Договорите за изградба на HSL Don Mueang-Suvarnabhumi-U Tapao ќе бидат потпишани на крајот на јануари 2019 година, линијата треба да биде во функција во 2023 година. Ова вчера го соопшти гувернерот Воравут на Државната железница на Тајланд (СРТ).

За изградба на линијата се регистрираа неколку компании. Понудата треба да ја достават најдоцна до 12 ноември.

Пругата долга 220 километри ќе чини 224 милијарди бати. Сегашната железничка врска на аеродромот од Суварнабхуми до Фаја Таи потоа ќе се прошири до Дон Муанг и У-тапао.

Амбициозниот мегапроект се забрзува и е дел од плановите на владата за развој на Источниот економски коридор (ЕЕЗ). Провинциите Чачоенгсао, Чонбури и Рајонг се назначени за развој на ЕЕЗ, областа зафаќа повеќе од 13.000 км2.

Извор: Бангкок пост

5 одговори на „HSL линијата Дон Муанг – Суварнабхуми – У Тапао оперативна во 2023 година“

  1. од eekhaute patrick вели

    Гледам дека има нова врска од DON MUEANG до U TAPAO...линијата HSL...дали е ова таканаречениот skytrain како што велат...кој знае повеќе за ова?...
    БЛАГОДАРАМ ОДНАПРЕД.

    • Гер Корат вели

      Некои информации се на следниот линк:

      http://englishnews.thaipbs.or.th/high-speed-train-project-linking-don-mueang-suvarnabhumi-u-tapao-gets-construction-approval/

  2. Џон вели

    Мислам дека нема да заштеди многу време и пари за да патувате од Суварнабхуми до вашиот хотел/апартман во Патаја.
    Цената на билетот до станицата Патаја (од Суварнабхуми) ќе чини приближно 250 THB, а потоа ќе треба да земете такси од станицата Патаја до вашиот хотел/апартман, знаејќи го тајландскиот (цена заеднички договор) ќе чини најмалку 150 до 200 THB .
    Затоа, вкупните трошоци ќе чинат од 400 до 450 THB со зголемување на брзината до станицата Патаја, каде што (ако сè тргне наопаку (а тоа често се случува во Патаја)), ќе потрошите исто толку време и трошоци како сега.
    Морал на оваа приказна, некои џебови повторно се наполнија, а многу илјади (тајландски) работници ќе имаат работа во следните 5 години и потоа ќе можат да си ги платат животните трошоци.

  3. РОН вели

    Па,

    Можеме да заборавиме дека HSL со брзина од 300 км на час.
    Аеродромската железничка врска се движи со максимална брзина од 80 километри на час.
    Сегашниот систем на возови од Суварнабхуми до Фаја Таи, а потоа продолжување до аеродромската станица Дон Муанг веќе беше дел од „Црвената“ линија. Оваа „Црвена линија“ е речиси готова, но недостасува дел од Phaya Thai до Bang Sue. Отворањето на „Црвената линија“ најверојатно ќе биде на почетокот на следната година.
    Значи, треба да се работи доста од Суварнабхуми до У-Тапао.
    Но... сега сме навикнати отворањето да се турка назад во Тајланд.
    Ова е Тајланд

  4. Rob вели

    Секогаш патувам со Аеродром Раил Линк, работи добро, но не е брз и сепак ќе треба да надградат некои работи.


Остави коментар

Thailandblog.nl користи колачиња

Нашата веб-локација најдобро функционира благодарение на колачињата. На овој начин можеме да ги запомниме вашите поставки, да ви направиме лична понуда и да ни помогнете да го подобриме квалитетот на веб-страницата. Прочитај повеќе

Да, сакам добра веб-страница