Летот MH17 на Малезија ерлајнс се урна во четвртокот во 14.15:193 часот (холандско време) приближно осумдесет километри од руско-украинската граница. Според последните податоци, загинале XNUMX Холанѓани.
Меѓу жртвите има 44 Малезијци (вклучувајќи го и екипажот), 27 Австралијци, 12 Индонезијци, 9 Британци, 4 Германци, 4 Белгијци, 3 Филипинци, Новозеланѓанец и Канаѓанец.
Многу Холанѓани беа на пат до нивната дестинација за одмор
Во авионот имало многу Холанѓани кои биле на пат до нивната дестинација за одмор на Исток како Индонезија или Австралија. Дали во авионот имало Холанѓани кои биле на пат за Тајланд, не е познато, но веројатно.
Еднаш летав со MH 17 на Malaysia Airlines од Шипхол до Куала Лумпур во петокот, 22 февруари 2013 година во 12:00 часот. Од Куала Лумпур полетав за Бангкок со MH 784 на Malaysia Airlines.
Накратко, страшна катастрофа и моите мисли и сочувство се до семејството и пријателите на жртвите.
Ажурирање
Според новинските агенции, на веб-страницата на Бангкок пост не е прецизирано, леталото е соборено со ракета. Украинската служба за безбедност соопшти дека пресретнала телефонски разговори во кои проруските милитанти разговарале за нападот. Сепаратистите го негираат обвинението. Американските власти велат дека проектилот најверојатно бил руски модел кој широко се користи во Источна Европа. Во моментов воздушниот сообраќај се пренасочува околу областа.
Авионот летал на височина од 33.000 стапки кога бил погоден. Следеше рута низ источна Украина што ја избегнуваат Quantas Airways и многу азиски авиокомпании. Летањето е забрането до височина од 32.000 стапки. Над тоа, воздушниот простор е достапен за комерцијални летови.
Се сомнева дека сепаратистите го помешале леталото за украински воен транспортен авион. Се чини дека проектилот бил SA-11 Gadfly, ракета управувана од радар што може да пронајде цели до 140 милји и да достигне височина од 72.000 стапки.
Многу патници беа на пат кон дваесеттата меѓународна конференција за СИДА во Мелбурн. Меѓу нив е и холандски научник и портпарол на Светската здравствена организација СЗО.
Погледнете мал извадок од прес-конференцијата на премиерот Руте во петокот:
Најпрвин би сакал на сите преживеани роднини да им посакам многу сила со оваа голема загуба на нивната сакана.Какви идиоти се шетаат на оваа земја овие денови.За ова едноставно нема зборови.Да се надеваме дека правдата ќе победи а сторителите се казнуваат.да биде казнет.
Среќно на роднините! Премногу е страшно за зборови и разбирам дека само Quantas леташе низ областа и други компании не летаа во последните месеци. Според информациите што ги прочитав, ова е стандардна рута до Азија и затоа избегав од таков напад 4 во последните неколку месеци. Според мое мислење, авиокомпаниите треба подобро да се грижат за своите патници и да возат безбедни рути.
Шокантно, за секој човек, особено за сите преживеани роднини, на сите им посакувам многу сила, трагедија која погодува многумина ширум светот.
Потоа, прашањето за вината, ако го прочитав правилно, г-дин Путин веднаш вели дека вината е на владата на Украина, бидејќи започна офанзива против сепаратистите.
Со други зборови, Путин вели дека сепаратистите се тие што ја испукале ракетата.
Ова ќе треба да се потврди по понатамошна истрага, но исто така прочитав дека предметниот ракетен систем веќе е прошверцуван во Русија.Се надевам дека истражувачите ќе можат да дадат јасност овде и дека одговорните за оваа драма ќе ја добијат заслужената казна.
Тоа го прави не помало страдањето на преживеаните роднини, уште еднаш драги луѓе, на сите ви посакувам многу сила да ја апсорбирате и преработите оваа огромна загуба и тага.
НикоБ
Како прво, многу сила за преживеаните роднини од овој трагичен настан, се надевам дека овие луѓе ќе најдат сила да продолжат и дека сега се преземаат строги мерки против Русија. Уште еднаш, многу сила за преживеаните роднини!!
Во принцип, секој што редовно оди на Тајланд можеше да биде во овој авион. Тогаш сето тоа е многу блиску. Страшна драма за роднините. Мора да знаат дека цела Холандија сочувствува со нив. Тоа значи дека сите вклучени во ова е многу сила и моќ.
Многу тажно, ова всушност значи дека повеќе не можете да летате над Ирак, Иран, Турција итн., другите азиски рути. Секаде каде што терористите имаат предност, тоа веќе не е безбедно, дури ни на 10.000 метри височина.
За ова нема зборови.
Многу бавно, нешто повеќе станува јасно за идентитетот на холандските патници на урнатиот лет MH17 на Малезија ерлајнс.
Во различни општини кружат имиња на луѓе кои најверојатно биле на бродот.
Истражувачот за СИДА од Амстердам, Џоп Ланге, речиси сигурно бил на бродот, заедно со голем број колеги. Тие беа на пат на конференција во Австралија.
Градоначалникот на Наарден потврди дека во урнатиот авион имало мајка и нејзините три мали деца. „Тоа е ноќна мора“, вели градоначалникот Џојс Силвестер.
Од општина Цујк соопштуваат дека на бродот најверојатно било четиричлено семејство од општината. Градоначалникот Вим Хиленар пишува: „Во авионот имаше и четиричлено семејство, од кои двајца беа ценети вработени во општината. Веста е тешко сфатлива и нас, општинскиот совет и сите колеги, не исполнува со голема тага. На сите членови на семејството, пријателите и другите најблиски на ова семејство им посакуваме многу сила во справувањето со загубата“.
Знамињата се веат на половина копје во Неркант. Малото село жали за загубата на семејството Волс. Татко, мајка и нивните четири деца биле во урнатиот авион во четвртокот. Суштество, цвет, картичка и свеќа на влезната врата од нивниот дом немо ја потврдуваат тажната вест. Најмладиот од семејството бил во основно училиште. Соучениците на девојчето се носат на училиште за да бидат заедно.
Волендам жали за смртта на двајца жители. Градоначалникот Вилем ван Бик ја потврди загубата на Твитер. Тој пишува: „Имам радио тишина некое време (внимание на семејството и колегите). Ви посакувам многу сила.”
Жалост има и во Воерден. Тројца студенти од колеџот Минкема биле на бродот MH17. Двајца од нив можеби се во друштво на нивните баба и дедо. Колеџот Минкема на Фејсбук пишува: „Родителите ни потврдија дека тројца наши студенти биле на летот MH17. Ова се однесува на Роберт-Јан и Фредерик ван Зијтвелд (5 и 6 предуниверзитетско образование) и Робин Хемелијк (4 хаво). Оваа порака ја примивме со голема тага“.
Веб-страницата condoleance.nl веќе има добиено повеќе од 5000 пораки во кои луѓето им изразуваат сочувство на роднините на жртвите од авионската катастрофа MH17.
Регистарот е убедливо најдобро извлечениот регистар на веб-страницата оваа година. Регистарот со најмногу одговори е за Андре Хазес, кој почина во 2004 година. Тогаш 58.000 луѓе изразија сочувство.
Извор: NOS
Само што гледав телевизија со украински граѓани кои масовно полагаа цвеќе во холандската амбасада. Имав солзи во очите. Сега стана познато дека меѓу жртвите има 173 Холанѓани. Но, без разлика колку Холанѓани се вклучени, тоа е секако навистина страшно за сите роднини. Време е да се преземат вистински мерки, а не тие полупечени работи од нашите мекици во владата.
Се чинеше дека летот бил исфрлен од курсот. Зошто е моето прашање? Русија веднаш се обвинува, но тоа може да биде и пропаганда.
http://rt.com/news/173784-ukraine-plane-malaysian-russia/
Од она што го прочитав на друго место (Joop.nl), неколку летови беа пренасочени поради грмотевици. На пример, лет на Singapore Airlines би летал пред авионот и лет на KLM зад него (?). Така можеше да биде и друг патнички авион што прелета. Тоа може да објасни дека идиотите кои пукаа во авионот не беа навистина подготвени да има многу цивилен воздушен сообраќај: тоа не беше случај во претходниот период. Иако останува идиотски да се пука во воздушна цел без соодветна проверка ако веќе е дозволено да се пука во воени авиони. Останува и прашањето дали противвоздушната одбрана била исто толку добро во опсегот на повообичаената рута и кои биле причините на операторите за поставување (локација) и контрола (одредување на цел) на противвоздушниот систем.
Дали тие приказни се вистинити? Нема идеја, ќе треба да се почека додека предметот не се истражи темелно. Извештаите звучат веродостојно, но навистина е невозможно да се каже дали се вистина или гласини. Затоа, да почекаме и да видиме пред да ги идентификуваме сторителите (или да ги казниме).
Сега ги имам телефонските разговори (ако има вистина во тоа и можам да верувам во преводот)
https://www.youtube.com/watch?v=VnuHxAR01Jo
Не заборавајте дека сè што не го поддржува режимот на куклена претстава таму мора автоматски да биде бунтовнички и руски ...
Еве некои повеќе информации:
http://www.zerohedge.com/news/2014-07-17/was-flight-mh-17-diverted-over-restricted-airspace
таа приказна на youtube е глупост! залепен и ниту едно повикување на вистината. претходно е користен во друг ракетен напад... прочитајте ги и коментарите под видеото за да не морам да ги спомнувам сите спецификации. или подобро не го гледај, тогаш не треба ништо да правиш...
Оваа трагедија е длабоко тажна, сите со сочувство размислуваме за оние кои изгубиле близок. 🙁
Прашањето за вината ќе треба дополнително да се истражи, доколку се точни претпоставките што кружат, првенствено се одговорни секако идиотите кои пукаа во авионот, но индиректно многу повеќе страни. Во ретроспектива, се разбира лесно е да се каже: авиокомпаниите не требаше да летаат таму (дали повторно имавте лути граѓани поради повисоките цени на билетите поради повеќемесечните заобиколувања?), контролата на летање требаше да го затвори воздушниот простор (без или земајќи го предвид извори дека напреден противвоздушен систем земја-воздух бил заробен од бунтовниците на крајот на јуни).
Тоа би можело да биде и секој друг авион што летал од Европа до Азија. Ова е екстра сериозна трагедија за Малезија ерлајнс, иако од трезвена перспектива тие не можат да бидат обвинети. Тие, како и практично сите други компании и власти, претпоставуваа дека оваа важна сообраќајна рута е доволно безбедна (просечните сепаратисти немаа пристап до напредните системи колку што беше познато) и дека противвоздушната одбрана со (системи кои се носат на рамениците) беа секогаш вклучен, насочен кон воени цели. Болно е и тоа што луѓето се излудуваат, во идеален свет не би морале да се борите, тогаш сите луѓе би имале самоопределување и со одржлива, голема желба, секој треба да може да бара автономија. Русија е лицемерна во овој поглед: укажува дека Украина може/мора да му даде независност на пограничниот регион, но не и обратно, како што прават оние кои сакаат да се отцепат од Русија. Целата таа борба не им користи на жртвите и преживеаните роднини, бидејќи тоа беше трагедија: тие беа на погрешно место во погрешно време... 🙁
според Си-Ен-Ен, курсот е променет кон север поради лошото време на тамошната рута.
Она што неизмерно ме нервира кога ги гледам сликите е тоа што мештаните на лице место покажуваат пасоши на жртвите, кои можат да ги земат само од џебови или куфери.
Исто така празни куфери со отстранети работи, тој менталитет е карактеристичен за оние луѓе кои немаат почит кон жртвите.
– Некои од пасошите можеби се расфрлани низ подрачјето на катастрофата. Ударот предизвикува сè да лета наоколу, да се распарчи, куферите да летаат отворени. Пасошите не мора да се сите извадени од џебовите или чантите на луѓето.
– Јасно е дека луѓето ограбувале, вчера на НОС слушнавте дека има луѓе кои ограбуваат како и луѓе кои се обидуваат да помогнат во спасувачката работа (гасење пожар, собирање докази, вклучително и пасоши). Значи, не мора секој што дава документи да биде крадец.
– За жал, насекаде наидувате на ограбувачи, но некои од луѓето мора да продолжат понатаму, може да привлечат луѓе кои првично немале намера да го сторат тоа (а првично помагале, на пример): „видете ги како крадат, наскоро ќе имаат тие имаат сè, а јас немам ништо.“ Ова го гледате и во други катастрофи. Дури и ако тоа го прават само неколку луѓе. Затоа, не би ја насочил вашата оправдана нервоза кон „тие луѓе“, туку кон индивидуалните непочитувани ѓубриња кои ги прават тие бесови. Или мислите дека за време на катастрофи во Холандија, на пример, нема крадци наоколу?
Прочитајте точно дека во летот имало и пар кој го водел добро познатиот луксузен ресторан „Asian Glories“ во Ротердам.
Сè страшно нели...
Извор:
http://www.gva.be/cnt/dmf20140718_01183706/vrienden-van-geert-hoste-en-roger-van-damme-kwamen-om-bij-vliegtuigcrash
Ја познавам двојката која поседува… оперирани Азиски Глори?
Срамота е за руските сепаратисти и за целата лицемерна руска влада што се случи ова, сепаратистите заробуваат противвоздушна одбрана, можат да пукаат со нив, но не гледаат разлика помеѓу воени или цивилни авиони, каков срам е тој непристоен руски свет , тие ќе бидат многу тешки мора да бидат казнети во овој свет денес.
Многу сум тажен што тоа сепак мора да се случи по толку многу примери на војна,
неспособни луѓе на погрешно место.
Моето сочувство до сите оние кои го загубија семејството во овој налудничав чин.
Имајте на ум дека фактот дека сепаратистите пукале во противвоздушната одбрана од површински до воздух е (многу веродостојна) претпоставка. Сè уште не може да се исклучи дека самите украински вооружени сили случајно го застрелале леталото. Тоа е помалку очигледно, може да се претпостави дека армијата ги поврзала своите инсталации со тековно напојуваната база на податоци со податоци за сообраќајот на летот и не стои сама („погледни таму, авион, пукај!“). Самостојно, човек би морал да биде дополнително внимателен, опремата не може да биде управувана од необучен персонал (според експертите за одбрана кои гостуваат во НОС, Дик Берлин?), така што кој и да пукал барем би ги знаел официјалните протоколи како дел од неговото или нејзиното образование. .
Засега не може да се каже кој точно и каде и колку е виновен. Прочитавте и дека воздушниот простор таму веќе бил затворен кога овие (и други?) авиони го прелетале за да избегнат грмотевици на редовната рута. Тогаш контролата на сообраќајот, меѓу другите, исто така би ја делела вината за ваквата голема грешка. Најголем дел од крвта е на рацете на оние кои пукале или наредиле. Сега чекаме да видиме дали тоа навистина биле сепаратистите.
Здраво.
@ Роб.
Многу веродостојно објаснување, но денес прочитав дека воздушниот простор е затворен до 32000 стапки, и дека е дозволен бесплатен воздушен сообраќај над тоа (Het Laatste Nieuws B). Авионот летал, како и повеќето, на 33000 стапки.
Се надеваме дека ќе бидат пронајдени виновниците и ќе се преземат соодветни мерки.
Но, тоа е мала утеха за роднините.
Со почит. Руди.
@ Rudy Van Goethem Дали го прочитавте објавувањето затоа што информациите за висината на летот се во објавата. Зошто референцата за Het Laatste Nieuws B?
Здраво.
@ Дик.
Извини Дик, само го занемарив, го прочитав објавувањето, го читав секое објавување секој ден, но бев зафатен со читање на сите одговори и префрлување на страницата на Het Laatste Nieuws B, мојот омилен весник... не се случи повеќе.
Со почит. Руди.
Модератор: Ве молиме без англиски коментари.
Обезбедена сила за сите роднини да можат да ја поднесат оваа ужасна судбина!
Изгледа дека заобиколувањата не се невообичаени за многу авиокомпании поради заштеда на трошоците, но во меѓувреме продолжуваме ревносно да го бараме најевтиниот можен билет.
Од друга страна, на авиокомпаниите не им е лесно да ја најдат најкратката можна рута за летање до Југоисточна Азија која стандардно е целосно „чиста“, само направете ја последната патека над Индија со нејзините различни области каде што често се јавува агитација.
Од друга страна (без да сакаме да ја минимизираме оваа воздушна катастрофа), сите ние искрено никогаш не сме размислувале за фактот дека на тој долг лет во тој правец што сите редовно го користиме, летаме над области каде што е непријатно. или во други зборови, со таков напад (најверојатно) на начинот на кој тоа би можело да ни се случи.
Здраво.
Најпрво, моето најдлабоко сочувство за сите роднини на жртвите, нивното страдање мора да биде огромно.
Само ѝ кажував на девојка ми дека сум летал на таа рута неколку пати, а во главата ти се појавуваат секакви чудни мисли како што се: тоа можеше да биде и авионот во кој бев патник...
Се сеќавам кога летавме над Индија, беше ноќ, и ги видов сите тие светла долу, и видов на ТВ екранот: надморска височина 33000 стапки, тоа е 10 километри, си помислив, тоа е далеку... Мислам дека сите понекогаш ги има тие мисли.
Не можеме да ја замислиме агонијата на тие луѓе, и тоа е во ред, но ова ќе остави кисел вкус во устата на многу патници.
Сум ги слушнал и тие разговори, а вие јасно слушате како се вели дека немале работа во „нивниот“ воздушен простор, а ако е така, веројатно имале шпиони во авионот, јавуваат разни новински агенции. Целосно лудило, на бродот имало неколку бебиња!
Во меѓувреме, прочитав дека повеќето авиокомпании, вклучително и Тај Ервејс, го промениле распоредот на летови.
Уште еднаш, моето најдлабоко сочувство до сите семејства и пријатели на жртвите... дојдовте од небото и се вративте... почивај во мир...
Мвг... Руди.
Бројот 7 не е среќен број. Само дадов бакшиш на сите авиокомпании.
Кога се качувате, прикажете ги и името и националноста на картата за патување. Сега се познати 4 имиња, но нема националност. RIP за сите. На роднините им посакува многу сила.
ПОЧИВАЈ ВО МИР. Тажно.
Што се однесува до пасошите, заедничкото пријавување сè уште се случува за групно патување. Значи, можно е да биле во рачен багаж на туристички водич. Одделувањето на пасошот и остатоците е најглупавата работа што можете да ја направите.
Бев и шокиран кога утрово ја слушнав веста од мојата сопруга од Тајланд.
Најпрвин, мое сочувство до семејството и роднините.
Но, сега повторно се поставува прашањето: дали тоа можеше да се спречи?
Утрово веќе прочитав во некои весници на интернет.
Дека американската влада долго време им забрануваше на американските авиокомпании да летаат премногу блиску до оваа воена зона.
Исто така прочитав дека нашата сопствена KLM летала уште една подолга рута за да остане надвор од оваа област.
Затоа се плашам дека повторно ќе се работи за истата стара песна.
Најкратката рута заштедува време и гориво, а рутата се уште е прогласена за безбедна.
Воените области и околните области се секогаш ризични области.
И тоа денеска повторно се покажа.
Но, тоа не го менува фактот дека ова никогаш не требаше да се случи.
РИП за сите жртви.
Јан Беуте.
РИП на жртвите, 193 Холанѓани. Руте, објави војна на Украина и избришете ги од картата.
Ако Руте сакаше да го стори тоа, ќе мораше да и објави војна на Русија на Путин, бидејќи тие беа речиси сигурно руски сепаратисти или поддржувачи кои веруваат дека Украина и припаѓа на Русија.
Интензивно тажно што сосема невините луѓе ненамерно станаа жртви на битка во која не беа ниту дел ниту дел, многу од нив најверојатно не ни знаеле каде е Украина или никогаш не ни слушнале за тоа.
Утрово гледав одлична специјална репортажа за катастрофата на ТВ Ал Џазира. Сумирајќи го мислењето на политичките и воените експерти во моментов:
1. Пукањето на цивилниот авион беше катастрофална грешка и не беше намерна;
2. Ракетата дојде од областа контролирана од сепаратистите кои сакаат да се приклучат на Русија;
3. Ракетната инсталација најверојатно доаѓа од Крим и била во сопственост на Украина пред неколку месеци, пред Крим да биде заземен од Русија (веројатно украинското знаме сè уште беше на проектилот за да предизвика конфузија);
4. Нејасно е како ракетната инсталација дошла во рацете на сепаратистите (намерно или украдена или приватно купена).
5. Авионот веројатно е помешан за транспортен авион од Украина;
6. На сепаратистите им недостасува технологија за податоци за летот, па не можеле со сигурност да утврдат за каков тип на авион се работи.
Во таа смисла, оваа катастрофа е од голема важност за воздухопловството бидејќи - ако горенаведеното е точно - секој лет над областите на политички немири каде што има вооружени конфликти (мислете на Иран, Израел, Авганистан) може да биде потенцијална цел, намерно или ненамерно. .
Погледнете, тоа им помага на луѓето! Ви благодариме за информациите 🙂
Луѓето немаат поим што точно се случува во Украина (ова се среќава само половина на вестите и весниците покрај неколку лаги).
Се надевам дека ќе има одредена свест кога ќе летаме високо над земја на „шоуто“ што е далеку од мојот кревет. Страдањата ги има секој ден, исто така и во многу други земји.
Би сакал да напишам нешто за сето ова, и за опасноста за Тајланд и остатокот од нашата прекрасна земја.
Шансата дека соборувањето на цивилниот авион е грешка е многу мала!
Типот на противвоздушна ракета што веројатно била користена работи со двоен радарски систем, 1 таргетирање и 1 наведување, од кои 1 мора да го зеде сигналот од транспондер што секој цивилен авион го емитува за идентификација.
Како поранешен војник на воздухопловните сили, работев со проектили земја-воздух на височини над 30.000 стапки, а дури и тогаш имавме радарски системи кои јасно можеа да разликуваат цивилни авиони од нецивилни авиони.
Се чини поверојатно дека авионот бил намерно соборен за да привлече меѓународно внимание за конфликтот меѓу Украина и Русија.
Централните банки можат да преживеат само со поголема војна. Мора да може да се обвинува и ако економијата одеднаш повторно не оди добро (нема закрепнување). Сето ова сега доаѓа многу блиску и пред нас со 193 Холанѓани кои се убиени.
99% сигурно не е грешка, се согласувам зошто само 1 лет лета посевер на лошо време... Или сеуште немам точни информации.
Во прилог на мојот пост, едно прашање за Лео!
Цивилен авион добива порака дека лета поинаку, а таква порака доаѓа од државата над која лета? Во границите на Украина точно?
Ако тоа е ДА, тогаш многу брзо ќе дојдете до вашето последно издание. Само го слушам Руте и го замислувам Буш со 911 „ќе ги изведеме пред лицето на правдата или пред нив“.
Затоа одвојувам момент да размислам за земјите во МО на кои НЕ сме помогнале и се прашувам колку сме слободни сега?
Работите не се случуваат само. Поделете и освојувајте…
Тагата, немоќта и гневот се она што доминира, на сите преживеани пријатели и колеги им посакуваме многу сила во обработката на оваа огромна загуба.
Во деновите по овој ужасен настан, на жртвите им се дава лице кое уште повеќе ве тера да сфатите каква ужасна катастрофа се случила.
Цели семејства во Брабант, две семејства со мали деца од иста улица, сето ова е толку блиско.
Погледнете го и видеото на сопственичката на ресторанот Asian Glories, Џени Лох, и нејзиниот сопруг, готвачот Шун По Фан, кои загинаа во падот на летот MH17. Ресторанот Asian Glories е кулинарско име во Ротердам.
https://www.youtube.com/watch?v=VZjkbweMgIA
RIP Попо Фан и Џени Лох
Воздушна катастрофа,... толку ненадејна,... 193 Холанѓани,... многу тажни и во размислувања со роднините.
Тоа е толку ненадејно,... блиску, 193 Холанѓани од 298 жртви,….
Не знаеме како и што,... резервираме лет и имаме планови што да правиме на нашата дестинација. Очевидците (Украинците) реагираат со шок, збунетост и ужас, луѓето паѓаа од небо како торбички, настан кој никогаш не можете да го отстраните од вашата мрежница.
Ги послушав цврстите зборови на нашиот премиер, дури и да треба да се открие долниот камен,
виновниците ќе бидат изведени пред лицето на правдата, а моите мисли се на покојниците од Сребреница, 300 муслимани,... Холандија е прогласена за виновна, долниот камен е откриен после 19 години, но што е со другите 7.700 смртни случаи.
Не знаеме како и што,... тоа е толку ненадејно,... можеби тоа е нашата промисла, а потоа не е важно каква националност или религија имате.
П.С. Единствениот коментар што сакаше да го даде Ники Лауда (сопственик на Луфтханза и Аустриан Ерлајнс на Лауда Ер). КРАЈ
Синоќа во Нивсуур имаше интервју со некој од Еуроконтрол, организацијата одговорна за контрола на воздушниот сообраќај над Европа. Во тоа интервју беше посочено дека до овој настан, повеќе од 400 авиони летаа на соодветната рута над областа секој ден. Оваа бројка, наведе Еуроконтрол, била едвај помала отколку пред избувнувањето на немирите во источна Украина.
Инаку, многу пати сум поминал низ Авганистан до и од Југоисточна Азија и понекогаш се прашував колку е безбедно. Талибанците имаа/имаа и тешко оружје - главно заробено од Русите - како што се ракети со кои хеликоптери беа извадени од небо, меѓу другото.