Реновирање на пристаништето Бали Хаи
Можеби некои забележале дека станува многу позафатено со сопствениците на (брзи) чамци на плажата Патаја. Некаква форма на граѓанска непослушност откако сте биле протерани од овој брег?
Локалната власт сега побара пристаништето Бали Хаи да се напушти и да се врати на поранешната локација на брегот. Големиот отворен простор на пристаништето повеќе не може да се користи за паркирање на многу автобуси и автомобили. Сè е затворено и туристите повеќе не можат да го користат ова за да ги однесат чамците до Кох Ларн. Значи ова ќе мора да се случи на Бич Роуд. Операција која ќе има огромно влијание врз остатокот од Патаја.
Главниот пристап до пристаништето Бали и околината ќе започне на почетокот на јули. Од општинскиот совет преку Попанан не се изјаснуваат за времетраењето. Очигледно разумен од пресудата за изградба на тунел на патот Сухумвит, кој сè уште не е отворен.
Вработените во нуркачките училишта не се многу задоволни од оваа мерка, бидејќи не можат да се доближат до брегот со своите поголеми чамци и опрема за нуркање. Ниту решение не се најде брзо. Полнењето и транспортирањето на боци со кислород е потфат само по себе. Никој не е многу задоволен од ова „јо-јоинг“ со компаниите. Пред неколку месеци сите мораа да го напуштат Beach Road и сега тоа привремено се менува.
Зошто одеднаш големо реновирање на ова дотраено пристаниште? Пристаништето се подготвува за „Преглед на меѓународната флота на АСЕА 2017“. 50-годишнина за комеморација на соработката на земјите од Југоисточна Азија (АСЕАН), која ќе се слави на пристаништето и плажата во Патаја. Дополнително, од 13 до 22 ноември ќе има парада на воената флота на која ќе учествуваат 40 поморски бродови од државите „АСЕАН“. За ова е потребно добро опремено пристаниште, за кое е избрано пристаништето Бали Хаи, кое интензивно се реновира.
Повеќе од 26 градежни изведувачи се повикани да ја завршат оваа голема работа и да се осигураат дека таа е завршена навреме. Дополнителна предност е што големата непријатност предизвикана од стаорци драстично ќе се намали.
Па, сега повеќето чамци доаѓаат со поврзани, екстремно загадувачки, дизел трактори и сè
небезбедна стара дрвена шасија за влечење без индикатори за насока, стоп светла и прицврстување на приколката
влечното возило е претежно во Јомтиен.
Тие се опасни на патот и многу загадуваат.Само возев зад пикап на Сои Чајапруг.
Областа за товарење беше преполна со големи пластични шишиња (приближно 40 литри секое?).
Го помирисавме полн со бензин, а овој пикап налета во дворот на барака за чамци.
Беше 16.30:XNUMX, толку зафатено. ИД со ова може да изврши голем напад.
Скандалозно! и никој не прави ништо за тоа, исто како и сите оние дизел автобуси кои работат во празен òд,
уличните кучиња, смрдеата од контејнерите за отпад на плажата Џомтиен итн.
Овој развој е многу несреќен; Кинезите ќе продолжат да доаѓаат, затоа што ништо не знаат (уште).
различни но другите туристи......?
Исто како глисерите, ќе се движат и стаорците. Така што не навестува добро реновирање на просторот околу пристаништето. Освен ако не се искористи можноста за борба против чумата на стаорци. Каде да се паркираат многубројните автобуси ќе биде загатка сама по себе. Особено ако за време на реновирањето ќе се одржуваат фестивали. Хаосот на патот на плажата Патаја засега само ќе се влоши. Но, да, има цена за напредок и се надеваме дека реновираното пристаниште ќе стане атракција.