Добредојдовте на Thailandblog.nl
Со 275.000 посети месечно, Тајландблог е најголемата заедница на Тајланд во Холандија и Белгија.
Пријавете се за нашиот бесплатен билтен за е-пошта и останете информирани!
Билтен
Јазична поставка
Оцени тајландски бах
Спонзор
Најнови коментари
- Корнелис: „Растечкиот проблем со надтуризмот“? Еден ден преземаат мерки да привлечат повеќе туристи, другиот ден
- Lieven Cattail: Нормално. труба од покривите дека Тајланд е толку „неверојатен“ и покани ги сите да погледнат, м
- Џони Б.Г: Еј пријателе, дали одеднаш ги заборави прекршувањата на човековите права во Кина со нивните добри лекции? За жал, донекаде ја потврдувате сликата
- T: Освен бројот на летови и авиони, речиси е невозможно да се соберат, но фосили во авијацијата како KLM и Lufthansa
- сјаак: Јас живеам овде во Исаан веќе 12 години, веќе немам храна Исаан за мене, не е многу вкусна и понекогаш се прашувам дали оваа храна е ваква овде.
- Роб В.: Одеднаш инспирација: одлично да се напише роман со секакви стереотипни ликови, а клише настаните би биле за д.
- Пјотер: Цената е приближно соодветна за мене (20 км јужно од Корат). Имав добар изведувач и договорената цена беше 1,45
- Роб В.: Потполно се согласувам со охрабрувањето на задругите, Џони, затоа што тоа прави моето социјалистичко срце да чука побрзо. ;) Но
- Џони Б.Г: „– веќе има раст на договорното одгледување (на иницијатива на трговците со Кина; дуријан, лонгон, мангостин, ориз) и
- Роб В.: Сега сум на половина пат низ книгата. Досега главните ликови се шетачки клишеа: белиот нос веднаш се заљубува, дама гел
- Џони Б.Г: Да се биде последен лежи проблемот но и решението. Само направете го вашиот годишен ритуал и дојдете до заклучок дека
- Chris: Неколку забелешки: – Земјоделството во Тајланд е многу повеќе од оризот. Изразено во долари, извозот на овошје и исто така на
- Рони: Во регионот каде што живеат моите свекор, Натан во Убон Рачатани, цената по m² е 11.000 Бања целосно завршена. Плаќање
- Arno: Факт е дека земјоделецот со својот труд речиси ништо не добива за својот ориз и едвај си ги покрива трошоците, а камоли доволно
- Тео: Со едноставна технологија во оризовите полиња, СЕГА стана многу скапо да се одгледува ориз. Комплет 10 rai. Имавме последен
Спонзор
Бангкок повторно
Мени
Пристигнувања на аеродромот во Бангкок
Датотеки
Теми
- позадина
- Активности
- Рекламни
- агенда
- Даночно прашање
- Прашање за Белгија
- Знаменитости
- Бизарно
- будизмот
- Рецензии за книги
- Колона
- Коронакризија
- култура
- Дневник
- Слободен
- Неделата на
- Папка
- Да нурка
- Економии
- Еден ден од животот на…..
- Острови
- Храна и пијалок
- Настани и фестивали
- Фестивал на балони
- Фестивалот на чадорите на Бо Санг
- Биволски трки
- Цветен фестивал во Чианг Маи
- кинеска Нова година
- Партија на месечината
- Божиќ
- Лотус фестивал - Руб Буа
- Лој Кратонг
- Нага огнена топка фестивал
- Новогодишна прослава
- Фи танхон
- Вегетаријански фестивал во Пукет
- Ракетен фестивал – Bun Bang Fai
- Сонгкран - Тајландска Нова Година
- Фестивал на огномет Патаја
- Иселеници и пензионери
- СЕГА
- Осигурување за автомобил
- Банкарство
- Данок во Холандија
- Данок на Тајланд
- Белгиска амбасада
- Белгиските даночни власти
- Доказ за живот
- ДигиД
- Емигрирајте
- Да се изнајми куќа
- Купи куќа
- во сеќавање
- Биланс на успех
- Кинг
- Трошоците за живот
- Холандска амбасада
- Холандската влада
- Холандска асоцијација
- Вести
- Поминување
- Пасош
- пензија
- Возачка дозвола
- Дистрибуции
- Избори
- Осигурување воопшто
- Виза
- Да работи
- Болница
- Здравствено осигурување
- Флора и фауна
- Фотографија на неделата
- Gadgets
- Пари и финансии
- Историја
- Здравје
- Добротворни цели
- Хотели
- Гледајќи ги куќите
- Исан
- Кан Петар
- Кох Мук
- Кралот Бумибол
- Живеење во Тајланд
- Поднесување на читателот
- Повик на читател
- Совети за читателите
- Прашање на читателот
- Општество
- пазар
- Медицински туризам
- Милје
- Ноќен живот
- Вести од Холандија и Белгија
- Вести од Тајланд
- Претприемачи и компании
- Образование
- Истражување
- Откријте го Тајланд
- осврти
- Извонредно
- Опроепен
- Поплави 2011 година
- Поплави 2012 година
- Поплави 2013 година
- Поплави 2014 година
- Хибернирај
- Политика
- Анкета
- Приказни за патувања
- Патуваат
- Врски
- шопинг
- социјалните медиуми
- Спа и велнес
- СПОРТ
- Градови
- Изјава на неделата
- Плажи
- Taal
- За продажба
- ТЕВ процедура
- Тајланд воопшто
- Тајланд со деца
- тајландски совети
- Тајландска масажа
- Туризам
- Излегувам
- Валута - Тајландски Бах
- Од уредниците
- Имотот
- Сообраќај и транспорт
- Виза за краток престој
- Виза за долг престој
- Прашање за виза
- Авионски билети
- Прашање на неделата
- Времето и климата
Спонзор
Преводи на одрекување
Тајландблог користи машински преводи на повеќе јазици. Користењето на преведените информации е на ваш сопствен ризик. Ние не сме одговорни за грешки во преводите.
Прочитајте го нашето целосно тука Општи услови.
Кралски хонорари
© Copyright Thailandblog 2024. Сите права се задржани. Освен ако не е поинаку наведено, сите права на информации (текст, слика, звук, видео, итн.) што ќе ги најдете на оваа страница им припаѓаат на Thailandblog.nl и неговите автори (блогери).
Целосно или делумно преземање, поставување на други сајтови, репродукција на кој било друг начин и/или комерцијална употреба на овие информации не е дозволено, освен ако Тајландблог не даде изречна писмена дозвола.
Дозволено е поврзување и повикување на страниците на оваа веб-локација.
Почетна » Вести од Тајланд » Превозниците на минибуси сакаат да штрајкуваат поради мерките за безбедност на патиштата
Превозниците на минибуси сакаат да штрајкуваат поради мерките за безбедност на патиштата
Минибусите се закануваат со штрајк од петок. Меѓу другото, сметаат дека трошоците за задолжителниот GPS (од 5.000 до 6.000 бати по автобус) што мора да се инсталира оваа недела се превисоки.
Тие се противат и на новиот закон кој предвидува дека тие се одговорни доколку патниците одбијат да носат појас.
Здружението на меѓупровинциски ван бизнис испрати петиција до владината куќа вчера барајќи од премиерот Прајут да ги разгледа нивните проблеми. Бараат непречено да се применува новиот закон. Дополнително, сакаат да се ослободат од максималниот број на патници што со новиот закон е утврден на 13. Според операторите мора да има 15 во спротивно ќе пресуши заработката.
Доколку власта не ги исполни нивните желби, тие ќе штрајкуваат и нема да има повеќе возење.
Новите сообраќајни закони за минибуси беа објавени минатата недела и треба да го намалат бројот на тешки сообраќајни несреќи.
Извор: Бангкок пост
Како прво, мора да си многу глуп да не носиш појас кога влегуваш во возило со возач од Тајланд!
Второ, бројот на патници мора да се одреди кога возилото ќе се прими на пат (во мал минибус сигурно не можат да се сместат 14 Руси?) а не како што сакаат, максимум 13 луѓе?
Трето, секогаш возам со Google Maps во Тајланд (исто така возам Tomtom и Sygic), работи добро.
Накратко, тајландската влада и сообраќајните закони не можат едноставно да се спомнат во една реченица…
Ве молиме, не дозволувајте владата да прави никакви отстапки.
Затоа што возачите мислат само на себе и колку се грижат за своите сопатници.
И самите тие се најголемите каубојци.
Нека штрајкуваат, нема долго да издржат оти нема да има приходи. Ако патник не стави појас, треба да се казни тој, а не операторот, се согласувам. Комбе има појаси според бројот на седишта наведени на регистарската табличка, затоа не товарајте повеќе патници од дозволеното, во спротивно тоа ќе биде вербално за операторот. И уште подобро тагограф да се справи со возачите кои прават луди долги времиња на возење, тоа во голема мера ќе има корист за безбедноста.
Ако возачот е одговорен, а патникот не носи појас, патникот мора да излезе. Тоа е толку едноставно, и можете повторно да проверите додека сте во движење.
Тој патник не треба да размислува да биде избркан по пат.
Нормално е дека возачот, како капетан на брод, е одговорен.
Веќе навестив дека повторно ќе се разговара за овој вид на жалење. И да, еве го повторно. Не ги диктирајте законите на просечниот Тајланѓанец. Патетичниот тајландски претприемач кој е жртва на вакви политички мерки, кој сака да (се обиде) да го направи побезбеден во сообраќајот. Повторно ќе има прилагодување и ако не, тогаш има надеж за иднината. Затоа почекајте и видете како ќе се одвива ова.
Накратко:
* без појаси
* повеќе од дозволениот број на патници
* законот „непречено се применува“; тоа значи „не се применува“.
Со други зборови, тие не сакаат да променат ништо и секако не ги почитуваат прописите!
Затоа, ова ќе важи и доколку се воведат миди автобуси.
ГПС системот малку ќе придонесе за безбедноста на патиштата. Многу погодно за наоѓање.
Се прашувам дали „повисоките се повлекуваат надолу.
Wat zou het toch geweldig zijn , als al die kamikaze busjes drivers nou eens niet voor een dag maar het gehele jaar door gingen staken .
Каков одмор на пат и секако помалку смртни случаи во сообраќајот.
Ништо нема да се промени ако не се реши вистинската причина за проблемот.
Een Gps systeem dient daar niet voor, en twee passagiers meer of minder ook niet .
De drivers en mede hunner companybazen mentaliteit zijn het probleem .
Јан Беуте.
ГПС системот не е систем за навигација, туку систем за следење.
Со други зборови, од далечина можете да видите каде е возилото, која е брзината итн.
И кој може да го следи тоа? Полицијата? Тоа ми изгледа силно. Така, дури и GPS како што опишувате нема да придонесе за безбедноста. Тахографот тогаш изгледа како многу подобар план.
Овие кутии обично имаат GSM модул и комуницираат со добавувачот. Услугите потоа се достапни преку претплати. Претпоставувам дека полицијата има пристап до тие податоци. (По можност преку суд, тоа е нарушување на приватноста, но во полудиктатура што веројатно не е потребно.)
Добавувачот во Тајланд е една врска: http://www.onelink.co.th/
(Ќе ја видите зелената/жолтата натпис на многу комбиња и камиони.)
Таква кутија можеш да купиш и преку пр. Лазада и да ставиш своја сим во неа. Потоа можете да креирате сопствен систем за следење.
Само што бев во Бангкок 2 дена по ред (друго патување) со миниван. Дали е тоа случајност или едноставно зависи од компанијата: секое патување беше извозено беспрекорно и правилно. Секогаш кога возачот надминувал 90 km/h, се слушал сигнал и тој ја прилагодувал брзината. Од нив било побарано и да го стават појасот. Дали новиот претстоен закон веќе би имал влијание? 🙂 Единствениот „недостаток“ е тоа што трае малку подолго од претходно, но тоа само има корист за безбедноста. PS: тоа беа 4 различни возачи…