Нок Ер ги откажа летовите поради штрајк на пилотите

Ќе биде јануари

На меѓународно ниво, Тајланд е „на нишан“, сега кога Јапонија мисли дека Тајланд „се плетка“ со прописите во однос на „барањата на авионите“, Nok Air со право ги следи прописите на Европската агенција за воздухопловна безбедност (многу доцна) и дека многу персонал го прави тоа. не се придржуваат, убеден сум.

Живеам блиску до аеродромот Дон Муанг и редовно одам таму на „само“ кафе и гледам пилоти со три ленти стари едвај 20 години!!!!!! тоа секако не е можно. Отидов да истражувам каде се обучуваат.

Во патот Чианг Ватана, Лак-Си, Бангкок, го имате Институтот за менаџмент CP Panyapiwat, училиште каде децата се обучуваат да бидат менаџери во ЦП (месо и 7 Eleven и многу повеќе) и тие исто така прават „обични“ пилоти и обука на кабинскиот екипаж. Не сакам да кажам, но каде може да се заработат пари е ЦП.

Го видов затворањето на аеродромот Дон Муанг, повторното отворање и пристигнувањето на Oriental Thai, AirAsia и по Нокаир, само неколку авиони ги имаа. Во терминалот 1 шетаа неколку луѓе, многу простор и кафуле со мене секако.

Вчера пак бев таму, вториот (од трите) терминал се отвори во декември (испадна многу убаво), си го скрши вратот над луѓето, толку многу, неверојатно и исто така многу авиони и добро, секако дека мора да има пилоти за тоа, па земете го она што можете да го добиете. Учиш во пракса = во секој случај тајландски.

Досега секогаш одеше добро во Тајланд (за среќа) па да се надеваме дека ќе продолжи да оди добро, бидејќи јас исто така користам Air Asia секој месец. (3 до 5 илјади Bhat за лет + хотел, не пропуштајте)

Поздрав од Нико од Лак-Си