Метрото во Бангкок (МРТ метро)
Речиси сите се запознаени со Skytrain Бангкок. МРТ (метро) е можеби помалку позната, но сепак одлично превозно средство.
Во јули 2004 година беше отворена првата линија на метрото во Бангкок. Метрото е божји дар за многу жители на Бангкокија, но туристите го користат помалку. Тоа е затоа што линијата на метрото не е блиску до главните туристички атракции. Метрото сепак е корисно за туристите од три причини:
- Имате врска со метрото до голем број станици на БТС Skytrain.
- Можете брзо и ефикасно да одите со метро до Централната железничка станица во Бангкок: Хуаламфонг.
- Метрото е одлично за посета на познатиот викенд пазар Чатучак.
Метро станици во Бангкок
Метрото на Бангкок се вика МРТ (Масовен брз транзит). Линијата на метрото тече од централната станица Хуаламфонг на исток кон Силом и паркот Лумпини. Подземната линија потоа се криви на север кон областа Сухумвит и паркот Чатучак. Терминалот е Бенг Сју.
Целосната листа на метро станици:
- Хуаламфонг
- Сем Јан
- Силом - тука можете да се префрлите на Skytrain (станица Сала Денг)
- Лумпини
- Хлонг Тоеи
- Конгресен центар на кралицата Сирикит
- Сухумвит - овде можете да се префрлите на Skytrain (станица Асоке)
- Петчабури
- Фра Рам 9
- Центар за култура на Тајланд
- Хуаи Кванг
- Сутисан
- Рачадафисек
- Лат Фрао
- Фајон Јотин
- Парк Чатучак - овде можете да се префрлите на Skytrain (станица Mo Chit)
- Kamphaeng Phet
- Бенг Сју
Метрото во Бангкок работи секој ден од 06.00 часот наутро до полноќ. За време на шпицот (06.00:09.00 до 16.30:19.30 часот и од 5:10 до XNUMX:XNUMX часот) се распоредени повеќе возови и времето на чекање е помалку од XNUMX минути. За време на часовите без шпиц времето на чекање е помалку од XNUMX минути.
Цена
Цената на сингл главата зависи од поминатото растојание. Возрасните плаќаат од 15 до 40 бати. За деца и постари лица е помеѓу 8 и 20 бати. Возрасните можат да купат дневен билет за 120 бати, што ви овозможува неограничено користење на метрото.
Плаќате на машина (упатството е едноставно и на англиски). По плаќањето ќе добиете црна пластична паричка. Со ова можете да ги отворите влезните порти на платформата.
Кликнете овде за преглед: Мапа на маршрутата Метро во Бангкок
Повеќе информации на веб-страницата на МРТ: www.bangkokmetro.co.th
За прв пат го зедов Skytrain во ноември. Пред перонот имаше билетарница со многу големи „билети“ напишани над неа. Затоа му кажав на љубезниот човек каде сакам да одам. Тоа е тогаш 20 бати беше најавата. Затоа му давам банкнота од 20 бати. Дали ми се враќаат паричките со порака дека машината за билети е зад мене. Хумор!
@ хаха, сите ние некогаш сме ја направиле таа грешка. И јас. Тие се менувачници.
Сепак, не се сите менувачници. Само треба внимателно да погледнете, бидејќи секогаш има шалтер каде што можете да купите билет. Од машината не можеш ни дневен билет, треба да го земеш на шалтер. Сега сме сè уште во Тајланд, а пред неколку недели поминавме една недела во Бангкок. Во тој случај идеален е дневен билет. Ве молиме имајте предвид дека ова не важи на линијата од SUV до градот, за ова секогаш треба да купите посебна паричка што ја држите пред скенерот првиот пат (т.е. при поаѓање) и да ја фрлите во портите по пристигнувањето. да помине низ . За многумина од нас кои патуваат со 333 Travel и затоа добиваат бесплатна ноќ во Eastin, ова е неопходно парче за да не мора да пешачите предалеку и да може директно да се префрлите во BTS. Идеален за нас. Дополнително, ако ги комбинирате БТС со МРТ и фериботите на Чао Праја, имате идеален превоз низ прометниот град без одлагање. И потоа качување и симнување во БТС. Сигурно можеме да научиме нешто од тоа во Холандија. Ништо не се стиска помеѓу мокасините и излезите. Возовите застануваат на однапред одредено место, така што локацијата на вратите секогаш се знае. Лево и десно од вратите, мокасините прават уредни редови, а на локацијата на вратите има доволно простор да им се даде можност на запалките да излезат први. Откако ова ќе се направи, ќе следи бордање од двете страни. Едноставно, но толку ефективно.
Значи, за нас само такси ако треба да одиме некаде каде што нема БТС, МРТ или брод блиску и потоа само од најблиската станица. И тоа само ќе биде подобро во иднина. Во текот на оваа година, BTS ќе додаде уште неколку станици и мислам дека нема да застане тука.
Билетот за сениор (монета) не можете да го добиете од машината, но можете да го купите на шалтер.
Мислам дека го добивате тој попуст само ако имате сениор картичка со доволно салдо на неа.
Има многу повеќе предности на метрото. Именувам еден. Ако се симнете на станицата Печабури и пешачите неколку минути на југ, можете да одите на бродот преку Клонг Саен Саеб. Или кон бенг Капи и Хуа Мак, или кон Рачпрароп, Central World Plaza. Заштеда од можеби еден час, особено за време на шпицот.
Доколку многу ги користите mrt и bts, се препорачува картичка за полнење.
Ставате рамнотежа и можете да поминете директно низ портите.
Се одјавувате на ист начин и вашето возење е резервирано.
За 65+ има попуст на возењето и специјална картичка за ова.
Зајачката картичка на bts исто така дава различни попусти на, на пример, MacDonald.
Не ми е јасно како добивате карта за зајак над 65+, секогаш ме одбиваат кај Тајланѓанка, но и таа вели дека не е можно за фаранг, погодете што?
@ Erik Имам карта на МРТ за дете и постари (65+) и плаќам половина од билетот. Не побарав ни лична карта при купувањето на картичката. Терминот зајак картичка за мене не значи ништо. Немам искуство со БТС.
60+ платиле за 30 дневен билет 250 бати за МРТ. Јас самиот треба да платам 1.250 бати и сум една година помлад. Кај деца се работи за должината, до касата има мерна шипка за која треба да стојат децата.Барем во Лумпини секогаш таму ги купувам картите.
Имам картичка од 60+ за МРТ, пополни формулар во каса и покажи пасош. За БТС не е можно, тоа е само за Тајланѓаните (во секој случај логично).
@ Renévan Картичката на МРТ важи од 65-годишна возраст (види назад). Не морав сам да пополнувам формулар.
Навистина е одзади, само што го проверив сајтот на МРТ. Имаше промоција од 03 до 07 година, исто така за 2012 години и постари. Требаше да ми кажат кога го купив, сега после 02 јули можам да купам уште еден. Никаде не беше спомнато дека е промоција, барем така вели жена ми.
Сум посетил и некои други форуми на Тајланд и таму сите што неодамна купиле елдер картичка мислат дека е од 60 години. Сигурно некаде прочитав дека картичката е од 60 години и затоа ја купив. Но никаде не прочита ништо за промоција. Значи, по 2 јули ризикувате парична казна ако немате над 65 години ако ја користите. БТС е појасно над 60 и само за Тајланѓаните.
Јас секогаш купувам 2 карти по 30 дена за МРТ, другарот ми има 62 години и сега имам 59 години и 2 години плаќам 250 Бахти за 60+ за 30 дена, на задната страна пишува и 60+.
@ Џек не сум запознаен со картата за 30 дена на МРТ. Јас самиот имам дебитна картичка со кредит што може да се надополни. Таа картичка е за 65 плус.
Дик/Џек
Картичка за пропусница од 30 дена. Цена 1400 бати.
http://www.bangkokmetro.co.th/ticket.aspx?Menu=67&Lang=En
Оваа следна врска се однесува на картичката за дете/старешина.
Исто така, има некои интересни информации на дното за оние кои имаат / ќе наполнат 60 години.
Видете Привилегирана точка 2.
http://www.bangkokmetro.co.th/ticket.aspx?Menu=60&Lang=En
Минатиот февруари отидов да го видам проширувањето на метрото. Надвор од Бенг Сју, изградбата на доградбата е во тек. Првата нова станица покрај Бенг Сју е Тао Пун. Овде ќе има и станица за премин со виолетова линија, која исто така е во изградба. Ќе се гради нов мост над реката Чао Праја. Изградбата е во тек и надвор од Хуаламфонг. Цели блокови од куќи се урнати за првата нова станица таму.
Дали се продава и некој вид билет (на пр. 3-дневна карта) што ви овозможува неограничен пристап до метрото и возот?
Кликнав на мапата. Од ова заклучувам дека можете да стигнете од новиот аеродром до стариот аеродром преку трансфер на Фатчабури, а потоа со метро прво на југ, а потоа на запад до железничката станица, а потоа со воз до стариот аеродром. Дали е тоа точно?
Тоа можеби е точно, но подобро е да се користи бесплатната автобуска услуга што се движи помеѓу Суванафум и Дон Муанг. Малку личи на жолтите американски училишни автобуси. Само побарајте локација за интернат бидејќи се чини дека често се менува. Изгледа се сеќавам дека на секој половина час имаше поаѓање. Времетраењето на возењето беше околу 1 час (во зависност од сообраќајот се разбира...). Последен пат не ни прашаа за авионска карта... Помина една година, па да провериме пак.
@ Вилем ван Дорн Точно. Во Фечабури, префрлете се од железничката врска на аеродромот преку долг пешачки мост на МРТ, што ќе ве однесе до Хуа Лампонг. Можете да одите до Дон Муанг со воз. Не ја знам фреквенцијата на таа услуга, но веројатно можете да ја побарате на страницата SRT ако е ажурирана.
Фала Гај и Дик. Ако треба да одам до Дон Муенг и ми треба авионски билет за да се качам со шатл-автобус, тогаш тоа не ми користи ако, на пример, сакам да земам некого во Дон Муенг или да преночам во тој хотел таму. до кој можете да стигнете преку пешачки мост (ако тој мост и дали тој хотел е сè уште таму). Јас сум некој што прво ги разгледува можностите со железница (по можност со небо) па дури потоа прави планови. Не сакам автобус или каква било форма на транспорт што мора да се притисне низ метежот и вревата на Бангкок. Затоа претпочитам да пристигнувам од Трат или Патаја со автобус - не со минибус - до меѓународниот аеродром (со тешкото име) отколку особено до автобуската станица во Бангкок. Воздухот таму - најразвратниот во цел Бангкок - гарантира дека ќе изгубите една година од животот за секоја минута престој таму, иако воздухот на аеродромот секако не е чист од морскиот ветар. Но, навистина не е толку лошо таму и една авионска станица - особено Suvannaphum - има привлечност (и во овој случај има 3 одлични ресторани на 'подот'; ресторан со тој амбиент таму, кој можете да го посетите на вашата префрлена точка, е нешто да се цени одредба). Мора да барате каде поаѓа шатл-автобусот не е опција ако продолжите со возот од „фум“. Како и да е, се оддалечивме од темата (метро), но тоа е работата со транспортните опции: тие те носат некаде различно од местото каде што беше.