Такси во Бангкок – правила и закони
Она што можеби не го знаете е дека во Тајланд постои закон кој ги поставува правилата такси се вклучени.
Само во Бангкок има повеќе од 100.000 такси. Таксистите лесно се препознаваат по впечатливите бои и текстот „Такси-метар“ на покривот на автомобилот. Такси-метар е систем на такси во Бангкок кој беше воведен во 1992 година за да се стави крај на многуте поплаки за измами на патници од такси.
Таксисти
Како и во секоја земја, во Тајланд има добри и лоши таксисти. Моите искуства се главно позитивни, но ќе има и читатели со помалку добри приказни. Кога таксист се однесува правилно и вози пристојно, секогаш добива бакшиш од мене. Јас обично го заокружувам износот на мерачот.
Но, ако имате лошо искуство, постои централна телефонска линија во Бангкок каде што можете да пријавите поплаки за таксистите, јавете се на телефонската линија: 1584 на Центарот за заштита на патници. Или телефонска линија на сообраќајната полиција: 1197. Бројот на таксито е на внатрешната страна на вратата веднаш под прозорецот. Во секој случај, ова ви треба.
Животот на таксистот не е кревет од рози. Многу часови, сообраќаен метеж, загаден воздух и неповолно работно време. И заработката не е премногу лоша. Со малку среќа, возачот прави промет од 1.000 до 1.500 THB дневно. Допрва треба да се исплати киријата на таксито и други трошоци, не остана уште многу. Само ако работиме значителен број прекувремени часови, можеме да ја држиме главата над вода.
Забрането со тајландски закон
Она што смеат и не смеат да го прават таксистите е вклучено во посебен закон за такси. Следниве работи се забранети според овој закон:
- Одбијте да земете патник.
- Заканување или вознемирување на патник.
- Ставајќи ја раката, раката, лактот или друг дел од телото од прозорец додека возите.
- Возете само со едната рака на воланот освен ако не е потребно.
- Притиснете ја сирената за да ги бркате другите учесници во сообраќајот.
- Превоз на повеќе патници отколку што е дозволено со дозволата.
- Барање повеќе пари отколку што покажува мерачот.
- Пушење и/или пуштање гласна музика што може да ги вознемири патниците.
- Влегување во приватна сопственост без дозвола.
- Непотребно заобиколување.
- Овозможување на патниците да се симнат порано од крајната дестинација.
Извор: Тајланд по случаен избор
Моите искуства со такси во Бангкок се речиси сите добри. Само неколку пати не сакаше да нè земе со себе бидејќи во областа каде што сакавме да одиме има доста метеж, убаво е што сега знам дека тоа не е дозволено со закон. И мене ми се случи во Холандија.
Повеќе сакам такси од тук-тук во Бангкок, таксито е поудобно и генерално поевтино. Возачите се секогаш пријателски расположени. Да, тие можат да научат нешто од тоа во Холандија.
Иако сега ги знам цените, продолжувам да се чудам колку се евтини такси-возилата во Тајланд.
Таксистите се МНОГУ евтини во споредба со многу други земји.
Единствениот проблем е што тие редовно даваат тура за гледање локација за да се добие повеќе км.
Разумно добро го познавам мојот пат и затоа го забележувам ова и интервенирам.
Паи Наи велам со јасен поглед.
Доволно за да слушнам пелтечени изговори и курсот потоа веднаш се префрла кон мојата дестинација. 🙂
Француски, ќе се сеќавам на Паи Наи. Понекогаш е тешко за време на сообраќаен метеж и кај кулата Бајоки иако стоиме во ред. Не застанувај на никаква дискусија и оди на следната има многу такси.
Во 35-те години кога доаѓам во Тајланд, генерално имам добри искуства со такси.
Се чувствував како остварен патник кој беше тешко да се измами додека не прочитав статија за работи на кои треба да внимавам кога се возиш со такси, на пример, внимавај ако возачот каже дека одредена атракција е затворена тој ден и те однесе на друго место. ова ми се случи ден пред да ја прочитам предметната статија. Сакав да одам во едноставна зоолошка градина со син ми и возачот ме однесе во забавен парк на 15 километри надвор од Бангкок, а исто така ми ги купи и билетите, лудо скапи со додатоци како тура со пластични животни итн.
Се чувствував повикан и ова докажа дека секогаш треба да бидеш на стража, но многу глупав од мене.
Ние генерално немаме проблеми со такси во Тајланд,
но туктукот ни е минато откако ми ја скинаа чантата.
Зар законот во Тајланд не вели дека проституцијата е забранета?
Па, мислам дека момчињата од Такси овде ги прекршуваат сите правила што постојат.
Јас имам 95% добри искуства, но има и повеќе од доволно во НЛ, во такси.
Тие се бесплатни птици! не заборавајте го тоа.
Генерално и јас сум презадоволен од услугата на такси.с
Меѓутоа, сега забележав една нова појава, таканаречена наплата на услугата што треба да ја платите над она што е наведено на броилото. Цената за услугата е обично 20 бати, па не многу. Само еднаш имав негативно искуство со таксист кој намерно возеше погрешно, а потоа не сакав да имам значителна сума над онаа на таксиметарот. Ништо освен пофалби за останатите
Ме интересира цената на услугата. Никогаш не сум го доживеал тоа и не сум прочитал во такси на билет со правила за тоа. Знам само за доплата од 50 бати од Дон Муанг, но тоа е јасно наведено. Некој друг некогаш морал да се справи со цената на услугата или знае нешто за ова? Корисно е да знаете како да одговорите ако го прашате.
И јас никогаш не сум слушнал за тоа, бев во Тајланд еден месец во април и никогаш не морав да се занимавам со тоа.
Звучи како некој вид принуден врв. Во принцип, давам бакшиш околу таа количина или повеќе, во зависност од заокружувањето.
20 бати може да се наплатат ако го нарачате таксито по телефон (Радио такси).
Тоа е онаа правоаголна кутија во Таксито, на која се појавува текст секогаш кога некој ќе побара такси.
Таксистот може или не може да одговори на ова.
Значи, ако побарате такси преку телефон, ќе ви се наплаќаат дополнителни 20 бати.
Нормално (или треба) да виси во секое такси. Нормално наведен на билетот со цените
50 бати што ги плаќате на аеродром се пред да се качите и затоа не се за таксистот.
Таксистот веројатно ќе треба да ги плати и тие 20 бати за користење на радиотаксито, или барем дел од него.
Ако се наплаќаат 50 или 20 бати без користење на горенаведените случаи, ќе бидете измамени
Бидејќи никогаш порано не сум повикал такси, никогаш не морав да се занимавам со тие 20 бати. Секогаш поздравувам такси на страна. Но, многу добро може да биде тоа што го направи Триенкенс и тоа е „таксата за услугата“.
Секогаш плаќам 50 бати од Дон Муанг на возачот, не се бара пред да се качи. Можеби е поинаку на Suwannaphum?
Многу добри искуства со такси во Бангкок.
Смешно евтино. Обично добиваат одличен бакшиш од мене.
Заокружувам возење од 60 или 70 бањи до 100 бањи.
Понекогаш ме одбиваат, особено за време на шпицот.
Никогаш не земајте тук-тук! Многу поскапо од такси и постојано се обидуваат да те измамат.
Јас сум во Тајланд многу години и имав само добри искуства со таксистите, да, тие понекогаш возат брзо, но повеќето Тајланѓани го прават тоа во автомобил. Некогаш сум седнал во такси со криви прсти, еднаш од Бангкок до Хуа Хин никогаш нема да заборавам да пијам кафе со 140 км/ч, да се јавам и да претекнувам лево-десно ми беше мило што бев таму (патем брзо) и уште едно приказната се мини-такси комбињата, во кои неволно сум седнал неколку пати, обично до или од Бангкок, многу опасни.
Но, враќајќи се на „обичното“ такси со метри, претпочитам да влезам во такси во Бангкок отколку во такси во Амстердам.
Многумина од нас беа преплашени во поранешните комбиња камикази.
Бидејќи законот стана строг за нив, возат неверојатно уредно.
Последните 3 пати што сега се вратив во Бангкок и се вратив во Хуа Хин, дури и јас понекогаш можам да спијам во комбето, но со врзан појас.
Може да стане познато и дека работите се подобрија.
Не можев да одолеам на возачот да му дадам комплимент и бакшиш.
Имам и многу добри искуства со такси во Бангкок.
Она што е исто така забрането е да НЕ се користи броилото, односно да се договара за сума. Ми се случуваше понекогаш кога требаше да одам дома доцна навечер.
Дополнителните 20 бати не се наплаќаат за услугата, туку треба да се платат само ако самите сте повикале такси (и затоа не, како и обично, такси по патот). Возачот треба да плати на телефонската централа 20 бати.
Освен што изнајмуваат такси, има и таксисти кои го поседуваат автомобилот. Се разбира, има и трошоци, но нема кирија. Тоа се и професионалните таксисти. За станарите често е работа со скратено работно време или работа што не ја работат секој ден.
За да избегнам тешкотии СЕКОГАШ и се јавувам на жена ми кога се враќам дома со такси и и го давам бројот на таксито.
Секогаш имав добри искуства во Бангкок. Но, во шпицот во градот Кина не можете да најдете такси метри, за да се извлечете треба да се договорите за договорената цена.
Би сакал да знам што значат различните бои. дали зеленото/жолтото е за центар? и дали ова важи и за сите други комбинации?
Многу добри искуства и неколку лоши за 18 години: двајца го загубија патот, еден сакаше да ја задржи промената на експресниот пат од 500 THB.
И ако дојдете со долго возење од таксито непосредно пред времето на нивното враќање, луѓето понекогаш сакаат да одбијат.
Но, исто така: пати во брзање и рече бакшиш од 100 бати ако сме во тој хотел пред 17:30 часот. Нежно ми ја турна раката назад. Во 17:35 бевме таму, и .. навистина даде се од себе. Значи.. 100 TH дополнително.
Неколку години однапред му испратив порака на „мојот“ таксист. Беше договорено да ме земе во мојот хотел од 07:00 до 07:30 часот. Рано таму = појадок со него. Возеше со него цел ден, и .. тој го знаеше патот СОВРШЕНО: ако е потребно, ползи низ-скришум низ средните патишта. Беше и „тур-оператор“ за време на тие службени патувања. Дури и внимаваше на времето на поаѓање за патувањето до следното. Вклучено со ручек и вечера. Своите пари ги потроши на добивка во времето на патување: исклучен метар, и едноставно на км + дневна стапка, а јас се грижев за плаќање за полн резервоар (исто така чинеше малку). 4500 THB еднодневно патување Чонбури – Шри Рача – Сатахип – Рајонг, од 06:00 часот, 24:00 часот дома, или: 4 посети во еден ден! Јас дремев додека тој возеше, а тој додека ги имав состаноците.
Последното искуство што го имав со такси во Бангкок беше на почетокот на март оваа година.
Кога јас и мојот тајландски посинок утрото стоевме пред еден реномиран хотел, каде што ја поминав ноќта, околу 08.00 часот.
И побара да се повози до холандската амбасада, никој не знаеше каде е тоа.
Реков дали ја знаеш американската амбасада.
Да, го најдоа.
Му велам на мојот посинок, па одиме таму.
Откако ќе пристигнеме таму, ќе го наведам правецот и местото каде што треба да одиме.
Тој можеше брзо да го најде новиот изложбен салон и локацијата на увозникот Харли Дејвидсон, кој беше вториот таксист тој ден.
Харли swoi swoi рече тој.
Вкупните трошоци за такси, а имаше неколку тој ден, не беа премногу лоши, благодарение на мојот тајландски посинок.
Мислам дека ако требаше да го сторам тоа сам ќе изгубев повеќе од двојно.
Но, таксистите се исти насекаде низ светот, не само во Бангкок.
Јан Беуте.
Јан Беуте,
таксистите не се исти насекаде во светот; Мора да е дека ќе најдете измамници насекаде во светот, вклучувајќи ги и таксистите. генерално, нивото во таа индустрија, вклучително и во Тајланд, е се подобро и подобро и нема потреба да им се дава овој печат на овие луѓе. Патем, ова важи за сите професии.
За разлика од таксито од Бангкок, таксито Хуа Хин се многу скапи, возат без метар и само прашуваат, дури се смешно скапи, патување од три километри чини околу 250 бати.
тоа се добри 6 €, кои можете да ги возите до аголот на улицата во Холандија, така да се каже.
Патем, 3 км возење во Хуа Хин, каде што доаѓам скоро секоја година, обично е до плажа или хотел надвор од населената област, од каде што возачот често се враќа празен. и очигледно никогаш не сте слушнале за пазарење? возам од центарот на Хуа Хин до 5 км надвор од градот за максимум; 120 бати!!! дури и ако некој бараше 200 Bht прво, никогаш 250 Bht!
Почитуван Марк, дали можеби инволвираните власти замижуваат пред ова, а со други зборови се покорумпирани отколку на други места? Или мора да има такси мафија; ако сите го одржуваат овој систем.
Дали мислиш дека сепак е казна што да се вози од местото каде што живееш до плажа, на пример, е околу 7 км што би чинело 500 THB? За среќа, имате автомобил и скутер. Поздрав, Дејвид.
Споредено со пред една година, мислам дека таксите станаа потешки.
Особено во Siam Paragon сакаат да возат чисто и сами без метар.
Износот што го бараат да одат од Сијам до кинескиот пазар е помеѓу 150 и 200 бањи.
Нормалната цена е околу 70 бати.
Одбивањата се исто така повеќе правило отколку наредба.
Од Рачатеви (така 5 минути пешачење) не е проблем.
Спротивно на тоа, од кинескиот пазар назад до Сиам е потешко отколку порано.
Тук Тук исто така бара екстремни цени.
Возењето понекогаш може да се направи за 250 бати.
Минатата недела од Хуа Лампонг до кинескиот пазар за 250 бањи. Не. Истото возење со такси чини само 45 бати.
Бидејќи го користам овој начин на транспорт скоро секој ден, зачудувачки е што стана многу потешко со повисоките барани цени (без метар)
Едноставно дозволување понекогаш да поминат 12 такси е решението.
Точно е дека треба да платите 50 такса за капење од аеродром, ова не е за возачот, туку се плаќа на аеродром.
Ми се случи 1 пат да одбијам да возам одредена рута. Ова беше од аеродромот Дон Муанг до Пак Крет.
Возачот (со убаво украсено такси Hello Kitty) не сакаше да го помине патот Чаенг Ватана.
Мислеше дека е опасна. И таа не сакаше да оди зад комплексот на Владата. Заклучок: 1.5 час возење. Неколку пати прашав дека сакам да си одам дома, не морав да се жалам бидејќи таа го знаеше патот.
Иако и јас го знаев патот, таа не се грижеше за ништо.
Во еден момент ја сликав жолтата регистерска табличка во автомобилот по што таа целосно полуде и многу се налути. Почна веднаш за полиција и слично. Реков дека можеме да возиме веднаш до таму.
Потоа почна да ми кажува дека не морам да платам. Само што одби, цената на метар беше 350 бања и таа беше фрлена назад во автомобилот од неа. Повторно го зграпчи и го даде и си замина.
Дали на крајот го зеде од задното седиште, никогаш нема да ми биде јасно.
Понатаму, главно само позитивни двигатели.
Пред неколку години се вративме од Чианг Маи и отидовме со такси до Дон Муанг. Возачот го отвори куферот и го ставивме багажот внатре. исто така, мојата торба за рамо со пари и пасош. беше 8 часот и темно. тргнавме и неколку километри Понатаму, застана на напуштен паркинг. рече дека не може да оди понатаму и неговиот пријател ќе не превезе понатаму до Патаја.
го отвори куферот, а мојот пријател му ја зеде чантата, јас го зедов мојот куфер. тогаш човекот силно го удри куферот со мојата торба на рамо сè уште во него. брзо скокна во своето такси и исчезна со моите пари и пасош. ништо повеќе не слушнале за тоа.исто така краткото возење во Патаја чини 10 бањи.
Еднаш дадов 100 б низ прозорецот и... во 1 блиц тој веќе го нема. Затоа внимавајте и платите со точната сума
И јас никогаш не сум го доживеал ова. Едно мото останете на стража насекаде и во секое време и шансата да се случи ова е многу мала. 22 години поминав 90 земји, бев во земји во војна, во земји со лоша репутација, како што се Нигерија, Уганда и Сомалија, но секогаш бев на штрек и никогаш никој не украде ни пара од мене. барав пари , куферот ми беше скршен во хотел со пет ѕвезди во Сингапур, но ништо не беше земено, бидејќи повеќето крадци се по пари.
а во Тајланд никогаш не сум доживеал нешто од таква природа, освен секако заобиколен пат ако се примети дека не го знаеш патот, но тоа не ми се случило одамна.
секогаш запишете го бројот на таксито, па дури и запишете ја регистарската табличка, ако има можност.најлошото искуство што сум го имал во Холандија, но сепак не вреди да се спомене.