Вкусна храна за време на летот
Особено на долг лет од Амстердам до Бангкок, на пример, секогаш ми се чини дека сервирањето оброци е убава пауза во времето.
Генерално, јас сум сосема задоволен од понудените оброци и не би можел да наведам една, две, три компанија која се издвојува по квалитет. Квалитетот на оброците никогаш не бил критериум за да изберам одредена авиокомпанија.
Лоша репутација
Сане Велдховен напиша статија за оброците во авион на веб-страницата Фаворфлав и почнува да вели дека храната за авиони има ужасна репутација. Особено во економска класа, секогаш треба да почекате и да видите што се појавува на масата за преклопување кога алуминиумската фолија ќе се извади од тврдиот пластичен послужавник.
Се разбира, пишува Сане, секогаш можете да летате со крилјата што ги имате. Тешко е да се смисли вкусна, топла и убаво претставена храна за понекогаш стотици патници на надморска височина од 12 километри. На друга веб-страница прочитав дека храната всушност има различен вкус на таа надморска височина. Ова се должи на сувиот воздух во авионот кој ги суши носните мукозни мембрани, предизвикувајќи намалување на сетилото за мирис. А мирисот одредува 80% од вкусот.
Напојување за време на летот
Сега има еден Австралиец, Ник Лукас, кој има профил на Инстаграм и веб-страница полна со прегледи за оброци од авиокомпании. Тој лета не помалку од 180.000 километри годишно со единствена цел да ја прегледа храната на бродот. Според Лукас, храната на бродот не мора секогаш да биде лоша. Ја цитирам Ана со неколку изјави за искуствата на Ник Лукас:
„На летот од Франкфурт до Рим со Алиталија, тирамисуто е високо ценето. Според него, пристоен оброк во многу случаи се служи и на долги интерконтинентални летови. На релација Амстердам-Сингапур со Singapore Airlines, на пример, бил импресиониран од стекот со сос од шалот и тарагон, печена тиква и пире од компири. Нашиот сопствен KLM исто така поволно се појавува во неговите прегледи. Лукас е особен обожавател на кари и сино-бели сендвич кутии со куќи од канали на кратките летови. Појадокот во најскапата класа KLM, од готвачот со две ѕвезди Оно Кокмајер, исто така изгледа многу примамливо“.
Sorbis / Shutterstock.com
Веб-страницата
Оди до www.inflightfeed.com и уживајте во понекогаш убавите фотографии и видеа од сите видови оброци во авионите на бројни авиокомпании. Има поле за пребарување каде што можете да ја внесете вашата омилена авиокомпанија и ќе добиете идеја каква храна можете да очекувате на небото.
Конечно
Ја напишав оваа статија како одговор на извештајот во Algemeen Dagblad дека AirAsia ќе отвори ресторани кои служат само оброци од авиокомпании. Луѓето се толку убедени во големата класа на нивните оброци во воздухот што сигурно ќе биде успех. Првиот ресторан ќе се отвори во Куала Лумпур и се планира да следат уште десетици во неколку земји.
Сепак, тоа оди предалеку за мене! Можам да уживам во оброк во авион, се разбира со чаша вино, но седењето назад на подот во ресторан со пластичен послужавник пред носот не ми е неопходно.
Какво е вашето искуство со оброците во авиокомпаниите?
Не е се толку лошо и јас го гледам како забава.
Лично, со нетрпение го чекам појадокот…. значи дека скоро сме таму 😉
https://www.vlucht-vertraagd.nl/blog/2019/06/03/waarom-is-vliegtuigeten-zo-vies
Секогаш се радувам на појадокот. Тоа значи дека речиси сте таму...
Да, Рони,
Мислам дека за појадокот е добар пристап и се согласувам со тоа.
И тогаш почувствувајте ги тркалата како „удираат“ на пистата!!
Најлоши оброци (Б класа): Austrian Airlines (Пекинг-Виена). Бел ориз и суво парче пилешко. Готвач во готвачка облека, комплет со висока готвачка капа, го служи со екипажот. Тие се концентрираат на слатки (мешавини од кафе, курви, итн.)
Најдобри оброци: (Азија-Америка, Б класа): ANA и Singapore Airlines (SA, најдобар избор на вино/пијалок).
Настрана: Најдобри оброци во салон: Сингапур, Сан Франциско. Најлошо: Брисел (извини).
тогаш веројатно сè уште не сте биле во салонот во Лондон Хитроу... тогаш Брисел е кулинарска турнеја во споредба со Лондон.
Лично, најмногу ми се допаѓаат оброците на Singapore Airlines и Cathay Pacific кога станува збор за летови до Тајланд. Летавме со Cathay Pacific пред повеќе од еден месец и 4 дена до Чианг Маи и назад во Амстердам и имавме вкусен оброк. Избор од 3 менија за главен оброк и 2 за појадок во економска класа.Исто така на рутата во Хонг Конг Чианг Маи со Cathay Dragon, ништо друго освен пофалби. На овој лет од приближно два и пол часа можете да изберете и од 2 вкусни менија.
Навистина е точно дека храната на бродот има помалку вкус отколку во приземјето. Ова секако важи и за виното и наскоро ќе го препознаете псевдо познавачот на виното. Еднаш, додека сè уште работев во Луфтханза, можев да ја видам кујната во која се подготвуваа оброци за многу авиокомпании. Оттогаш можев само да ја почитувам магијата на тие кујни. Тоа беше LG во тоа време, која снабдуваше различни компании ширум светот.
Дури и едноставните оброци се сметаат заедно. Сè е свежо и брзо пакувано или замрзнато, за да се зачува колку што е можно повеќе вкус. Ова беше веќе пред неколку години. Можеби веќе не е истиот квалитет.. Подобро или полошо...
Според мене, квалитетот на храната секако е зголемен во изминатите 20 години. Подобрена е и презентацијата. Овде секако се соодветни комплименти за KLM.
Сега редовно летам до БЦ и да, тоа е поинакво искуство, исто така во однос на храната.
Би ми направи голема услуга едноставно да ги заменам тие оброци со сендвичи со избор како на пример во сендвич бар, бидејќи со тие сè потесни економични седишта, предизвик е да се организира сето она што се нуди на таа А4 табла.
Сум имал искуство дури и да падне вилушка и да морам да ја повикам стјуардесата да ја земе затоа што не може да се заглавите со тој целосно наполнет А4, а јас сум само 180 см, 74 килограми, така што не сум преголем.
Се прашувам што ако дури и умерена (не помала) турбуленција.
И мислам дека и кабинскиот екипаж би ја ценел таквата промена, ставајќи крај на тоа ерсацко чувство на бизнис класа, бидејќи таму можеби е можно нормално да се вечера, разбирливо.
Класа за говеда е тоа што е, затоа класа сендвич бар ве молам. (барем за мене...)
Се согласувам со тебе целосно. Сакав да ги поевтинат летовите и на сите да им дадат сендвичи и шише вода пред да се качат.
Седам во авионот и читам книга, а потоа пијам апче за спиење. Подобро да ме остават на мира. Секогаш е толкава мака со тие колички со храна низ тие тесни патеки и чекање пред да дојдат повторно да се расчистат додека нема каде да одите. Исто така, секогаш е мака да се стави сè на таа имагинарна маса.
На крајот на краиштата, летањето е секогаш кисело јаболко низ кое треба да поминете. Нема да летам за да имам убав оброк, туку за да немам избор да стигнам од А до Б.
Зошто не земете неколку сендвичи со себе и учтиво го одбиете оброкот.
За повеќето луѓе, оброкот е добредојдена промена на летот.
Секогаш уживам во тој оброк, без разлика колку е едноставен.
Се согласувам, на лет од 11-12 часа сакам да имам нешто топло. Дури и ако тоа не е кулинарска турнеја. Ако служат сендвичи, ќе мора да носат со себе количка или корпа. Авионот нема да биде среќен што сите доаѓаат во галија (или како и да се вика) да добијат храна и пијалоци. Ниту, пак, сите само го притискаат копчето за услуга. Стандардните кругови со количката за храна + пијалок се неизбежни.
Нема да има голема разлика за цената, која чини исто како оброк во микробранова печка, да речеме околу 4 евра. Освен ако не добиете навистина скудни буџетски сендвичи, нема да заштедите повеќе од неколку центи ако ја замените топлата храна со сендвичи. Погодете: веројатно треба да се постигне повеќе во заштедата на трошоците ако луѓето повеќе не служат пијалоци освен вода. Можете ли да земете неколку евра од билетот? Погледнете го EuroWings, каде што можете да летате со или без освежување.
Единствениот УБАВ оброк што некогаш сум го имал беше на Мартин Ер.
Пире од компири со спанаќ.
За останатото, никогаш не сум нашол дека храната во авионот е нешто повеќе од „можете да ја јадете, но не повеќе од тоа“.
Јас лично би бил за опција за сендвичи.
Веројатно поевтино од оброците и лесно за персоналот
А ако сендвичите се добро завиткани, можете да ги зачувате и за подоцна во летот, кога сеуште не сте гладни затоа што веќе сте јаделе нешто на аеродром.
Па Руд,
Тогаш не сте кулинарски познавач!
До 10-годишна возраст, ми беше дозволено да избирам што може да јаде целото семејство (9 лица) на мојот роденден.
Погодете што: избрав спанаќ со пире и како единствен во семејството добив „војници“ со него, што е стар леб, исечен на ленти и печен.
Тоа беше забавно, но сега пораснав малку подалеку и уживам во мојот јастог во EVAair на моите летови до БКК.
Но, ако сакате, можете едноставно да земете сендвичи на бродот, исполнети по ваш вкус.
Вкусно и добредојде во Тајланд
Во последниве години летам за Бизнис и секогаш се трудам да летам со една од компаниите 1*. Пред две недели летав за ТХ со Сингапур ерлајнс. Мое лично мислење, откако летав со Етиад, Емирати, Катај Пацифик, Катар и сега Сингапур ерлајнс во последните години, мислам дека Катар е со глава и рамена над останатите во однос на кетеринг и сервисирање. голем избор A la carte, јадете кога сакате, а и салонот Al Mourjan Business во Доха е одличен за мене.
Навистина ЈАН, за нас и Катар. Прекрасно послужено со свеќа, фантастични јадења и исто вина/аперитиви/дигестиви. Последен пат мислев дека десертот е возвишен, со насмевка ми понудија втор, што секако го прифатив со големо задоволство 🙂 Само пофалби за кетерингот на Катар!
Редовно летам со Тај Ервејс и секогаш сум презадоволен од услугата и од сервираните оброци! Имајќи предвид дека не сте во ресторан од прва класа, но никогаш не сум имал поплаки!! Храна, пијалоци, грицки, се по ваш вкус и секако и услугата!!! Имате луѓе кои секогаш се жалат!!
Имам многу чувствителен стомак, делумно поради нервите. Само мирисањето на мирисот ми прави гадење! Па за мене повеќе сакам сендвичи. Моето искуство ме научи секогаш да носам со себе резерви од меки ролни, дури и да покривам непредвидени доцнења...
Јас лично се колнам во оброците на Емирати и ако сега добиете надградба на Business во 380-800, ќе се чувствувате како да сте во луксузен ресторан и сепак уживате во пијалок и грицки во барот на надморска височина од 13 километри.
Smile Airways и Macau Airlines исто така беа добри.
Редовно летаме со Катар ервејс од Париз до Чианг Маи и храната е исто така многу добра
економичните седишта се најпространи. Видете исто така Seatguru.com. Сите европски авиокомпании се многу полоши. А и Катар често е поевтин! Дали има и авиокомпании со 5 ѕвезди во Европа?
Да, драг Гринго, тие оброци се нешто за мене. Веднаш верувам дека има некои компании кои имаат малку подобри или малку полоши резултати. Но, знам нешто за готвењето, некогаш бев сертифициран готвач, верувајте ми, голема благодарност лежи кај примачот. Честопати сум слушал луѓе околу мене како мрморат во авионот, уште пред да го имаат оброкот пред себе, а камоли да го вкусат. Секој што мрмори однапред, никогаш нема да ужива во добра храна. Или како изрека што еднаш некаде прочитана; Секој што се смее однапред, никогаш нема да се пожали.
Готвењето за авиони е многу тежок предизвик. никогаш ништо со коска во него, затоа што да се застанете со некој со коска во грлото е малку незгодно. Одредени комбинации на бои се судираат со кинеското суеверие. Ако имаше скандал со јајца, на пример, во вестите, немаше да видите јајца на менито со недели. итн. Сега искуството на оброк е под влијание на многу фактори. Јадеме со уста, нос, но секако и очи. Секој што веднаш ќе направи неред во послужавникот, исто така, го прави оброкот помалку привлечен. Тоа важи и за други места, но особено во авиони, јадете побавно, со повеќе внимание, всушност џвакајќи, и ќе имате подобар вкус затоа што навистина на таа висина, во кабина под притисок, устата и носот не работат како нормално. Луѓето, исто така, свесно готват со многу малку сол (дури и за рецензии во трговските списанија), така што во кујната не е лоша идејата да додадете малку сол. Често околу мене гледам дека луѓето немаат поим кој сад е дизајниран по кој редослед, а луѓето не секогаш разбираат дека шишето содржи прелив што може да се стави на зелената салата, на пример. Веќе видов некој како прелива со тој прелив врз нивниот бел ориз на пареа. Да, не е чудно што храната има чуден вкус. Но, секогаш однапред добиваме картичка со тоа што ќе јадеме за време на летот и таа картичка веќе го покажува редоследот на топлиот оброк наменет од кујната.
а потоа читаш, на пример, дека покрај главното јадење има зелена салата со прелив како прилог.
Имам голема градба и едвај јадам нормално за да не ги мачам соседите со лактите. Затоа, морам да постапам многу внимателно. Како и да е, не се брзам. Авионот нема да лета побрзо ако чекам соседите да завршат со јадењето. И јас често се чудам како луѓето навистина го напаѓаат тој послужавник, јадејќи брзо и лакомо, понекогаш сè заедно. Се сомневам дека зад ова се крие некаков немир кој исто така им отежнува на готвачите однапред да ги задоволат тие луѓе. И луѓе кои повеќе би сакале да добијат сендвичи? Ако го побарате, ќе го добиете Во авионот секогаш има сендвичи за долги летови. Но, внимавајте, ако на следниот лет не ви понудат топол оброк или убав топол појадок, туку само некои сендвичи... тогаш луѓето ќе се жалат на тоа.
Моите први два пати во Тајланд летав со China Airlines. Во тоа време, тие нудеа поголеми столчиња за многу разумни дополнителни трошоци. Средна класа во тоа време, верувам, 390 гулдени дополнително по враќање. Тој луксуз беше без преседан. Дали би сакал чаша шампањ пред полетување? И тогаш ми беше даден избор од 5 типа. Ги нарачав кинеските јадења кои ми беа мистериозни и испаднаа фантастични. а после кафе или чај имаше најразлични дигестиви. Тоа беа навистина одлични оброци. тие времиња ќе поминат за луѓето со нормален грант.
Задоволството во голема мера е начин на размислување. До моментот кога ќе го почувствувам мирисот на оброкот, свесно се исчекувам. Наивно си велам дека со нетрпение го чекам оброкот и сакам да ме разгалуваат. И верувајте, се е повкусно потоа.
Пријатен оброк
Во сите години кога летам, имав само еднаш храна која навистина не ми се допадна.
Тогаш бев принуден да резервирам лет со Кувајт ерлајнс (во 1998 година) и единственото нешто што ми понудија беше ориз со козјо месо.
Освен тоа, никогаш навистина немав за што да се пожалам.
Порано учевме дома да „јади што можеш“, а инаку немаш среќа.
Понекогаш имам мака со тоа во ТХ, дека секој сака да јаде нешто различно и обично мора да има 3 или 4 работи на маса, дури и дома, но тоа е друга дискусија 🙂
Летав со Катар ервејс во последните 3 години. Храната и другата нега се неверојатно добри за мене.
Храната на бродот ми е сосема случајна, таа е најмногу алатка за поминување на времето. Едноставен сендвич со додатоци би ми бил повеќе од доволен. Најважно е безбеден лет и смирени сопатници. Едноставно ја јадам најдобрата храна дома! Второ, едноставен, но пристоен ресторан. Се разбира, има луѓе кои можат да си дозволат редовно да летаат во бизнис класа и сакаат да ги покажат оброците со 5 ѕвезди што очигледно ги добиваат таму, но според моите сознанија ниту еден готвач во воздухопловството сè уште нема стекнато ниту една Мишелин ѕвезда.
Мојата сопруга заработува по најмалку 6 ѕвезди секој ден, на штета на оние кои и завидуваат.
Воопшто не ми се допаѓа маката со количките за храна меѓу патеките. И јас не сакам да јадам со мојата замислена чинија на колена. Обично пијам масни апчиња за спиење и само претпочитам да ме остават сама.
За мене, им беше дозволено на сите да им дадат спакуван ручек, сендвич со сирење и шише вода кога се качуваат. Дали би можеле малку да ја намалат цената на летовите?
Ова не го менува фактот дека ги почитувам оброците, кои често сигурно не се лоши и се подготвени на многу добро осмислен начин. Но, не сум баш заинтересиран за тоа и не ми треба. Во авион јадам и пијам што е можно помалку.
Летам со Eva Air до Бангкок веќе 15 години и никогаш не сум се пожалил за храната (топла и ладна), едноставно е одлична и исто така е бонус што имате пауза од долгиот лет.
Како што некои велат, само еден сендвич не ми изгледа како што треба на долги летови, но можно е за кратки летови.
„„ПОРАНО““ China-Airlines тоа беше задоволство!!
Ако Airasia почне да ја продава својата авионска храна во ресторани, се надевам дека тоа ќе им се случи брзо. Храната за кучиња што ја служат на Чианг Маи-КЛ, на пример, ме разболе мене и моето семејно куче, а поплаката беше насмеана од кабинскиот екипаж. Никогаш повеќе нема да летам со нив дури и ако се поевтини, што не е секогаш случај, повеќе би сакал да летам наоколу и да изгубам неколку часа отколку да го загрозам своето и здравјето на моите најблиски. Тоа навистина е најлошото општество во цела Азија.
Неодамна добив одлична храна за време на летот со Ева Ер Амстердам до БКК.
Секогаш сум изненаден од тоа што има за јадење.Само посакувам сите тие компании конечно да послужат сè во картон. Картонот оди многу добро во микробранова печка, а шолјите кафе и лимонада се достапни и во картон на подот.Секоја шолја вода е во пластика, сламки насекаде и пластични стапчиња за мешање.
Се во пластика!!!!!!
Кое општество почнува да користи материјал без пластика или повторно употреблив???
Особено KLM може да даде пример бидејќи оваа авиокомпанија ги надминува повеќето други.
Во денешно време кога многу луѓе сè уште размислуваат и придонесуваат за свет без пластична супа.
Дури и 7elevens овде во Тајланд престануваат да ставаат пластична кеса околу сè.
Ајде…..кој почнува???
Уште една анегдота од старите времиња: некогаш можевте да летате директно од Дизелдорф до Бангкок со LTU. На едно од тие патувања каде што бев сам, седев до еден убав Тајланѓанец. Кога се служеа оброците (на германски „грундличе“) требаше да го видите лицето на тој тајландски сопатник! Навистина немаше ништо што би сакал: 'ржан леб со сирење. И мене не ми се допадна толку многу, но сепак можев да ја јадам. За Тајланѓаните ова беше навистина мост предалеку.
Мислам дека квалитетот на оброците на авиокомпаниите е многу подобрен во последните години. Пауза за добредојде. Штета е само што ако седнете на задниот дел од авионот, изборот на оброци често истекува.
Многу ми се допаѓа храната, но чантата со прибор за јадење тешко се отвора.Недостатокот на удобна положба на столот би болел но еј...местото е пари!!!
Лајонел.
Ние летаме со Емирати веќе неколку години. Истегнете ги нозете во Дубаи.
Изборот за различни диети е многу обемен, но вообичаениот оброк е обично добар.
Дали би сакале да летате во бизнис класа „бесплатно“ преку банкарски трансфер? Тоа беше како да сте во ресторан со повеќе ѕвезди.
Леташе во Канада со Star Class Martinair пред 20 години. Имаше избор помеѓу риба или месо. Меѓутоа, еднаш дојдовме на ред, само риби. Немаше ништо друго. Риба против моја волја, а потоа многу болна. Нема извинување, ништо. Не требаше да јадам.
Мојот одмор започнува во авион, а јас уживам! Јаткастите плодови со пиво претходно, па топлиот оброк со чаша вино или две, вкусни! Редовно одам навечер во кујна на пијалоци и вкусни сендвичи, но не можам да спијам во авионот. Време е за појадок, исто така вкусно! Накратко, уживајте во целата храна и пијалоци на бродот, на крајот на краиштата, веќе сте платиле за тоа!