Најдолгиот нон-стоп лет со авион

Сенорабек / Shutterstock.com

Претходно оваа недела, Singapore Airlines беше во вестите со инаугуративниот лет од Сингапур до Њујорк. Тоа беше непрекинат лет од 19 часа, што го прави најдолгиот лет без престан со авион.

Репортер од CNN Travel го доживеа ова прво патување и детално известува со фотографии, твитови и видеа. Тоа можете да го прочитате и погледнете на нивната веб-страница.

Амстердам – Бангкок

Не сакам да размислувам за тоа, таков 19-часовен лет затворен во цевка, можниот луксуз на бизнис класа или економска класа на удобност не го нарушува тоа. Мислам дека летот од околу 11 часа од Амстердам до Бангкок или обратно е доволно долг. Се разбира, директното летање има свои предности, но не ми пречеа тие летови во осумдесеттите и деведесетите, кои понекогаш правеа две или дури три попатни застанувања. На едно од тие постојки било потребно полнење гориво и потоа патниците морале да го напуштат авионот. Време е да ги истегнете нозете и да пушите пура.

КЛМ

Тие директни летови обично беа со KLM. Никогаш не сум правел (ефтино) летање со трансфери некаде на Блискиот Исток или на друго место, бидејќи тоа ми изгледаше како преголема мака со врските, времето на чекање и слично. Во принцип, времето не ми беше важно прашање. Кога патував, одвојував време што сметав дека е неопходно за да се опуштам и да ги исполнам моите деловни состаноци. Еден колега во тоа време редовно патувал во Јапонија, пристигнувајќи наутро и веќе седејќи на конференциската маса попладне, за да може дури и да лета назад во Холандија следниот ден. Зафатен, зафатен, зафатен, нели? Па, не ме виде. Денот на пристигнување по долго патување не направив ништо освен одмор и уживање.

Летови на долги растојанија

Сум бил во Австралија и Нов Зеланд неколку пати и тоа е многу долго патување од Холандија. Никогаш не отидов директно, туку застанав во Бангкок и продолжив следниот ден. Потоа закажав „важен состанок“ во Бангкок за моите претпоставени, што беше ништо повеќе од забавна вечер во Патпонг. Не можев да ги пријавам сите трошоци за тоа застанување, како што сум сигурен дека разбирате.

SQ22

Се оддалечувам, па назад на SQ22 од Сингапур до Њујорк (поточно Њуарк). Да бидам искрен, јас и многу други се прашуваме што поседува една компанија како Singapore Airlines да закаже толку долг лет. Претходните обиди за истиот лет беа стопирани во 2013 година бидејќи интересот беше минимален.

Во одговор на пораката за овој лет на Фејсбук, некој рече дека 19 часа летање во кабина под притисок повлекува одредени медицински ризици. Толку долго патување бара многу вежбање, бидејќи демнат тромбоза и дехидрација.

Во друг одговор, некој се запраша што има на ум Singapore Airlines со тој лет. Надминете ја конкуренцијата? Според него, тоа повеќе личи на однесување на ученик: „Можам да се мочам подалеку и повисоко од тебе!