Добредојдовте на Thailandblog.nl
Со 275.000 посети месечно, Тајландблог е најголемата заедница на Тајланд во Холандија и Белгија.
Пријавете се за нашиот бесплатен билтен за е-пошта и останете информирани!
Билтен
Јазична поставка
Оцени тајландски бах
Спонзор
Најнови коментари
- Џаринг Сурс: Sawasdee kap Мојата сега прекрасна сопруга потекнува од село во близина на Сурин, 10 пати повеќе би сакал да го посетам Бангкок или некој друг турист
- Тајарие: Ливен, благодарам за оваа убава приказна, хумор од највисок ред. Добро е што не пиев кафе додека ја читав приказнава
- Адријан: Инспекциската служба за вредност направи добра, информативна програма за тоа: https://www.youtube.com/watch?v=kGB1GTOalC0
- Рудолф: Недостаток на пругата со голема брзина е што застанува само на толку малку места. Тоа е од корист само за вас ако сте во бу
- Џош М: Редакциски: Ви благодариме за коментарот!
- Џош М: Повторно убаво напишано Lieven. Ништо не го надминува домашното мелено гравче и малку топла вода, дури ни Гронинген.
- Осен 1977 година: Прекрасно препознатливо парче што ме тера да се смеам прилично на овој врнежлив ден. За среќа, веќе некое време имаме машина
- Ерик Кајперс: Што е тешко во тоа? Турист доаѓа на одмор и во повеќето земји тоа е само кратко, максимум 30 дена. Луѓе од запад
- Rob: Здраво Франс, Од 10 мај можете да го нарачате однапред од издавачот. Мојата е-маил адреса е [заштитена по е-пошта]
- Rob: Издавачот сè уште работи на дизајнот и сè уште не ја знам продажната цена. Ќе биде достапен за купување од 24 мај. Ќе се вратам во октомври
- Франк Б.: Иако планираме да се населиме во Тајланд и јас ја следам Ф70 од раните 1-ти, се надевам дека тоа нема да се случи.
- Роберт: Привлекување туристи? Потоа би можеле малку да го поедностават визниот систем...
- Роберт: Бев во Тајланд (во близина на Ајутаја) во јануари и март. Малку патував низ областа и сега сум посевер
- Тон Прангку: Берт, универзитет во Тајланд има поинакво ниво од она на што сме навикнати овде во Европа. Овде би го нарекле споредно
- Берт: Ви благодариме за убавиот совет! И јас сакам сам да играм игри, но оваа уште не ја знам, дефинитивно ќе погледнам и ќе видам што е
Спонзор
Бангкок повторно
Мени
Пристигнувања на аеродромот во Бангкок
Датотеки
Теми
- позадина
- Активности
- Рекламни
- агенда
- Даночно прашање
- Прашање за Белгија
- Знаменитости
- Бизарно
- будизмот
- Рецензии за книги
- Колона
- Коронакризија
- култура
- Дневник
- Слободен
- Неделата на
- Папка
- Да нурка
- Економии
- Еден ден од животот на…..
- Острови
- Храна и пијалок
- Настани и фестивали
- Фестивал на балони
- Фестивалот на чадорите на Бо Санг
- Биволски трки
- Цветен фестивал во Чианг Маи
- кинеска Нова година
- Партија на месечината
- Божиќ
- Лотус фестивал - Руб Буа
- Лој Кратонг
- Нага огнена топка фестивал
- Новогодишна прослава
- Фи танхон
- Вегетаријански фестивал во Пукет
- Ракетен фестивал – Bun Bang Fai
- Сонгкран - Тајландска Нова Година
- Фестивал на огномет Патаја
- Иселеници и пензионери
- СЕГА
- Осигурување за автомобил
- Банкарство
- Данок во Холандија
- Данок на Тајланд
- Белгиска амбасада
- Белгиските даночни власти
- Доказ за живот
- ДигиД
- Емигрирајте
- Да се изнајми куќа
- Купи куќа
- во сеќавање
- Биланс на успех
- Кинг
- Трошоците за живот
- Холандска амбасада
- Холандската влада
- Холандска асоцијација
- Вести
- Поминување
- Пасош
- пензија
- Возачка дозвола
- Дистрибуции
- Избори
- Осигурување воопшто
- Виза
- Да работи
- Болница
- Здравствено осигурување
- Флора и фауна
- Фотографија на неделата
- Gadgets
- Пари и финансии
- Историја
- Здравје
- Добротворни цели
- Хотели
- Гледајќи ги куќите
- Исан
- Кан Петар
- Кох Мук
- Кралот Бумибол
- Живеење во Тајланд
- Поднесување на читателот
- Повик на читател
- Совети за читателите
- Прашање на читателот
- Општество
- пазар
- Медицински туризам
- Милје
- Ноќен живот
- Вести од Холандија и Белгија
- Вести од Тајланд
- Претприемачи и компании
- Образование
- Истражување
- Откријте го Тајланд
- осврти
- Извонредно
- Опроепен
- Поплави 2011 година
- Поплави 2012 година
- Поплави 2013 година
- Поплави 2014 година
- Хибернирај
- Политика
- Анкета
- Приказни за патувања
- Патуваат
- Врски
- шопинг
- социјалните медиуми
- Спа и велнес
- СПОРТ
- Градови
- Изјава на неделата
- Плажи
- Taal
- За продажба
- ТЕВ процедура
- Тајланд воопшто
- Тајланд со деца
- тајландски совети
- Тајландска масажа
- Туризам
- Излегувам
- Валута - Тајландски Бах
- Од уредниците
- Имотот
- Сообраќај и транспорт
- Виза за краток престој
- Виза за долг престој
- Прашање за виза
- Авионски билети
- Прашање на неделата
- Времето и климата
Спонзор
Преводи на одрекување
Тајландблог користи машински преводи на повеќе јазици. Користењето на преведените информации е на ваш сопствен ризик. Ние не сме одговорни за грешки во преводите.
Прочитајте го нашето целосно тука Општи услови.
Кралски хонорари
© Copyright Thailandblog 2024. Сите права се задржани. Освен ако не е поинаку наведено, сите права на информации (текст, слика, звук, видео, итн.) што ќе ги најдете на оваа страница им припаѓаат на Thailandblog.nl и неговите автори (блогери).
Целосно или делумно преземање, поставување на други сајтови, репродукција на кој било друг начин и/или комерцијална употреба на овие информации не е дозволено, освен ако Тајландблог не даде изречна писмена дозвола.
Дозволено е поврзување и повикување на страниците на оваа веб-локација.
Почетна » Авионски билети » JACDEC: Емирати и KLM најбезбедни авиокомпании во светот
JACDEC: Емирати и KLM најбезбедни авиокомпании во светот
Геплаатст во Авионски билети
Тагови: Емирати, JACDEC, КЛМ, Авиокомпании, Безбедност на летот
Емирати и КЛМ беа најбезбедните авиокомпании во светот минатата година. Тоа е заклучокот на истражувачите од Центарот за евалуација на податоци за несреќи на млазен авион (JACDEC). KLM е дури и најбезбедната авиокомпанија во Европа, според годишното истражување на германската агенција.
Емирати доби оценка од 95,05 отсто од истражувачите, кои го спроведуваат своето годишно истражување во име на списанието за авијација Aero International. KLM доби оценка од 93,31 отсто. На третото и четвртото место следат американските авиокомпании JetBlue и Delta Air Lines. Easyjet доаѓа на петтото место.
Бидејќи има значително помалку летање поради пандемијата на корона, несреќите и инцидентите од минатото се бројат повеќе од нормално.
Во Европа, KLM, најстарата авиокомпанија во светот, е на врвот, пред Finnair и Air Europa.
Некои познати авиокомпании како „Аустриан ерлајнс“ и „Еуровингс“ не се најдоа на списокот бидејќи не поминале доволно патнички километри во изминатата година.
Извор: NU.nl
Тоа е одлично и навистина големо достигнување за најстарата авиокомпанија во светот!!!
Го толкувам како најбезбедно на краток рок за патниците на авиокомпаниите. Генерално, ниту една авиокомпанија не ми изгледа безбедна со оглед на нејзиниот придонес кон климатските промени, кои ќе бидат катастрофални за милиони.
Треба да се напомене дека регионално на Блискиот Исток, Емирати од Дубаи заврши веднаш зад Етихад од Абу Даби во однос на безбедносната оценка. Но, бидејќи Етихад е релативно мал, Етихад не е вклучен во глобалната листа.
Навистина не сакам да летам со Емирати. Погледнете го видеото на YouTube подолу за летот 231 на Емирати (20 декември 2021 година): https://www.youtube.com/watch?v=23fiDj8Uy6Q
Па Џек,
Ако ја погледнете Википедија за несреќи во KLM, несреќи (67x)…………
Никогаш повеќе нема да летам.
НО, од секоја несреќа се научени поуки и авионите стануваат се побезбедни.
И моментално најбезбедно превозно средство. (Мислам дека тајландскиот мотор е најопасен)
@laksi
Дефинитивно не се плашам од летање 🙂
Сигурно сте во право дека од секоја несреќа и инцидент се извлекуваат поуки и со тоа се обезбедува побезбеден воздушен сообраќај.
Овде, сепак, оди подлабоко. Ова се однесува на менталитетот и корпоративната култура во различни авиокомпании, вклучително и Емирати. Тие речиси слепо се потпираат на автоматизацијата и тешко практикуваат рачно летање. Ако си со 4!! пилотите во пилотската кабина не забележуваат дека ви е ресетирана височината (е на 0) и не го забележуваат ова во неколку наврати за време на контролните листи, одите премногу брзо на пистата, не полетувате (или кратко потоа) стигнувајќи до V1, пилот-мониторингот исто така не забележува ништо итн... тогаш дефинитивно нешто се случува.