Добредојдовте на Thailandblog.nl
Со 275.000 посети месечно, Тајландблог е најголемата заедница на Тајланд во Холандија и Белгија.
Пријавете се за нашиот бесплатен билтен за е-пошта и останете информирани!
Билтен
Јазична поставка
Оцени тајландски бах
Спонзор
Најнови коментари
- Бербод: Прекрасна приказна Живописна и препознатлива на многу начини. Во последните години пијам кафе од висорамнината Боловен на југ
- Џос Вербриж: Почитуван KeesP, Дали би било можно да се обезбедат деталите за канцеларијата за визи во Чианг Маи? Благодарам однапред
- Рудолф: Растојанието од Khon Kaen до Udon Thani е 113 km. За тоа не ви треба HSL или авион. Можете да го направите тоа со еден
- Chris: Станува збор за долгорочно размислување: - цените на бензините несомнено ќе продолжат да растат во следните 20 до
- Атлас ван Пуфелен: Исанот е како убава млада, Клузо, Таму оди, испеа сличен увид. Фантастично да се шета до него, м
- Chris: Богата елита? И ако тој билет за воз чини исто или помалку од авионски билет (поради сите дополнителни еколошки такси).
- Ерик Кајперс: Имиграцијата и царината мора да влезат некаде и повторно да излезат подоцна, па ги очекувам Нонгкаи и Таналенг на местата за застанување. Ете го
- Freddy: Тогаш, за жал, ќе завршат продавачите кои патуваат со воз толку многу забавно..
- Роб В.: Затоа, всушност, сакав само да го чувам Khon Kaen на мојата рогозина, под услов возот да помине најмалку 300 km за да застане.
- Ричард Џ: Извини, Ерик. Не можете да го отфрлите критичкиот став кон овие типови на мега проекти со оптимизација како што е „поставување ...
- Рудолф: Најсиромашните навистина многу бавно излегуваат од долината – барем во селото каде што живеам јас. А парите најчесто доаѓаат од
- Сандер: И во Тајланд, на крајот ќе стапат во игра сили кои ќе речат „земете воз наместо авион“. Така оо
- Роб В.: Дали Ливен, како кафе-сноб и со климање со своето презиме, ќе биде искушуван од шолја кафе со прво испечени зрна?
- Џони Б.Г: Најлесниот начин е секако само да пукате, но тогаш ја добивате целата заедница над вас и во време на социјални м
- Биди готвач: Здраво Хенк, тоа е на плажата Џомтиен. Само треба да побарате хотел Двале. Од таму надесно е околу стотина. Ти би требало
Спонзор
Бангкок повторно
Мени
Пристигнувања на аеродромот во Бангкок
Датотеки
Теми
- позадина
- Активности
- Рекламни
- агенда
- Даночно прашање
- Прашање за Белгија
- Знаменитости
- Бизарно
- будизмот
- Рецензии за книги
- Колона
- Коронакризија
- култура
- Дневник
- Слободен
- Неделата на
- Папка
- Да нурка
- Економии
- Еден ден од животот на…..
- Острови
- Храна и пијалок
- Настани и фестивали
- Фестивал на балони
- Фестивалот на чадорите на Бо Санг
- Биволски трки
- Цветен фестивал во Чианг Маи
- кинеска Нова година
- Партија на месечината
- Божиќ
- Лотус фестивал - Руб Буа
- Лој Кратонг
- Нага огнена топка фестивал
- Новогодишна прослава
- Фи танхон
- Вегетаријански фестивал во Пукет
- Ракетен фестивал – Bun Bang Fai
- Сонгкран - Тајландска Нова Година
- Фестивал на огномет Патаја
- Иселеници и пензионери
- СЕГА
- Осигурување за автомобил
- Банкарство
- Данок во Холандија
- Данок на Тајланд
- Белгиска амбасада
- Белгиските даночни власти
- Доказ за живот
- ДигиД
- Емигрирајте
- Да се изнајми куќа
- Купи куќа
- во сеќавање
- Биланс на успех
- Кинг
- Трошоците за живот
- Холандска амбасада
- Холандската влада
- Холандска асоцијација
- Вести
- Поминување
- Пасош
- пензија
- Возачка дозвола
- Дистрибуции
- Избори
- Осигурување воопшто
- Виза
- Да работи
- Болница
- Здравствено осигурување
- Флора и фауна
- Фотографија на неделата
- Gadgets
- Пари и финансии
- Историја
- Здравје
- Добротворни цели
- Хотели
- Гледајќи ги куќите
- Исан
- Кан Петар
- Кох Мук
- Кралот Бумибол
- Живеење во Тајланд
- Поднесување на читателот
- Повик на читател
- Совети за читателите
- Прашање на читателот
- Општество
- пазар
- Медицински туризам
- Милје
- Ноќен живот
- Вести од Холандија и Белгија
- Вести од Тајланд
- Претприемачи и компании
- Образование
- Истражување
- Откријте го Тајланд
- осврти
- Извонредно
- Опроепен
- Поплави 2011 година
- Поплави 2012 година
- Поплави 2013 година
- Поплави 2014 година
- Хибернирај
- Политика
- Анкета
- Приказни за патувања
- Патуваат
- Врски
- шопинг
- социјалните медиуми
- Спа и велнес
- СПОРТ
- Градови
- Изјава на неделата
- Плажи
- Taal
- За продажба
- ТЕВ процедура
- Тајланд воопшто
- Тајланд со деца
- тајландски совети
- Тајландска масажа
- Туризам
- Излегувам
- Валута - Тајландски Бах
- Од уредниците
- Имотот
- Сообраќај и транспорт
- Виза за краток престој
- Виза за долг престој
- Прашање за виза
- Авионски билети
- Прашање на неделата
- Времето и климата
Спонзор
Преводи на одрекување
Тајландблог користи машински преводи на повеќе јазици. Користењето на преведените информации е на ваш сопствен ризик. Ние не сме одговорни за грешки во преводите.
Прочитајте го нашето целосно тука Општи услови.
Кралски хонорари
© Copyright Thailandblog 2024. Сите права се задржани. Освен ако не е поинаку наведено, сите права на информации (текст, слика, звук, видео, итн.) што ќе ги најдете на оваа страница им припаѓаат на Thailandblog.nl и неговите автори (блогери).
Целосно или делумно преземање, поставување на други сајтови, репродукција на кој било друг начин и/или комерцијална употреба на овие информации не е дозволено, освен ако Тајландблог не даде изречна писмена дозвола.
Дозволено е поврзување и повикување на страниците на оваа веб-локација.
Почетна » Прашање на читателот » Што значат црвените трепкачки семафори во Тајланд
Што значат црвените трепкачки семафори во Тајланд
Почитувани читатели,
Неодамна наидов на семафори (црвени/портокалови/зелени) на голема прометна раскрсница каде трепкаше црвеното светло на сите семафори на раскрсницата. Целиот сообраќај се одвиваше тивко низ овие трепкачки светла.
Има ли некој идеја што значи ова? Исто како кај нас трепкачките портокалови светла значат можеби?
Поздрав,
Марко
Уредници: Дали имате прашање до читателите на Тајландблог? Користи го контактирајте.
Поставете им го тоа прашање на тројца жители на Тајланд и ќе добиете три различни одговори, од кои ниту еден нема да биде точен.
Сам си кажал, сите мирно возеле низ црвените трепкачки светла. Ова го типизира ставот на Тајланѓанецот во сообраќајот. Секогаш кога одам на пат со автомобилот, забележувам дека Тајланѓанецот има едно фиксно правило: „Не ги земам предвид другите учесници во сообраќајот“.
Научив додека пцуев дека како фаранг најдобро е малку да се користи тајландскиот начин на возење, инаку постојано ќе бидете отсечени. Поминувањето лево или десно веќе не ми прави разлика, овде се е дозволено и возможно.
Најдобро е да не држите дистанца бидејќи пред да сфатите ќе влезат уште два автомобили. Кога Тајланѓанец го користи својот трепкач, знаете дека сака да се спои и има право на првенство на минување. Ако треба да кочите тогаш тоа не е нивен проблем.
Единственото нешто на што обрнувам малку внимание е кога се приближувам до смртоносен пресврт бидејќи тоа е најглупавиот изум што сум го видел. Би сакал да знам кој го измислил ова.
А да ти одговорам на прашањето, извини и јас не знам. Ни жена ми со тајландската возачка дозвола не може да одговори. Кога ја прашав како ја добила возачката дозвола, добив лут поглед назад 😉
Да, исто така видено еднаш, а исто така и раскрсница каде што сите светла беа исклучени. И погоди што? Циркус со рогови, судири и лути луѓе?
Ништо од тоа. Невидлива рака го насочуваше сообраќајот, секој проток на сообраќај се менуваше, никој не беше напред и никој не пукаше. Тоа беше саморегулирано. Па, пробајте го тоа во NL или BE?
Како варијанта на изјавата на Марадона: „Раката на Буда“.
Трепка црвено = застанете и продолжете со возењето, земајќи ги предвид правилата за приоритет. Така кажете го истото како нормален знак за стоп. На пример, жолтото трепкање е споредливо со триаголен знак за приоритет (возете без застанување, земајќи ги предвид правилата за приоритет).
Тоа што возачите во пракса редовно НЕ застануваат на знак за стоп... Па... Фаќањето е казна од 1000 бати според законот за сообраќај.
Почитуван Марко,
Не баш како трепкачките килибарни (жолти) светла, но внимавајте уште 10 секунди и зеленото светло доаѓа. Често има светло кое одбројува додека не стане зелено.
Црвеното трепкачко светло само значи дека инсталацијата е исклучена, дека мора да посветите дополнително внимание и да ги следите вообичаено важечките правила за приоритет.
Ако беше така, трепкањето црвено ќе беше исто како и трепкањето жолто/портокалово, што не е случај. Првиот пат кога видов црвен трепкачки семафор, накратко чкрипе во мојата горна соба (што е тоа?). Но, бидејќи светлото може да трепка и жолто, тоа мора да значи нешто друго освен тоа. Црвеното значи стоп, па претпоставувам „тогаш трепкањето црвено значи дека треба да застанете и потоа да продолжите според правилата за првенство на минување, додека со жолтото трепкање треба само да внимавате и да продолжите да возите без да застанете според вообичаеното правила за право на пат“. Го погледнав подоцна и мојата претпоставка беше точна.
Да, ни Тајланѓанецот не паднал од кокосово дрво. Има и систем/логика зад тоа. На крајот на краиштата, некој размислувал за тоа, прашање е да ставите друга капа/чаши и да се обидете да се ставите во таа позиција. Дека во пракса тој систем/логика не се почитува, па. Но, практиката е непослушна во повеќе земји, вклучително и во Холандија, ако можам да верувам во ANWB, на пример.
Теоретски:
На раскрсниците со црвено и портокалово трепкачко светло:
Црвено: се приближувате до приоритетен пат, забавете и застанете за сообраќајот од лево и/или десно да попушти
Портокалово: возите по приоритетен пат, сообраќајот од лево/десно мора да попушти, но внимателно пријдете на раскрсницата
Во пракса важи законот за најсилните и најголемите топки.
Може да се возбудите поради тоа или да се прилагодите….
Да бидеме прецизни, теоријата, поточно законот, го вели следново, видете ги ставовите 5 и 6:
Закон за патен сообраќај 2522 година (1979)
Член 22:
Возачот мора да ги почитува семафорите или сообраќајните знаци на кои ќе се сретне како што следува:
1. Жолт семафор: возачот мора да се подготви да го запре возилото пред линијата за да биде подготвен за она што е опишано во став 2, освен ако возачот веќе ја поминал линијата за запирање.
2. Црвен семафор или црвен сообраќаен знак со зборот „стоп“: возачот на возилото мора да го запре возилото пред линијата.
3. Зелено светло или зелен патен знак што гласи „оди“: возачот на возилото може да продолжи, освен ако патните знаци не покажуваат поинаку.
4. Зелена стрелка што покажува околу кривина или право напред, или црвен семафор додека истовремено е вклучен семафор со зелена стрелка: возачот на возилото може да ја следи насоката на стрелката и мора да биде внимателен и мора да даде приоритет на пешаци кои преминуваат на зебра премин или до возила кои први доаѓаат од десно.
5. ЦРВЕН семафор што трепка: ако инсталацијата е на раскрсница која е отворена (чиста?) во сите правци, возачот на возилото мора да застане пред линијата. Кога е безбедно и кога сообраќајот не е попречен, возачот може внимателно да го продолжи патувањето.
6. ЖОЛТА семафор што трепка: Без оглед на локацијата на инсталацијата, возачот на возилото мора да ја намали брзината и да продолжи со претпазливост.
Возачот кој сака да оди право мора да ја следи лентата што покажува дека е за директно сообраќај. Така, возачот кој сака да направи кривина ја следи лентата што го означува ова кривина. Во оваа лента мора да се влезе онаму каде што тоа го покажува сообраќајната сигнализација.
-
Горенаведеното е мој сопствен превод од тајландски на холандски. Во неофицијалните преводи на англиски јазик ја испуштаат реченицата за поставување на семафорите и пишуваат: трепка црвено –> возачите ќе застанат на линијата за застанување, а потоа кога ќе се види како безбедно може да продолжат внимателно. Трепка жолто –> возачот треба да ја намали брзината и внимателно да продолжи низ коловозот.
-
Оригинален правен текст:
повеќе
повеќе
พ.ศ. ๒๕๒๒
(...)
มาตรา ๒๒
Повеќе информации Повеќе информации นี้
(๑) สัญญาณจราจรไฟสีเหลืองอำพัน ให้ผ Image наслов Повеќе информации (๒ )) повеќе ไปได้
() Наслов на сликата повеќе
() Наслов на сликата Повеќе информации повеќе
Наслов на сликата За нас За нас Наслов на сликата повеќе Повеќе информации Повеќе информации Повеќе информации
(๕) สัญญาณจราจรไฟกระพริบสีแดง ถ้าูย информации Повеќе информации Повеќе информации повеќе Наслов на сликата
(๖) สัญญาณจราจรไฟกระพริบสีเหลืองอัำ информации Повеќе информации วัง
Повеќе информации Повеќе информации Повеќе информации Повеќе информации Повеќе информации Повеќе информации Повеќе информации слика
-
Уште една реткост
Пред два месеци во Бурирам. Возење по лента со 3 делници со ненадејни семафори. Причината зошто тие беа таму за мене останува мистерија (нема раскрсница или излез). Кутијата 1 има зелена боја, а кутијата 2 и 3 има црвена боја. Значи, секој сака да оди во делот 1 кој има зелено (хаос). Истата приказна во спротивна насока. Што е по ѓаволите поентата на ова??? Или имаа неколку резервни семафори на кои не знаеја каде да одат?
Еди (БЕ)
Во мојата област има црвено трепкачко светло, надворешен простор, веднаш пред приоритетен пат.
Ова е поставено таму затоа што патот до приоритетниот пат е малку ридски и нагло се наведнува и има мало превиткување на овој пат лево.
Тоа го прави многу пренатрупано, па оттука и ова црвено трепкачко светло.
Добро решение.
Ви благодариме за сите можни опции.
Ќе слушам во полициска станица.
Сигурно ќе знаат? Местото ми се чини за дополнителни пари за кафе…
Ако имам повеќе информации, ќе ве известам овде.