Критика за Аеродром Линк

За оние кои го пропуштија, минатиот понеделник – 23 – долго ценетиот Аеродром врска од аеродромот Суварнабхуми до Бангкок и обратно, официјално отворен за јавноста.

Веќе критички гласови

По седум години (!) градежни и капитални инвестиции веќе се слушаат првите критички звуци. Во колумна во весникот Тајрат, колумнистот Лом Плијан Тит ја нарече врската на аеродромот излитена неред. Неговата критика се фокусира на неколку точки:

• Возовите изгледаат како половно ѓубре од продажбата.
• Процесот е премногу скап и го чинеше тајландскиот даночен обврзник премногу пари.
• Оригиналниот план, исто така, предвидуваше брза железничка врска помеѓу аеродромот Дон Муанг и аеродромот Суварнабхуми, кој беше укинат.
• Возот не се поврзува со БТС и мора да смените воз.

Првиот ден хаос

Според него, првиот ден од операцијата бил тотален хаос. Компјутерите ја пресметале целосната стапка наместо намалената воведна стапка. Багажот не можеше да се пријави поради шалтерите тајландски Дишните патишта беа затворени и никој не знаеше кога ќе се отворат.

Стотици вработени во Аеродром Раил Линк не се вработени во тајландските железници (СРТ). Тие се вработени во организација ангажирана од СРТ. Но, кој е одговорен ако има проблеми?

Станица Макасан: излитена и недостапна за време на сообраќаен метеж

Многу работа добива и станицата Макасан. Лом Плиан Тит ја нарекува запуштена зграда која не ги оправдува огромните инвестиции. Кога ќе го споредите со аеродромската железничка врска во Хонг Конг, разликата е слична помеѓу рајот и пеколот.

Патиштата околу станицата Макасан не се адаптирани и воопшто не се подготвени за зголемување на сообраќајот во иднина. Секој кој некогаш бил во областа знае каков хаос е веќе во дождливи денови или за време на сообраќаен метеж. Авторот дури ги повикува своите читатели да размислат двапати за возот на аеродромот Линк од станицата Макасан. Шансите се дека дури и ќе го пропуштите вашиот лет. Според него, само преку автопат е подобар избор.

Црвени бројки

Во случај да мислите дека врската на аеродромот е полесна за патници? Сè уште треба да ги повлечете куферите на четвртиот кат на аеродромот за да се пријавите.

Министерството за транспорт има земено предвид оперативна загуба во првите три години. Но, Лом Плиан Тит се сомнева дали може да се игра дури и пауза по три години. Аеродромската железничка врска веројатно е предодредена да биде во минус долго време, исто како и нашите несмасни железници.