Само одење напред-назад од Хуа Хин до Бангкок? Така би мислеле! Никогаш не видел толку многу сообраќај на патот на враќање. Празници, викенд или многу свечености во Хуа Хин и Ча Ам? Немам идеја, но речиси четири часа возење од главниот град на Тајланд до Хуа Хин беше апсолутна катастрофа.
Имам прикриено сомневање дека многу тајландски во сабота, извадете ја колата од гаражата и однесете ја на обиколка, понекогаш со мајки зад воланот. Ова значи: продолжете да возите со темпо на полжав на десната (брза) лента, понекогаш и со телефон до увото. Секој што сака да претекнува мора да го направи тоа лево. Но, таму возат камионите и другиот бавен сообраќај. Тајландските возачи, од непознати причини, ја задржуваат средната лента, доколку е достапна. Тие ги стегаат рачките или ги закачуваат од хоризонтална лента. Побавните браќа седат лево, покрај камионите, паркираните возила и потребните слободни работи. Правото често го преземаат возила кои се движат со одење барајќи го свртувањето.
Потоа, да биде работата уште полоша, имаме возачи кои мислат дека линиите во средината припаѓаат под автомобилот и возачи на мопеди и мотоцикли кои не само што се обидуваат да се самоубијат, туку и ги таргетираат своите сограѓани. Кралство за Тајланѓанец кој ги знае сообраќајните правила. Слаломот често е единственото нешто што останува, но тука секако не е без опасност. Секој кој, како што треба, држи доволно растојание од својот претходник, се соочува со проблемот што секогаш меѓу нив се појавува патен пират. Така, вчера имаше три судири одзади на патот. Бидејќи проценувањето на растојанието сè уште предизвикува непремостливи проблеми за просечниот тајландски возач, во автомобил или на мопед/мотоцикл. Нормално, тоа резултираше со сообраќаен метеж кој траеше со километри. Да не зборуваме за камиони со приколки кои пловат низ централната резервација преку пресврт. И потоа блокирајте го целиот премин.
Дали е проблем чекањето на аеродромот Суварнабхуми? Вчера ми требаше повеќе од половина час за да платам 30 THB патарина на надворешната обиколница. Може да очекувате малку планирање за придонес, нели? Дајте ми неколку стотици искусни и некорумпирани полицајци и јас ќе ја наполнам ризницата на Тајланд барем до крај во рок од еден месец.
Дефинитивно недоразбирање, возам три години, но дали Тајланд има сообраќајни правила тогаш ?????
Излезе на неколку дена минатата недела. Од Корат до Рајонг, Кох Самет и назад преку Патаја.
Пат 304/331 низ планините. На патот до таму камионот бил меѓу дрвјата, на враќање цистерната била паркирана покрај патот. Речиси секогаш кога сум возела низ планините, камион или бил на негова страна или излетал од патот.
Кога се оддалечив од Патаја, се свртев на 36 и приколка за автомобил возеше директно низ централната резервација. Така, токму низ бетонската кутија што е таму, тоа чудовиште стоеше преку 3 ленти спроти сообраќајот што доаѓаше! Сите коли мораа да одат на крајната лева лента и никој не сакаше да затвара, сообраќаен метеж, сообраќаен метеж итн. Исто така, виде една лабава приколка паркирана на лентата, која исто така не беше баш во право. Веројатно тоа се случило бидејќи полицијата никаде ја немаше.
Учествувам во тајландскиот сообраќај веќе околу 4 години, но тоа што го гледам се случува не може да се опише со ниту едно пенкало. Правилата важат само кога има полиција во близина. За останатото: само тркалајте се со него, секој возач мисли дека тој или таа е најважен.
Пред 10 дена во неделата пристигнавме со авион во Дон Муанг, од таму со такси до Хуа Хин. Попатно се нагостивме со возачот и стигнавме без никакви проблеми или губење време.
Назад оваа недела.
Тргнавме од Хиа Хин за Мо Чит во 08.00 часот наутро.
Пристигна без никакви проблеми и не се забележани незгоди ниту еднаш.
Тоа е уште еден начин да се направи тоа.
Gerrit
Пристигнавте во Хуа Хин од Суварнабуми минатата недела со такси, како поинаку би требало да стигнете таму? Со воз трае премногу долго, со автобус е премногу тежок, со миниван преголем ризик.
Така, со такси, нарачано однапред во Холандија и наведено броевите и часовите на летот преку е-пошта. Возачот беше уредно на портата 3 со знак, еден час порано. Уредно ја зедов количката за багаж и тргнав до гаражата за паркирање, излегов уредно (полека) од паркинг гаражата, мислев дека е мирен возач, добро го помириса автопатот и потоа стапна на бензин, се гледа од неговиот стил на возење дека тој сигурно се возел, но јас не би го правел тоа на телефон и не би пијам кафе со 140 км/ч, па се обидов да го исчистам умот и да помислам на пријатната Хуа хин (ако се уште можев да го видам тоа) по 2 1/2 часа HH беше на повидок до моето олеснување.
Фактот дека нема добра алтернатива за рутата BKK-HH останува недостаток, особено за фреквентно и популарно приморско одморалиште до кое мора да одите повторно и повторно со ризик на сопствениот живот.
Пред да имам сам кола, барем 30 пати се возев до Бкк или Хуа-Хин со минибус мислам дека е перфектен превоз, обично се сопственици на минибусот и внимаваат. Поради слаб тренинг и многу алкохол во сообраќајот
а исто така и дека автомобилот е благословен од монах, мислат дека ништо не може да им се случи.
Следниот месец со Сонгкран ќе има уште неколку стотици смртни случаи, особено на патиштата кон Исаан.
Сум видел возачи кои се уште се зад воланот со 2 литри виски.
Како Фаранг треба да бидете многу внимателни!
Редовно возев од Бангкок до Хуа Хин или обратно во последните 8 години. Никогаш повеќе нема да одам напред-назад во Бангкок во сабота. Зафатен и многу „викенд возачи“ на патот. Низ годините видов бројни несреќи на таа релација, што не ме чуди со оглед на стилот на возење на Тајланѓаните. Посебно на свртувањата и правата премини се случуваат многу работи кои не се дозволени.
Тие имаат сообраќајни правила во Тајланд, но малкумина се придржуваат до нив, вклучително и полицијата. Ако на полицијата повторно и требаат пари непосредно пред празниците, вашите жртви главно ќе бараат странци за да ги измамат од неколку стотици бати со изговор за грешката што ја направиле.
Но, кога Тајланѓаните возат во Малезија, тие скрупулозно се придржуваат до правилата, бидејќи тамошната полиција дејствува решително.
Во претходен одговор, прашав дали има сообраќајни прописи во Тајланд.
Сега кога возам околу три години со тежок мотор и автомобил, исто така од Корат, до Хуаин и Патаја, сепак морам да внимавам и да бидам внимателен за најлудите работи.
Сега минатата година еден братучед на мојата сопруга дојде од Ко Самуи, роден во Корат, и по години возење околу себе, сакаше да ја земе својата возачка дозвола, сега дали тоа е дозволено со мојот автомобил, и мислеше дека е добро да се работи на мојот автомобил Тој мораше да се навикне да вози до канцеларијата на 30 километри од тука, сега неговиот стил на возење беше таков што го задржав здивот и бев убеден дека нема да успее.
Кога стигнав таму, морав да одговорам на неколку реда, но тоа беше повеќе за прашањата за значењата на таблата и за реакција и тест за очи.
Малку подоцна на тест патеката, голем паркинг простор, возење наоколу, имаше неколку знаци како стоп, проверивме дали покажува насока и направивме резервна копија, меѓу две линии, 5 минути работа , а тој стигнал, половина час подоцна дома со возачката дозвола во џеб, но воопшто немал поим како и што, претекнување десно и лево, лепење за кола напред итн., па до возење искуството е загрижено, едноставно сум погрешно научен и нема да се сменам, така што од тој момент никој друг Тајланѓанец нема да биде зад воланот на мојот автомобил, го сакам мојот живот.
Тајландска логика во однос на сообраќајните несреќи во кои е вклучен фаранг: Тајландецот доаѓа од Тајланд. Фарангот доаѓа од странство. Ако фарангот останеше во странство наместо да дојде во Тајланд, оваа несреќа немаше да се случи. Заклучок: фарангот е виновен.
Еј имењак,
Јас самиот имав судир со воен камион. Војниците беа виновни, тие на крајот го признаа тоа во полициска станица и јас – фарангот – не бев виновен. Треба да се напомене дека војниците ја убедуваа мојата девојка дека јас сум виновна. Таа не се согласи со ова и исто така ми кажа.
Гр.,
Роберт Н.
На 9 март од Корат до Хуа Хин (среда) и на 17 март Хуа Хин до Корат.
Непречено.
Сообраќајот за време на викендот е екстра тежок насекаде во Тајланд.
Земете ја вашата возачка дозвола во Након Фаном
Сом имал часови по возење секој работен ден 6 недели како час. Теорија и пракса.
Од 17.00:20.00 до XNUMX:XNUMX часот.
Таа веќе 5 години вози совршено.
Но, во околните села луѓето не знаат што е возачка дозвола, така да се каже, а секако не знаат што е автомобилско осигурување.
Значи, постојат големи разлики во вештините, исто како и во Европа.
Возев неколку пати со мрсни раце во бивша Југославија (на планински превој товарен возач пее зад воланот со полуполно шише Сливовиц во рака) и не зборувам ни за брзите ѓаволи во Италија и Франција. .
Внимателно преку свиткување на фиба „Зошто?
Зошто? Само погледнете во клисурите. Но, само ако сте паркирани некое време.
Gerrit
О, да, тој камион беше на макадамски пат на планински премин во Црна Гора.
Кун Питер, сè уште ја барам таа твоја објава за добивање на розова хартија во Тајланд, очекував дека ќе можам да го најдам ова преку поврзани статии, но не така
Внесете ја вашата возачка дозвола горе лево од прозорецот за пребарување. Функционира совршено!
Леле, колку можеш да бидеш глуп, никогаш не сум го забележал тој прозорец за пребарување и навистина функционира совршено