Добредојдовте на Thailandblog.nl
Со 275.000 посети месечно, Тајландблог е најголемата заедница на Тајланд во Холандија и Белгија.
Пријавете се за нашиот бесплатен билтен за е-пошта и останете информирани!
Билтен
Јазична поставка
Оцени тајландски бах
Спонзор
Најнови коментари
- Рудолф: Цитат: Кои се тековните проценети трошоци за изградба на куќа по m². Тоа зависи само од тоа какви барања исполнувате
- Џони Б.Г: Во 50-тите-80-тите/90-тите, холандската редовно одгледувана храна исто така содржела отров, а сепак има 20% постари луѓе во Холандија, а тоа е случај и во ТХ.
- Џони Б.Г: Толкувачот се базира на голем број извори, но секако има многу повеќе во тоа. Во Исаан од пред 50-60 години р
- Rob: Во просек останувам во Тајланд 6 до 8 месеци годишно и уживам во храната таму секој ден. Никогаш, никогаш нема да ми се каже
- Ерик Кајперс: Роберт, знаеш ли колку е голем Исаан? Кажете NL три пати, па има смисла ако дадете малку насока како професионалецот
- Рони Латја: Да, велам дека Канчанабури е само пример и дека можете да го промените тоа. Можете исто така да го направите ова на самата веб-страница и потоа да видите
- Вилијам-Корат: Во сушниот период линијата е на дното на Бангкок и пониско и источно од таму до веднаш над Националниот парк Као Јаи обично ние
- Ерик Кајперс: Ако ја промените командната линија, како што е https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, ќе добиете различен град или регион. Но ти
- Корнелис: Па, ГертП, јас апсолутно не сум „поддржувач на бриселско зелје“ или зависник од Црвениот бренд, но тоа не значи дека не ми се допаѓа тајландската кујна.
- Рудолф: Зависи што бараш во Тајланд, но да бидам искрен немаш многу избор според мене. Големите градови се распаѓаат
- Рони Латја: Погледнете го и ова. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Исто така, скролајте малку надолу и тие исто така ќе ви дадат некое објаснување
- Петар (уредник): Уживам и во тајландската храна и да, цената е многу привлечна. Но, само факт е дека тајландските фармери се неверојатни
- Џек: Најдобро е да се оди во периодот ноември до февруари. Некој со астма апсолутно не треба да доаѓа овде од март до мај
- GeertP: Драг Роналд, целосно се согласувам со твојата приказна, исто така уживам во тајландската кујна секој ден, па дури и по 45 години Тајл
- Ерик Кајперс: Вилма, лош воздух го нема во цел Тајланд. Тајланд е повеќе од 12 пати повеќе од Холандија! Тоа се големите градови (сообраќај) и некои
Спонзор
Бангкок повторно
Мени
Пристигнувања на аеродромот во Бангкок
Датотеки
Теми
- позадина
- Активности
- Рекламни
- агенда
- Даночно прашање
- Прашање за Белгија
- Знаменитости
- Бизарно
- будизмот
- Рецензии за книги
- Колона
- Коронакризија
- култура
- Дневник
- Слободен
- Неделата на
- Папка
- Да нурка
- Економии
- Еден ден од животот на…..
- Острови
- Храна и пијалок
- Настани и фестивали
- Фестивал на балони
- Фестивалот на чадорите на Бо Санг
- Биволски трки
- Цветен фестивал во Чианг Маи
- кинеска Нова година
- Партија на месечината
- Божиќ
- Лотус фестивал - Руб Буа
- Лој Кратонг
- Нага огнена топка фестивал
- Новогодишна прослава
- Фи танхон
- Вегетаријански фестивал во Пукет
- Ракетен фестивал – Bun Bang Fai
- Сонгкран - Тајландска Нова Година
- Фестивал на огномет Патаја
- Иселеници и пензионери
- СЕГА
- Осигурување за автомобил
- Банкарство
- Данок во Холандија
- Данок на Тајланд
- Белгиска амбасада
- Белгиските даночни власти
- Доказ за живот
- ДигиД
- Емигрирајте
- Да се изнајми куќа
- Купи куќа
- во сеќавање
- Биланс на успех
- Кинг
- Трошоците за живот
- Холандска амбасада
- Холандската влада
- Холандска асоцијација
- Вести
- Поминување
- Пасош
- пензија
- Возачка дозвола
- Дистрибуции
- Избори
- Осигурување воопшто
- Виза
- Да работи
- Болница
- Здравствено осигурување
- Флора и фауна
- Фотографија на неделата
- Gadgets
- Пари и финансии
- Историја
- Здравје
- Добротворни цели
- Хотели
- Гледајќи ги куќите
- Исан
- Кан Петар
- Кох Мук
- Кралот Бумибол
- Живеење во Тајланд
- Поднесување на читателот
- Повик на читател
- Совети за читателите
- Прашање на читателот
- Општество
- пазар
- Медицински туризам
- Милје
- Ноќен живот
- Вести од Холандија и Белгија
- Вести од Тајланд
- Претприемачи и компании
- Образование
- Истражување
- Откријте го Тајланд
- осврти
- Извонредно
- Опроепен
- Поплави 2011 година
- Поплави 2012 година
- Поплави 2013 година
- Поплави 2014 година
- Хибернирај
- Политика
- Анкета
- Приказни за патувања
- Патуваат
- Врски
- шопинг
- социјалните медиуми
- Спа и велнес
- СПОРТ
- Градови
- Изјава на неделата
- Плажи
- Taal
- За продажба
- ТЕВ процедура
- Тајланд воопшто
- Тајланд со деца
- тајландски совети
- Тајландска масажа
- Туризам
- Излегувам
- Валута - Тајландски Бах
- Од уредниците
- Имотот
- Сообраќај и транспорт
- Виза за краток престој
- Виза за долг престој
- Прашање за виза
- Авионски билети
- Прашање на неделата
- Времето и климата
Спонзор
Преводи на одрекување
Тајландблог користи машински преводи на повеќе јазици. Користењето на преведените информации е на ваш сопствен ризик. Ние не сме одговорни за грешки во преводите.
Прочитајте го нашето целосно тука Општи услови.
Кралски хонорари
© Copyright Thailandblog 2024. Сите права се задржани. Освен ако не е поинаку наведено, сите права на информации (текст, слика, звук, видео, итн.) што ќе ги најдете на оваа страница им припаѓаат на Thailandblog.nl и неговите автори (блогери).
Целосно или делумно преземање, поставување на други сајтови, репродукција на кој било друг начин и/или комерцијална употреба на овие информации не е дозволено, освен ако Тајландблог не даде изречна писмена дозвола.
Дозволено е поврзување и повикување на страниците на оваа веб-локација.
Почетна » осврти » „Тајланд треба да го имитира холандскиот тук-тук“
„Тајланд треба да го имитира холандскиот тук-тук“
Во дел од мислењето во Бангкок Пост, авторот на статијата тврди дека го копира холандскиот електричен тук-тук. Неверојатно, трициклите на електричен погон се произведуваат од 2008 година во фабриката Тук Тук на холандскиот сопственик во Тајланд и се извезуваат во сите делови на светот.
Затоа, Сириња Ватанасукчаи пишува „Ајде да ги копираме Холанѓаните“. Сегашните тук-туки во Тајланд се бучни, предизвикуваат загадување на воздухот и не се безбедни.
Во Тајланд се возат 20.000 тук-туки, кои се регистрирани како такси. Најмногу ги гледате во Бангкок со 9.000 регистрации. Владата не сака натамошен раст и не сака да издава нови дозволи.
Добра алтернатива е тук-тукот на електричен погон, кој чини 300.000 бати. Батериите чинат од 30.000 до 50.000 бати и мора да се менуваат на секои неколку години. Трошоците за одржување се релативно ниски.
Владата не го поттикнува развојот и купувањето на електрични тук-тукови. Сириња вели дека треба.
Извор: Бангкок пост
Во 2015 година напишав две приказни за производство на туктуки во Тајланд од страна на холандски компании:
https://www.thailandblog.nl/achtergrond/nederlandse-tuktuk-
Тајланд-глобална-тук-тук-фабрика
https://www.thailandblog.nl/achtergrond/nederlandse-elektrische-tuktuks-thailand
Можеби менаџментот на двете компании може да одговори на написот во Бангкок Пост и
укажуваат и на тоа колку се успешни со продажбата на тук-тук.
Кој Тајланѓанец, кој носи клиенти наоколу, може да си дозволи тук тук од 300.000 тони. И, исто така, купувајте скапа батерија на секои неколку години. Сириња, кој и да е тоа живее во друг свет.
Едноставен патнички tuk tuk чини околу 60.000 бати. Често финансирани, како може овие Тајланѓани да можат да го купат гореспоменатиот тук тук, со периодични трошоци за одржување на батеријата, за која сега речиси можете да купите нов тук тук. Но, еј, тоа не е моја мудрост.
Навистина, можеби убави тук-тукови со низок шум и незагадувачки…. ама не гледај од вечниот холандски комерцијален дух... како што вели „диркот“ кој туктуџија може да си ја дозволи таа сума, колку да бара од истиот турист и евентуално Холанѓанец за повисока цена, .... што веројатно ќе го земе едноставниот тајландски тук тук со пониска цена во секој случај.
Прекрасен дизајн, но премногу скап за мнозинството, ако не и за сите
Не треба да го претпоставувате ова, туку поинаков бизнис модел.
Возачите на 150-те електрични такси Тесла во Шипхол не ги поседуваат своите возила, туку се вработени во голема компанија.
Добива субвенција бидејќи Schiphol силно го поддржува овој вид транспорт.
Ако владата на Тајланд навистина сака почист Бангкок, мислам дека таквата поставеност е добра идеја.
Тајланд воопшто не треба да го копира овој Тук Тук. Би било многу подобро ако некој го купи овој холандски производ.
Дали Дирк сè уште не знае дека ретко кој tx2 возач (или истото такси) морал сам да плати за тој автомобил? Сето тоа е кирија - погодете кој е.
Уште еден впечатлив пример за „иновативната“ моќ на тајландската индустрија: тие самите не можат да смислат ништо, само го копираат истото одново и одново.
Сепак, во пракса овде во БКк тие гнили работи ги користат само многу платени глупави туристи. локалниот Тајланд веќе знае подобро.
Додека ја читав оваа статија се сетив дека прочитав нешто за друг продуцент во Бангкок пред некое време. По некое „гугл“ го најдов - тук-тукови на соларна енергија доаѓаат во Бангкок -. Станува збор за поранешен офицер на тајландските воздухопловни сили, Моракот Чарнсомруад, кој веќе ги заработил своите ленти на ова поле, видете ги споменатите веб-страници.
Веќе некое време си поигрувам со идејата да направам аудиограм од внуката на соседот (на моја сметка) и да го повторам после една година. Ова се должи на фактот што детето од 3 до 4 години секојдневно се вози во соседното село со Тук Тук, чие ниво на бучава, според мене, може да го оштети слухот. Се уште не се случило, иако секој ден се потсетувам на тоа.
http://bangkok.coconuts.co/2013/09/19/solar-powered-tuk-tuks-coming-bangkok - http://www.thephuketnews.com/phuket-news-solar-powered-tuk-tuks-coming-to-bangkok-41995.php
Дирк
rentDirk, владата навистина прави нешто за да се бори против загадувањето на воздухот во Бангкок и спротивно на она што би произлегло од „улична анкета“ на оваа тема, Тајланд се чини дека е пример за многу градови.
Во овој, сепак, тие треба да дозволат Сингапур и Токио да имаат предност. Сепак, веќе се покажа дека пристапот во Бангкок веќе даде позитивни резултати (види статија).
http://www.nytimes.com/2007/02/23/world/asia/23iht-bangkok.html
Дирк
300.000 бати?
Тогаш подобро земете ги од Кина за помалку од цената на акумулаторот, тогаш нема да морате воопшто да одржувате и само да ја фрлите работата после три години.
.
https://www.alibaba.com/product-detail/China-Factory-1000w-High-Quality-Battery_60614129685.html
Минатиот месец прашав возач/оператор/пилот Тук-Тук во Бангкок зошто нема електричен Тук-тук. Одговорот беше многу едноставен. Туристот не го сака тоа. Тој сака рикачки мотор и убава музика навечер и трепкачки дико светла. Сите туристи во возењето се смеат целото возење и сè уште се смеат со радост 3 дена подоцна. Возењето Tul-Tuk е посебно, според овој пилот Tuk-tuk. Затоа е и поскапо од обично такси. И не се забавувате во обично такси. Љубезно му се заблагодарив за деталното објаснување.