Доживувате сè во Тајланд (24)

Poring Studio / Shutterstock.com

Вчерашниот повик до читателите на блоговите да се нурнат во своите сеќавања и да напишат приказна за тоа е добро прифатен. Повторно добивме убави реакции за тоа, па серијата продолжува среќно.

Но, никогаш не е доволно, затоа уште еднаш ве повикуваме да го споделите со нас и со читателите на блогот вашето искуство за нешто посебно, смешно, љубопитно, трогателно, чудно или обично што сте го доживеале во Тајланд.

Може да биде долг или краток, но само забавно да се каже. Совршен холандски е дозволен, но не е потребен, уредниците ќе ви помогнат да направите убава приказна од тоа. Испратете ја вашата порака, можеби со фотографија што самите сте ја направиле, до уредниците преку формуларот за контакт.

Денес приказна од читателот на блогот Џејкобус за автомобил во баричка од кал, страшна ако ви се случи, но убаво да се раскаже.

Ова е приказната за Џејмс.

Автомобил во локва од кал

Некаде во ноември минатата година, мојот партнер (ќе ја наречам Тик подоцна во приказната) и јас останавме во одморалиште во Чантабури. Бевме група од околу 10 луѓе, колеги од Тик и поддржувачи. Тоа беше компанија која излегуваше од работа. Одморалиштето се наоѓа во мочурлива област покрај морето, но со внатрешни езера. Значи пловење, пливање, риболов преку ден и јадење, пиење, караоке и карти навечер. Поминавме одлично, но на се му доаѓа крајот.

Во недела попладне околу 4 часот се одјавивме. Назад на Након Најок. Преку провинциите Чантабури, Рајонг, Чачоенсао и Прачин Бури околу 320 км, проценувам. Но, јас сметав на гостилничарот. Се испостави дека имало пар кој немал превоз до нивниот дом во Бангкок. Како стигнале до одморалиштето се уште ми е нејасно. Тик, кој е многу социјален и колегијален, беше подготвен да заобиколи и да вози до Бангкок преку Рајонг и Чонбури и оттаму до нашиот дом во Након Најок. Згора на тоа, таа вози HiLux од нејзината компанија, па не можев многу да се приговорам. По посетата на ресторанот по пат, после се што треба да јадеме, пристигнавме во предградие на Бангкок околу 10 часот. Ги оставивме нејзините колеги дома и заминавме за Нахон Најок.

Сега дојде редот да возам. Вклучивме Google Maps затоа што не знаевме точно како да стигнеме од оваа населба до Ранчит Роуд, главниот пат меѓу Бангкок и Након Најок. Конечно завршивме на патот со 4 ленти за Чахоенсао. Ок, така можете да одите до Након Најок. Па заобиколен пат, насоките од Google Maps понекогаш се неразбирливи. На половина пат од нашето возење, Тик имаше идеја. Таа знаеше за селски пат што го поврзува овој автопат со 4 ленти со патот Ранчит. По половина час возење таа рече: „и свртете лево овде“. Го свртев Хиллуксот на селскиот пат и прашав: „Колку е всушност долг овој пат“. „Дванаесет километри“, одговори таа. Почна да врне и не толку малку. Патот стана лизгав и беше темно темно. Долгите светла се вклучени и забавуваат. „Дали да се свртиме?“ предложив. Но, Тик е бестрашен тип и рече: „Не, само напред, уште 5 километри до крајот, а потоа сме на патот Ранчит“. Поминавме една раскрсница каде на левиот агол беше паркиран осамен камион. И тогаш се случи.

На помалку од 100 метри покрај раскрсницата, застанавме во огромна локва од кал. Пробав се за да излезам од јамата со кал, но продолживме да се лизгаме на страната на патот. Решивме Тик да седне зад воланот, а јас да туркам. Наводно, така е направено. И двајцата излеговме на пороен дожд и во нога од кал. По 30 чекори Тик ги изгуби чевлите во калта што цица, а јас по 5 чекори. Па, моравме да продолжиме. Допирањето зад воланот даде стабилно гас и ги ставив моите цели 10 кг на задниот дел од автомобилот. Воопшто не помогна. Тркалата се вртеа во калта, а автомобилот уште повеќе се закануваше да заврши во каналот покрај патот. Тик повторно излезе и погледнавме наоколу за помош. Сепак, немаше куче да се види. Нема да се видат ниту куќи или фарми, колку што е можно подалеку во темнина.

Таму бевме, јас со завиткани панталони и боси нозе и Тик во нејзиниот летен фустан. Сè покриено со кал. Одеднаш светна батериска ламба. Некој се приближуваше кон проодниот дел од патот. Само од никаде. Меѓутоа, се покажа дека тоа е возачот на камионот, по кој поминавме. Следел разговор помеѓу возачот и Тик, се разбира на тајландски. Не разбрав ни збор од тоа. Дали имавме јаже за влечење? Значи не. „Можеби ти?“ предложив. Глупаво прашање, сфатив. Човекот размислуваше како може да ни помогне. Одеднаш лицето му се осветли и Тик рече: „Има стара гума во задниот дел од својот камион што сака да ја стави помеѓу неговиот и нашиот автомобил, а потоа сака да го турне нашиот автомобил од локвата“. Премногу опасно, реков.

Но, Тик, кој е бестрашен како што реков претходно, веќе се одлучил со возачот да го направи тоа. Немав што да придонесам. Човекот се врати во својот камион, го стартуваше камионот, се сврте на раскрсницата и дојде кон нас со татнежот на моторот. Застана една нога зад HiLux, скокна од кабината, се качи во креветот и фрли голема камионска гума во калта. Заедно маневриравме со гумата помеѓу задниот дел на нашиот автомобил и предниот браник на камионот. Тик повторно седна зад воланот и возачот се качи во неговата кабина. Ми рекоа да му дадам насоки на возачот. Го запали светлото во кабината и јас му покажав полека да вози нагоре. Тик ја имаше машината во ниска брзина на погон на 4 тркала. Пневматикот се заглави меѓу двата болида и јас им посочив на двајцата да забрзаат. И проклето, една минута подоцна нашата кола се врати на проодниот дел од патот.

Возачот, кој многу малку зборуваше, се префрли во рикверц и почна да вози. Тик му даде знак да престане. „Можеш ли да смениш 500 бати?“ ме праша таа. Можев, но реков „не“. Ок, таа отиде до возачот и се обиде да му даде 500 бати, но тој одби да ги земе. Потоа го стави во џебот на градите од неговата кошула и решително си замина.

Одвреме-навреме си помислувам: каков одличен човек. Она што не го доживувате во Тајланд