошо сум доживеал во одредени хотели/ресторани.
Најдобро,
Што е најважно храната што ја добивате на бродот или безбедно се транспортирате од точката А до Б?
Она што ми се сервира е секогаш добро.... но и мило ми е што ми фаќа нешто меѓу заби при долгиот лет, можеби сум лесен.
Се прилагодувам на ситуацијата и се трудам да го искористам најдоброто од се што е најлесно, а ако го немаш неговото и секогаш се жалиш на храната…. Никој не вели дека треба да го прифатиш...
Оброците во China-air и онака се веќе многу просечни, но тоа го прифаќаме бидејќи летот е евтин, а времето на летот ни одговара.
Секогаш кога се во прашање оброците во авиони слушам само кукање и жалење. Меѓутоа, кога ќе ги видам дамите и господата како ги напаѓаат готовите грицки, мислам дека мора да е вкусно. Тие едвај имаат време да чекаат правилно да ја извадите фолијата. Се чини дека луѓето гладуваат. Имаше време кога луѓето зборуваа за „Никогаш не јадеме во Ван дер Валк, не ни се допаѓа таа барака за јадење“ Кого сте го виделе да седи таму ако некогаш сте влегле, да, тие луѓе. Мора да се истите оние кои исто така се жалат во авионот. Лично, мислам дека е одлично.
Изгледа дека сум еден од единствените луѓе на кои секогаш им се допаѓаат оброците во авионите. Обично летаме со China Airlines, каде што можете да изберете од 2 оброци кои се прилично обемни, вклучувајќи сендвич, овошје и десерт. И навистина има и дополнителен пијалок достапен во кујните во текот на летот (вода или сок од портокал).
Има и голема разлика меѓу економија и бизнис.
Вчера полетав со Етихад од Абу Даби до Брисел на деловен план. Имаше многу вкусна крем супа како предјадење. Потоа имаше стек со каша, аспарагус и моркови како главно мени и на крај даска за сирење. Патниците можеа да изберат и други производи од менито како предјадење, главно јадење и десерт. И тие оброци се секогаш вкусни.
Она што ме чуди е тоа што храната во China Air се разликува многу без разлика дали летате од Холандија до Bkk или обратно.Од Bkk до A.dam е значително помала отколку од A,dam -Bkk.
И јас секогаш го имам тоа чувство. Подобро е на пат до таму отколку на враќање. Можеби тоа е субјективно. Во принцип, ми се допаѓаат оброците на ЦИ. Особено затоа што има 2 менија за избор.
Се согласувам со тебе Јуџин, имам летано бизнис неколку пати со Етихад, од твоето место има чаша шампион, чинија со мешани јаткасти плодови и всушност можеш да го пиеш овој божествен пијалок во текот на целиот лет. Пред полетување доаѓаат и прашајте што сакате храна, да изберете од нивното мени, кога сакате да се служи и кога можеби ќе треба да ве разбудат.Има избор на добри вина, избор на десерти, и навистина е вкусно, што повеќе да посакате , секако дека има цена, но живееш само еднаш и ако можеш да си дозволиш па што.
Не грижете се повеќе за тоа. Еден пат е најдобро да се јаде, а другиот пат не. Секогаш имајте неколку кифлички и джинджифилово со мене и ќе можам да ги пребродам тие неколку часа. Често е ноќ, а потоа обично не јадете толку многу, нели? Како и многумина овде, и јас сум изненаден што повеќето патници туркаат сè до последната трошка кога се чини дека не може да се јаде. Тогаш тоа треба да биде изводливо. Во бизнис класата, храната во странските авиокомпании е во ред. Само сето тоа е премногу ако ги проголтате сите даски за вино и сирење. Навистина треба да направите избор, инаку следниот пат ќе треба да одите во Тајланд како товар.
Мојата сопруга од Тајланд и јас заминавме од Шипхол на 13 мај со KLM и двајцата навистина ги ценевме оброците. Грицките што ги донесовме, како алтернативна закуска, им ги поделивме на моите свекор по пристигнувањето.
Ова не е прв пат да јадеме лошо и сите тенџериња, чинии, чаши беа празни.
Значи мислам, не јадев лошо.
колку што знам, повеќето оброци на поаѓање во Холандија доаѓаат од големата фабрика во Шипхол и затоа најдобро одговараат на нашиот вкус, обратно понекогаш забележувате голема разлика.
Патем, KLM имаше a la Carte на летот за Бангкок некое време и тоа вредеше дополнителни 15 евра. Очигледно бев првиот што го имав на тој лет според стјуардите и за промена беше само навистина добро наместо во ред!
Грин, па јас би бил среќен ако China airways имаа дека ако одам со лисица, среќен сум да платам за тој малку луксуз или малку повеќе простор за нозете (ок бизнис класата ми оди предалеку).
Пред 85 години, Шкода достигна само XNUMX децибели кога почна да лета.
Само што се вратив со Тај Ервејс (БКК-БРУ). 777 300ER со конфигурација 3-3-3, седиште 63H. 73 децибели при брзина на крстарење. И вечерата и појадокот се нешто што треба да се очекува. Неверојатно е како се снаоѓаат во толку мал контејнер. Да го продадат тоа за неколку евра во супермаркет, јас би фрлил десет во замрзнувач.
Во триесетте години колку што работев како стјуард во Луфтханза, доживеав многу подеми и падови кога станува збор за нашата понуда за оброци. Бидејќи имав само интерконтинентални летови во последните 20 години, можам со сигурност да кажам дека во повеќето случаи храната на мојата авиокомпанија беше добра. Разликата во квалитетот помеѓу економската и бизнис класата беше всушност изборот и големината на оброците. Како што спомнав некаде претходно, екипажот обично го зема она што останува, од која било класа.
Сепак, веќе ја знам приказната за намалена перцепција на вкус и верувам и во тоа. Особено виното има различен вкус на бродот на надморска височина од 10 km отколку на дното. Покрај тоа, алкохолот има многу посилно дејство на такви височини.
Според моето искуство, тие оброци не се важни. Мислам дека тие се тука само за да ве зафатат за време на лет од 12 часа. Јадам само ситници што ми се допаѓаат, а останатото не го допирам. Што е уште поважно, тие редовно доаѓаат со пијалоци. Вода, чај или кафе.
Ева воздухот, исто така, доаѓа заедно со сендвич во текот на ноќта. Премногу храна на толку долг лет
лошо за варењето. Само ќе се нервирате поради тоа.
Кор ван кампен.
Она што многу луѓе не го знаат е дека помеѓу оброците можете да добиете сендвичи со сирење и сенф од галиите за време на летот на KLM до и од БКК. Достапни се и слатки и пијалоци.
Штета што нивниот 777-300ER има конфигурација 3-4-3 во економичност и летовите обично се полни. 🙁
Леташе за BkK со Emirates пред еден месец, и на надворешен и на повратен лет, го доби првиот пијалок и храна само по 1,5 до 2 часа. Мислев дека ова е штета затоа што немаше спиење бидејќи попатната станица во Дубаи беше по 6 часа. Храната беше добра и доволна, потоа дојдоа 1 пат на пијачка. Токму поради тоа што во кабината има сув воздух, пијалоците (без алкохол) треба да се обезбедат повеќе.
Во бизнис класата со Emirates, исто како и со другите авиокомпании, добивате пијалок за добредојде пред полетувањето, но потоа често е премногу долго за да се чека - час и половина не е исклучок. Во А380 може. до барот, во 777 не.
Отсекогаш го мразев воздухот што излегува од контејнерот кога ќе го извадите алуминиумскиот капак.
Тогаш често е многу сув, или капе со вода.
Дај ми сендвичи или сендвичи.
Потоа може да ги изостават десертите.
Еднаш доживеав (тоа беше пред многу години) на летот на KLM дека гасеница лази наоколу во мојата шолја салата од зелена салата, стјуардесата повеќе не беше таму. Исто така искусна, во Луфтханза, стјуардеса застана на патеката на авионот и на сите им беше предадено пакетче леб и јаболко, кои беа задолжително да се прифатат. При излегувањето од авионот насекаде имаше јаболка и пакети леб.