Туристичката индустрија сака гарантен фонд за летови против банкротските авиокомпании
Министерката Кора ван Нивенхуизен е подготвена да ја истражи можноста за гарантен фонд за авионски билети во Холандија заедно со ANVR, ANWB, Здружението на потрошувачи и SGR. Ова е резултат на вчерашната дискусија на партиите за ова прашање.
За време на телефонската консултација, страните уште еднаш ги објаснија значајните последици за потрошувачите доколку авиокомпаниите банкротираат. Во изминатите 3,5 години, повеќе од 20 авиокомпании банкротираа само во Европа.
Како резултат на тоа, потрошувачите трпат отштета од милиони евра бидејќи ги губат парите од билетите и, ако веќе стигнале до својата дестинација, честопати мораат да резервираат повратен лет по високи трошоци.
Коалицијата „Гарантен фонд за авио билети“ разви предлог, по данскиот пример, во кој патниците плаќаат мала сума од, на пример, 0,25 евра над цената на авионскиот билет во корист на гарантниот фонд. Во случај на банкрот на авиокомпанија, клиентите можат да бидат платени и вратени од овој фонд.
За време на консултациите, министерот посочи дека сака да го разгледаме ова дополнително заедно. Нејзината предност е европски пристап, но конкретно холандско решение не мора да застане на патот на ова. Ван Нивенхујзен побара од страните да обезбедат дополнителна елаборација на предлогот.
Работата на предлогот ќе продолжи во наредните недели. Овој коалициски гарантен фонд за авионски билети ќе има дополнителни разговори со министерот на крајот на октомври.
Нова касичка полна со потрошувачки пари.
Веќе имаме две големи прасиња, ANVR и SGR, но би можеле да додадеме уште една.
Секогаш има некој на располагање да го провери салдото на банката секој ден за убава провизија.
Недостаток на ваквата свинче банка е секако дека вложените пари никогаш не се враќаат кај потрошувачот.
Откако ќе се исплати фондот, тој брзо ја надополнува свинчевата банка и кога ќе слета последниот авион, потрошувачот никогаш повеќе не ги гледа парите во тенџерето, бидејќи на кого треба да му се дадат?
Да, тоа е еден вид колективно осигурување. И, се разбира, ништо од тоа не гледате. Ако имате проблем со тоа, не треба да се осигурувате и да се надевате дека куќата никогаш не ви се запали.
Одлична иницијатива!!!!!!!
Се додека осигурувањето е избор, нема ништо лошо во тоа. Се додека тоа не е уште еден додаток на долгата листа на неизбежни дополнителни трошоци со кои светот на патувањата веќе треба да се справи.
И за кои авиокомпании треба да важи ова? (полу)холандски компании како KLM? Сите европски компании? Сите општества во светот? И други услови? Поаѓање или пристигнување во НЛ? Што е со летот со Емирати, Брисел-Дубаи-Бангкок?
Љубопитен сум да видам што ќе излезе од ова и го следам со голем интерес.
За повеќето луѓе, нормално е дека кога резервирате пакет одмор треба веднаш да платите делумен депозит, а потоа да го платите остатокот непосредно пред датумот кога ќе започнете да го користите производот.
Ова е сосема поинаку кога резервирате авионски билети, каде што дури и ако резервирате 7 или 8 месеци или повеќе пред датумот на летот, авиокомпанијата веднаш сака да ги види нивните пари во целост.
Плаќање во готово, додека самата авиокомпанија не мора да понуди никаква гаранција за тоа дали тие сè уште ќе бидат на пазарот на резервираниот датум и дали сè уште ќе можат да го оперираат овој лет.
Потрошувачот кој понекогаш платил со месеци однапред за производ во кој воопшто не уживал, сега често може да влезе во повеќемесечната процедура за, со голема среќа, воопшто да си ги врати парите.
Со подобар систем за плаќање, на авиокомпанијата ќе и биде дозволено прво да наплати од кредитна картичка откако ќе го достави резервираниот производ.
За да гарантира дека авиокомпанијата навистина може да ги обезбеди парите, потрошувачот треба само да ги даде деталите за неговата кредитна картичка при резервацијата.