Преглед на туристичкиот пазар на Кох Чанг
Фериб од Трат до Кох Чанг
И покрај тоа што е еден од најголемите острови во Заливот на Тајланд, Кох Чанг отсекогаш заостанувал зад масовниот туризам на друго место во земјата. Маркетинг компанија „C9 Hotelworks“ погледна што го прави островот привлечен во неодамнешниот извештај објавен под името Koh Chang Tourism Market Review.
Годишен преглед 2018 година
Минатата година 1,2 милиони гости биле пречекани во 272 туристички хотели и други сместувачки капацитети со вкупно 7617 соби. Просечната искористеност на собите беше околу 65%, истакнувајќи дека зафатеноста опаднала на помалку од 40% во ниската сезона.
Посетителите
Огромното мнозинство на посетители доаѓаат од самиот Тајланд, нивниот удел на пазарот флуктуира помеѓу 60 и 70% во последните десет години. Од странците, Кинезите се најголемата растечка група, додека Германија, Русија, Шведска и Англија се споменуваат како други топ земји.
Пречка
Туризмот во Кох Чанг растеше со текот на годините, но масовен туризам (сеуште) нема. Сè уште нема нови хотели од големи синџири, бидејќи главната пречка е што до островот не може да се стигне со авион. Луѓето зависат од малиот аеродром во Трат во сопственост на Бангкок ервејс. Затоа, многуте буџетски авиокомпании сè уште не го откриле Тратот. Повеќето посетители на Кох Чанг патуваат преку копно до Трат, а потоа со траект до Кох Чанг.
Иднината
Очекувањата се дека тоа ќе се промени во догледна иднина, бидејќи Кох Чанг нуди, исто како Кох Самуи, Кох Тао или Кох Фа-Нган, она што туристот сака да го гледа: сонце, песок, море и забава.
Целосниот извештај прочитајте го на овој линк: www.c9hotelworks.com/downloads/koh-chang-tourism-review-2019-07.pdf
Извор: Фејсбук порака од C9 Hotelworks
Да се надеваме дека ко чанг ќе може да остане тоа што е долго време…. & не оди надолу како Самуи и Пукет
Не го гледам тоа како пречка Кох Чанг да нема аеродром и да се стаса само со брод, но веројатно е голема предност да се задржи бројот на посетители малку ограничен. Мојата прва посета на овој пријатен остров беше повеќе или помалку случајна. Пристигна во Трат со автомобил од Патаја преку Рајонг и Чантабури. Ги видов таблите до ферибот таму, понекогаш во поинаков правец од првично наведен, но подоцна се покажа дека тоа се различни компании и решивме да го направиме преминот, вклучувајќи го и нашиот автомобил. Стигнавме попладне и по обилен оброк решивме да бараме сместување. Се испостави дека не е така лесно, тоа беше викендот на Кинеската Нова Година за кој воопшто не размислувавме и одново и одново ни велеа дека нема простор. Да, понекогаш во студентски дом, но тоа не ни се допадна. Но, еднаш се обиде во многу луксузно одморалиште видено однадвор. Имавме прекрасен бунгалов таму со сите украси, но да, премногу скап за нашиот паричник. Досега разбравме дека тој ден нема да пристигнат повеќе чамци и тоа не стави во силна преговарачка позиција. На крајот на краиштата, немаше да дојдат нови гости и со многу попуст можевме да резервираме 2 ноќевања. Многу уживав, а потоа се вратив во Кох Чанг уште неколку пати. Веројатно во иднина нема да бидам во него, го видов и како одминуваат годините имам други приоритети.
Кох Чанг е сè уште мојот омилен остров, исто така доста голем. Сега сум таму по 14-ти пат. Обично по пристигнувањето на аеродромот земам евтин миниван за 250 бати до Тјомтјиен. Исто така убаво место за бенд за опоравување од долгиот лет. Веднаш до Патаја. И тогаш организирам минибус за околу 650 бања до Кох Чанг, вклучувајќи го и бродот до островот. Време на патување околу 5 часа. Не сум бил во Пукет и Самуи долго време. Премногу туристички и скапи. Ќе дојдам во Кох Фа-Нган и Кох Тао. Сè уште не е разгалено од премногу туризам. Што го прави Кох Чанг толку привлечен? Сè всушност. Нема високи хотели, има ограничувања за тоа колку високо можете да изградите. Прекрасни бели плажи. Одлична храна, а сепак ефтина. Секако и релативно евтините скари на плажата на плажата Бел песок. И Moe krataa (корејска скара првично) јадат колку што сакате за само 199 бати. Убав ноќен клуб. Забавувајте се, Лајф бендови. Релативно евтин шопинг ако го знаете патот. Прекрасни водопади. Многу добро нуркање за малку пари со чамецот од јужното пристаниште цел ден 600 бањи со храна до прекрасни острови со многу риби и чиста вода. Имате и одлични ресторани за морска храна со поволни цени на самиот пристаниште, многу препорачливо. Сместување од 500 бањи сè уште може да се најде насекаде. Особено ако резервирате онлајн добивате голем попуст. Последен пат кога бев на Кох Чанг бев на плажата Кокос. Бунгалов со поглед на море со клима за само 700 бањи. Мораше да се пазари. Беше ниска сезона и го имавме паркот бунгалов, вклучително и празна плажа каде имаше само неколку туристи. Пазете се од патиштата таму кои се многу кривулести доколку одите до пристаништето со мопед. А особено ако штотуку врнело, целото масло на површината на патот лебди до врвот и затоа е многу лизгаво, секако не вози во темница. Сум видел 1 несреќи на возачи на мопеди за 4 ден по силен дожд.Она што треба повторно да направат е да завршат 4 километри пат за да можете да возите низ целиот остров. Сега патот сè уште завршува и мора да возите до крај ако сакате да го истражите патот од другата страна на островот. Таму воопшто не е туристички и завршува во прекрасно рибарско село. Од Кох Чанг исто така можете лесно да одите со брод до Кох Мак и Кох Куд на неколку дена. Исто така прекрасни острови и прилично евтини. Само неколку часа пловење (ако времето е добро). Понекогаш чамците не одат кога времето е многу лошо. Накратко: Кох Чанг сè уште е ослободен од масовен туризам и ефтин. Се надевам дека така ќе остане уште долго време. Сега кога пишувам за тоа, време е да резервирам уште еден билет за Тајланд. Дојдете целосно.
Кох Чанг е прекрасен остров со прекрасна природа, прекрасни плажи и многу одморалишта. Бевме таму пред неколку години и сакавме да се вратиме. Но, и покрај тоа што не се популарна туристичка дестинација, хотелите и одморалиштата наплаќаат прилично високи цени. Мислам дека патувањето до таму не е вистинскиот проблем, туку цените за ноќевање. Според наше мислење, останаа уште многу други убави дестинации кои бараат разумни цени за ноќевање.
И покрај тоа што е еден од најголемите острови во Заливот на Тајланд, Кох Чанг отсекогаш заостанувал зад масовниот туризам на друго место во земјата.
Кох Чанг можеби е еден од најголемите острови, но само многу мал дел од островот е всушност погоден за живеење за туристите! Само појас од околу 100 метри долж брегот на островот е вселив. Останатите се само високи недостапни планини. Покрај тоа, само половина од оваа лента е привлечна. Таму се плажите. Од другата страна на островот, околу половина од лентата, воопшто нема плажа. Ефективно, Кох Ханг воопшто не е еден од најголемите острови во Тајланд!!
Таа пречка нека остане уште долго... нема авиони до островот, нема масовен туризам! Тоа и онака не е погодно за жителите на островот. Ако воопшто дојде масовниот туризам, тогаш (според мене) корист ќе имаат и многу Тајланѓани од другите делови на земјата. А кога доаѓаат големите хотели, само тие ги користат своите туристи.
Можно е некој дуќанџија да заработи малку повеќе, но се сомневам дека е така за сите. А за луѓето кои сè уште одат на одмор на островот, ќе стане уште помалку привлечно да одат таму.