Airbus и THAI Airways склучуваат партнерство
Airbus и THAI Airways имаат намера да склучат партнерство. Тајланд сака да ја искористи индустриската зона, Источен економски коридор (ЕЕЗ) за оваа намена.
Големи развојни планови за Тајланд
Голем број на објави се напишани за „Источниот економски коридор“ (ЕЕЗ) во Тајланд. Оваа област треба да стане главен центар на Тајланд за трговија и индустрија. Ова бара добри врски со CLMV земјите Камбоџа, Лаос, Мјанмар и Виетнам.
Развојот на Источниот економски коридор (ЕЕЗ) бара поголем хотелски капацитет во Патаја
Често се пишуваше за „Источниот економски коридор (ЕЕЗ)“ на површина од повеќе од 300.000 Раи, лоцирана во трите провинции на источниот брег на Тајланд, Чачоенгсао, Чонбури и Рајонг. Повеќе или помалку се претпоставува дека Патаја, со блискиот аеродром У-Тапао, ќе стане главен град на ЕЕЗ.
Источен економски коридор во поширока перспектива
Тајланд има за цел да стане високотехнолошко општество и инвестициски центар за иновации. Кобсак Потракул, по желба, вели дека проектот ЕЕЗ се споредува со модел на економски развој.
Цената на Источниот економски коридор (ЕЕЗ)
Се објавува многу за плановите во Источен Тајланд да се развие во нова голема индустриска област со висококвалитетни производи. Но, негативните последици, неопходни за случувањата, не се објавуваат или едвај се објавуваат или дури се турнати под тепих.
Договорите за изградба на HSL Don Mueang-Suvarnabhumi-U Tapao ќе бидат потпишани на крајот на јануари 2019 година, линијата треба да биде во функција во 2023 година. Ова вчера го соопшти гувернерот Воравут на Државната железница на Тајланд (СРТ).