Здраво читатели на блогови од Тајланд,
Имам прашање за изнајмување мопед од 50cc.
Кога сум на одмор во Тајланд, секогаш гледам скутери за изнајмување насекаде. Тие варираат од 110 до 150 кубика зафатнина на моторот, така што мора да имате холандска мотоциклистичка дозвола А за тоа. Порано секогаш изнајмував Honda Click или друг скутер, значи тие се 110,125,135 или 150 cc.
Но сега прочитав за една јужноафриканска двојка која исто така изнајмила скутер, без валидна возачка дозвола и кои се во болница по несреќа со скоро 1 милион бати болнички трошоци (доживеала мозочна траума поради пад со моторот ). И тоа е / не беше вратено од патничкото осигурување на парот. Се надевам дека тоа никогаш нема да се случи, па каде можам да изнајмувам мопед од 50 кубика во Патаја.
И кои други правила постојат за да се дозволи да се вози, како на пример внатрешна возачка дозвола и обврска за кацига? Или можете да добиете привремена дозвола за тајландски мотоцикл во сообраќајно училиште за да се чувствувате слободни 4 недели за време на вашиот одмор (имам дозвола за мопед и дозвола за автомобил, но не сакам да изнајмувам автомобил).
Порано секогаш возев помеѓу 4000 и 5500 километри во тие 4 недели одмор бидејќи сакам да ја откривам надворешната област на Патаја (Си Рача, Кох Чанг, Сатахип, Чонбури и такви места).
Поздрав и убав ден од Холандија.
Оеван
Тука нема да најдете мопед од 50 кубика, но имало. И јас имав еден, во раните 1-ти. Беа увезени од Јапонија со бродови, но владата стави крај на тоа. Не им требаа ниту возачка дозвола, ниту регистарска табличка и такса за патишта. Но, исто така, не беше дозволено на автопатот и максималната брзина не беше дозволено да надмине 80 km/h. Ова е Тајланд, можете да погодите што заврши таму. Патем, тие беа ѓубре од втора рака и тука се забранети.
Имам „Тајландска дозвола за мотоцикл“ на мојата дозвола за мопед! Како ? Одиш во Холандската амбасада во Бангкок и бараш документ - на англиски - во кој пишува која возачка дозвола ја поседуваш (или возачки дозволи). Во мојот случај BE и AM. Со тоа отидов во канцеларијата за издавање на возачка дозвола и по тест на боја и тест за реакција добив - по уплата се разбира - возачка дозвола за мотоцикл и возачка дозвола за автомобил. Во документот на Амбасадата пишуваше дека имам возачка дозвола за мотоцикл за возило на 2 тркала! Овие возачки дозволи беа на 1 година и потоа без проблем беа продолжени за 5 години. Се надевам дека ќе помогнам на многумина со ова. Но, внимавајте: тоа е нешто различно; затоа бидете внимателни. Гумите се исто така често - како со кликнувањето - всушност премногу тесни за брзините што можете да ги постигнете со нив.
50 кубика се уште има ама се издаваат??? но земете велосипед исто толку опасен 🙁
Само ова; интернатот. возачката дозвола овде важи само 3 последователни месеци, а не 1 година; тогаш нека ти биде претворена во тајландска возачка дозвола, но веќе не си осигуран после 3 месеци ако не!!
Мојата (белгиска) меѓународна возачка дозвола важи 3 години.
Според информациите што ги добив, не треба да се користи повеќе од 1 година во земјата на живеење.
3 месеци не ми значат ништо.
Ве молиме имајте предвид: не кажувам ништо за правилно или погрешно, но тука има простор за недоразбирање.
Дали има тука вистински специјалист?
Поздрав,
Диркфан
Прашачот прашува дали може овде да се качи на мотор со дозвола за мопед.
Како турист прво треба меѓународна возачка дозвола и што пишува таа?
Имам NL возачка дозвола B, BE и AM. Мојата меѓународна rbw покажува само Б и БЕ. Како турист, не треба да ми дозволат да се качам на мотор.
Сега живеам овде и добив дозвола за мотоцикл на тој АМ овде и на поедноставен начин од писателот Роја токму сега. Ги насочив кон велосипедот со помошен мотор под АМ и тука добив дозвола за мотоцикл. Сега мојот тајландски rbw и моторот се во договор еден со друг.
Но, тоа не одговара на прашањето. Колкумина се изложени на огромни ризици ако е вистина дека не сте осигурани ако не ви е дозволено да ги возите тие кубици во вашата матична земја?
Кој го знае одговорот? Можеби експерт за осигурување?
Ја добив меѓународната возачка дозвола минатата година само за да бидам на безбедна страна, бидејќи така слушнавме дека „одеднаш“ е задолжителна. Заедно со 2 другари бев уапсен 2 x имав инт. возачка не нивна, 1виот пат само да ја покажам возачката НЛ (вклучено моторцикл) и мене ми беше доволно, 2-от х беше сосема смешен кога само ја шишав косата и уште беше затворена, тој веруваше и ако можевме помине низ. Сепак губење пари :-)!!!
Што покажува, што вели Пиет, дека меѓународната возачка дозвола која јасно го наведува датумот на почеток и крај на една година, ќе важи само три месеци? Тоа би било чудно и треба да се спомене во документот. Дотолку повеќе што ANWB секогаш прашува за која земја е наменета возачката дозвола.
Понатаму, во однос на осигурувањето, најважно е вашето здравствено осигурување во Холандија да ги плати трошоците за лекување. Според мене, здравственото осигурување не гледа на причината за вашите поплаки, туку на потребата да се лекуваат во странство. Дури и ако сте се обиделе да извршите самоубиство, трошоците сепак ќе бидат вратени. Различно е секако со автомобил и одговорност за штета, но оваа објава беше за мопеди верувам. Не сте осигурени за штета на трети лица со изнајмен мопед.
не е вистина. Доколку поседувате Mastercard Platinum и го плативте вашето патување со сметката на која е поврзана оваа картичка, вие сте осигурени за секое изнајмено возило, за штета на трети лица, за правна помош, авансна кауција и слично. Барем така стои на документите на мојата кредитна картичка.
Се разбира, меѓународната возачка дозвола е валидна се додека датумот не е поминат, но…..
Во Тајланд турист со меѓународна возачка дозвола може да вози во возилата за кои има возачка дозвола. Ниту холандската возачка дозвола генерално не е проблем. Меѓутоа, за престој подолг од 3 месеци Тајланд повеќе не ве гледа како турист туку како резидент (во глобала мора да имате и друга виза) Поради таа причина мора да имате тајландска возачка дозвола.
Ако сте добиле дозвола за мотоцикл со вашиот влез AM, вие сте добар купувач, бидејќи тоа нормално не е можно. Сепак, останува Тајланд.
Здраво Оеван овде се издава 50цц ама добиваш такво мини.За нас ништо.Не мора да одиш во амбасада ако собираш приход од ANWB. Земете возачка дозвола.Важи 1 година во Холандија, 3 години во Германија и Белгија. Го нарекуваат Европа 1. Потоа одите во зградата на возачката дозвола и ви го наплатуваат данокот. возачка дозвола и валидна холандска возачка дозвола И домашна адреса. Тајландската возачка дозвола е и лична карта. Мислам (но не сум сигурен) ви треба и годишна виза. Исто така тест за боја (паднав), тест за реакција и „тест за длабочина“, се надевам дека е доволно за тебе. гр. п.с. За возачка дозвола за скутер овде ви треба возачка дозвола А од Холандија и прашајте го вашето патничко осигурување во Холандија дали има покриеност на тајландски скутер, овде не е осигуран со изнајмувањето и возачка дозвола за 4 недели не постои
Тајландската полиција во Патаја, која редовно ги фаќа казните, не можеше да помисли на ништо кога беше во ред регистрацијата на мојот мопед, мојата кацига за судар и мојата меѓународна возачка дозвола. Според моето искуство не го прават тоа за нормална холандска возачка дозвола.
Ако, како мене, вие редовно, т.е. неколку пати годишно,
Ако дојдете во Тајланд како турист, можете да ја користите меѓународната возачка дозвола за една година. Успеав да се спасам и со копија што беше истечена пред години. Западните календари се очигледно премногу тешки за некои агенти.
Пред неколку години контактирав со ANWB (патничко осигурување) за тоа дека сум осигуран со скутер. Информациите се базираат на „нормално“ сместување за одмор.
Ако сте инволвирани во (еднострана) несреќа, можете да ги вратите медицинските трошоци од вашето здравствено осигурување. Од друга страна, не можете да го осигурате изнајмениот мотоцикл во Тајланд, затоа, оштетувањето на истиот е за ваши сопствени трошоци (без осигурување) кој е подготвен да плати за тоа. Осигурени сте за штета на трети лица. Сепак, се применува дека поседувате точна валидна холандска дозвола за мотоцикл, инаку секоја полиса за осигурување ќе ви каже дека сте управувале неправилно возило и ќе видите добри шанси да не мора да платите.
Потребна е меѓународна возачка дозвола во Тајланд. Зошто да биде тешко? Доколку ве уапсат и ви ја одземат возачката дозвола, ќе ја издадете меѓународната возачка дозвола, а не официјалната. Ако нешто се случи со документот, ќе ви заштеди многу пари и бирократија за подигање нова возачка дозвола во Холандија.
Меѓународната возачка дозвола важи една година.
Го добив од ANWB во ноември 2013 година за мојот одмор во декември 2 месеци.
И јас го искористив повторно за мојот 6-неделен одмор, мај и јуни 2014 година.
Едноставно не можам да успеам пред декември, морам да одам да земам нов.
Со почит. Роланд.
Читањето е очигледно тешко.
Ако останеш подолго од 3 месеци, Тајланд не те гледа како турист, напишав. Ако одите еден месец 4 пати годишно, вие сте само турист затоа што не сте во Тајланд повеќе од 3 последователни месеци. А како турист, доволна е инт возачката дозвола, под услов да не е истечен датумот и под услов да е означена точната возачка дозвола.
Холандското осигурување ќе ве осигура само во странство за она за кое сте исто така осигурани во Холандија, дури и ако важат различни закони.
Тоа значи дека не сте осигурани доколку возите мотоцикл по холандски стандарди со дозвола за мопед, а не со возачка дозвола за автомобил. Потребна ви е дозвола за мотоцикл за холандско осигурување за да бидете покриени со холандско осигурување. Ова исто така важи и за осигурување од несреќи.
За брзината на таков уред: иако 50cc не е еквивалентно на самоубиство, секој мотоцикл или мопед што не може брзо да ве извлече од ситуациите е веќе недостаток овде во Тајланд. Згора на тоа, овде важи законот за најсилните и најхрабрите. Имав Јамаха некое време, вообичаено, 100 кубика. Сè уште го имам овој со бока. Минатата година купив Honda PCX. Ова исто така не е тежок, но им припаѓа на „големите велосипеди“. На секоја раскрсница, без да полудам на гас, јас сум 90% првиот што поминува и многу пред другите. Во ситуација кога луѓето повторно не знаат каде да возат на патот (тука се случува многу често), со малку повеќе бензин, може да ме нема за кратко време. Секако дека и навреме кочам ако треба.
Растојанието помеѓу ретровизорите е исто така многу поголемо и имам широк поглед кон задниот дел без да морам да го присилувам моето тело во чудна кривина за да видам нешто зад мене. И јас не сум дебел!
Помалите модели ги имаат ретровизорите премногу блиску еден до друг.
Сакам да кажам дека со мопед кој има слаба моќност навистина си во неповолна положба. Вие сте изложени на поголема опасност со тоа што не можете да се откажете доволно брзо.
Само да додадам на Сјаак, го купив мојот 6-ти мотор минатата недела и со секој мотор што ќе го купам веднаш ми поставуваат пошироки ретровизори, добивате хромирани и треба да се намести конецот на завртката и навистина чини неколку центи повеќе, но многу побезбедно. , се препорачува стандардните ретровизори да се стандардни.за тенок тајландски гр.
Ви благодариме за сите одговори.
Значи најдобро е да се добие дозвола за мотоцикл во Холандија.
Поздрав и забавувај се во и со Тајланд/блог
Оеван