Четворица загинати во судир на воз и камион
Четири лица загинаа, а 4 се повредени во судир меѓу камион и возот Након Рачасима-Нонг Каи вчераутро.
Од силината на судирот првиот вагон излета од шините и го растргна на два дела. Возот и камионот потоа се лизнале на растојание од околу 100 метри пред да застанат.
Судирот се случил на привремен премин, направен од жители, за кој Државната железница на Тајланд (SRT) не дала дозвола. На преминот претходно се случија голем број несреќи. [Недостасуваат детали]
Вакви транзиции во земјава има 584. 775 други сега се одобрени од SRT; Според министерот за транспорт, тие ќе бидат опремени со автоматски бариери и предупредувачки сигнали.
Несреќата се случила 20 минути откако возот тргнал од Након Рачасима. Кога возот забави додека се приближуваше до станицата Самран (Кон Каен), камионот одеднаш се појави. Возачот дал предупредувачки сигнал, но возачот на камионот го игнорирал. Тој забрза, но недоволно за да го избегне судирот.
Полицијата и спасувачките екипи се упатиле кон местото на несреќата. Тие го отворија оштетениот воз, им пружија прва помош на настраданите и ги извадија мртвите.
Четворицата загинати се машиновозачот на возот, механичарот и двајца патници. Камионџијата е само повреден и како и останатите повредени е примен во болница. Останатите патници пристигнале подоцна со кола [?] до нивната дестинација.
Несреќата го прекина железничкиот сообраќај на североисточната траса. Пораката не наведува колку време ќе помине пред патеката повторно да биде слободна.
(Извор: Бангкок пост, 31 октомври 2014 година)
Ова е страшно. ПОЧИВАЈ ВО МИР.
Природата на тајландскиот. Одиме по најкраткиот пат. Се нурнуваме во секоја дупка.
Исто како на оние опасни кривини во оваа земја. Од другата страна едноставно возат во стариот правец бидејќи токму таму е улицата по која треба да одат. Полицијата не презема дејствија, особено на копно. И тогаш добивате такви видови на транзиции, често слабо конструирани, нерамнини, возачот не знае каде да оди и не може да заѕвони двапати, а проценувањето на брзината не е за секого.
Ненадгледуваните транзиции често се фактор на ризик.
Тајланд не е единствената земја каде што се случува ова.
Несреќи со фатални последици редовно се случуваат и во Холандија.
Неодамна во Винсум. Ова исто така не беше прв пат.
Овде беше објавено дека е прескапо да се обезбедат сите незаштитени локации на нивни премини.
Сепак, има многу работници кои би сакале да имаат работа за обезбедување на овие железнички премини.
На крајот на краиштата, безбедноста е на прво место.
Колку и да е тажна фаталната несреќа, причината често е позната и во Холандија и во Тајланд.
Не обрнувајќи внимание, зафатен на телефон итн.
Досадна работа за поправка/чистење работи за работниците
Се разбира, вакви железнички несреќи за жал се случуваат и во Холандија и на други места во светот, никој нема да сака да го негира тоа, но многуте незаконски привремено изградени железнички премини во Тајланд од страна на (локалните) жители се сосема различни, и нема лесно најдете ги во Холандија со споредлива сигурност. .
Пешачењето или возењето по шини и градењето нелегални премини на ниво, дури и на автопати, е целосно нелегално во Тајланд. нормално. Тајланѓаните јасно ја ставија изјавата: најкраткиот пат помеѓу 2 точки е права линија во пракса. Исто така, мислам дека е срамота што беспомошните луѓе во возот повторно станаа жртви.