Скутер во Тајланд е мотоцикл (Nongnut Moijanghan / Shutterstock.com)
А скутер изнајмување за време на вашиот одмор во Тајланд, се разбира, е убаво, но има доста проблеми. На пример, скутерот во Тајланд има капацитет на цилиндри повеќе од 50 кубика (често 125 кубика) и затоа е мотори. Мора да имате важечка дозвола за мотоцикл за да го управувате. Има и доста точки на внимание кога станува збор за осигурувањето патничко осигурување НИКОГАШ не оштетувајте (изнајмени) возила.
На одмор сте во Тајланд и сакате да изнајмите скутер. Цените се ниски и има малку правила. Покажувањето на пасошот понекогаш е доволно. Не бараш ни возачка дозвола. Лесно нели? Или не?
Ве молиме запомнете: во Тајланд исто така е сериозен прекршок ако изнајмите скутер или мотоцикл како странец без да имате валидна возачка дозвола за такво возило.
Што покрива вашето патничко осигурување во случај на несреќа со скутер?
Патничкото осигурување НИКОГАШ не покрива штета на возила, дури ни на вашиот изнајмен скутер и/или штета на трети лица. Сите медицински трошоци кои произлегуваат од несреќа се покриени (под услов одделно да ги вклучите медицинските трошоци во вашето патничко осигурување). Условот е секако да сте го почитувале законот.
Ве молиме запомнете: ако сте го прекршиле законот, на пример затоа што немате важечка возачка дозвола, не носете кацига или сте консумирале алкохол, патничкиот осигурител може да одбие барање (но тоа прво мора да го докаже).
Изнајмување скутер? Не ги потценувајте опасностите!
Многу туристи ги потценуваат ризиците од возење во Тајланд. Напоменуваме неколку:
- Луѓето возат лево наместо десно како во Холандија.
- Сообраќајните правила често се нејасни.
- Не го знаете патот и можеби посветувате помалку внимание на другиот сообраќај.
- Многу патишта во Тајланд се лошо одржувани и полни со дупки и нерамнини. Пред да сфатиш дека одиш надолу.
- Мештаните понекогаш возат несовесно, пребрзо и често под дејство на алкохол или дрога.
- Ќе мора да се справите со различни правила, закони, а понекогаш и со корумпирани полициски сили.
- Трчањето и преминувањето на кучиња често се причина за паѓање со скутер.
- Коловозите често се лизгави поради прашина и песок. Силно стискање на предната сопирачка речиси секогаш резултира со судар.
- Можеби не носиш кацига затоа што не носат ни мештаните. Опасен избор.
Ве молиме имајте предвид: скутерите за изнајмување речиси никогаш не се целосно осигурани, така што ќе мора да ја платите целата штета што ќе ја предизвикате, дури и ако тоа не е ваша вина.
Никогаш не изнајмувајте скутер од повеќе од 50 кубика ако немате валидна дозвола за мотоцикл. Во Тајланд, исто така, потребна е меѓународна возачка дозвола. Ова е достапно за плаќање во ANWB.
Секогаш барајте јасно пишан договор за изнајмување на англиски јазик. Пред да се потпишете, проверете го текстот и знајте ги вашите обврски кога станува збор за осигурување на возилото.
Совет: Никогаш не го давајте пасошот или возачката дозвола како залог на сопственикот.
Можеби најважно, погрижете се секогаш да носите добро поставен шлем и да го ставате за кратко возење.
Првиот пат кога возев скутер во Тајланд, сè уште не бев навлезен во овие работи. И така со мојата девојка на грб без кацига со 100 км/ч на слабо осветлен пат во Исаан, и повеќе такви опасни подвизи. Зошто таму го направив она што не го правам во Холандија ... тропската наметка во главата и уште некои остатоци од момчешкото храброст, иако веќе бев во средината на педесеттите. За среќа, тогаш бев свесен за ризиците, исто така затоа што слушнав за друг Западњак кој предизвика несреќа без осигурување, без кацига, алкохол и се разбира дека не беше во право. Дали сега би ја имал мојата дозвола за мотоцикл, не би тргнал на пат со скутер во Тајланд без злато. Само погледнете неколку видеа на youtube за несреќи со скутери, прстите на нозете ќе ви се виткаат кога ќе ги видите. Возачите воопшто не ги земаат предвид скутерџиите, а тоа е и милениче меѓу себе. Она што сигурно не помага е немањето права во случај на несреќа.Погледнете пред да скокнете.
Лишење на правото во сообраќајна несреќа? Ова не е вистина. Ме удри пикап на мојот мотор во јануари и заврши со скршеница на ногата. Овој (тајландски) човек ме однесе до Медицинскиот центар Сирикит и плати за сè, операција итн. Мораше да оди во полиција и неговата сопруга немаше да плати дополнителна отштета. Полицијата рече дека тогаш официјалниот извештај со наша препорака до судот ќе биде во корист на мене ((фарангот) Дали брзо го помина мостот.
Па,
Овој човек имал пари и можел да плати, но колку Тајланѓани едноставно немаат пари?
И, од ќелаво пиле не можете да изберете ништо.
Idd.Thomas се согласувам со тебе,
Но, она што е особено впечатливо е често несовесното однесување на фарангот кој не сака да ги земе предвид навиките на Тајланѓанецот, фарангот исто така сака да вози што побрзо и тие скутери достигнуваат 90 км на час без напор, па многу опасно
Тие, исто така, не земаат предвид никакви непредвидени ситуации како што се кучињата што поминуваат на патот или децата што го поминуваат патот без да гледаат.
Во Тајланд исто така е можно да се вози преку црвено за да свртите лево, нешто што не го знаеме, Тајланѓаните обично го прават тоа без да гледаат, иако треба да погледнете.
Јас би му рекол на фарангот, вози полека и секако не пребрзо, ако кучето излезе од грмушките на долга убава права патека, не го предвидуваш, со сите последици и ако си го видел на време , потоа свирнете, тие го знаат тоа.
Носи го шлемот и не биди толку глупав да не или да мислиш дека е кул да се вози без него, тоа е главно глупо, знам неколку фаранги кои се гордееја што не носат кацига, неколку на крајот завршија во болница со многу сериозни повреди на главата, неодамна еден мој пријател доби двојна фрактура на черепот и церебрална хеморагија, тие сакаат да го чувствуваат ветерот во косата, епа можете и дома да седите пред вентилаторот.
Да се осигураш со изнајмен скутер не е возможно во Тајланд, нема компании кои сакаат да го направат тоа, осигурен скутер е скутер што можеш да го користиш од пријател иселеник кој го осигурал, а и тогаш сигурно нема да можеш добивате компензација од несреќа, едноставно затоа што вистинскиот корисник не го користел туку го позајмил, така што секогаш сте неосигурени
Но возете мирно и сконцентрирајте се на сообраќајот, во Тајланд возат многу идиоти! И не заборавајте дека тие возат лево во Тајланд, па исто така и десно од лево!
Јас самиот возам овде десет години и немав ништо претходно, среќа и особено чувство кога можеш да возиш малку побрзо.
Марк
Единствената придобивка од стареењето е увидот што го добивате за одредени опасности и ризици.
Додека јас целосно ги игнорирав законските обврски и ризици наведени во оваа порака, веќе неколку години обрнувам внимание на нив (како што стареам и затоа што имате семејство).
Единственото нешто против кое сè уште грешам е неосигурливоста…
Сè уште се надевам дека ќе се спротивставам на тој ризик со тоа што ќе склучам јасни договори со компанијата за изнајмување за можно оштетување на скутерот (сега ја познавам госпоѓата) и со тоа што ќе направам се од себе никогаш да не направам прекршување самиот…
Ја преземам целосната одговорност во областа на алкохолот, дрогата, кацигата, сообраќајните правила, возачката дозвола и однесувањето во возењето.
Добра информативна статија. Не би сакал да им платам на оние кои се качуваат на скутер без валидна дозвола за мотоцикл во Тајланд.
добро,
Возам два пати на ден, и во град и во природа и го сакам тоа, навистина уживам во мојата Honda Click. Купен нов во мај 2014 година и бројачот сега е на 34.000 км.
Ако возите само со сообраќајот, не е премногу лошо и да, имам возачка дозвола за тајландски мотор и автомобил.
(2 парчиња така) Понекогаш ме запира полиција и секогаш сум пријателски расположен кога ја покажувам мојата тајландска возачка дозвола и ви посакуваме убав ден.
Ама да, и јас еднаш паднав поради неговото ебано (машко, па можам да кажам) куче, прво оди од работ до средината на патот и кога ќе поминам се врти и трча назад на работ. , за среќа брзината ми беше само 30 км, но бидејќи го чука воланот, вие сте на земја пред да знаете. Јас на бетонот и скутерот покрај патот. Во денешно време заѕвонувам кога ќе видам куче како ми го преминува патот и ги има многу. (премногу).
И јас редовно изнајмувам скутер во друг град, но НИКОГАШ нема да го предадам пасошот.
Секогаш депозит од 3000 до максимум 5000 Bhat.
Поздрав Герит
Можеби ќе биде паметно ако го фотографирате скутерот и забележете на формуларот за изнајмување, кој го имате и знакот на закуподавачот.
Покрај патничкото осигурување, здравствените трошоци ги покрива и холандското здравствено осигурување. А вториот ги има скоро сите.
Ова НЕ е сосема точно. Холандското основно здравствено осигурување ја надоместува итна медицинска помош каде било во светот до нивото на холандското ниво на цени. Ако е поскапо (а тоа може да биде случај само во Тајланд!) нема да се надомести. Дополнително, секој медицински неопходен превоз до Холандија НЕ Ви се надоместува доколку немате добро дополнително здравствено осигурување. Тогаш наскоро зборувате за 10,000 евра.
На пример, ако скршите нога, поради што го пропуштите летот, и мора да резервирате двојно или тројно седиште и продолжите да си одите дома, тоа НИКОГАШ нема да ви биде вратено од здравственото осигурување. За тоа треба да имате добро патничко осигурување. И, о, да, таа дозвола за мотоцикл за која зборуваме овде.
Точен Џаспер,
Дополнително, патничкото осигурување Нед не се исплаќа во случај на возење со алкохол во вашето тело, без валидна дозвола за мотоцикл.
И има многу кои пијат алкохол, а немаат дозвола за мотор, а потоа е: влечење на паричникот во болница, а можеби и во случај на повреда на мештанин.
Драг патник на Тајланд, веќе го подигнав со ANWB, тие само издаваат меѓународна возачка дозвола, но она што не ти го кажуваат е дека ако не поседуваш возачка дозвола за мотоцикл, таа не важи во Тајланд за мопеди погоре. Зафатнина на моторот 50.00 CC. Тоа значи дека не смеете да го возите изнајмениот (мотоцикл), и секако не сте осигурани доколку доживеете несреќа.
Ако немате дозвола за мотоцикл, не смеете да возите мотор - зошто ANWB да ви го посочи ова? Потребна ви е и дозвола за мотоцикл за тајландски две тркала со 50cc или помалку.
Не, зошто би го кажале тоа? Во Холандија ви треба и посебна возачка дозвола за мотоцикли од 50cc. Би било чудно да добиете меѓународна возачка дозвола од ANWB врз основа на вашата возачка дозвола со која одеднаш би можеле да возите мотоцикл. (Патем, парталот ANWB што го нарекуваат меѓународна возачка дозвола е многу непотребно грабање пари. Бизарно што има таков официјален статус. Во редовната возачка дозвола веќе се е на англиски јазик. )
Не знаев дека (меѓународната) возачка дозвола во Тајланд не важи за возење на скутерот од 125 кубика!?
Во Белгија тоа е секако случај, барем ако сте ја добиле возачката дозвола пред одреден датум.
Со други зборови, човек на возраст од дваесет години не смее да вози мотор без посебна дозвола за мотоцикл.
Педесет и нешто сигурно може да го направи тоа.
Значи не во Тајланд. Различна земја, различни правила. Дури и во ЕУ тоа не е рамномерно регулирано.
Патем, меѓународната возачка дозвола не содржи независна „возачка дозвола“, туку само документ за превод. Ништо повеќе, ништо помалку.
Тајланд не прави разлика помеѓу различни категории на мотоцикли. Тоа значи дека за да се вози 1300 кубика, потребна е истата возачка дозвола како и за возење 100 кубика. Значи, во сите случаи потребна е целосна возачка дозвола, а не „потврда“ која важи до одредени количини кубика како што е вообичаено во многу земји.
Но, како да го осигурате изнајмениот скутер од сите ризици за да ги избегнете сите ризици?
Тоа едноставно не е можно ако сте само на одмор и изнајмите скутер покрај патот.
Практично невозможно, ризикот е преголем за компаниите за изнајмување.
Таа меѓународна возачка дозвола од ANWB всушност не значи ништо. Има бројки на него, но тоа е за нивната администрација. Затоа, тајландската полиција никогаш нема да направи никакви истраги. Имајте оџак инт. Возачките дозволи се достапни и може да се каже дека тоа е бизнис од повеќе милиони долари за ANWB. Исто така е точно дека важи една година, но ви се дозволени само 4? Користете го со месеци.Никогаш не разбрав зошто, па ако изнајмите скутер на 6 месеци, поделете го на 2 договори.
Лесно е да се потсмеваш на ANWB, но меѓународната возачка дозвола не е измислица ANWB. Таа се заснова на меѓународен договор потпишан од голем број земји, меѓу кои и Тајланд. Важи една година, но тоа не значи дека може да се вози една година во една конкретна земја. Една земја може да наметне ограничувања за ова и да одреди дека по одреден период на престој едноставно мора да имате издадена возачка дозвола во таа земја. Повторно, таа меѓународна возачка дозвола е само документ за превод - секогаш мора да се заснова на национална возачка дозвола.
Тајландската полиција бара меѓународна возачка дозвола, освен ако не можете да прикажете легално валидна тајландска „баи кап кие“. Јас го доживеав неколку пати. Еднаш на контролен пункт на патот во Хуа Хин кога го возев автомобилот на мојата сопруга. Еднаш во Рајонг, кога бев на пат со нејзиниот скутер од 150 кубика. Исто така еднаш на полициска проверка во Нан.
На тоа парче хартија од Белгија можете да возите автомобил и мотор 100% легално
Холандската или белгиската возачка дозвола се разликуваат
Во декември инт. Возачка дозвола купена од ANWB за 27.00 € и со важност од 3 години
Со оваа изјава многу читатели ставивте на погрешен пат.
Важат тајландските правила, а не колку долго ANWB смета дека е валидна.
Или мора да мислите дека можете да одите во Тајланд три недели секоја година со вашата меѓународна возачка дозвола, или на друго место, тоа е можно.
Забелешка: Додека меѓународните возачки дозволи важат една година по пристигнувањето во Тајланд, многу сеопфатни полиси за осигурување ќе бидат поништени по три месеци ако сè уште возите со странска дозвола. Имателите на лиценца можат да управуваат само со категоријата на возила за која важи нивната дозвола.
Информации Дигитален автопат.
http://www.siam-solution-insurance.com/en/rental/rental-motorbike-insurance.
Сите се мачат за осигурување. Кога му ја предлагам оваа опција на клиентот, хммммммм веднаш добивам одговор „Не“, премногу скапо. Тогаш што сакаат?
Во сите земји (при изнајмување автомобил, мотор или кампер) ја покажавме нашата холандска возачка дозвола која беше прифатена насекаде. Само полицијата покрај патот во Тајланд и Танзанија сакаше да види меѓународна возачка дозвола. Не е казнет после никаков протест.
По некое време, датумот на меѓународната возачка дозвола исчезнува.
Почитувана Ивон, Фактот што многу сопственици се задоволни со холандската возачка дозвола е едноставно поради фактот што тие речиси исклучиво сакаат да издаваат и да заработат пари.
Тие не се законодавци, туку бизнисмени кои точно знаат дека закупецот е првенствено одговорен во случај на прекршок
Непоседувањето меѓународна возачка дозвола е едно од овие прекршувања, кое може да има сериозни последици во случај на проверка или несреќа.
Нема парична казна по протестот, како што пишувате, ова сигурно не е правило, а уште помалку совети за другите, но често се наоѓа дека јадете навистина да ве доведе во неволја.
Ивон,
Ама не во Тајланд брзо се заработуваат 500 бат за полиција вчера 3 проверки ама имам тајландска возачка па ок беше добар ден господине ама многу странци плаќаа на маса ова секако ќе биде така за долго време Качете се.
Според мое мислење, практично нема достапни/изнајмување скутери под 50cc во Тајланд.
она што може да биде интересно е подемот на електричните скутери (сè уште нема правила?)
Целосно се согласувам со Франсоа Нанг. Тоа инт. Возачка дозвола е и грабање пари.Има број на неа и ја чував 15 години.Милиони бизнис за тоа? Да, за што? Тој број на него е за НИВНАТА администрација, тајландската полиција никогаш не може да провери дали е валидна колекција. возачка дозвола е.2 спојници и малку печат имате еден.Idd. партал.
Одеше пред неколку години на патот Као Сан во Бангкок. Сите видови документи, вклучувајќи ја и Внатрешната возачка дозвола издадена од ANWB, беа на продажба. Но, ниту еден тајландски документ, бидејќи, рече продавачот/фалсификаторот, полицијата нема да го толерира тоа. Не се распрашував за цени, но очигледно е бизарно што вакво нешто се случи отворено. Не знам дали и сега е така. Можеби со таква лажна возачка дозвола би можеле да избегнете парична казна, но доколку бидете инволвирани во тешка сообраќајна несреќа, последиците би можеле да бидат катастрофални.
И јас имам прашање околу тоа.
Исто така, со години возел мопед од 125 кубика во Тајланд и уредно добил меѓународна возачка дозвола. (Тепаат пари, можат да видат и дека имам холандска дозвола за мотор).
Но, сега одам во август со моето семејство и исто така сакам да изнајмам скутер.
Мојот 16-годишен син има сертификат за холандски мопед, дали му е дозволено да вози мопед од 50 кубика во Тајланд и дали мора да добие меѓународна возачка дозвола.
Во Тајланд не се изнајмуваат мопеди од 50 кубика.
Но, тие сè уште постојат! Но тешко да се најде. Барав еден за мојот син и можев да купам таков што веќе не беше во добра состојба и го напушти планот. Мистер сега има 16 години, има тајландска возачка дозвола за млади и може да вози до 110 кубика.
Но, тоа сè уште не одговара на прашањето на Тајландер. Да претпоставиме дека некој му позајмува на вашиот син 50 кубика, дали може да добие меѓународен RBW за тоа од ANWB, и дали тоа нешто е соодветно осигурано? Се плашам дека ќе биде велосипед за него......
Да, на пример, Хонда Џорно од 49 кубици на Кох Самуи.
Ве молиме имајте предвид: во Тајланд исто така е сериозен прекршок за странец да изнајми скутер или мотоцикл без да поседува валидна возачка дозвола за такво возило. ”
Па, тоа е во ред, знаеш.
Плаќаш казна и можеш среќно да продолжиш да возиш. Исто така, казната важи и една недела. Ми се има случено да наидам на друг преглед (помеѓу Карон и Патонг, тие секогаш се одржуваа попладне) и претходната казна да ми беше стар неполна недела. Службеникот се насмеа кога му го посочив ова и реков „не господине Петар, плаќаш добро“, се помина многу мазно, заедно со други туристи кои исто така дојдоа на ред, убав муабет направивме во редот... па конечно на каса очекував да платам уште 500 бати. Сè уште ја покажав мојата стара парична казна, а касиерот беше толку пријателски и искрен што не морав да платам сега бидејќи претходната казна сè уште важеше тој ден. Видете, ова е можно и во Тајланд. Затоа многу сакам да доаѓам во Тајланд.
На пример, ако би останал во Бангкок, не би патувал со мотор. Ситуацијата таму е сосема поинаква и покрај тоа се лази со евтини такси плус имаш стварно јавен превоз од светска класа со БТС и метро што е скоро бесплатно мислам.
Инаку возам многу внимателно и со кацига на глава. Не брзам, за кого или за што да брзам? Не возам побрзо од 50, 55 км/ч, мислам дека е тешко за таа работа. Понекогаш е малку потешко удолницата, но потоа брзо сопирам. Секогаш гледајте внимателно за камчиња или песок во кривините, бидејќи лесно може да се лизнете надолу. Сум видел многу од нив целосно испланирани отворени. Читам погоре некој што возел 100 км/ч СО некој и на грб. WTF!!! Да, извинете, но......
Повторно сум оваа година, после 5 години само повторно поради КОВИДОТИЈА и сега повторно останав во Ката. Не се видени проверки. Возев до Патонг неколку пати, но само за пазарење во Јунгцејлон. Понатаму ми треба само тој мотоцикл за да возам до плажата Ката-нои или Наи Харн или градот Пукет итн. Следното патување е веќе договорено и секако ќе изнајмувам такво нешто повторно на 4 недели. Прекрасна, ништо не е во ред.
Па, тоа е во ред, знаеш. Секако, се додека не предизвикате сериозна несреќа и тоа не оди на суд.
„Па, тоа не е премногу лошо, знаете. Секако, се додека не предизвикате сериозна несреќа и тоа не оди на суд. ”
Да секако. Ама тогаш и онака имаш голем проблем, возачка дозвола во џеб или не, а не само легална. Моралот на приказната; секогаш внимавајте и не предизвикувајте и/или вовлекувајте се во несреќа. (но исто толку добро не кога имате дозвола за мотоцикл) Се разбира, никогаш не може целосно да се исклучи, но со мала свесност за она што го правите, тој ризик е занемарлив. И повторно сум навистина многу внимателен. Мислам дека возам побезбедно од многумина носители на дозвола за мотоцикли. Дури и редовно го проверувам притисокот во гумите пред да тргнам. Мал напор. Јас сум возач на цистерна и превезувам опасни материи. Поради мојата професија навикнат сум да возам дефанзивно и да маневрирам во сообраќајот многу свесно.
Тоа го правам со години без никаков проблем. И „ако ова“ или „ако тоа“ не ги надминува погодностите и уживањето што ги добивам од тоа. Тоа го прави мојот одмор многу позабавен и поудобен. Да, еден ден ќе добијам дозвола за мотоцикл. Особено ако живеам таму.
Но, „тоа не е многу лошо“ секако не се однесува само на тоа, туку и на фактот дека на Тајланд и на тајландската полиција воопшто не им пречи што толку многу туристи (стотици илјади, ако не и милиони) возат наоколу без возачка дозвола. . Што мислите дека тоа ќе донесе? За илјадници закуподавачи, добавувачи на гориво, фабрики, дилери на мотоцикли, работилници итн., а да не зборуваме за полициските оранжерии. Зошто мислите дека можете да продолжите да возите откако ќе проверите и платите? Дали се чини дека ова го сметаат за сериозен прекршок?
Но, јас не се залагам дека секој треба да го прави тоа. Неодамна разговараше со колега кој е во Тајланд повеќе од 30 години и кој прави сè локално со тук-тук. На секој свој.
Петар, имаш одлична имагинација. Како да ги добиете тие стотици илјади, ако не и милиони фаранги кои возат наоколу без (правилна) возачка дозвола? Или дајте линк ве молиме.
Ако немате (правилна) возачка дозвола и некој ве вози од позади, ќе бидете обвинети од полицијата затоа што не можете да возите. Ова е особено точно ако возачот позади и дава голем бакшиш на полицијата или е дебело момче со пари.
Држете се до правилата! Гостин си во оваа земја и се однесуваш како таков!
Статијата мора да е напишана од не-мотоциклист….
Секој мотоциклист знае дека вашата предна сопирачка е вашата единствена добра сопирачка.
Секој мотоциклист знае дека може да почувствувате лизгање на предното тркало и може да го поправи.
Секој мотоциклист знае дека едвај чувствувате како доаѓа лизгањето на задното тркало (феноменот „High-sider“ се должи на ова)
Оваа реченица само гарантира дека неискусните мотоциклисти не ја допираат нивната единствена сопирачка, предната сопирачка: „Патиштата честопати се лизгави поради прашина и песок. Силно стегање на предната сопирачка речиси секогаш резултира со судар“.
Ако му понудите на мотоциклистички турист во Тајланд да се повози со вашиот прекрасен нов мотоцикл кога ќе го посетите на кафе во Холандија, тој ќе ви каже: „НЕ!!! Немам дозвола за мотор!!!“ А во Тајланд прават..... Колку можеш да бидеш глуп? Во Холандија ги следат правилата, а во земја каде што, ако работите тргнат наопаку, тргнуваат наопаку…..
Арјен.
Значи мопеди со помалку од 50 CC може да се изнајмуваат/купуваат и во ТХ?
Хенк, да, но нема да ги најдете насекаде. И купи ново? Мисли дека времето заврши.