Со воз од Белгија или Холандија до Тајланд
Еднаш имаше еден човек во Капеле кој сакаше да патува со воз. Тој веќе помина многу илјадници километри со железница низ Европа, но сакаше нешто поинаку. Интернетот сè уште не постоел, но тој некаде прочитал дека може да се патува до Хонг Конг со воз и тоа изгледало како убава авантура.
Така, еден ден отишол на станицата и побарал билет во еден правец за Хонг Конг. Сепак, шалтерскиот работник не можел да му помогне: „Ќе ти дадам билет во еден правец за Ротердам, а потоа само треба да прашаш како да стигнеш до Хонг Конг“. Но, билет во еден правец за Хонг Конг исто така беше премногу за да се бара во Ротердам и му беше препорачано да отпатува за Амстердам, бидејќи таму веројатно е возможен билет во еден правец „така“. Сè уште не баш, но со билет во еден правец за Москва сигурно беше на добар пат. Од Москва до Пекинг не беше никаков проблем, а ниту билетот во еден правец за Хонг Конг.
Кога неговиот одмор заврши и тој уживаше во големиот град Хонг Конг, време беше да се врати назад. На огромната станица во Хонг Конг отишол на шалтерот „Странски“ и побарал билет во еден правец за Капеле во Холандија. „Се разбира“, рече пријателскиот шалтер, „што би можело да биде тоа, билет за Capelle aan de IJssel или за Capelle aan de Lek?
Тоа е стара приказна, со која веројатно сакале да им припишат на Кинезите огромно познавање на светските настани. Содржината е секако неточна, бидејќи Capelle aan de Lek воопшто не постои, а исто така ми беше сомнително дали е технички возможно да се направи патувањето до Хонг Конг.
Интернетот понуди помош за второто и можам да ви кажам дека патувањето до Хонг Конг со воз е навистина возможно. Има некои замки, бидејќи ќе треба да се префрлате неколку пати, каде што директното поврзување не е секогаш можно и ќе мора да преноќите на лице место (понекогаш и неколку дена). Сè уште не сме разговарале за потребните визи што ќе ви бидат потребни во различни земји за патувањето од 2 до 3 недели, а можеби и за други документи.
(cesc_assawin / Shutterstock.com)
Со воз до Тајланд
До неодамна не беше возможно да се стигне до Бангкок преку делумно идентична рута. Немаше достапна железничка рута од Кунминг во Кина до Виентиан во Лаос. Тоа се смени минатиот ноември, бидејќи брз воз сега ги поврзува овие места, со што Бангкок и другите градови во Тајланд се целосно достапни со воз од Белгија и Холандија.
Најдолгата железничка рута во светот
Тајланд сега е дел од најдолгата железничка рута во светот. Англичанец открил дека најдолгата железничка рута сообраќа од Лагос на југот на Португалија преку Франција, Германија, Полска, Белорусија, Русија и Кина. Потоа од Пекинг не до Хонг Конг, туку до Кунминг, Виентиан, Бангкок и понатаму на југ до Сингапур. Повеќе од 14000 километри понатаму и најмалку 3 недели подоцна, патувањето е возможно со секакви препреки, но и многу интересно.
Постојат неколку веб-локации кои известуваат за оваа најдолга железничка рута; Tripzilla има убава статија за тоа, комплетна со описи на рутата, видете: https://www.tripzilla.com/portugal-to-singapore-by-land-train-easy-guide/110412
Холанѓаните можат да се поврзат со воз од Амстердам, на пример, до дадената рута во Берлин, додека од Белгија и јужна Холандија, Брисел е логичното место за приклучување на рутата. Секако, растојанието е многу пократко отколку од Португалија.
Моето најдолго патување со воз
Самиот сум направил многу патувања со воз, но ми е навистина премногу да поминам три недели во оддел за воз. Најдолгото патување што некогаш го направив беше со возот за спиење од Ден Бош до Бијариц на југот на Франција.
Дали ви се допаѓа патувањето со воз и кое било вашето најдолго патување со воз?
https://www.bd.nl/tilburg/de-nieuwe-chinese-zijderoute-leidt-naar-tilburg-7-keer-per-week-een-goederentrein-uit-chengdu~af0b08be/?referrer=https%3A%2F%2Fwww.bing.com%2F
Во контекст на кинеската економска експанзија, Тилбург е крајната точка на еден од новите кинески „патишта на свилата“.
Јас сум ентузијаст на возот и го направив Трансибот од Москва до Владивосток (каде што во тоа време на странец не му беше дозволено да оди). Тоа беше крајот на 80-тите. Секој вагон имаше цврста Русинка како чувар. Самоварот гореше дење и ноќе за силен руски чај во кој додадовме цртичка бакарди...
Да, враќањето во Тајланд навистина доаѓа...
Да, ова беше возот од аголот на Холандија со автомобил за спиење до Москва. Случајно, го возев овој последен воз во 1993 година од Утрехт до Бад Бентхајм. Овој воз направи голема бумка во Утрехт, кога бев машиновозач во холандската железница... Ова беше еден од возовите за кои имам носталгично сеќавање. Тоа беше и воведување на нова ера, приватизацијата, со која највисокото раководство не знаеше како да се справи и многу меѓународни возови беа фрлени во неред. За среќа, сите тие полека се враќаат, кој знае, можеби московскиот експрес ќе се врати на патеката во иднина.
Моето најдолго патување со воз беше од Куала Лумпур до Пенанг и потоа Бангкок, кој е воз за спиење и вашиот кревет е наместен.
Беше прекрасно патување со воз што никогаш нема да го заборавам, се качивме со траект до тој остров во Пенанг. Таков срам што денес повеќе не можеш да патуваш така поради корона, сепак би сакал да одам во Камбоџа, пријател на Мојот живее таму, моментално имал мозочен удар и би сакал да го посетам.
Но, не е лесно да се стигне од Тајланд и повторно да се вратиш во Тајланд!!! со сите тие хартии што ти требаат (пропусница Тајланд)???
можете да го завршите одморот во Камбоџа, а од Камбоџа да отидете во Холандија, а потоа да го посетите вашиот пријател.
Во раните 90-ти, живеев во Хонг Конг со голем број колеги. Бевме зафатени со правење на платформата за новиот аеродром Чек Лап Хок во морето. Кога работата беше завршена по 3 години, еден од моите колеги реши да се врати во Холандија со воз со своето семејство. Тој сакаше од H до H. Од Хонг Конг до Hoek van Holland. И така се случи. Тој патуваше. со сопругата и 2 ќерки тинејџерки преку Кина, Монголија, Сибир, Русија, Полска, Германија до Хоек ван Холанд во Холандија. Мислам дека таа рута се викаше Сибир експрес.
Убава анегдота на почетокот
Но, според мене местото на живеење било во NL Krimpen (IJssel или Lek)
Песна од Хенк Елсинга, Кримпен- Хонг Конг
Ја слушнав и варијацијата на Цвалуве.
Дали сакате да одите на високо или ниско Цвалуве?
Декември 2019 година патував со воз од Чуфон Јужен Тајланд до границата со Лаос. Со автобус преку Лаос до Виетнам, од централен Виетнам до Ханој со воз. Од Ханој со воз до Нанинг – Кунминг и Урумчи во Кина, и од Урумчи до Алмати Казакстан и до Москва. За жал, не добив виза за Белорусија, па отидов со авионот за Брисел. На пат сум повеќе од 2 месеци, делумно поради чекање транзитна виза за Русија. Беше одлично патување.
да убави возови..
Од пица до Бредвурст со жена и деца
Автомобилски воз за спиење Ливорно-Хамбург
По неколку часа возење од Рим, го ставивме автомобилот во возот во Ливорно и тргнавме во Дренте на неколку недели одмор и Северна Холандија на семејна посета.
Тргнавме околу пладне и откако се сместивме и секој си го одбра своето место во нашата приватна кабина, уживавме во прекрасниот поглед и многуте тунели покрај брегот, потоа се напивме во кочијата во барот назад во кабината, прочитавме нешто и игравме игра .
Во Верона, вагоните со автомобили повторно беа закачени и повеќе луѓе се приклучија на возот.
Домаќините можеа да прашаат дали сакаме да го користиме вагонот во ресторанот и евентуално во кое време... (можат малку да го испланираат бидејќи во таков воз има доста луѓе).
Таа, исто така, побара или предложи во меѓувреме да ја подготвиме кабината за ноќта, па размисливме малку, и така убаво доцна вечеравме и веднаш отидовме да спиеме, па ја презедовме последната смена и ни дозволија да се качиме по последните вагони и патниците кои се качија во Болцано, на маса, многу поволни цени и прилично убава храна,
Убаво поставени со бели памучни чаршафи, не останаа долго така затоа што децата, тогаш уште мали, со чинија шпагети природно бараа некакво знаме банзаи, јас и нашата сопруга земавме нешто друго, си помислив нешто како скалопин со гарнир .
Накратко, мини луксузно ориентално експресно искуство... кога возевме низ планините во Австрија за време на вечерата со прекрасен поглед, брзо почна да се стемнува и по враќањето во кабината ги најдовме нашите прекрасно направени кревети, уредни чаршафи, вистинска перница и мапа.да го пополните она што го сакате за појадок (избор на различни топли пијалоци), фиксен појадок и само штиклирајте каде ќе се симнете, појадокот ќе се служи половина час пред пристигнувањето (за оние кои веќе добиваат во централна Германија).
Продолживме до Хамбург, па по будењето и освежувањето бевме послужени некаде во близина на Хановер.Околу час и половина подоцна се возевме во пристанишниот град Хамбург.
Сјапо' на Autozug der Bahn!
Штета што веќе не постојат услугите бидејќи за околу 400 евра со 5 лица со појадок, бензин и сместување во хотел и заштеда на многу мака од задното седиште, беше убава опција која можевме да ја искористиме неколку пати ( сега сè уште сообраќа само австриската железница, но сè оди преку Виена и тоа не е многу погодно во однос на растојание, време и пари)
Потоа излеговме час и половина подоцна со викенд чанта, но без глечењето играчка тигарот на најмладиот (тој остана во креветот на горниот кат), по петнаесет минути ја имав колата и ги зедов мојата сопруга и децата кои чекаа во сонце.…
Одморот започна! не, тоа беше веќе еден ден порано!
Благодарение на прекрасно релаксирачкото патување за не премногу пари (бидејќи сме 5 луѓе, а вие плаќате по кабина, во која може да спијат до 6 лица... секогаш забавно за децата на креветот во мансарда на горниот кат.
Но, ова имаше повеќе вкус! Кина еве дојдов!
Така, кога многу години подоцна ќерка ми студираше во Кина на универзитет во град некаде на половина пат помеѓу Пекинг и ќерката во посета!
Аранжманите не беа премногу лоши, визите за Кина и Русија не беа многу комплицирани, во Белорусија возот не застанува и само поминува низ (барем во тоа време)
Се качив во Берлин за Москва, по застанувањето во Варшава... Во главниот град на Русија останав неколку дена и погледнав наоколу и ги зедов однапред нарачаните билети за воз, бидејќи не сакав да седам во возот со денови. на крајот и затоа имав можност да видам нешто. 2 ноќевања во Екатеринбург и застанав кај Аралското Езеро (чудно, оние саѓи чамци на копно поради езерото што се повлекува (всушност море))
потоа се префрли на Монголија или Пекинг експрес, остана во Монголија 3 дена и потоа последниот дел во Пекинг.
Таму ме чекаше мојата драга ќерка и останавме таму 3 дена.За среќа, во меѓувреме можеше доста добро на јазичен план, јадеше најчудни деликатеси... на најнезгодните места (за нас скоро обичните западњаци) и секако патување до ѕидот и забранетиот град потоа со возот FLIRS до нејзиниот град на 3 часа и поминавме една недела таму заедно после училиште...
кога сè беше готово, 3-минутен домашен лет до Пекинг и преку средно слетување и трансфер во Хаинан (секогаш подигање на куферот и повторно пријавување според времето) назад и до Херинг!
Накратко, Nice Nice Nice
Не само во возот, туку и каде се качувате и симнувате за оние кои го доживуваат и гледаат!
Најдоброто нешто во патувањето не е да пристигнете на вашата дестинација, туку да уживате во патот до таму!
Поздрав,
Ерик
Тастатурата ти е расипана, H и E не работат.
А ни апострофот.
НЕ беа Capelle ad IJssel и Capella a/d Lek
Кримпен ад Ијсел и Кримпен а/д Лек> Овие два града постојат.
Убаво е да се направи ако имате време и пари, но истото важи и за крстарење по вакви растојанија, што е само малку полуксузно.
Убава приказна, Гринго, која ми причинува големо задоволство како љубител на воз.
Твојот коментар ми беше некако урнебесен: „Се разбира, растојанието е многу пократко отколку од Португалија.“, кога ќе земете во предвид дека се работи за патување од 14.000 km каде што патувате речиси 1.300 km помалку.