Бангкок во 1990 година (видео)

Убаво е да се види повторно: навистина БТС и секако МРТ беа во целосна конструкција и сообраќајот беше можеби малку полесен бидејќи имаше помалку сообраќај, но недостатокот на БТС го отежна многу.
Во тоа време ме зеде такси од Сухумвит до Дон Муанг (иако на дожд, но во 21.00 часот беше потребно околу 3.5 часа и првиот пат успеав да го фатам мојот лет само набргу. Таксистот (дама затоа што нејзиниот сопруг вечерал некаде) земањето беше во кафуле) возеше низ сите пренасочувања на патиштата и разбиени улици за да стигне до аеродромот на време (за бакшиш од 500 Thb - што беше значителен во тоа време Самото возење со такси ме чинеше само 350 бати, но тоа беше мојот последен THb и сигурно немав време да направам ништо повеќе и 150 (приближно: не се сеќавам на точниот број) THb што требаше да ги платите. да излезам од земјата што ја имав уште.
Мило ми е да ја видам ТАА носталгија некое време и ми прави повеќе од фотографии од пред 100 години.

Навистина, работев на автопатот Дон Муанг во цела 1991 година и дел од 1992 година. Во петокот вечерта беше нормално германската биерградина Secumvit 23 Живеевме во Chokchai Ruamit Soi 7 зад Thai-Airways. Можевме да го поминеме растојанието со автомобил за 20 минути и пиво во рака. Следната недела може да потрае 2 часа, не поради пивото.
Ако сега треба да бидеме во Бангкок, возиме до хотелот, а остатокот со такси. Прво, Бангкок веќе не е препознатлив и второ, нервозен си во сообраќајот. Не, сега во Чантабури веќе се жалите ако не стигнете на семафор за 1 одење. Има сообраќаен метеж!

Ви благодариме што го споделивте ова. Секогаш уживам во флешбековите. Сосема уникатен.

Работејќи во Тајланд 1996 недели во 10 година, Map Ta Phut мораше редовно да оди во Бангкок до Бангкок Рама Хотел (Baan Siri) Phatthanakan Rd со автомобил, а потоа понатаму со такси, а јас уживав во поставувањето на семафорите, предниот дел мозочни мотори, па автомобилите и потоа товарниот сообраќај (автобуси и камиони), кога светлото се претвори зелено тоа беше како ТТ старт, сини чадни двотактни коли, автомобили речиси непушачи и потоа црн чаден товарен сообраќај, а потоа имаше и сообраќаен полицаец кој стоеше таму со часови гледајќи грешки, а потоа и наплатуваше, секој пат беше сензација.
Но, спорадично се гледа несреќа.
Не знам дали и сега е така.

Постепено можев да уживам во развојот на Бангкок за околу триесет години. Првиот пат дојдов во 1980 година.. потоа повторно во 1983 година и од тогаш па натаму во некои години барем еднаш на два месеци или еднаш месечно неколку месеци по ред.
Во сите тие години престојував во Централ Плаза (кој неколку пати го менуваше името и името) во Лад Прао, спроти трговскиот центар Централ Плаза.
Тоа беше корисно за нас како летачки екипаж поради неговата локација до Дон Муанг. Помеѓу, останавме неколку години во Дусит Тани во Сала Даенг, потоа се вративме на Централ Плаза и во последните две години работев (до 2012 година) во хотелот Пулман на Силом Роуд, во близина на селото Силом.
Сè уште се сеќавам на времето кога требаше да дејствуваш пред секое возење со такси, а исто така и на транзицијата кога требаше да му кажеш на таксистот да го користи мерачот. Сè уште се сеќавам на смрдеата на издувните гасови од сите тие коли без мачка кога бевте на пат со Тук-тук.
Првиот Skytrain вози од Чатучак до градот. Понекогаш земав такси од хотелот до станицата или понекогаш пешачев таму (45 минути пешачење). Кога пристигнав уморен по лет и сакав да одам на Пантип Плаза, се качив со такси за да можам да дремнам во таксито.
Се сеќавам и дека за прв пат се возев под земја. Застана сам на перонот, бидејќи никој не се возеше со тој воз на почетокот.
Бангкок се разбира се промени и стана многу зафатен. Но, не мириса ни приближно толку лошо како пред 20 години.
Минатиот викенд бев таму со жена ми. За прв пат ја поминавме ноќта јужно од реката. Причината беше поради пазарот што го откри мојата сопруга и сакавме да го погледнеме. Тој дел од Бангкок сè уште не е поврзан со железничката мрежа и тоа заштедува толку многу време за да одите некаде. За среќа, набрзо откривме дека можете да пловите до Сафан Таксин со брод за 15 бати. Патување од 20 минути и доста забавно. Сè подобро отколку во сообраќај со автомобил.
Во попладневните часови бевме на пазарот Чатучак и пешачевме од станицата низ паркот до пазарот. Човеку, мило ми е што не живеам во Бангкок. Паркот едноставно беше преполн со парови, семејства, групи и многу други луѓе. Да мора да се живее вака во пренаселен град? Не, благодарам.
Не отидовме на самиот пазар, но сакав да го разгледам рибниот пазар, каде што можете да купите работи за вашиот аквариум или езерце. Беше речиси невозможно. Повеќе би сакал да се вратам повторно без ранец и сам... Потоа се возам со минибусот од Пранбури до Мо Чит кај Чатучак и се враќам навечер...