Ненормално сообраќајно однесување во Тајланд

Има многу стрес во општеството и има многу повеќе дроги.
Во денешно време има и преуморни луѓе кои цела ноќ си играат со мобилните наместо да спијат.

Тоа го забележувате и на патот.

Вознемиреноста поради тоа што не им се дава бесплатен премин на службите за итни случаи кои возат со ѕвона и свирки е голема и кај Тајланѓаните. Барем колку што можам да кажам кога разговарам со моите пријатели од Тајланд за тоа дали некој *бип* не дозволил брза помош да помине. Или погледнете ги реакциите во тајландските медиуми за ваквите инциденти. Неодамна, дури и за брза помош што мораше да чека поради кралска поворка, хаштаг стана вирален на Твитер.

И да, Тајланѓаните исто така знаат дека возилата за итни случаи мора да добијат бесплатен премин. Значи, мислам дека не е работа да не сум го научил (сè уште не сум разговарал со Тајланѓанец кој не знае дека прво треба да оди брза помош со сирена), туку дека некои луѓе сепак имаат „јас“ првиот став. Сообраќајниот закон, меѓу другото, вели:

„ГЛАВА VII
ВОЗИЛО ЗА ИТНА

Дел 75
Додека возите возило за итни случаи за да го извршите
должности, возачот ги има следните права:

(1) да користите трепкачки семафорски сигнал, звучен сигнал за сирена или друг звук
сигнал определен од генералниот комесар;
(2) да го запре или паркира возилото на место за забрането паркирање;
(3) да вози побрзо од утврдената брзина;
(4) да вози поминувајќи покрај која било сообраќајна сигнализација или сообраќаен знак; обезбедени
дека возилото мора да се забави како што е соодветно;
(5) да се воздржува од почитување на одредбите на овој закон или на
утврдени сообраќајни регулативи во врска со лентата за возење, насоката или свртувањето.
Во операцијата од став XNUMX, возачот мора да биде внимателен како
соодветни за случајот

Дел 76
Кога пешак, возач, јавач или контролор на животно
гледа возило за итни случаи користејќи трепкачки семафорски сигнал, звучен сигнал за сирена, or
друг звучен сигнал определен од генералниот комесар при изведувањето на
должности, пешакот, возачот, возачот или контролорот на животното мора да дозволи итен случај
возилото прво помине, следејќи ги упатствата како што следува:

(1) пешакот мора да застане и да се држи подалеку до работ на патот или нагоре
до безбедносната зона или најблиското рамо на патот;
(2) возачот мора да го запре или паркира транспортниот транспорт на левиот раб на
пат, или ако има автобуска лента на крајната лева страна од патот, тој или таа
мора да го запре или паркира превозното средство на лентата до автобуската лента, но тоа е забрането
да се запре или паркира транспортен транспорт на раскрсницата; (…)“

Извор: http://web.krisdika.go.th/data/outsitedata/outsite21/file/Road_Traffic_Act_BE_2522_(1979).pdf

Мислев дека има и доста драматични реклами за важноста да се отстапи на брза помош. Дали би помогнало извесно време да се испратат полициски автомобили за да ги придружуваат другите служби за итни случаи и да се справиме со прекршителите на законот и тоа јасно да се известува во вестите?

„Во Холандија, Германија и другите земји има јасни насоки до кои мора да се почитуваат.
Јасни упатства навистина важат во Холандија, но за жал тие се практично непознати за многу возачи. Ова е очигледно одново и одново кога возачите возат низ црвено светло за да дозволат брза помош, полиција и/или противпожарна бригада да поминат на семафор на црвено. Ако трепка, ова едноставно го чини возачот парична казна (!). Никогаш не можете да возите низ црвено светло, дури и ако свети трепкачкото светло и/или сирената на брза помош, полициски автомобил и/или противпожарна бригада. Лесно. Но, за жал сè уште гледате многу возачи кои возат на црвено светло, предизвикувајќи опасни ситуации. Задачата на брзата помош, полицискиот автомобил и/или противпожарната бригада е САМИ да бараат премин.

Возам просечно 60 километри дневно со мојот мотоцикл (155 кубика) во Бангкок и редовно гледам такси, но и автобуси кои пукаат од средната па дури и од најдесната лента налево за да земам или да ги пуштам клиентите да се симнат.
Ако автобусот не успее, ќе застане дури и до 3 метри од тротоарот за да ги пушти луѓето да влегуваат и излегуваат, од каде воопшто може да дојде тој метеж? На правилен пат, нема излез што може да се види, но сепак сменете ја лентата и потоа дознајте по 100 метри дека вашата претходна лента оди побрзо, па вратете се повторно со целиот следен сообраќај на сопирачките.
А потоа има и оние возачи кои само притискаат на сопирачките на сред никаде и потоа возат без автомобил или скутер на повидок.
Можете исто така да возите без светла и да ја преминете улицата облечен што е можно помрачно каде што на далечината нема канделабри, за малку ќе доживеав срцев удар и тајландски под предното тркало.
Полицијата ? премногу зафатен со ? ТИТ