Безбедноста на патиштата за време на Сонгкран под лупа: повторно оваа година, значителен број несреќи и жртви
Центарот за спречување и намалување на сообраќајни незгоди го објави извештајот за фестивалот Сонгкран во 2024 година, покажувајќи дека се регистрирани 2.044 несреќи со 2.060 повредени и 287 смртни случаи. Резултатите ја нагласуваат потребата од подобрени мерки за безбедност на патиштата, особено во услови на брзо возење, несовесно престигнување и возење во пијана состојба.
Во 2020 година, владата на Тајланд објави серија нови и повисоки сообраќајни казни за подобрување на безбедноста на патиштата во Тајланд. На 31 мај, официјалната Фејсбук страница на владата на Тајланд објави потсетник во кој се наведени некои зголемени сообраќајни казни.
Тајланд без шлемови е безнадежен
Како и во многу други земји, во Тајланд е задолжително да се носи кацига при возење на моторно возило на две тркала (мотоцикл или скутер). Тоа е секако за да се промовира безбедноста на патиштата, но не секој Тајланд, а со нив и многу странски посетители, размислуваат така. Се верува дека кацигата е задолжителна, бидејќи во спротивно може да добиете парична казна. Ако сте речиси сигурни дека нема полициска проверка, тогаш сепак е прекрасно да се вози без кацига.
Вират Џојџинда, претседателот на заедницата Сои Хопаи, заменик началникот на полицијата Пол. Полковникот Чајнаронг Чаи-ин даде до знаење дека жителите веќе немаат можност да плаќаат казни. Бидејќи туристите се држат настрана и затворањето на угостителството поради вирусот Ковид-19, тие веќе немаат приход.
Потребна е дозвола за мотоцикл за изнајмувачите на мотор
Министерот за транспорт Саксајам Чидчоб сака да го намали бројот на загинати на патиштата во Тајланд преку мерки. Тајланд ја има сомнителната чест да биде светски број 2 во однос на жртвите на патиштата. Утврдено е дека 74 отсто од жртвите на несреќата се возачи на мотори.
Поднесување на читателот: Рамнодушност наспроти ентузијазам: дали никогаш не учат таму во Тајланд?
Тајланд има комплицирано општество. Комплицирано поради големите видливи противречности. Споредете го потрошувачкиот карактер на Бангкок со намалената сиромаштија на другите региони. Но, други толкувања на заедничките норми и вредности, исто така, се чини дека важат во Тајланд. На пример, Тајланд вели дека има своја форма на демократија, има различно толкување на концептот на владеење на правото и има голема разлика во тоа како луѓето во Тајланд комуницираат едни со други.
Поднесување на читателот: Безбедност на мини и миди комбе
Многу се зборува за безбедните миди комбиња. Овие треба да ги заменат мини комбињата. Ништо не се менува во однос на возачите, комбињата можат да превезуваат повеќе патници и се попространи. Значи ова е точно. Седиштата и влезот се многу подобри.
Небезбедните патишта во Тајланд предизвикуваат помал раст на бруто домашниот производ. Бруто домашниот производ е вкупната монетарна вредност на сите финални добра и услуги произведени во една земја во даден период.
Тајландските учесници во сообраќајот лути поради предлогот за зголемување на сообраќајните казни
Одделот за копнен транспорт (ДЛТ) и полицијата беа мета на критики од учесниците во сообраќајот кои се лути на предлогот за значително зголемување на сообраќајните казни за возење без дозвола, возење со истечена или одземена дозвола или неприкажување возачка дозвола. лиценца.да се зголеми.
Неодамна, градскиот совет на Патаја сака ситуацијата во сообраќајот да биде на дневен ред секој месец. Чонбури ја има сомнителната чест да биде една од провинциите во Тајланд со најмногу жртви во сообраќајот. Сакаме да откриеме што може да биде причината за ова.
Тајланд сака да воведе возачка дозвола за поени за да ја зголеми безбедноста на патиштата
Возачката дозвола за поени треба да стане новото оружје во битката за намалување на бројот на жртви на патиштата во Тајланд. Полицијата ја поздравува идејата, бидејќи може да го подобри однесувањето на учесниците во сообраќајот и да го намали бројот на сообраќајни несреќи.
Ограничување на брзината до 50 км за некои задни патишта во Бангкок
Полицијата во Бангкок постави ограничување на брзината од 50 километри на час на осум патишта во центарот на Бангкок. Овие зони од 50 километри мора да станат нов стандард за безбедност на патиштата.
Наскоро ќе одам на одмор во Северен Тајланд. Како искусен мотоциклист со нетрпение ја очекував патеката Мае Хонг Сон со неговите (се вели) свиоци од 1864 година. Но….
Седум опасни денови помалку смртоносни од лани
Според Владата, кампањата за безбедност на патиштата за време на новогодишните празници (Седум опасни денови) беше успешна. Бројот на сообраќајни незгоди и загинати или повредени годинава е намален. Бројот на сообраќајни незгоди е намален за 1,5 отсто, а бројот на загинати за 11,5 отсто.
Тајланѓанецот е кратковид
Знаеме: сообраќајот во Тајланд е апсолутен хаос. Тоа резултира со повеќе од 20.000 смртни случаи секоја година и никој не се грижи. Владата нуди марамчиња ваму-таму за крварењето, но бидејќи чичко полицаецот е повеќе заинтересиран за сопствениот паричник овде, тој брише со отворена чешма.
Тајланд е на врвот на рангирањето од триесет земји со најголем број смртни случаи на патиштата. Списокот може да се најде на World Atlas, веб-страница која ги рангира земјите во однос на патувањето, општеството, економијата и животната средина.
На регионалната конференција на Светската здравствена организација (СЗО) во Пукет вчера, девет земји во Азија, вклучително и Тајланд, потпишаа изјава во која ветуваат дека ќе го намалат бројот на смртни случаи на патиштата во следните три години.