Читател на Тајвиса учествувал во сообраќајна несреќа (со мала штета). Според неговото искуство, населбата станала прилично комплицирана и тој се запрашал која е всушност правилната процедура? Имаше голем број реакции, од кои две ми беа корисни да го преведам и ставам овој блог.
Прв коментар: Во случај на несреќа со (помала) штета, се што треба да направите е да се јавите на вашата осигурителна компанија. Тие – како осигурувањето на другата страна – ќе испратат некого да го оцени случајот. Овие двајца агенти за осигурување ќе ги спроведат потребните административни дејствија.
Ако се работи за тешка несреќа (со повреди или смртни случаи), најверојатно прва ќе пристигне полицијата, но во секој случај, јавете се на вашата осигурителна компанија.
Не верувајте во басните што се кажуваат дека странецот е секогаш виновен. Јас сам доживеав две несреќи, кои не беа моја вина и мојата штета е уредно платена.
Втор одговор: Овој одговор започнува со врвот за инсталирање цртичка камера и на шофершајбната и на задното стакло. Се препорачуваше и осигурување од прва класа, чиј телефонски број секогаш треба да го имате подготвен.
И во овој одговор на прво место е осигурителната компанија на која мора веднаш да се јавите. Останете во или во близина на автомобилот и фотографирајте што е можно повеќе, особено ако не сте виновни за несреќата. Во случај на сериозни несреќи, не го поместувајте автомобилот додека полицијата не ви даде дозвола да го сторите тоа. Ако вие или вашите сопатници не зборувате тајландски, ве молиме повикајте некој што може да ви помогне.
Останете смирени и пријателски расположени, особено кон полицијата, која често оди по патот на најмал отпор за да го открие виновникот. Ако сте убедени во вашата невиност, сосема е разумно да не прифаќате вина.
Прашање на нашиот читател: Дали имате добри совети или посебни искуства со сообраќајни несреќи во Тајланд?
Совет за инсталирање цртичка камера и на шофершајбната и на задното стакло. според мене е излишно во однос на задното стакло, затоа што секогаш е виновен оној што го возиш одзади...
Погрешно. Во Холандија, ако нагло закочиш/така и го загрозуваш сообраќајот, сигурно си крив.
И уште побрзо сте виновни во таква ситуација во Тајланд, треба да се земе предвид и следењето на сообраќајот во Тајланд. Сè уште е малку подобро организирано отколку во Холандија. Навистина и навистина.
@Ger, како стигнуваш, во Холандија треба да држиш дистанца и секогаш си крив ако удриш некого од позади. Имаме новости за вас, ова важи и за Тајланд. Бев на купче на експресниот пат од Бангкок до Бангна и 6 коли ме удираа одзади затоа што морав ненадејно да закочам. Сите (со седум) до полициската станица во БангНа каде секој имал можност да се јави на своето осигурување. Кога тоа се среди, јас бев единствениот што ми дозволија да си одам дома без никаков официјален извештај, бидејќи, еве, јас не бев крив.
Модератор: Ве молиме не разговарајте.
Наликува на утопискиот свет во кој осигурителните компании би сакале да веруваме. Еден телефонски повик и „сè е згрижено“.
Без да ја потценувам важноста на доброто осигурување, замислувам дека во случај на несреќа во која на пример ќе се повреди партнерот или детето, ќе се соочите со практични прашања, како што се: Може ли да повикам брза помош, дали тоа има смисла , или само се транспортира во кревет за подигање? Во која болница ќе биде однесен повредениот и дали имам некакво влијание врз тоа? Дали воопшто треба да се вклучам или само да видам што ќе се случи?
Патем, ова се секако прашања со кои можете да стапите во контакт и како пешак.
И дали треба да ме фати паника ако случајно го немам телефонскиот број на мојата осигурителна компанија со мене или ако телефонот едноставно снема струја? Или ако нема „опсег“ на местото на несреќата?
Па, што можете да замислите и колку треба да се подготвите за се што може да се замисли?
И дали сите сакаме да размислуваме за тоа?
По искуство сум љубопитен за експерти и општо би рекол: Животот не е без ризици и многу ризици се поголеми во Тајланд отколку во Холандија. Ако не сакате да го прифатите тоа, тогаш имате проблем. До одреден степен можете да ги минимизирате ризиците, но не дозволувајте тоа да стане цел сама по себе.
Моето искуство со осигурувањето е во ред. Треба 2 пати, доаѓаат, составуваат записник и се друго само се средува. Во случај на судир, едноставно повикајте веднаш, тие често се брзо на лице место.
Кој овде зборува дека греши или не. Полицаецот е катастрофа. Со мојата цртичка камера на мојот скутер, видоа како возач на автомобил отиде десно од патеката, очигледно за да сврти десно. Но, не, потоа се врати лево на делот за патека. Тргнав на сопирачките и се лизнав (многу топло време и ретровизорот од асфалт лизгав) Па мислам дека возачот на автомобилот направи маневар (тајландски и трепкачи се ретки). Не го удрив автомобилот и возачот возеше мирно без да гледа дали сум повреден или не. Одам во полиција со тие слики, не за вина или невиност, туку само за да го потсетам возачот дека следниот пат треба да застане и да види дали лицето е повредено.
Откако полицијата ги прегледа сликите од мојата цртачка камера, на која јасно се гледа дека возачот на автомобилот прво тргнал десно, а потоа лево на делот од патеката, одговорот што го добив беше: „Возачот не направи ништо лошо“ Само да имав лесно го допре автомобилот удри, тогаш капијата на браната беше со возачот на автомобилот и јас дури би бил виновен.
Затоа, бидете сигурни дека како странец сте во голема неповолна положба и со цртичка камера полицијата го гледа само тоа што сака или мисли дека го гледа. Што можете да кажете…. платика
Мислам дека по несреќа Тајланѓанецот веднаш размислува која страна е најспособна да ја плати предизвиканата штета. Осигурителните измами не се избегнуваат.
Вистинска несреќа:
На мирна раскрсница во селото, мотор се судри со камион.
Моторот дојде од десно и затоа требаше да попушти.
Мотоциклистот си ја удира главата на улица.
Тој не носел кацига и има сериозни повреди на главата.
На еден од аглите на раскрсницата е и полициската станица, па полицијата веднаш беше таму.
Од болницата заклучуваат дека е неопходна операција. Цена 50.000 Бања.
Пациентот не е осигуран (како и обично) и семејството нема пари.
Значи, постои консултација со камионџијата за прашањето за вината. Возачот е н.м. „WA“ осигуреник.
На крајот, возачот ја презема вината за да може да се отплати заемот од 50 kBath за операцијата (со што се прави измама во осигурувањето).
Полицијата е категорично настрана од ова.
За ова странките мораа да се изјаснат во судот во главниот град на провинцијата.
Некое време подоцна, пациентот сепак починал и тоа веројатно било најдобро за него и за семејството, бидејќи оштетувањето на мозокот било толку тешко што повеќе не можел да направи ништо.
Ме удри и прегази автобус со бати во Патаја, спроти Лотус и имаше само скршено стакло од мојот лев трепкач. Еден полицаец пристигна со својот мотор и откако ја увиди штетата, на автобусот бах му беше наредено да ми плати 1000 бати, што и го направи. Важно е да имаш Тајланѓанец, со мене мојата сопруга која секогаш вози со тебе, бидејќи се е средено на тајландски. Имајте предвид, велам Тајланѓанец, затоа што и да зборувате течно тајландски, немате менталитет и БИБ не сака да прави бизнис со не-тајландски. Секогаш првото нешто што треба да направите е да го повикате вашето осигурување пред да дојде полиција, дури и ако има повредени луѓе на улица. Официјалниот извештај и испрашувањата се на тајландски и треба да се потпишете. Ако си сам тогаш си заебан, се верува на другата тајландска забава. Зборувањето тајландски нема да помогне, верувајте ми. Исто така, неколку пати сум бил удрен од зад грб и секогаш сум ја враќала штетата. Исто така ова, ако видите несреќа, не застанувајте тука, полицијата или кој било друг веднаш ќе претпостави дека сте вие виновникот и потоа ќе ги однесете во полициска станица за да дознаете.
Ако го возите вашиот автомобил во Тајланд, тогаш барем имајте добро осигурување кај добро познат осигурител, што дефинитивно се препорачува. Во случај на несреќа и осигурителот има свој интерес.
Не е посебно искуство претпоставувам, но тоа е едно.
Сакам да направам пресврт и да подредам многу тесно напред, вклучен трепкач. И покрај тоа, мотор се тркаше токму низ премалиот отвор, никој не би го направил тоа, туку овој би го направил.
Завршува на земја наспроти котата што ги дели двете ленти. Не гледам оштетување на моторот, има дупка во панталоните на коленото, можеби веќе беше таму, многу е нервозен. Добро, го смируваме, и тој останува мирен, тргнете го моторот од улица, тргнете ја колата.
За да не изгубам повеќе време со дискусија за тоа кој би бил виновен, т.е. моторџијата, и да не влезе во спиралата со полиција и да мора да го чека тоа, предлагам да му се даде на човекот 1.000 Thb за ново панталони и слатки. Ах, човекот мириса на пари, бара 2.000 Thb, јас веќе го земав предвид тоа и понудив 1.500 Thb, наведувајќи дека ова е максимум, инаку ќе се додадат осигурувачи и полиција. Понудата беше брзо прифатена, завршена. Точно? Па, понекогаш е подобро да не одите за вашето его или право од практични причини. Без мака, без изгубен половина ден и никаков обид со полиција да ја префрли вината на мене и без мака со болки во рамениците, грбот и слично, со сета беда што ја носи.
Убав ден.
НикоБ
Со тоа што ќе му понудите пари веќе ја признавате вината. Ако сте толку убедени дека не сте виновни за неговиот пад, се прашувам зошто би му надоместиле? Не е чудно што Тајланѓаните реагираат на овој начин кога ќе имаат инцидент со странец. Подготвени се со отворени паричници во случај на...
Претпоставувам дека овој напис е наменет за Холанѓаните/Белгијците итн., кои или живеат во Тајланд или престојуваат во Тајланд неколку пати годишно и/или подолг временски период. Но, што ако сте во Тајланд на краток / долг одмор и што е со осигурувањето? Исто така, не е очигледно, како што е наведено во примерот 1, дека треба да можете да повикате некој што знае тајландски во случај на несреќа. Од она што го разбирам, речиси е невозможно турист да избегне да биде прогласен за виновен и затоа е одговорен за (сите) предизвикани штети.
Како турист најчесто имате изнајмено превозно средство (автомобил или мотор). Погрижете се сопственикот да има добро осигурување.
Забележете го и неговиот телефонски број за да можете да го повикате/неа за помош во случај на итност.
Ако тоа е вашата почетна точка во случај на несреќа, туристот е секогаш виновен, тогаш сигурно ќе бидете вие, ако имате убедување дека сте невини, тогаш мора да ја пропагирате таа гледна точка и да ја одржите, ќе процени вашиот осигурител. тоа понатаму за тебе кој ги знае правилата..
Оваа статија може многу добро да се примени и за краткорочни и долгорочни туристи.
Како оди осигурувањето? Пред да започнете да возите автомобил, ставен на располагање/сопственост/изнајмен, прво проверете го квалитетот на осигурувањето.
Во Тајланд можете да склучите полиси за осигурување во кои само 1 именуван возач може да го вози автомобилот, за мала дополнителна премија, секое лице може да го вози автомобилот.
Ако воопшто е можно, секако може да помогне да имате некој што го познавате кој го зборува вашиот јазик и тајландски.
Како што беше кажано претходно, вашиот осигурител исто така има директен интерес во несреќата, која понекогаш може да биде голема, и тие претпочитаат да му дозволат на другиот осигурител да ја плати штетата.
Среќно и возете внимателно.
НикоБ
Она што е важно е дека вие сте први овластени да управувате со возило од одредена категорија.
Значи валидна возачка дозвола.
Проверете дали вашето возило е во согласност со годишната такса за патишта и (секоја проверка по 5 години) и стандардното законско годишно осигурување.
После ова ќе ја добиете добро познатата квадратна налепница.
Проверете дали вашето возило е технички во ред.
Возете го велосипедот, внимавајте да носите кацига за време на несреќата.
Проверете дали вашето возило е осигурано со класа 2 или класа 1 е најдоброто.
Ако се случи несреќа, тие не можат да ве нападнат поради недостаток.
Оти ако пропуштиш некој од горенаведените ќе те заковаат овде (жандармеријата) како Фаранг само поради таа причина.
Многу возам мотор, а камерата на кацигата е секогаш со мене.
Имавте еден монтиран на задниот дел од велосипедот и не знаете што гледате што се случува зад вас.
Пример со возење околу 80 км/ч на провинциски пат со две ленти и со налепница за браник зад себе, пикап со држач за фаќање кенгур и на помалку од 3 метри од мојот велосипед.
Ќе мора да закочите ненадејно или нешто слично.
Доколку имате помал судир со ограничена штета и без лична повреда на ниту една од страните, подобро е сами да не ја информирате жандармеријата.
И зошто, затоа што тие би сакале да имаат корист од несреќата.
Јан Беуте.