Во контекст на мирот во Утрехт, Железнички музеј организира голема меѓународна изложба за возот во време на војна: Патеки до фронтот. Дел од оваа изложба се и железничките линии кои се изградени од воени логистички причини, вклучително и железничката пруга Бурма - Сијам.
Фотографот Раул Крамер отпатувал во Бурма и Тајланд и ги фотографирал остатоците од железничката пруга Бурма-Сијам и овие фотографии ќе ги прикаже од 25 јуни до 1 септември во Железнички музеј во Утрехт.
фотографии
Раул Крамер (1978) е трета генерација Индо чиј дедо работел како принуден работник на злогласната железница Бурма - Сијам. Инспириран од приказните на неговиот дедо, Раул Крамер отишол да ги бара остатоците од таа злогласна железничка линија. Потрагата резултираше со книгата „Изгубена патека, потрага по железничката пруга Бурма-Тајланд 65 години подоцна“. Во Музејот на железницата тој прикажува серија фотографии од оваа серија на големи панели. Има фотографии каде што железничката пруга е опиплива, преку штраф што излегува од земјата или воз што трча покрај шините. Сепак, повеќето фотографии се индиректни слики на железницата.
Железница Бурма – Сиам
Во 2013 година се навршуваат 70 години од завршувањето на железничката пруга Бурма-Сијам. Оваа „железница на смртта“ долга 415 километри е изградена на иницијатива на Јапонците за време на Втората светска војна како логистичка врска за снабдување на Бурма. Железницата била изградена за 1942 месеци помеѓу септември 1943 година и декември 16 година, при што Јапонците интензивно користеле принудна работа.
Во текот на изградбата дневно умирале во просек по 75 работници, па оттука и изразот: под секој спијач има по еден мртовец. На овој проект работеа приближно 178.000 азиски принудни работници и 61.811 воени затвореници (вклучувајќи приближно 18.000 Холанѓани). Повеќе од 99.000 луѓе починале од исцрпеност, болести и неухранетост.
Извор: Treinreizen.nl
здраво, имам приказна за татко ми кој работеше како воен заробеник на таа железница. Минатата година патував во Канчанабури за да погледнам
кај „мостот на реката кваи“. и секако го посетив музејот, леле, тоа беше многу конфронтирачко. Никогаш не го познавав мојот татко, бидејќи тој почина кога имав 2 години.
но сепак ме скрши кога го видов ова. И јас се возев со „прекрасното“ воз, па видиш каква е џунглата и планините/карпите што мораа да ги пресечат со тие температури.Татко ми избега, пукаше во ногата при бегството. Откако талкаше во Југел неколку дена, наиде на еден (африкански) Американец кој се шеташе таму „слеп“. бил погоден од шрапнел во окото. Заедно, земајќи го татко ми на грб, повторно стигнаа на безбедно (малку како приказна за куците и слепите) 🙂 како ода на татко ми, направив мало преживување во Сангклабури од (само) 4 дена. , сам во џунглата. со шатор, малку храна и моите риболовни прачки, но сепак. тоа беше ѕиркање! gr.po <3& светлина!