Првата монорела во Тајланд треба да профункционира на 1 октомври, што ќе го направи симбол на надеж за време на кризата со корона. Златната линија долга 2,8 километри во Бангкок ја поврзува зелената линија БТС од станицата Крунг Тон Бури до мостот Фра Пок Клао.
Поради кризата со корона, тест-возењата планирани во април не можеа да се одржат. Наскоро возовите ќе пристигнат, а тестирањето сè уште може да започне. Манит, директор на инвеститорот Krunthep Thanakom Co, очекува дека може да се исполни првичниот датум за почеток од 1 октомври.
Златната линија стана симбол на надеж за закрепнување, бидејќи локалното население очекува линијата да ја поттикне економијата во областа Клонг Сан (Тон Бури). Според жителите во областа, проектот ќе и помогне на локалната економија, ќе го промовира туризмот и ќе го зголеми просперитетот.
Првиот дел од златната линија, кој ќе биде отворен во октомври, ќе има три станици: Крунг Тон Бури, Чароен Након и Клонг Сан. Вториот дел, со четвртата станица Ват Анонгхрам, се очекува да профункционира во 2023 година.
Линијата е на висина од 14 до 17 метри. Секој воз се состои од два вагони со капацитет од 4.300 патници на час. Се очекува да превезува 42.000 патници дневно. Возовите имаат специјални тркала со гумена облога за да прават помала бучава. Исто така посебно: ова се возови без екипаж! Операцијата е целосно електронска, што обезбедува точно време на возење и високо ниво на безбедност, според Манит.
Извор: Бангкок пост
Слика: Бангкок Пост
Ако ова стане успешно како небото, мислам дека исто така ќе пропадне поради ова. BTS е секако одлична работа, но се чини дека во денешно време шпицот трае цел ден и е тивко само навечер или многу рано наутро.
Да, успехот на јавниот превоз, кога првпат дојдов во Бангкок во 2000 година и отидов на патување со БТС, возот беше речиси празен, според мојата девојка, бидејќи беше прескап за работниот Тајланѓанец,
Сега сте како харинга во буре, ова е секако неизбежно ако продолжите да ја истегнувате рутата со се повеќе и повеќе станици. Наскоро ќе можете да го поминете целиот сухумвит од Дон Муанг со БТС.
Мене ме интересира како е средено за време на Корона со оддалеченоста од еден и пол метар, столчињата се залепени, но што е со местата за стоење?
Не видов кондуктер во возот и самодисциплината кога се качувам не ми оди.
Но, BTS останува голема предност.
Смешно што го кажуваш ова.
Навистина, имаше многу макање од познавачите кои не видоа ништо во тек. Прашањето е секако дали станува збор за напредок, но во секој случај bts често е пренатрупан и луѓето кои гледаат на идните ситуации биле во право.
Сега истото кукање за новите инфраструктурни проекти.
Не се работи за тоа да се биде подготвен за иднината.