Добредојдовте на Thailandblog.nl
Со 275.000 посети месечно, Тајландблог е најголемата заедница на Тајланд во Холандија и Белгија.
Пријавете се за нашиот бесплатен билтен за е-пошта и останете информирани!
Билтен
Јазична поставка
Оцени тајландски бах
Спонзор
Најнови коментари
- Хенк: Бев на Кох Си Чанг минатиот јануари и плажата се реновираше. Барем се надевам дека е така, искуството на плажа беше нешто што ми се допадна
- Доминик: Секогаш се чудам кога ќе се отвори тема која е за пари, а многу читатели полудуваат. Дали луѓето навистина мислат дека Т
- Kris: Точен коментар Корнелис. Во екстремни случаи, можете дури и да влезете во земјата со вашата холандска лична карта. Меѓународни пасоши г
- Павле слава: Обично резервирајте 2 до 2.1/2 месец. VTV, но барајте евтин директен лет или еднократен трансфер со не премногу долго чекање
- Клас: Тие навистина имаат визија: Наполнете ги сопствените џебови, што е можно побрзо.
- THNL: сосема точно, веројатно важи 6 месеци. Кога се вратив во Холандија, службеникот за имиграција ми рече
- Бери: Статистички гледано, може и 2-4 месеци однапред, но тоа сега е целосно застарено. За одредени периоди
- Рони Латја: Не е променето. Никогаш не беше услов на Тајланд вашиот пасош да има важност 6 месеци кога ќе ја напуштите земјата.
- Јан: Секако дека е разлика дали барате билети за високата или ниската сезона.
- Џош М: Прочитав дека во новата втора соба ќе има 3 различни тоалети. Маж, жена и нешто помеѓу, г
- Џорџ: Преку компанијата често не е многу поскапо. Пребарајте преку Момондо. Без патничко осигурување преку страницата за резервации. Имајте патничко осигурување б
- Старец Тиле: Кох Си Чанг не изненади. Тоа е патување со брод од околу 1 час од пристаништето, навигација помеѓу големите морски бродови што пловат таму
- Хуго: Ние сме во искушение да купиме секакви гаџети и штом ќе ги прегрнеме масовно (глупаво) сме експлоатирани. Токму така
- Корнелис: Целосно зависи од продажбата на билети. Минатата недела најдов карти за поаѓање во средината на мај, значи 3 недели однапред - не
- Корнелис: Не е точно дека вашиот холандски пасош мора да важи 6 месеци по враќањето во Холандија. Како Холанѓанец дури доаѓате со еден
Спонзор
Бангкок повторно
Мени
Пристигнувања на аеродромот во Бангкок
Датотеки
Теми
- позадина
- Активности
- Рекламни
- агенда
- Даночно прашање
- Прашање за Белгија
- Знаменитости
- Бизарно
- будизмот
- Рецензии за книги
- Колона
- Коронакризија
- култура
- Дневник
- Слободен
- Неделата на
- Папка
- Да нурка
- Економии
- Еден ден од животот на…..
- Острови
- Храна и пијалок
- Настани и фестивали
- Фестивал на балони
- Фестивалот на чадорите на Бо Санг
- Биволски трки
- Цветен фестивал во Чианг Маи
- кинеска Нова година
- Партија на месечината
- Божиќ
- Лотус фестивал - Руб Буа
- Лој Кратонг
- Нага огнена топка фестивал
- Новогодишна прослава
- Фи танхон
- Вегетаријански фестивал во Пукет
- Ракетен фестивал – Bun Bang Fai
- Сонгкран - Тајландска Нова Година
- Фестивал на огномет Патаја
- Иселеници и пензионери
- СЕГА
- Осигурување за автомобил
- Банкарство
- Данок во Холандија
- Данок на Тајланд
- Белгиска амбасада
- Белгиските даночни власти
- Доказ за живот
- ДигиД
- Емигрирајте
- Да се изнајми куќа
- Купи куќа
- во сеќавање
- Биланс на успех
- Кинг
- Трошоците за живот
- Холандска амбасада
- Холандската влада
- Холандска асоцијација
- Вести
- Поминување
- Пасош
- пензија
- Возачка дозвола
- Дистрибуции
- Избори
- Осигурување воопшто
- Виза
- Да работи
- Болница
- Здравствено осигурување
- Флора и фауна
- Фотографија на неделата
- Gadgets
- Пари и финансии
- Историја
- Здравје
- Добротворни цели
- Хотели
- Гледајќи ги куќите
- Исан
- Кан Петар
- Кох Мук
- Кралот Бумибол
- Живеење во Тајланд
- Поднесување на читателот
- Повик на читател
- Совети за читателите
- Прашање на читателот
- Општество
- пазар
- Медицински туризам
- Милје
- Ноќен живот
- Вести од Холандија и Белгија
- Вести од Тајланд
- Претприемачи и компании
- Образование
- Истражување
- Откријте го Тајланд
- осврти
- Извонредно
- Опроепен
- Поплави 2011 година
- Поплави 2012 година
- Поплави 2013 година
- Поплави 2014 година
- Хибернирај
- Политика
- Анкета
- Приказни за патувања
- Патуваат
- Врски
- шопинг
- социјалните медиуми
- Спа и велнес
- СПОРТ
- Градови
- Изјава на неделата
- Плажи
- Taal
- За продажба
- ТЕВ процедура
- Тајланд воопшто
- Тајланд со деца
- тајландски совети
- Тајландска масажа
- Туризам
- Излегувам
- Валута - Тајландски Бах
- Од уредниците
- Имотот
- Сообраќај и транспорт
- Виза за краток престој
- Виза за долг престој
- Прашање за виза
- Авионски билети
- Прашање на неделата
- Времето и климата
Спонзор
Преводи на одрекување
Тајландблог користи машински преводи на повеќе јазици. Користењето на преведените информации е на ваш сопствен ризик. Ние не сме одговорни за грешки во преводите.
Прочитајте го нашето целосно тука Општи услови.
Кралски хонорари
© Copyright Thailandblog 2024. Сите права се задржани. Освен ако не е поинаку наведено, сите права на информации (текст, слика, звук, видео, итн.) што ќе ги најдете на оваа страница им припаѓаат на Thailandblog.nl и неговите автори (блогери).
Целосно или делумно преземање, поставување на други сајтови, репродукција на кој било друг начин и/или комерцијална употреба на овие информации не е дозволено, освен ако Тајландблог не даде изречна писмена дозвола.
Дозволено е поврзување и повикување на страниците на оваа веб-локација.
Почетна » Поднесување на читателот » Поднесување на читател: Колку чинеше авионски билет за Тајланд во тоа време?
Се прашував колку чини авионскиот билет низ историјата на модерниот туризам од 50-тите од Европа (поконкретно Белгија и Холандија) до Тајланд.
Бидејќи има многу посетители овде на Thailandblog.nl, очекувам некои реакции :-). Затоа, извадете ги старите авионски билети и објавете ја годината, аеродромот на поаѓање, аеродромот за пристигнување, авиокомпанијата и цената. Можно е и времетраењето на летот и каде бил транзитот. Цената секако може да биде во холандски Гулден или белгиски франк. Се надеваме дека ќе добиеме одговор од секоја деценија :-).
Добредојдени се и други можности за транспорт, но тоа ќе биде многу ограничено поради растојанието.
Поднесено од Лука
Во 1993 година се врати Бангкок од Амстердам со Таром преку Будимпешта 450 гулдени
Ако не се лажам, 1 гулден беше 20 БЕФ во тоа време и затоа треба да одговара на 0.5 евра. Тогаш тој лет би чинел околу 225 евра. Дали сум во право?
Во 1978 година, 79, Брисел или Амстердам помеѓу 20.000 и 25.000 fr, компаниите повеќе не се познати.
Во 2005 година преку Lufthansa ја плати главната награда од 890 евра п.п.….. во 2007 година преку airberlin 400, – стр. после тоа секогаш околу 500/600 евра. Само минатата година целосно бесплатно горе-долу поради доцнење од 12 часа. Просечното време на лет секогаш е околу 11 часа. Во тие денови сè беше директно напред.
Во 1990 година Ирак Ервејс 1265 гулдени. Имаше добро 3 пати попатна пауза. Назад отиде помалку 2 дена одложено во Бангкок и 3 дена одложено во Багдад, 14 дена пред Првата Заливска војна. Леташе со Таи во 1 година, имаше одлични летови, но 1991 гулдени. Во денешно време летањето стана многу поевтино.
во 2002 година 550 € со ЕВА, што сакаш да правиш со тие податоци?
Платив повеќе од 30.000 BF во 1991 година.
Во 1975 година можевте да летате од Амстердам до Бангкок со Royal Jordanian за 1100 гулдени (492 евра), со застанување во Аман. Со Аерофлот беше уште поевтино. Тајландскиот интернационалец беше околу 1.500 FL (680 евра)
Ако ги споредите цените помеѓу 1975 и 2017 година, стапките останаа исти додека трошоците експоненцијално се зголемија. Споменатите стапки од 1975 година не беа официјални стапки на ИАТА.
Ова е сигурно точно, јас исто така летав за Тајланд во тие години и цените што ги бараше туристичката организација беа многу поскапи и резервациите многу однапред, потоа го најдов во Латјес во Тилбург и резервирав таму многу пати, многу лесно, резервирање и добивање далеку не беше тешко и со цени на билети кои ги немаше никаде на друго место, можеби беа таму, но можев да ги најдам таму само за таа цена.
Извинете, заборавив да напоменам дека патував само во екот на сезоната.
Платив околу 1986 белгиски франци за повратен лет од Брисел до Бангкок во 24.000 година, но веќе не се сеќавам на компанијата...
Мислев на Бритиш Ервејс, но не сум сигурен.
Ќе го разгледам понатаму.
Во 1990 година, мојот прв лет без престан Амстердам Бангкок со China Airlines за 1345 Gulden
Во ноември 1978 година кружен пат Мелбурн Австралија 3400 гулдени, преку Виена, Абу Даби и Сингапур
Добри информации и целосно до точка. Во 1972 година од Буенос Аирес до Лима за 92.000 пезоси.
1987 година – Таи Ервејс
Ams BKK враќање попатна станица Делхи
1700 гулдени
Леташе за Тајланд за прв пат со Сабена во 1969 година, а билетот чинеше 60 франци.
Тоа е 100 проценти точно, во 1979 година платив со Сабена од бру до бкк, 50.000 беф се враќаат.
Од 1979 до 1987 година летав годишно од Амстердам до Бангкок. Цената варираше од 1800 до 2200 гулдени. Започна со 2 застанувања кои подоцна станаа 1 застанување. Времето на патување беше вкупно 18 часа ако добро се сеќавам. Застанувањата беа доста убави затоа што ви беше дозволено да излезете од авионот и да купите нешто на егзотичен аеродром.
Тогаш летав со Сингапур ерлајнс од Асд до Бкк.
Летот отиде од Брисел до Рим, потоа до Абу Даби и потоа до Сингапур пред да слета на стариот аеродром на Тајланд со времетраење од околу 22 часа.
Пред околу 25 години платив околу 25000 BFR за повратен лет до Бангкок-Брисел, што е околу 625 евра
gr
летот обично беше со тајландски ервејс со попатна станица во Франкфурт
Сега преку КВАТАР 56о евра
во 1980 година 1250 гулдени со филипинска посета на авиокомпанија во Рим и Абу Даби БКК
Помеѓу 1989 и 1994 година помеѓу 26.000 и 28.000 BF.
Во октомври 1992 година платив 1295 гулдени за враќање од Амстердам до Бангкок со China Airlines.Авионот не беше ни половина полн. Се прашував дали е профитабилно.
Преку Букурешт.
Најмногу што сум платил за билет е во 80-тите/90-тите години на минатиот век
fl, 2350, - во Thai Airways
Најевтиниот билет беше 1400,00 флеј во Jordan Airways.
Не се сеќавам точни години.
Во 1976 година Брисел-Банкок-Брисел со Swissair приближно 25 BF со застанувања во Цирих. Времето на патување во Атина и Карачи е приближно 000 часа.
Некои главни моменти од кои сè уште ги имам билетите (бележник).
Во 1978 година Тајландски дишни патишта 780 гулдени
Во 1984 година, филипинските авиокомпании 740 гулдени.
Во 1990 година Кувајт емитуваше 775 гулдени.
Во 1996 година со Alitalia 680 гулдени.
Во 2004 година Луфтханза 590 евра
Во 2008 година етер Берлин 360 евра
Во 2016 година Украина етер 580 евра
Во 2017 година швајцарски 498 евра
За она што вреди.
Ro
во 2000 година со Сабена до Виена, а потоа со Лауда Ер во БКК за 28.000 БЕФ
- Средината на 90-тите.
- China Airlines.
– Директно Амстердам-Бангкок (влезен е билет Брисел-Амстердам).
– 18000-22000 Bfrs
леташе до БКК секоја година 30, а понекогаш и 2 пати во изминатите 3 години….. најевтиниот билет од Брисел беше 15.990 беф (но тоа секако не беа првите години) и никогаш не плати повеќе од 770 евра (31.000 беф). Која авиокомпанија ….. па, леташе со толку многу различни што веќе не можам да кажам со сигурност. Секогаш беше со прифатливи застанувања од 3 до 4 часа.
во 1982 година 1700 гулдени 3 постојки во Атина - Бомбај - и Дака во Бангладеш
во 1982 година со биманот беше 1700 гулдени помеѓу постојките Атина Бомбај и Дака Бангладеш
Моето прво запознавање со Тајланд / Банккок беше во 1990 година, кога имав билет околу светот за 2500 гулдени / 1150 € Амстердам – Виена – Софија – Абу Даби – Коломбо – Бангкок – Тајпеј – Сеул – Хонолулу – Лос Анџелес – Њујорк – Амстердам. Туполев! Незаборавно!!!
Од 1990 до 2005 година имав своја туристичка агенција во Тајланд и продавав авионски билети за Германска Кина. Таканаречените Rail & Fly билети за Фл. 1000, = со воз до и од Шипхол. Се продаваше многу во тоа време, цените во НЛ тогаш беа околу Фл. 12-1400, =
Сè уште не разбирам зошто авиокомпаниите Кина ја запреа линијата AMS-BKK-Taipae
Мислам дека купив билет од тебе во тие години.
Не од мое искуство, туку за ваша информација:
1925 година, билет во еден правец Батавија – Амстердам со брз товарен брод со сместување на патници: Hfl. 737.50.
.
https://photos.app.goo.gl/PT99Esxfla0kvSpy1
.
Почитуван гостин.
Ако прашате наоколу во кој било авион, ќе добиете црвени уши што овие луѓе
Сите платија.и ова важи за секој лет.како и јас во мојот деловен живот
Моравме да летаме секоја недела, тоа го викавме сивата работа...?????
Безбедно патување
Тео.
Леташе во Австралија со Qantas во 1990 година, со еднонеделно застанување во Бангкок, прв вовед во Тајланд. Јас тогаш платив 60000 белгиски франци, значи 1500 евра. Со малку среќа сега можете да летате на тој начин за 1000 евра.
Најскапиот лет во економска класа…1981…Thai Airways Amsterdam-Abu Dhabi-BKK…2100 гулдени
Најевтина економска класа….2013..Jetair(Белгија) Брисел-Пукет-БКК…..299€
Леташе и со Таром во осумдесеттите за 770 гулдени
Поздрав, Џо