Добредојдовте на Thailandblog.nl
Со 275.000 посети месечно, Тајландблог е најголемата заедница на Тајланд во Холандија и Белгија.
Пријавете се за нашиот бесплатен билтен за е-пошта и останете информирани!
Билтен
Јазична поставка
Оцени тајландски бах
Спонзор
Најнови коментари
- Роб В.: Речиси целосно се согласувам Гринго, не може да биде толку тешко да се однесуваш нормално кон оние кои се различни. Разговор
- Дриекс: Се согласувам со двата одговори, но мора да има доволно ресурси и финансии е сериозен проблем во Тајланд и
- Chris: За нормална удобна куќа, треба да очекувате да платите од 13.000 до 16.000 бати по квадратен метар. (сè внатре, цртежи,
- Херман: Дури и да се контролира согорувањето во Тајланд, ова нема да го реши проблемот сè додека соседните земји не го почитуваат.
- Херман: Вилијам -Корат, Чианг Маи сигурно не е во топ 3 на светот, тоа често се наведува овде, но Чианг Маи е
- Вилем: драг гринго, навистина супер јасна приказна, препознавам многу од неа, дека девојките заслужуваат почит, не секој фаранг
- Јан: Тешко дека поминува еден месец без Тајланд да се нарече себеси „HUB“ за некој вид…“HUB“ за медицински
- Карла: Одете на островите, ова го правиме со години. Совет: Ако сакате мир и тишина и прекрасно опуштена атмосфера, одете во Кох Фајам!
- Корнелис: Хаха Сјаак, за АЛОХА треба да одиш на Хаваи. Сите тие други кратенки сега ги воведуваат во училиштата. Во Т
- Кујлитс Јан: Извинете, храната во Тајланд ми беше здодевна после 3 недели и секогаш го имав истиот вкус. Ефективната улична храна беше подобра од повеќето ресторани
- Роб В.: Па, не е се толку лошо, нели? Често гледате знаме со виножито кое ја покажува таа сексуалност, пол и ориентација
- Ханс: Изградивме бунгалов од 20м140 на 2км од Кантаралак (Сисакет). Ова го започнавме во 2016 година и беше готово во 2020 година. Омд
- Матијас: Па Рене, 100% се согласувам со тебе за ова. Каде и да одите, или на секој медиум на интернет, ова ни се турка низ грлото
- Џек С: ЛЃОАЈДЛФЈЛАКФЛАКАЈАЉ бракови…. човече о човече... Станувам старомоден... го имам со тие идиотски кратенки г
- Сито: Здраво, можете да добиете различни модели или типови на куќи, многу избори, но можете да нарачате и архитект
Спонзор
Бангкок повторно
Мени
Пристигнувања на аеродромот во Бангкок
Датотеки
Теми
- позадина
- Активности
- Рекламни
- агенда
- Даночно прашање
- Прашање за Белгија
- Знаменитости
- Бизарно
- будизмот
- Рецензии за книги
- Колона
- Коронакризија
- култура
- Дневник
- Слободен
- Неделата на
- Папка
- Да нурка
- Економии
- Еден ден од животот на…..
- Острови
- Храна и пијалок
- Настани и фестивали
- Фестивал на балони
- Фестивалот на чадорите на Бо Санг
- Биволски трки
- Цветен фестивал во Чианг Маи
- кинеска Нова година
- Партија на месечината
- Божиќ
- Лотус фестивал - Руб Буа
- Лој Кратонг
- Нага огнена топка фестивал
- Новогодишна прослава
- Фи танхон
- Вегетаријански фестивал во Пукет
- Ракетен фестивал – Bun Bang Fai
- Сонгкран - Тајландска Нова Година
- Фестивал на огномет Патаја
- Иселеници и пензионери
- СЕГА
- Осигурување за автомобил
- Банкарство
- Данок во Холандија
- Данок на Тајланд
- Белгиска амбасада
- Белгиските даночни власти
- Доказ за живот
- ДигиД
- Емигрирајте
- Да се изнајми куќа
- Купи куќа
- во сеќавање
- Биланс на успех
- Кинг
- Трошоците за живот
- Холандска амбасада
- Холандската влада
- Холандска асоцијација
- Вести
- Поминување
- Пасош
- пензија
- Возачка дозвола
- Дистрибуции
- Избори
- Осигурување воопшто
- Виза
- Да работи
- Болница
- Здравствено осигурување
- Флора и фауна
- Фотографија на неделата
- Gadgets
- Пари и финансии
- Историја
- Здравје
- Добротворни цели
- Хотели
- Гледајќи ги куќите
- Исан
- Кан Петар
- Кох Мук
- Кралот Бумибол
- Живеење во Тајланд
- Поднесување на читателот
- Повик на читател
- Совети за читателите
- Прашање на читателот
- Општество
- пазар
- Медицински туризам
- Милје
- Ноќен живот
- Вести од Холандија и Белгија
- Вести од Тајланд
- Претприемачи и компании
- Образование
- Истражување
- Откријте го Тајланд
- осврти
- Извонредно
- Опроепен
- Поплави 2011 година
- Поплави 2012 година
- Поплави 2013 година
- Поплави 2014 година
- Хибернирај
- Политика
- Анкета
- Приказни за патувања
- Патуваат
- Врски
- шопинг
- социјалните медиуми
- Спа и велнес
- СПОРТ
- Градови
- Изјава на неделата
- Плажи
- Taal
- За продажба
- ТЕВ процедура
- Тајланд воопшто
- Тајланд со деца
- тајландски совети
- Тајландска масажа
- Туризам
- Излегувам
- Валута - Тајландски Бах
- Од уредниците
- Имотот
- Сообраќај и транспорт
- Виза за краток престој
- Виза за долг престој
- Прашање за виза
- Авионски билети
- Прашање на неделата
- Времето и климата
Спонзор
Преводи на одрекување
Тајландблог користи машински преводи на повеќе јазици. Користењето на преведените информации е на ваш сопствен ризик. Ние не сме одговорни за грешки во преводите.
Прочитајте го нашето целосно тука Општи услови.
Кралски хонорари
© Copyright Thailandblog 2024. Сите права се задржани. Освен ако не е поинаку наведено, сите права на информации (текст, слика, звук, видео, итн.) што ќе ги најдете на оваа страница им припаѓаат на Thailandblog.nl и неговите автори (блогери).
Целосно или делумно преземање, поставување на други сајтови, репродукција на кој било друг начин и/или комерцијална употреба на овие информации не е дозволено, освен ако Тајландблог не даде изречна писмена дозвола.
Дозволено е поврзување и повикување на страниците на оваа веб-локација.
Почетна » Вести од Тајланд » Таксистот на мотор е добро платена работа
Таксистот на мотор е добро платена работа
Такси со мотор (amnat30 / Shutterstock.com)
Не треба да жалите за возачите на едно такси со мотор со други зборови мотосаи. Според една статија во Бангкок Пост, тоа е атрактивна работа која често заработува колку некој со високо образование.
Истражувањето на UTCC покажува дека тие заработуваат во просек по 975 бати дневно, што е еднакво на 24.500 бати месечно. За ова работат 25 дена во месецот, прават 41 патување дневно и имаат работен ден од 9 часа.
Заработката е секако добра, но дали е здрава...?
Не, тие 24.500 бати месечно се прометот, ако добро прочитав бидејќи пораката веќе ја нема на веб-страницата, 11.000 бати трошоци од тоа оставаат 14.500 заработка. Тоа е сепак добра сума, но просечна.
Тие возачи на моторсаи особено ја фалат нивната релативна слобода.
Ми се чини како многу трошоци, од што се состојат? Таксист со автомобил мора да го изнајми таксито и тоа е значителна цена, но сепак можете сами да купите мотор.
И тие треба да го изнајмат своето место, се разбира. Нема идеја. 200 бати дневно?. За 40 возења, тоа чини 5 бати по возење? Тоа е 5000 месечно.
Но исто така силно ми се чини дека прават 41 патување за 9 часа. Тоа е во просек 13 минути по патување (друго патување до базата) и ова без престан 9 часа. Секако дека и на овој начин возите неколку километри.
Нема идеја, но мислам дека не треба да изнајмуваат штанд, туку треба да аплицираат и да платат дозвола.
Ако се приклучат на таков пост, треба да му платат на операторот или нема да се вози таму. Потоа добиваат елек со број. Сите потоа го добиваат следното возење во ред.
Секако дека можат и сами да чекаат некаде и каде сакаат.
А има и такви кои работат само за редовни клиенти.
Не лиценциран, се разбира.
До и од BTS On Nut, како и BTS Udom Suk, возењето во и надвор чини околу 10 бати. Понатаму во консултација.
Тој трошок од 11.000 бати, Питер, беше во написот во Бангкок Пост. Само пресметав колку трошат на гориво и тоа е најмалку 41 бати дневно со тој број на патувања од 200. Понатаму, тие мораат да си ја купат позицијата, колку е попрометно, толку повеќе пари, а згора на тоа често ги остава полицијата.
https://www.thethailandlife.com/the-business-of-motorbike-taxis-in-thailand
Високи трошоци за поправка на моторот. Тие се исто така лесни мотори. Мојот син вози секој ден од Сатахип до Бан Амфур, каде што работи, и одвреме-навреме нешто се крши. Последната поправка беше 2200 бах. Без ситница.
Пред неколку години имавме поранешен мототаксист како возач во амбасада со месечна плата од над 25,000.-. По половина година повторно стана мототакси затоа што заслужи многу подобро.
И тоа не ме чуди за мототаксито што стои во близина на станицата BTS и превезува патници во и надвор од сои. Многу кратки возења за уште брзи 20 бати. Трошоците се малку. Размислете дека поранешниот возач му плаќал по неколку стотини месечно на лидерот „победник“. Бензините и другите трошоци се исто така малку.
Не ме чуди. Не толку одамна интервју со момче со мототакси на ТВ (на добар англиски) кое завршило курс за BBA. Тој рече дека заработувал многу повеќе отколку што добивале неговите пријатели, имено почетната плата за академик, која е 15.000 бати месечно.
Плаќам мото такси момче 600 бати да возам од Талингчан до Чеанг Ватана (околу 30 километри) и назад за моето известување од 90 дена. Со малку среќа тој ќе се врати во Талинчан пред пладне. Со такси плаќам исто, поминувам часови во сообраќаен метеж и редици и ми го расипувам расположението.
А за 60 бати можеш по пошта... без сообраќаен метеж, без редица, добро расположение затоа што заштедил 540 бати.
Мора да живее и момчето такси со мотор. Ако никому не му дадете мал приход, нема да добиете ништо за возврат, дури ни внимание или љубов.
Претходно имаше девојка која кога одевме на пат, однапред ја подготвуваше целата храна и пијалоци за цел ден за да не мораме да одиме во ресторан покрај патот (прескап). Секогаш прашував дали може да ми каже како би морале да јадат сите тие луѓе со тие ресторани покрај патот ако сите се однесуваат како неа.
Глупости, се разбира, бидејќи според овој напис и вашиот одговор, тие веќе добро заработуваат.
Па, она што вие го нарекувате добро се разбира. Сè е релативно.
Се надеваме дека ќе го сторите истото за сите други кои сакаат да заработат пари. Или барем секој пат земете различно моторно такси, бидејќи инаку сте многу селективни да му дадете некому нешто.
Освен тоа, и постот мора да биде жив, нели?
Но, иако ја користам поштата, не очекувам љубов за возврат од поштарот... 😉
Моите 2 мопеда имаат потрошувачка од околу 1 бања/км. Ако знаете дека веќе лесно наплаќаат 5 бањи за едно возење од 100 км, можете да сметате и на тоа што ќе донесе денот од 9 часа и секако на добро лоцирани терени.секако не се за жалење.
Ова е од крајот на 2015 година
„Кабинетот штотуку одобри нови тарифи за мотоцикли такси.
Треба да платите не повеќе од 25 бати за првите два километри што ќе ги поминете - помалку ако одите на кратко растојание.
По првите два километри, ќе платите по 5 бати за секој од следните 3 до 5 километри. Потоа за километри од 6 до 15 ќе плаќате 10 бати за секој километар.
Ако патувате повеќе од 15 километри, треба да преговарате.
Колку треба да платите ако вашето патување е четири километри? Тоа е лесно: 25 + 5 + 5 = 35 бати.
Што е со осум километри? И тоа е лесно: 25 + 5+ 5+ 5 + 10 + 10 +10 = 70 бати.
https://www.bangkokpost.com/learning/really-easy/754212/how-much-will-your-motorcycle-taxi-trip-cost
Па,
Еден познаник (18 години) исто така стана моторсаи, мораше да добие дозвола во окружната канцеларија.
Неопходно;
1. важечка возачка дозвола за мотоцикл
2. сопственички документи на неговиот скутер
3. Наведете конечна локација.
Скутерот затоа мора да е во сопственост, не знам дали е возможен и закуп, на рати е.
Со дозвола може да стои на која било локација.
Но, неговата локација е регистрирана и на некои локации има платно со фотографии од моторсаи со дозвола.
Навистина има „некој“ кој е одговорен за станицата, кој ги „изнајмува“ овие тајни портокалови елеци на нелиценцирани јавачи.
А понекогаш сакаш и пари од мојот познаник, но јас строго сум му забранил да го прави тоа.
Шефот му забрани да оди во станица (мора да бидеш храбар)
Потоа отидов таму и кажав зачинет збор со тој таканаречен „шеф“.
И им кажа на сите дека отсега мојот познаник е „газдата“, потоа тој таканаречен „газда“ наеднаш беше сладок и на мојот познаник му дозволија бесплатно (сеуште) да стои на „неговата“ локација.
И навистина тој има околу 12/15.000 Bhat мрежа месечно (тој доби бесплатен скутер од тој пад)
Дали сонувавте лош сон или нешто слично?
Затоа што тоа е нешто друго помеѓу велењето на блогот дека ќе му кажете на шефот на работно место на тежок начин како работите ќе функционираат таму отсега па натаму и дека отсега па натаму вашиот пријател ќе биде шеф и всушност тоа ќе го правите.
Поголема е веројатноста да поминете некои болни денови и ноќи и вашиот пријател не треба да се појави таму некое време.
Тоа е поблиску до реалноста и како ќе заврши мислам.
Зборував за ова пред некое време, но ме изнасмеа.
Мојот зет е таксист на мотор во Пукет. Преку мојата сопруга слушам дека заработува околу 40.000 Bht месечно. Неговата сопруга работи како чистачка во локална болница.
Кога ќе видам што можат да си дозволат овие луѓе во нашето село, верувам дека заедно заработуваат околу 60.000 Bht (убава куќа изградена... прекрасни скутери 4X4 Isuzu за децата и сечиј задолжителен паметен телефон.
Тоа би можело да биде можно, но тогаш таков човек би работел 12-14 часа секој ден на место со многу клиенти. Мора да биде исклучок. Згора на тоа, мое искуство е дека во овој неформален сектор повеќето луѓе не водат сметки и затоа често не знаат точно колкав е нивниот промет, нивните трошоци и нивниот профит. Навечер си одат дома со околу илјада бањи и тоа го нарекуваат „заработка“. Но утредента треба да наполнат гориво, доаѓа полиција и има поправка.
Ако сакате да знаете колку навистина заработуваат, односно профитот, тогаш треба да продолжите да прашувате. раи рап е она што тие тотално им се при рака дневно, хаа чаи јаи е трошокот, а кам раи е профитот.
Неодамна отиде со такси скутер за возење од центарот на Патаја до станицата каде што поаѓа автобусот за Бангкок. Тој побара 120 бати, а јас понудив 80 бати. Замина со луто лице и на половина пат застанува и вели 80 се премалку. Морам да се симнам и тој вози без да бара пари... Следниот такси скутер го возеше остатокот од патот за 60 бати. Смешни тајландски ситуации.
Има некои коментари овде за известување
„убави достигнувања“. +- 13-15.000/месечно
Живеј со него еден месец. Не треба ни да споделувате со семејството, децата,…. Само.
А приказната за „Карелтје“ во денешно време се нарекува лажна.
Како што известува Рони: вие сте во болница.
Мислам дека важи само за такси-такси со мотор во Бангкок
Надвор од Бангкок, клиентелата ја нема