Прашање на читателот: Дали има ВИП автобус од Патаја до Кох Чанг?

Чудесниот свет на интернетот нуди решение, Remco. Погледнете го: http://www.buspattayakohchang.com.
Потоа, исто така, гледате дека патувањето од Патаја до Кох Чанг е поскапо од патувањето во спротивна насока. За ова несомнено ќе има логично тајландско објаснување.

Од Патаја до Трат и од Патаја до Кох Чанг. Можете (речиси) да заборавите да го направите тоа со јавниот превоз. Барем ако сакате безбедно да ве транспортираат; сообраќаат минибуси.
Може да земете автобус со јавен превоз од Трат до Патаја еднаш дневно. Не знам дали тој автобус тргнува од автобуската станица во Трат, но од која друга станица во Трат; време на поаѓање таму 12:00 часот. Тој автобус оди преку Сатахип и ги игнорира длабочините на Патаја за да продолжи кон Бангкок. На тој начин ќе бидете во Патаја околу 18:00 часот.
Дали и автобусот се враќа назад? Да: во 06:00 рано наутро застанува - според информациите добиени од патник- некаде во Патаја на главниот пат (наречен Сукумувит или слично), но каде точно не успеав да дознаам. И тој час (06:00 часот) ми е прерано, особено затоа што сакам да имам уреден појадок во стомакот пред да започнам немилосрдно долго возење. Автобусот навистина застанува на безброј постојки, но не каде да јадете нешто одговорно. (Барем претпоставувам дека патот назад го отсликува патот до таму).
Сега можете да најдете приказна - напишана на англиски - на интернет, над која е прикажана слика од прекрасен ВИП автобус. Која, се предлага, вози од Патаја до Кох Чанг (од каде во Патаја не се споменува). Сепак, текстот изобилува со зборот „минибус“. Прикажан е само вистински автобус, но во реалноста тој не се разликува од минибус.
Никогаш не сум видел голем автобус на Кох Чанг и живеам таму некое време. Патем, помеѓу пристаништето за траект и остатокот од Кох Чанг има рута невозможна за автобус-чудовиште да патува. Тој пат има голем број на стрмни свиоци со шноли. Во кривините на тие кривини, на еден автобуска му треба целата ширина на патот. Тоа под истовремено паѓање по наклонот (или препукување) на сообраќајот што доаѓа. Сепак, на Кох Чанг има повеќе мини комбиња отколку мравки во мравјалник и оси во осино гнездо. Повремено има еден покрај патот.
Има нешто друго што се случува во таа приказна за наводниот автобус, имено дека тој - љубопитно - вози до и од траектот Централ Поинт.
Постојат два фериботи, секој со свои пристаништа, лоцирани на околу пет километри: еден со премин кој трае околу 30 минути и сообраќа на секои 45 минути и еден (фериботот Cental Point) со премин кој трае околу 60 минути. и плови секој час (освен последниот траект кој плови 90 минути по претпоследниот премин). На двете правци, пешакот плаќа 80 бати по премин.
Доаѓањето до Кох Чанг од аеродромот БКК е исто така тешко. Има само еден вистински (не мини) автобус дневно што оди од БКК до Трат (не до автобуската станица таму) и оттаму до еден од двата ферибота (не знам кој; ја знам рутата од минибусите: тие одат директно до траектот). Еден „голем“ автобус поаѓа од БКК според возниот ред во 07:50 часот. Хотелот најблиску до аеродромот БКК - многу уреден хотел - чини 1500 бати без појадок, скоро 6 пати повеќе од автобуската карта што ја плаќате за тој автобус во 7:50, но треба да ги платите тие хотелски трошоци ако сакате, на пример. , посета на амбасадата за да не мора да се вози во минибус. Тој „обичен“ автобус - неговиот возач - вози, според моето искуство, компетентно и смирено и речиси без престан; ќе завршиш за околу 4 часа. Во спротивна насока (така од Трат до БКК) има и автобус, од соодветната постојка во Трат околу 11:30 часот. Ниту еден таксист не ја знае соодветната автобуска станица (од и автобусот до Патаја и до БКК), но јас ја знам. Тоа е автобуска постојка на 'главниот' пат во Трат со чекална сместена во зграда, седишта во тој дел за чекање, а во него има билетарница, накратко тоа е мини автобуска станица. Што друго сакаш? Па, што можеш да прашаш таксист (со посакуваниот резултат): однеси ме таму.