Добредојдовте на Thailandblog.nl
Со 275.000 посети месечно, Тајландблог е најголемата заедница на Тајланд во Холандија и Белгија.
Пријавете се за нашиот бесплатен билтен за е-пошта и останете информирани!
Билтен
Јазична поставка
Оцени тајландски бах
Спонзор
Најнови коментари
- Бербод: Прекрасна приказна Живописна и препознатлива на многу начини. Во последните години пијам кафе од висорамнината Боловен на југ
- Џос Вербриж: Почитуван KeesP, Дали би било можно да се обезбедат деталите за канцеларијата за визи во Чианг Маи? Благодарам однапред
- Рудолф: Растојанието од Khon Kaen до Udon Thani е 113 km. За тоа не ви треба HSL или авион. Можете да го направите тоа со еден
- Chris: Станува збор за долгорочно размислување: - цените на бензините несомнено ќе продолжат да растат во следните 20 до
- Атлас ван Пуфелен: Исанот е како убава млада, Клузо, Таму оди, испеа сличен увид. Фантастично да се шета до него, м
- Chris: Богата елита? И ако тој билет за воз чини исто или помалку од авионски билет (поради сите дополнителни еколошки такси).
- Ерик Кајперс: Имиграцијата и царината мора да влезат некаде и повторно да излезат подоцна, па ги очекувам Нонгкаи и Таналенг на местата за застанување. Ете го
- Freddy: Тогаш, за жал, ќе завршат продавачите кои патуваат со воз толку многу забавно..
- Роб В.: Затоа, всушност, сакав само да го чувам Khon Kaen на мојата рогозина, под услов возот да помине најмалку 300 km за да застане.
- Ричард Џ: Извини, Ерик. Не можете да го отфрлите критичкиот став кон овие типови на мега проекти со оптимизација како што е „поставување ...
- Рудолф: Најсиромашните навистина многу бавно излегуваат од долината – барем во селото каде што живеам јас. А парите најчесто доаѓаат од
- Сандер: И во Тајланд, на крајот ќе стапат во игра сили кои ќе речат „земете воз наместо авион“. Така оо
- Роб В.: Дали Ливен, како кафе-сноб и со климање со своето презиме, ќе биде искушуван од шолја кафе со прво испечени зрна?
- Џони Б.Г: Најлесниот начин е секако само да пукате, но тогаш ја добивате целата заедница над вас и во време на социјални м
- Биди готвач: Здраво Хенк, тоа е на плажата Џомтиен. Само треба да побарате хотел Двале. Од таму надесно е околу стотина. Ти би требало
Спонзор
Бангкок повторно
Мени
Пристигнувања на аеродромот во Бангкок
Датотеки
Теми
- позадина
- Активности
- Рекламни
- агенда
- Даночно прашање
- Прашање за Белгија
- Знаменитости
- Бизарно
- будизмот
- Рецензии за книги
- Колона
- Коронакризија
- култура
- Дневник
- Слободен
- Неделата на
- Папка
- Да нурка
- Економии
- Еден ден од животот на…..
- Острови
- Храна и пијалок
- Настани и фестивали
- Фестивал на балони
- Фестивалот на чадорите на Бо Санг
- Биволски трки
- Цветен фестивал во Чианг Маи
- кинеска Нова година
- Партија на месечината
- Божиќ
- Лотус фестивал - Руб Буа
- Лој Кратонг
- Нага огнена топка фестивал
- Новогодишна прослава
- Фи танхон
- Вегетаријански фестивал во Пукет
- Ракетен фестивал – Bun Bang Fai
- Сонгкран - Тајландска Нова Година
- Фестивал на огномет Патаја
- Иселеници и пензионери
- СЕГА
- Осигурување за автомобил
- Банкарство
- Данок во Холандија
- Данок на Тајланд
- Белгиска амбасада
- Белгиските даночни власти
- Доказ за живот
- ДигиД
- Емигрирајте
- Да се изнајми куќа
- Купи куќа
- во сеќавање
- Биланс на успех
- Кинг
- Трошоците за живот
- Холандска амбасада
- Холандската влада
- Холандска асоцијација
- Вести
- Поминување
- Пасош
- пензија
- Возачка дозвола
- Дистрибуции
- Избори
- Осигурување воопшто
- Виза
- Да работи
- Болница
- Здравствено осигурување
- Флора и фауна
- Фотографија на неделата
- Gadgets
- Пари и финансии
- Историја
- Здравје
- Добротворни цели
- Хотели
- Гледајќи ги куќите
- Исан
- Кан Петар
- Кох Мук
- Кралот Бумибол
- Живеење во Тајланд
- Поднесување на читателот
- Повик на читател
- Совети за читателите
- Прашање на читателот
- Општество
- пазар
- Медицински туризам
- Милје
- Ноќен живот
- Вести од Холандија и Белгија
- Вести од Тајланд
- Претприемачи и компании
- Образование
- Истражување
- Откријте го Тајланд
- осврти
- Извонредно
- Опроепен
- Поплави 2011 година
- Поплави 2012 година
- Поплави 2013 година
- Поплави 2014 година
- Хибернирај
- Политика
- Анкета
- Приказни за патувања
- Патуваат
- Врски
- шопинг
- социјалните медиуми
- Спа и велнес
- СПОРТ
- Градови
- Изјава на неделата
- Плажи
- Taal
- За продажба
- ТЕВ процедура
- Тајланд воопшто
- Тајланд со деца
- тајландски совети
- Тајландска масажа
- Туризам
- Излегувам
- Валута - Тајландски Бах
- Од уредниците
- Имотот
- Сообраќај и транспорт
- Виза за краток престој
- Виза за долг престој
- Прашање за виза
- Авионски билети
- Прашање на неделата
- Времето и климата
Спонзор
Преводи на одрекување
Тајландблог користи машински преводи на повеќе јазици. Користењето на преведените информации е на ваш сопствен ризик. Ние не сме одговорни за грешки во преводите.
Прочитајте го нашето целосно тука Општи услови.
Кралски хонорари
© Copyright Thailandblog 2024. Сите права се задржани. Освен ако не е поинаку наведено, сите права на информации (текст, слика, звук, видео, итн.) што ќе ги најдете на оваа страница им припаѓаат на Thailandblog.nl и неговите автори (блогери).
Целосно или делумно преземање, поставување на други сајтови, репродукција на кој било друг начин и/или комерцијална употреба на овие информации не е дозволено, освен ако Тајландблог не даде изречна писмена дозвола.
Дозволено е поврзување и повикување на страниците на оваа веб-локација.
Почетна » Вести од Тајланд » На некои тајландски автопати ограничување на брзината од 90 до 120 км
Министерството за транспорт ќе ја зголеми максималната брзина за патнички возила на голем број автопатишта од 90 на 120 километри. Мерката се очекува да биде објавена во кралскиот весник на почетокот на април.
Подобните патишта мора да исполнуваат голем број барања:
- најмалку четири ленти
- заштитна ограда во средината
- прав пат без кривини и свртувања
Ограничувањето на брзината во десната лента е 100 km. Кога се приближувате до пресврт или свиок, максималната брзина е 60 km.
Ќе се постават нови сообраќајни знаци на кои ќе се наведат ограничувањата на брзината и знак од 60 километри на приод до клучка или свртување. Во населените места и во близина на училиштата се применува максимална брзина од 30 километри на час.
Може да има и прилагодување на ограничувањата на брзината за камионите.
Извор: Бангкок пост
Тоа пониско ограничување на брзината за десната лента - зарем тоа не треба да биде левата лента? Мене ми изгледа пологично!
Ова е добро познат случај „новинарот не поставува прашања, но знае добар цитат за тоа“. Ограничувањето од 100 км/ч е за најдесната лента ако има пресврт, без пресврт е 4 км/ч на сите 120+ ленти. Како и да е, не ми се чини баш мудро кривина во средната лента со брзини од 120 или 200 км... Да бев новинар, би поставил дополнителни прашања.
Целиот цитат: „Подрачјата каде што на автомобилите ќе им биде дозволено законски да достигнат 120 км на час мора да имаат најмалку четири сообраќајни ленти со средни бариери и патот мора да биде исправен, без крстосници или свртувања, рече тој. Во тој случај, минималната брзина за десната лента ќе треба да биде 100 километри на час за да се спречат несреќи, рече тој.
Тој автопат на фотографијата ми изгледа идеален за различна, поголема брзина. Шансата да наидете на тук-тук, мопед или шетач со куче на тој пат на левата лента е навистина присутна (бидејќи ова е Тајланд...), но таму е помала отколку кај обичните автопати.
Но, дали Тајланѓанецот ќе се грижи за ограничувањата на брзината на крстосниците? Тајландците не се грижат за ништо. Па, ќе видиме од статистиката за неколку години.
Малку збунувачки запис:
прав пат без кривини и свртувања.
Повеќето прави патишта немаат свиоци.
прав пат без кривини и свртувања
а при приближување кон крстосница или пресврт знак од 60 km
Ограничувањето на брзината во десната лента е 100 km.
Тоа веројатно ќе биде левата лента, бидејќи Тајланд вози лево.
Претпоставувам дека текстот „Ќе се постават нови сообраќајни знаци...“ веќе нема врска со тие автопати или можеби е од „Ограничувањето на брзината важи за десната лента“
Но, се плашам дека бројот на загинати во сообраќајот ќе продолжи да расте.
Дали некогаш сте возеле во Тајланд?
Свртување е на десната лента, тоа е еден вид гребен на автопатот. Се движи од десната лента до десната лента.
Автопатите понекогаш исто така минуваат низ градовите и градовите. Земете 1 од Бангкок на север. Преминува многу населени места.
Да не е барем 100 во десната лента наместо максимум 100?
„Ограничувањето на брзината за возилата што се движат по најоддалечената десна лента не е помала од 100 км на час.
https://www.bangkokpost.com/thailand/general/2028447/govt-approves-120km-h-speed-limit
Минимум, максимум... што е разликата? Во секој случај го правам тоа што сакам. Сето шега настрана, ниту јас не го прочитав како што треба со проектирање на единствена централна резервација пресврт во мојот ум, додека модерните патишта често имаат уредно свртување на едно ниво.
Бидејќи престигнувањето од лево е дозволено во Тајланд, десната лента ќе мора да ја намали брзината кога се приближува на пресврт. Ако се биде во ред ( 🙂 ) тие веќе имаат претходно подредено за да го направат пресвртот. Исто така, со вметнување се користи десната лента.
Почитуван Барт,
Би сакал да слушнам од вас каде прочитавте дека претекнувањето лево е дозволено, бидејќи НЕ Е. Ако се свртите во насока, многу е попаметно прво да преминете на левата лента и да не се споите во десната брза лента. Затоа, употребата на свртување е опасна по живот и предизвикува многу несреќи.
Ви посакувам добро здравје и среќа.
Со почит, Март
Март, тоа стои во сообраќајниот закон: престигнување лево е дозволено доколку има 2 или повеќе ленти во иста насока. Или кога возилото сака да сврти десно. Во сите други случаи тоа не е дозволено. Потоа само претекнувате од десната страна.
„Дел 45 (400-1000B)
[Ниту еден возач не смее да претекнува друго возило од левата страна освен ако:
а) возилото што треба да се престигне прави вртење десно или дало сигнал дека ќе сврти десно
б. коловозот е уреден со две или повеќе сообраќајни ленти во иста насока.]“
Извор: https://driving-in-thailand.com/land-traffic-act/
Само на страницата на ANWB
https://bit.ly/3uGSa22
За жал, секој Тајланд се смета за добар возач.
Во Фландрија се вели дека „мора да ги имате очите на задникот“ кога возите во Тајланд.
Може ли некој да ми објасни која е причината за тајландските возачки вештини?
Можеби ја имаат честа да бидат една од најсмртоносните земји во сообраќајот. Зошто владата тука не презема построги мерки? Тогаш нема да зборуваме за состојбата на многу возила, скандалозно е тоа што се вози по патиштата овде. И колку повеќе бучава произведува моето возило, толку сум посреќен 🙁
Ова е добра вест!
Повеќето раскрсници веќе возат побрзо од дозволената брзина. Сега со моторот на патарините и ќе стигнеме.
Може ли флејт Руте да земе пример! Зголемување на дозволената брзина.
Патем, ништо ново под сонцето, многу Тајланѓани веќе возат со таа максимална брзина и не само на патишта со 4 ленти со или без кривини и свиоци.
Да, на крајот на краиштата, мора да направите нешто за да останете први на светската ранг-листа на сообраќајни несреќи со смртни последици.
Јан Беуте.
Свртувањето U може да биде на десната страна каде што ќе завршите на другата страна. Опасно по животот, бидејќи просечниот корисник на патот не може да го предвиди претходното сортирање. Тие, исто така, често остануваат на 2-та лента и на тој начин го блокираат сообраќајот. Тие, исто така, обично не знаат како да укажат на насоката.
Другиот пресврт кој е многу побезбеден е оној под мостот. За жал, не секогаш ја имате оваа опција.
Зголемувањето на брзината сè додека ништо не се прави за возачките вештини резултира со повеќе смртни случаи.
Редовно забележувате дека се толку блиску до вас (ова се нарекува tailgating) што сте принудени да ги вклучите предупредувачките светла. Тие потоа поминуваат лево или десно со црн облак од издувните гасови и потоа повторно треба да удираат на сопирачките бидејќи сообраќајот на патот тоа го бара.
Опасните возачи се често комбињата Кери, поштата на Тајланд и често работниот сообраќај.
Колку и да е лудо, има карактеристично однесување: возачите на BMW имаат полошо во однос на асоцијалното однесување, како и многу нови возачи со црвена регистарска табличка (нов автомобил)
Сè додека не се прават промени во однесувањето на возењето, бројот на несреќи ќе се зголемува.
Друго дополнување, но тоа повеќе или помалку се однесува на населени места кои застануваат на црвено светло. Често гледате дека голем број автомобили брзо се возат на црвено. Значи, ако возите подалеку од зеленото, сепак треба да внимавате.
Ви требаат очи напред и позади и лево и десно. Затоа, најдобро е да се учествува на тајландски начин..
Она што не треба да го заборавите е дека во Тајланд не треба да возите со холандски менталитет. Во Холандија го поседуваме нашето место на патот. Ако некој се заканува дека ќе се спои токму пред нас, ја затвораме празнината. Ако само сакате да претекнете со максимална брзина и некој дојде вози со (пре)голема брзина, го фрлате пред него. Затоа што да, тогаш не треба да возите пребрзо. И ако некој се приближи премногу до браникот, намерно продолжуваме да возиме подолго за него, бидејќи во спротивно никогаш нема да научи.
Во Тајланд никој навистина не брза. Ако сакате да возите на главен пат, оставете го вашиот автомобил да вози многу бавно на патот, секогаш има некој што ќе застане. Ако некој друг излезе низ црвено, само даваш малку помалку бензин. А ако некој е премногу блиску до вашата регистарска табличка, свртете лево и оставете го да помине.
А, во Тајланд треба да се вози дефанзивно, инаку си заебала.