Пукна гума со моторот

Од Лодевијк Лагемат
Геплаатст во Живеење во Тајланд
Тагови:
8 септември 2018

Дупната гума во Тајланд не е ништо посебно. Со оглед на нечистотијата што често ги обвива улиците. Парче стакло, шајка, само може.

За време на моето нормално возење, за да не морав нагло да закочам или нешто слично, задната гума брзо се издува. За среќа, насекаде во Тајланд има сервисери кои брзо можат да заменат гума. Сепак, бев многу изненаден кога видов дека вентилот целосно се откинал од внатрешната цевка. Не можев да замислам никаква причина како тоа би можело да биде возможно.

Гумата беше стара помалку од една година, а внатрешната цевка беше можеби малку постара. Но, како можеле да се движат независно еден од друг, поим немам. Исто така, секогаш одам кај истиот добар мајстор, кој не би сакал да ми продава ѓубре.

Дали читателите на блогот имаат идеја што може да биде причината?

13 одговори на „Дипна гума со моторот“

  1. Џоу вели

    Внатрешната цевка лази/влече во една насока поради гумата на гумата и насоката на движење.
    Сум го доживеал ова и порано, особено со евтината мека внатрешна цевка често гледате купчиња насобрана гума залепени заедно.

    Отсега, земете гуми од добра марка од тврда гума и никогаш не верувајте дека најскапите што ги имаат се со добар квалитет.

    Склопете со талк во прав/бебешка пудра или пудра за лице на вашата сопруга.

    Прашокот се „размачка“ помеѓу внатрешната/надворешната гума.

    m.f.gr.

  2. Означи вели

    Кај велосипедите, мопедите и мотоциклите, вентилите на внатрешните цевки обично се кинат бидејќи надворешната гума се ротира околу раб, а внатрешната цевка, како да се каже, се повлекува заедно со неа.

    Една од причините за вртење на бандажот на гумата може да биде (пре)нискиот притисок во гумите. Ако сакате да возите со толку низок притисок за удобност или зафат, тогаш во секој случај не ставајте прстени на вентилите и редовно проверувајте дали вентилот сè уште е правилно поставен во отворот на вентилот.

    Ако гумите се монтираат со вода со сапуница, тие може полесно да се лизгаат по бандажот.

    Вентилот за кинење може да биде предизвикан и од ротирање на внатрешната цевка на раб. Добар квалитет на лента за раб треба да го спречи ова. Во топлина, (пластичната) лента за раб го прави тоа помалку добро.

  3. Marcel вели

    Ова е навистина предизвикано од ротацијата на надворешната гума во однос на внатрешната гума.
    Речиси сите мотоцикли овде имаат и тркала со шилести.
    За жал, гумите без цевки не се дозволени.
    Забележувам и дека квалитетот во Тајланд е многу понизок отколку во Европа.
    Дали ова може да се должи на одредени ознаки за квалитет?

    • janbeute вели

      Почитуван Марсел,
      Сите модели на Харли Дејвидсон, вклучително и класичниот Roadking, индиските модели, вклучувајќи го главниот винтиџ, Yamaha Vulcan classic, булеварот Сузуки кои се опремени со тркала со шилести, сите имаат гуми без цевки.
      И овие мотори се достапни и во Тајланд.

      Јан Беуте.

      • некаде во Тајланд вели

        Jan Beute потполно си во право, имам Honda PCX 150 cc и има и гуми Tubeless

        Пекасу

  4. л.ниска големина вели

    Ви благодариме за одговорите!

    Ќе почнам со поголемо внимание на притисокот во гумите!

    За жал, не знам доволно за добра марка гума, но ќе знам
    Обрнете внимание колку што е можно повеќе кога е потребно повторно.

  5. Џек С вели

    Не знам многу за тоа, но пред две години ми ставија многу добри гуми на велосипедот во продавница за велосипеди во Пранбури. Оттогаш, двапати ги напумпав малку гумите и не ми дупна гума толку долго. Старите гуми не беа добри и тие беа на велосипедот кога го купив. Имав постојана лоша среќа со тоа.

  6. Џоу вели

    Возењето со низок притисок во гумите и потоа вадењето на прстенестата навртка бара неволја.

    Ако гумата е доволно надуена, таа нема да се лизга / ротира преку бандажот.
    Ова се случува само во моторните спортови каде што многу сили се ставаат на гумите.

    Нема штета во монтирањето со сапун, но сапунот и водата ќе испарат.

    m.f.gr.

  7. Дејвид Х. вели

    Можеби глупаво прашање од немоторџија како мене, но нема ли гуми без тублес за мотори?
    Како возач, неколку пати во животот имав добри резултати со комбе за поправка на компресија под притисок со гума за да се запечати истекување, барем доволно добро за да стигнам дома или во гаража, практична работа!

  8. Јан вели

    Можеби исто така е добра работа, талк во прав помеѓу внатрешната и надворешната гума, така што внатрешната и надворешната гума можат да се движат една преку друга без оштетување

  9. Петар В. вели

    Вентилите со прав агол често предизвикуваат проблеми.
    Особено со без цевки, помалку со внатрешни цевки.
    Имам добра велосипедска пумпа со која можам да ги надувам и гумите на скутерот.
    Доволно е да се провери секој викенд пред да возите (ладен издув...).

  10. Хени вели

    истекување гориво гумена гума се раствора поради бензин, треба да проверите дали тече резервоарот за бензин

  11. Херман вели

    Мислам дека вентилот беше премногу затегнат на раб и нешто удри во вентилот додека возеше ?????


Остави коментар

Thailandblog.nl користи колачиња

Нашата веб-локација најдобро функционира благодарение на колачињата. На овој начин можеме да ги запомниме вашите поставки, да ви направиме лична понуда и да ни помогнете да го подобриме квалитетот на веб-страницата. Прочитај повеќе

Да, сакам добра веб-страница