Прашање на читателот: Како да стигнам до водопадот Ти Ло Су?

Така го направивме јас и мојата сопруга во март 2001 година со нејзините три ќерки. Тоа е после долг сушен период, така што водопадите не се најспектакуларни. Во тоа време, единствениот начин да се стигне таму во сезоната на дождови беше со слон. А тоа е повеќедневен, наводно крајно непријатен начин на патување - секако не за стабилен 70-годишник. Сепак, останува незаборавно искуство и водопадите расфрлани на планински гребен се доволно импресивни, дури и кога Ти Ло Су има најмал проток. На крајот од планинарската патека, која навистина е лесно достапна, доаѓате до низок водопад. Едно лесно искачување (можеби изводливо за брз 70-годишник) ве носи до големо езерце во кое прска висок водопад. Одлично за пливање и силата на водата што паѓа испраќа толку многу капки вода во воздухот веднаш над површината што дишењето станува тешко кога пливате доста блиску до водопадот. Сепак, тоа езерце нуди и многу простор надвор од таа зона.

Патувањето со туристички водич, се разбира, може да се направи и без рафтинг екскурзија, таму и назад во 4 x 4. Но, рафтингот е многу тивок, нема што да се плаши и многу кул поради природата на прашумите. Во присуство на тајландски сопатници, беше речиси невозможно да се задржи тишината. Сепак, тоа е препорачливо за да се зголеми можноста за гледање животни. Сепак, беа забележани борбени мајмуни каде еден од многуте десетици метри висок беше исфрлен од гранка од дрво. Завршил во реката и дали преживеал не знам.

Неизбежен дел од пат од 4 x 4 минуваше низ еден вид кал, каде што ризикот од заглавување беше исто така многу реален на крајот на сушната сезона. На друго место меѓу дрвјата, 4 x 4 во 'veldvitesse' се лизна настрана, така што цврстиот придружник мораше да излезе од платформата за товарење за да го оттурне грбот од дрво додека возачот се обиде да удри до него, што потоа успеа. Јас сум искусен возач со некое искуство 4 x 4 и всушност правев целосно непроодни патишта во нормален патнички автомобил, но не би сакал сам да возам Umphang – Ti Lo Su, барем не ако ситуацијата не се подобрила во 15 години се сменија. Можеби Сомчаи имал многу среќа со нивото на водата кога самиот возел, или во 2001 година била невообичаено влажна и покрај годишното време. Или оттогаш се направени некои подобрувања.

Некој на онлајн форумот Lonely Planet го кажува вака:
„Не можете да го возите вашето приватно возило сè до водопадот Ти Ло Су, освен ако не е пикап или SUV со 4 × 4 или со голем клиренс. Тие не дозволуваат мотори или други приватни возила да поминат покрај местото каде што завршува асфалтираниот пат и започнува карпестата, стрмна земјена патека од 21 километар. Наместо тоа, мора да чекате на влезот за едно од локалните возила, кое може да наплати нешто од 250 Б до многу 1000 Б за да ве донесе до водопадот и назад. На таа патека долга 21 км им треба дури и на стручните локални возачи околу 1 час за да ја поминат; на места е во лоша состојба. Значи, генерално, нема голема придобивка од возењето до влезот во водопадот (освен ако немате среќа и можете да автостопирате или да платите мала сума пари за бензин). Можете исто така да резервирате турнеја од Ум Фанг и да добиете превоз од таму“.
( https://www.lonelyplanet.com/thorntree/forums/asia-thailand/topics/useful-info-about-um-phang-ti-lo-su-waterfall/compact )

Ова е двосмислено: „Тие не дозволуваат мотори или други приватни возила“ се чини дека значи забрана за „мотоцикли или приватни возила освен гореспоменатите 4×4 или високи пикап или SUV“, но мислам дека тоа е „приватни возила како мотоцикли или на другите.

Дури и да згрешив за тоа, може да се стигне само на 21 km (jawadde) од водопадот „со автомобил“, освен ако има возило соодветно за овој терен. И дури и ако вашето возило требаше да биде примено, оваа последна рута ми се чини непрепорачлива (во секој случај, пред 15 години едноставно незамислива). Од таа точка од 21 километар, локалниот превоз чини премногу, а подобро одлучете се за патување од Умфанг.