Доживувате сè во Тајланд (86)

Читателот на блогот До ван Друнен од Ча-ам патува во Холандија во 2017 година и го паркира автомобилот со својот партнер во Бангкок. Не требаше да го направи тоа, бидејќи во продолжение прочитајте што се случило. Лошо искуство, тоа е сигурно.

Ова е приказната за Дали ван Друнен од 2017

Потопен

Само што се вративме од 14-дневен одмор во Холандија, пристигнавме во станот на мојот партнер во Бангкок во близина на споменикот на победата во Бангкок. Но, какво чудно пристигнување, сите дебели кабли над земјата, голема пумпа што исфрлаше вода што стенкаше и чкрипеше и испаничен човек од обезбедувањето кој дојде одејќи кон нас. Сакав да одам во гаражата за паркирање да си ја земам колата. „Не господине не може... да чекате овде“, беше неговиот малку паничен одговор.

„О, што се случува?“, прашав. „Шефот ќе дојде наскоро“, беше неговиот одговор. По 10 минути, газдата навистина дојде со сопственикот на станбениот комплекс со двете исправени лица, што ми предвиде лоши работи што ги видов.

Се спуштивме до гаражата за паркирање и погледнав во темна дупка со дебел слој од смрдлив ѓубре на подот...и ете, мојот сосема нов Фортунер стар 3 недели целосно покриен со тиња и влажен неред. Што се случуваше? За време на огромните врнежи од дожд во изминатите неколку недели, една голема пумпа се расипа затоа што влезе душек, така што вишокот на вода веќе не можеше да се испумпува и гаражата беше поплавена и мојот автомобил падна под вода заедно со 23 други возила. Три дена подоцна, нечистата вода во која се наоѓаше мојот автомобил сето тоа време беше испумпана.

Епа тоа е тоа, а потоа процесот на полиција, осигурување, сопственик на стан, формулари, повици, повеќе формулари, консултации, потписи, копија од пасош, возачка дозвола и слично и тоа со вашиот џет-лаг, не баш убаво, но таму немаше избор. По 5 часа, автомобилот беше на приколката на пат до главниот дилер во Тах Јанг.

Откако се вратив дома во Ча-ам, веднаш почнав да се консултирам со веб-локации, повикувајќи се на главниот дилер на Тојота во Холандија за да се распрашам за вообичаениот тек на настаните во слични ситуации. На крајот на краиштата, веќе имав чувство дека механичките делови можеби може да се заменат, но електронскиот дел беше погоден и повеќе не е сигурен. Советите на дилерот на Тојота во НЛ беа јасни, дали прогласи целосна загуба, бидејќи овој автомобил повеќе не е сигурен. Но, другите страни, особено осигурителната компанија во Тајланд, размислуваа поинаку.

Следниот ден со часови разговаравме со осигурителната компанија, дилерот, специјалистите, полицијата итн. бидејќи бев кристално чист од самиот почеток, не ја сакам повеќе оваа кола!! Сепак, осигурителот сепак сакаше да направи обид за поправка, но по дополнителни консултации, многу калкулации, на крајот на краиштата, ако поправката е повеќе од 70% од новата вредност, автомобилот ќе биде прогласен за вкупна загуба ... на крајот излезе високиот збор. Автомобилот е прогласен за целосна загуба и ќе биде исплатен целосен надомест.

Патем, забележав дека прозорецот на задната врата е отворен, што секако не го направив. Како што се испоставува, кога овој автомобил ќе влезе во вода, автоматски се отвора прозорец, за да ги пушти патниците да избегаат, тоа не го знаев. Патем, колата смрдеше енормно, кога бев во гаража прашав механичар од каде е смрдеата, никако од калта што беше во неа. Тој отиде да истражува и по 2 минути...да, сфатив, под предното седиште беше полураспадната мртва мачка, која веројатно плутала за време на подводната сесија.

Пффф тоа беше олеснување, но попладнето кога беа собрани сите хартии, дојде доле. Како што се испоставува, во случај на вкупна загуба во првата година, само 80% од заменската вредност се надоместува во мојот случај, бидејќи имав купено модел од крајот на 2016 година и моделите од 2017 година нагло поскапеа. Сè уште значителен финансиски неуспех. Сега, исто така, не е можно да се квалификувате за бесплатна замена на автомобил, итн., а додатоците не се вклучени во осигурувањето.

Па, имав подобри враќање дома. Но, тоа е само автомобил и за среќа нема повредени или нешто слично. Колку и да сум оптимист, можам да претпоставам дека дилерот на Тојота сепак ќе излезе со креативен предлог за малку да ја ограничи мизеријата. Ги чекаме следните недели!