Ќе мора да бидете дополнително внимателни во сообраќајот во Тајланд во блиска иднина.
Патиштата во Тајланд се меѓу најсмртоносните во светот. Само Еритреја и Либија му претходат на Тајланд во топ 3 за најголем број смртни случаи на патиштата во светот. Тајланд има не помалку од 38,1 смртни случаи на патиштата на 100.000 жители и 118,8 смртни случаи на патиштата на 100.000 моторни возила.
Празници
Исклучително е опасно на тајландските патишта, особено за време на празниците. Ова е поврзано со дополнителните гужви Тајланѓани кои си одат дома за време на празниците. Многу Тајланѓани исто така се зад воланот додека пијат. Периодот околу Сонгкран и новогодишната ноќ се познати по многуте жртви на патиштата.
„Опасни денови од Новата година“.
Странските туристи и иселениците би било паметно да патуваат што е можно помалку во седумте опасни денови, кои го опфаќаат периодот од 29 декември 2014 година до 4 јануари 2015 година. Тоа во секој случај е мудро бидејќи ќе биде многу пофреквентно на аеродромите, железничките станици и автобуските станици и на патиштата. Доколку не сте резервирале билет однапред, големи се шансите да не можете ни да дојдете.
Мерки на тајландската влада
Тајландската влада презема дополнителни мерки кои треба да го ограничат бројот на жртви на патиштата. Војска, полиција и доброволци имаат 6.000 контролни пунктови каде ќе се проверуваат конзумирањето алкохол и барањата за шлем.
Тајландското Министерство за здравство има подготвени единици кои можат брзо да пристигнат на местото на настанот во случај на несреќа. На пример, 5.000 амбулантни возила и 100.000 медицински лица и лекари се во подготвеност за да обезбедат медицинска нега во текот на седумте опасни денови. Создаден е и дополнителна залиха на крв за трансфузија на крв. Сепак, тајландскиот Црвен крст изјави дека сè уште бара крводарители за да има доволно донаторска крв на располагање за очекуваниот голем број жртви во сообраќајот.
Извор: ThaiPBS
Дадов крв завчера и ќе останам дома 7-те црни денови.
Веќе не ми треба самата крв.
Не е ни чудо со оглед на тоа колку е лесно да се добие возачка дозвола.
Теоријата сега е зголемена на 45 точни прашања од 50,
Но, практичното искуство не е доволно
Направете три задолжителни ситуации на терен.
Ако ова оди добро и теорија 45 поени
Ура, ја добивте вашата возачка дозвола.
Појдете на патот што никогаш не сте го возел.
со малку среќа некое искуство на мотор.
Крис, ја надополнуваш крвта дома во текот на 7-те црни денови, но среќни празници
Овде прочитав дека опасните денови почнуваат на 29 декември, но тоа е понеделник.
Така, претпоставувам дека многу Тајланѓани веќе заминуваат во ноќта од петок кон сабота, сабота и недела.
Но, еј, тоа навистина не е важно.
Лично, мислам дека нема да биде премногу лошо за туристите и иселениците. Свесни сме (мислам) дека не е дозволено да се пие во сообраќај, а камоли да се пие алкохол.
Ако одржувате разумна брзина и не правите ништо лудо на патот, имате многу добри шанси да се справите неповреден. Особено ако можете да користите патарини или автопати.
Ако трпеливо возите по левата лента со умерена брзина и го држите потребното растојание, би било многу грдо да бидете вмешани во евентуален судар од лудак.
И пред сè, не дозволувајте да дојде до вас кога сообраќајот ќе се забави или дури и ќе запре поради големиот број возила или несреќи понатаму.
Тогаш да се надеваме дека моторот нема да се прегрее.
И брзата молитва никогаш не боли...
Во претходните години забележав дека најавените полициски пунктови обично не изнесуваат многу. Има полициски шатори поставени овде-онде покрај патот, уредно населени со полицајци, но тие само седат таму и разговараат или што и да е, но ретко излегуваат од нивниот шатор, а камоли да вршат проверки. Тајланѓаните исто така го знаат тоа и навистина не се грижат за тоа. Значи проверки, да да….
Апсолутно во право, Роланд... за половина тогаш. Во неделата на 21 декември бев на 2 накај Корат со свекорот. Беше ужасно зафатено. Моравме да направиме пресврт (ниво на земјата, не преку вијадукт) на другата страна кон Пак Чонг. Откако чекав 20 минути, продолжив да возам и тргнав на заобиколување на другата страна на патот. Многу тајландски возачи, исто така, не се осмелија да ги ризикуваат своите животи.
Но, ако возите трпеливо по левата лента со умерена брзина и го држите потребното растојание, нема гаранција дека нема да бидете вклучени во судар. Обично во сообраќајна несреќа има сторител и жртва без вина. Значи, во секоја несреќа има 50 проценти шанса да биде вклучен невин човек. Да претпоставиме дека возите по левата лента зад камион кој тешко може да се движи напред. Потоа, има автомобил кој предоцна те забележува и со полна брзина се удира во задниот дел од тебе. Тоа го доживеав двапати во Холандија. За 44 години колку што имам возачка дозвола и возам автомобил или мотор, 4 пати сум доживеал сообраќајна несреќа. Ниту еднаш не бев виновен. О, да, еднаш направив пируета на заледен пат кој стана многу лизгав и удри во столб од светилката.
Да Франс, ја разбирам вашата позиција. Но, овде навистина зборувавме за 7-те опасни денови за време на крајот на годината во Тајланд.
Тогаш треба да знаете дека речиси и да нема камиони на патот што се „нескршливи“. А ако веќе има, едноставно соодветно го претекнуваш, не е забрането.
Автомобилите што налетуваат на вас со полна брзина обично не се наоѓаат на крајната лева лента, туку на двете десни ленти каде што сообраќајните будали понекогаш одат во слалом.
Секако дека никогаш не си 100% сигурен и секогаш може нешто да ти се случи, тоа не сум го негирал. Но, шансата за ова ќе биде многу помала ако возите внимателно лево (колку што е можно) со умерена брзина и секако без алкохол во крвта.
Па, ќе ти треба уште малку време, секогаш кога ги гледам лудаците како работат, велам „види, тој сака да биде прв во болница“... ако воопшто успее.
И што е еден час порано или подоцна на вашата дестинација ако го мерите со можните ризици?
Би сакал да појаснам нешто за мојот одговор. 2-цата од Сарабури до Удон Тани ги знам со години. Толпата минатата недела беше толку екстремна што можев само да заклучам дека „Седумте опасни денови“ во Исан мора да се веќе започнати. Никогаш не ми се случило да не можам да стигнам до другата страна на патот преку рамно свртување.
Пред неколку дена имав уште едно прашање во врска со Тајланд или Индонезија.
Почитувани читатели,
Овој проблем никогаш нема да исчезне и да се промени.
Пред неколку недели се зборуваше за предлог-закон со кој се забранува продажба на алкохол за време на прославата на крајот на годината и Сонгкран.
Си помислив многу добра работа.
Сега се чини дека овој предлог-закон нема да помине бидејќи угостителскиот сектор и производителите на алкохол се против.
Значи +/- 25.000 смртни случаи на патиштата годишно се без значење.
Сега нека помине колона од 500 автобуси, секој со по 50 луѓе по автобус и автобус + растојание заедно 80 метри, тогаш тој конвој е долг 40 км!!!
Можете ли да ја замислите оваа колона на смртта?
поздрав.
Gino