Организација на туристичката индустрија ANVR го поддржува воведувањето на еден данок на летот ако тоа е од корист за животната средина. Но, здружението за патувања е против такса за авионски превоз каква што сака да воведе кабинетот на 1 јануари 2021 година, само затоа што - според Министерството за финансии - „Меѓународното летање, за разлика од автомобилот, автобусот или возот, не се оданочува во ниту еден начин“.
Френк Остдам, претседател/директор на ANVR: „Добро е што владата има за цел да воведе европски данок на патници во воздушниот сообраќај; ние сме многу за тоа. Но, како што е сега, владата вели дека сака да го зелени воздухопловниот сектор за да ги постигне поставените климатски цели, но приходите од предложениот данок едноставно се додаваат во садот со општи ресурси. Пропуштена шанса!“
Затоа, туристичкиот сектор ја повикува Владата да ги преземе вистинските чекори. Оваа пропуштена шанса може да се претвори во навистина поодржливо летање со тоа што всушност ќе се искористат приходите од данокот на патници во авионите што ќе се воведат за да се стимулира и реализира почиста авијација. Ова е од корист за патниците, граѓаните, туристичкиот сектор и животната средина.
Патничкиот сектор, исто така, смета дека е неразбирливо што холандските патници кои поаѓаат од Шипхол особено треба да го плаќаат овој данок, а (странските) патници за трансфер не.
Остдам: „Се разбира дека сакаме да придонесеме за одржливи решенија. Придаваме големо значење на одговорното патување. Но, под соодветни услови“.
Ако собирате даноци за воздухопловството, и како резултат на тоа се летаат помалку летови, авијацијата навистина ќе стане позелена, нема начин да се заобиколи тоа.
Згора на тоа, авиокомпаниите потоа стануваат зелени од нервоза.
Веќе некое време гледам дека луѓето се обидуваат да им зборуваат на Холанѓаните во климатски комплекс во различни програми за разговор. А одличната работа во тоа е што владата размислува само за нови даноци за да ги реализира работите. Премногу лесна мисла и сите ја прифаќаме. Реализацијата на климатските цели нека се наплати во националниот буџет и направи други избори ако е толку важно. Но оставете ги на мира оние вредните граѓани кои сакаат да одат на одмор со авион.
Некаде прочитав дека луѓето мислат на 7,50 евра по билет, без разлика на растојанието што треба да се лета. Мислам дека просечниот патник не е свесен за ова, па и ова исчезнува во тенџерето со „општи ресурси“ и ни се турка во гуша, исто како зголемувањето на ниската стапка на ДДВ од 6 на 9%, укинувањето на Актот Хилен и годишните зголемувања на локалните даноци итн.
Да, работите одат многу добро во Холандија, но просечниот жител има сè помалку за трошење, запомнете го ова кога ќе гласате за ЕП следната недела. Не дека ова ќе направи нешто, туку како сигнал за сегашната коалиција.
Дали некој навистина мисли дека лет до Бангкок, Пекинг или Лос Анџелес што се наплаќа со 40 евра такса за летот всушност ќе ги одврати луѓето да летаат помалку?
Освен што ќе ја наполни касата, климата сигурно нема да стане почиста.
Малиот човек на крајот ја плаќа сметката, додека господата кои ги смислуваат овие планови едноставно летаат сами.
Да им проповедаш вода на мнозинството и да продолжиш да пиеш вино.
Нашата глупава влада може само да ги зголеми цените и зошто да не го поткрепи тоа, како што веќе покажаа автомобилските силеџии.
Цела Европа инсталира гас, а ние имаме гас и мора да се ослободиме од него
Нашата електрична мрежа не е во можност да ги полни сите електрични возила.
а сега е редот на одморачот.
Мој совет е едноставно да летате преку Брисел и Дизелдорф. и летаат директно во истиот авион
оваа недела Брисел / Бангкок преку Брисел трансфер Амстердам за 430 € и ако летате директно во истиот авион ќе потрошите 190 € повеќе.
обидете се да му го објасните тоа на напорниот Холанѓанец.
Се надевам дека ќе заминам засекогаш на крајот на годината по 51 година работа. Холандија е уништена, малку забава, грижа, пензија, автомобил и сега лета
Ви благодариме Руте и соработниците
Потоа потрошете го данокот за животната средина. Да не ја полнат касата.
Холандија е шампион во цицање на сопствените граѓани преку таканаречените даноци. Како да платите за превоз на струја до вашиот дом? Треба да му кажеш на странец, како Тајланѓанец. Тие не го разбираат тоа и мојата сопруга од Тајланд, на пример, не верува во тоа. Или плаќајте за да гледате телевизија.
АКО кажете нешто такво, мора да можете јасно да го разјасните, а сосема е можно соседот Тасие да не ви поверува. Таа веројатно нема да сака да верува дека тато само дели 1140 евра месечно на 66+ луѓе - значи околу 40/50.000 бенефиции.
Но, плаќањето за струја, транспорт, данок на гас и слично е многу вообичаено во цела Европа - само прашајте ги вашите германски познаници. Патем, тие пари не одат ни кај тато, туку кај администраторите на мрежата.
Исто така, обидете се да му објасните на вашиот сосед од Тајланд дека треба да му плаќаме околу 200 евра = 8.000 THB годишно на полдерот за да ни бидат суви стапалата.
Холандија има многу просечно даночно оптоварување во Европа, а таксите за телевизиски дозволи беа укинати овде во Холандија пред неколку години - а не во сите околни земји!
И таа каса не само што треба да се полни, туку се одлучува за што се трошат тие многу средства - толку многу од вас не се согласуваат со мене - па, тогаш фрлете се во политика и немојте само да се жалите.