Еуровингс, буџетската подружница на Луфтханза, од почетокот на новата зимска сезона ќе лета двапати неделно од Дизелдорф до Бангкок. Ова се однесува на преместување на долги рути од Келн/Бон до аеродромот во Дизелдорф.
Овој лет на Eurowings до главниот град на Тајланд користи Airbus A330-200 и е управуван од SunExpress Deutschland.
По банкротот на Airberlin, Eurowings пресели неколку долги линии од Келн/Бон до Дизелдорф. Мрежата за долги релации од тој аеродром постепено се укинува. Така, бројот на авиони со седиште во Дизелдорф за интерконтиненталните линии на Eurowings ќе се зголеми на седум. Вкупно, авиокомпанијата ќе има флота од четириесет авиони во Дизелдорф.
Оваа вест е интересна за холандските посетители на Тајланд кои живеат на истокот и југот на нашата земја. Дизелдорф е лесно достапен за нив, а цените за паркирање се исто така поволни. Покрај тоа, Eurowings веќе нуди повратни билети за Бангкок од 400 евра (без чекиран багаж, избор на седишта и оброк). Но, дури и ако понесете куфер од 23 кг и изберете оброк, можете да добиете повратен билет за непрекинат лет до Тајланд за помалку од 500 евра. И тоа е секако интересно.
Извор: Luchtvaartnieuws.nl
Малку станува слабо дека билетите се повеќе и повеќе се одземаат. На тој начин веќе нема лесна споредба. Секој билет треба да се состои од минимум што треба да се понуди и кој треба да вклучува багаж и оброк на долги релации.
Зависи како гледаш на тоа. Се разбира, има и патници кои сакаат да летаат без чекиран багаж, тогаш би платиле премногу.
Со куфер од 23 кг, оброци и тоа за помалку од 500 евра….
Се прашувам што остана да се соблечам...
Најевтините билети на Еуровингс се без багаж и оброк.
Да, и така пишува во статијата.
Но, исто така пишува дека со оброк и багаж од 23 килограми можете да резервирате под 500.
Под 5оо и најевтиниот билет не се исти.
Навистина, особено ако се земе предвид дека голем дел од цената се состои од аеродромски такси итн. Затоа има само неколку седишта достапни по таа цена - но сепак е убава мамка
Па, јас знам нешто.
Цена на билет врз основа на тежината што треба да се транспортира.
При резервирање на билетот, патникот потоа мора да ја наведе вкупната тежина (тело + багаж за сместување + кабински багаж) што ќе биде претставена на шалтерот за пријавување. Колку е поголема тежината, толку поскап е билетот.
Дали секој треба да стои на вага со својот багаж на шалтерот и да плати дебела дополнителна за секој килограм вишок тежина.
Понатаму, при резервирање на билетот, секако, доплатете за избор на седишта, простор за нозете, оброци, пијалоци итн.
Заштедува гориво, бидејќи тие потоа можат да полнат гориво уште попрецизно.
Може да ми излезе прилично добро.
Eurowings исто така нуди можност за избор од разумно широк спектар на оброци. Мене лично повеќе ми се допаѓаат од стандардните оброци. Покрај тоа, цените се исклучително поволни.
Во моментов во ТХ.
Еуровингс ИЗГЛЕДА евтино нели.
За истите пари имате лет преку Swiss од Дизелдорф или Брисел.
Мојот омилен е. поради добрата услуга. О, да, персоналот на бирото во Брисел е само КТ
Дизелдорф и Цирих ништо друго освен пофалби
Ако често патувате, Finnair е добра опција. Ако резервирате на време, просечната цена (од НЛ) е околу 550 евра. FF милји, салоните во бизнис класата, надградбите и бесплатните билети се вредни за разликата според мене.