Морските цигани, кои на Пукет ги разбиваат куп бизнисмени, засега можат да здивнат. Тие не мора да ја напуштат земјата на која живееле нивните предци пред повеќе од еден век.

Ова е убедливо докажано од панел на DPI (тајландски ФБИ) и Централниот институт за форензичка наука врз основа на археолошки и форензички докази.

Министерството за правда сега побара од Одделот за земјиште да ги отповика тапиите за земјиште за 11 раи бидејќи тие се незаконски добиени. Според Chatchawal Suksomjit за правда, бизнисмените не можеле да покажат како ги добиле тие дела во 1955 година. Сопственоста на 10 rai се уште е под истрага.

Досега бизнисмените поднеле барања за иселување на 101 морски цигани. Судот веќе им одобри на девет Цигани, но тие поднеле жалба. Наодите на панелот обезбедуваат важна поддршка за процедурите кои допрва треба да се спроведат. Циганската заедница се состои од 1.042 лица кои живеат во 210 колиби. Повеќето заработуваат од риболов (фото погоре).

– Ербас 330-300 на Тај Ервејс Интернешнл се лизна од пистата на аеродромот Кон Каен во понеделникот вечерта и заврши во тревата. Аеродромот потоа се затвори, принудувајќи го летот на Нок Ер на пат да се пренасочи кон Удон Тани. Патниците кои го чекале леталото биле однесени со автобус до Удон Тани. Оттогаш, осум лета слетаа таму и тргнаа со поврзување на шатл-автобус меѓу двата аеродрома.

Ниту еден од 246-те патници и членови на екипажот не е повреден во лизгањето. Патниците биле сместени во хотел или им биле вратени парите. Аеродромот се очекува повторно да биде отворен денеска.

– Кралот Бумибол, кој претходно беше опериран на жолчното кесе, боледува од воспаление на дебелото црево. Кралското биро за домаќинство го објавува ова во своето осмо медицинско соопштение. Мразот има и температура, но за среќа се намалува. Лекарите се надеваат дека ќе се борат против инфекцијата со антибиотици.

– Три станбени области во Хуа Хин вчера беа погодени од поплави: Понг Нарет, Кралскиот дом и Кантри Хил. На пониските места водата достигнувала висина од 80 до 100 см. Во пораката не се споменува од каде дошла водата.

– Повторно се влече мотото на хунтата „Враќање на среќата на народот“. Министерството за внатрешни работи побара од сите провинции да престанат да бараат од граѓаните копија од лична карта и документи за регистрација на куќи во рутински случаи.

– Полицијата уапси тројца мажи во Рачабури, кои се осомничени за убиство на нелегален продавач на лотарија на крајот на октомври. Еден од тројцата изјавил дека го убил мажот од љубомора бидејќи се сомневал дека има врска со неговата девојка.

– Амбасадата на Мјанмар никогаш не одговорила толку јасно на полициската истрага за двојното убиство на Кох Тао. Таа сака полицијата повторно да ја отвори истрагата сега кога двајцата осомничени рекоа дека признанијата ги добиле преку тортура.

„Момчињата им кажаа на Националната комисија за човекови права, адвокатите, тимот на нашата амбасада и нивните родители дека биле тепани од полицијата“, рече адвокатката Аунг Мио Тант во интервју за Демократски глас на Бурма.

Полицијата досега одбиваше да се обрати до NHRC за да се брани од наводите за тортура.

Британските туристи Дејвид Милер и Хана Витериџ беа убиени на плажата Кох Тао ноќта меѓу 14 и 15 септември. И Хана била силувана. Две недели подоцна, полицијата уапси двајца млади работници мигранти од Мјанмар кои работеа во барот AC каде што Британците биле ноќта пред нивната смрт.

– Шведскиот ко-основач на веб-страницата The Pirate Bay е уапсен во понеделникот во Нонг Каи. Фредрик Ленарт Неј (36) бил уапсен кога сакал од Лаос да влезе во Тајланд со сопругата Лаотинка. Против него е распишана меѓународна потерница. Нејџ беше баран бидејќи побегна со кауција во 2009 година. Шведскиот суд ги прогласи сите четворица основачи за виновни за кршење на авторските права.

– Општина Бангкок вчера започна со чистење на пазарот Бо Бае. На продавачите меѓу раскрсницата Сафан Као и Касацуек им е дозволено да тргуваат само ако имаат дозвола и само во одредени периоди. Целта е да се создаде повеќе простор на пешачките патеки.

Акцијата вчера на војници, полицајци и општински инспектори започна со 350 тезги, а заврши со 200 тезги. Од тие 200, 140 се регистрирани во општината. На околу 650 продавачи за кои нема место во текот на денот им е дозволено да ги постават своите тезги во близина навечер.

– 24-годишниот студент Акрадет Јамсуван може да размислува за својот грев зад решетки две и пол години. Кривичниот суд вчера ја изрече таа казна за lèse-majesté. Студентот на интернет објавил порака која се смета за навредлива за монархијата. Акрадет беше уапсен во јуни. Одбиени се четири барања за кауција.

Студентот и неговиот адвокат не се жалат; се коцкаат со амнестија од кралот. Акрадет е четвртиот Тајланд кој е осуден оваа година според драконскиот кривично-правен член за lèse majesté и уште построгиот Закон за компјутерски криминал.

– Намерата на Министерството за внатрешни работи да вооружи одбранбени доброволци во јужен Тајланд – армијата испорачува 2.700 пиштоли – е исполнета со резерва од Командата за операции за внатрешна безбедност (ИСОК). [Случај на работа во вкрстени цели?] Волонтерите мора да бидат обучени и водени правилно, инаку ќе има само повеќе насилство, вели портпаролот на Исок, Банфот Пулпиан.

Предлогот на БиЗа датира од јуни и беше одобрен од NCPO (хунтата), која исто така и даде дозвола на армијата да го снабдува оружјето.

– Беа 50 години затвор, а остануваат уште 50 години, пресуди вчера Апелациониот суд по жалбата на осудениот за повеќекратно силување на една негова вработена, закани со оружје и уцена. Ниту, Судот покажа никакво сочувство за неговата сопруга соучесник која мрмори 10 години.

За разлика од сопругот, жената претходно била пуштена со кауција, но вчера не се појавила на рочиштето. Судот и нареди на полицијата да ја приведе за да може да ја одлежи казната. 25-годишната жртва била вработена во компанијата на парот, International Detective Thailand.

www.dickvanderlugt.nl – Извор: Бангкок пост

Прочитајте исто така:

Зошто Вестите од Тајланд се толку кратки

6 Одговори на „Вести од Тајланд – 5 ноември 2014 година“

  1. Џери Q8 вели

    Кога пристигнувам во БКК од Холандија, секогаш летам за ККЦ. Е многу кратка писта и мислев дека возел низ. Дали и вие (скоро) самите го доживеавте ова? Мораше да се врати назад на крајот на пистата за да излезе на излезот до такси патеката. Но, се лизна на сообраќајницата? Изгледа силно во оваа сушна магија, или пилотот ги гледаше голферите како се обидуваше да ја удри топката надвор од корпата?

  2. Корнелис вели

    За време на вртењето од 180 степени на чело на пистата - нема посебен такси пат - Ербасот на Thai Airways управувал веднаш до пистата со носното тркало и левата опрема за слетување. Се чини дека пилотите се обиделе да се вратат на асфалтот со дополнителна моќност на моторот, поради што тркалото на носот длабоко копа во земјата. Погледнете за повеќе детали и фотографии http://avherald.com/h?article=47ccaba9&opt=0

  3. Фаранг тингтонг вели

    На фотографијата јасно се гледа фактот дека се работи за авион на Тај Ервејс, авиокомпанијата овојпат не ги отстрани логоата од авионот.(lol)

  4. ТЛБ-ИК вели

    Ако некој е виновен тогаш менаџерите на овој аеродром. Потребниот простор за кругот на вртење едноставно го нема со години. Не е ни чудо што конечно пристигнува пилот и ја става кутијата до пистата. Вртењето назад, па вртењето на крајот од пистата при полетување и слетување, овде е сосема нормално поради немањето такси пат.
    Должината на пистата е умно пропорционална; недостасува потребната безбедносна резерва. Ова е јасно забележливо од огромниот притисок на сопирачките што се јавува при слетување. Има многу простор за зголемување на кругот на вртење.

    • руди вели

      На асфалтот е повлечена линија за пилотот да ја следи.
      Тој пилот само спиеше.
      Инвестициите во аеродромот Кон Каен се се уште неисплатливи.
      Со години имало само 3 или 4 летови на Тајланд во еден ден.
      Не можете да си дозволите таков аеродром.

    • Корнелис вели

      Должината на пистата на овој аеродром дефинитивно не е баш добра со нејзините 3050 метри. Според производителот, минималната должина на писта потребна за Ербас А330-300 при максимална тежина на полетување/слетување е 2100 метри.


Остави коментар

Thailandblog.nl користи колачиња

Нашата веб-локација најдобро функционира благодарение на колачињата. На овој начин можеме да ги запомниме вашите поставки, да ви направиме лична понуда и да ни помогнете да го подобриме квалитетот на веб-страницата. Прочитај повеќе

Да, сакам добра веб-страница