Смрдеа и озборувања во авионот
Ако сакате да патувате од Холандија до Тајланд, на пример, или обратно, ќе мора да одите со авион. Речиси и нема друга опција.
За некого летот е дел од одморот, за други непријатна потреба. Некои уживаат во ова патување кое трае повеќе од 10 часа, убаво и опуштено, ужина и пијачка, убав филм и повремена дремка. Пред да знаете, авионот ќе слета назад на својата дестинација. На другата личност, со право или не, се нервираат секакви негативни страни, како што се доцнење, малку простор за нозете, лелекаат деца, лоша храна, лоша услуга итн.
Сервис
Јас припаѓам на првата категорија, иако патувањето не оди секогаш без проблеми. Понекогаш имаш екипа која работи одлично, обезбедува добар оброк и има и добар филм за гледање. Други времиња сето тоа е малку помалку, но горенаведените работи не ми пречат, на крајот на краиштата - и покрај долгото време на патување - тоа е само привремено. Сепак, постојат два исклучоци од правилото што сакам да ви ги кажам.
Убавина
Еднаш се најдов себеси како седам до една убава дама од околу 30 години во авионот од Бангкок за Амстердам. Тоа беше убавина и можеа да се видат многу машки патници кои мислеа дека ако госпоѓата не ми припаѓа мене, тие би сакале да ги заменат местата со мене. Дамата беше облечена спортски во облека што ме натера да мислам дека е планинар и/или џунгла. Камуфлирани широки панталони, волнен џемпер и она што јас го нарекувам борбени чизми, но очигледно беа планинарски чизми.
Смрдеа и 'рчење
Поради некоја причина, таа сигурно го зеде летот за Амстердам набрзина без - како што обично се препорачува - да биде доволно одморена. Не ме поштеди ни поглед, се излупи од џемперот, ги соблече чевлите и се свитка на седиштето со ќебето од стјуардесата и заспа како трупец. И оттука почна неволјата.
Хрчеше, и тоа не толку малку, сите восхитени мажи околу мене гледаа во неа, бидејќи јачината беше максимум, се пилаа многу дрвја. Воодушевувањето на тие мажи брзо исчезна, бидејќи не само јас, туку и целата околина „уживавме“ во госпоѓата што 'рчи и тие беа среќни што не се на моето место.
Но, тоа не беше се. Госпоѓата испушташе и мирис на телото на евтин парфем помешан со пот, а како надополнување, од нејзините нозе полека, но сигурно се ширеше неподнослива смрдеа. Нејзините стапала беа испотени, а чорапите што сè уште ги носеше сигурно не беа соблечени со денови.
Забрана за мирис?
Што можете да направите за тоа? Ништо! Одамна ви беше дозволено да пушите во авион, дури и пури. Постепено тоа станало помалку, прво мал простор за пушење, пури биле забранети и на крај целосна забрана за пушење. Зошто? Беше речено да не се соочувате со вашите сопатници со „непријатните“ мириси на чад. Општеството не може да стори ништо за тоа што самите луѓе имаат непријатен мирис на телото или испотени стапала. И 'рчењето не може да се забрани, најмногу може некого да разбуди, но ризикот од повторување останува постојано присутен.
Морски раствор
Во морнарицата имавме решение за тоа. На бродовите исто така спиете со многу луѓе на ограничен простор, постојат сите шанси луѓето да 'рчат и да има испотени стапала во сместувањето. Некој кој многу 'рчи можеше редовно да смета на ставање паста за заби во устата. Некој кој не се грижел многу за личната хигиена бил фрлен во туш, облека и се. Ако тоа не се подобрило, неговите стапала и неговите „свадбени алатки“ биле поцрнети со лак за чевли додека спиел. Обидете се да го измиете!
Срање
Секогаш сум многу внимателен и воздржан во контактот со моите сопатници. Прво да почекаме да видиме па да одлучиме дали ќе правиме муабет или не. О, имав навистина забавни патувања каде што останав во оставата, чајната кујна со часови со некои Холанѓани и пиев еден пијалок по друг. Разговаравме за работата, правевме шеги и патувањето заврши за миг. Никој не ни пречеше, се направивме многу цивилизирано.
Но, понекогаш може да немате среќа и да се сретнете со соседот, да пиете пијачка, да разменувате некои лични информации, а пред да сфатите, тоа е само шоу. Другото лице разговара и разговара и ако слушате, ќе ја дознаете целата негова медицинска историја во рок од неколку минути. Тој детално ви кажува сè за третман на коренски канал, неговиот вроден нокт и многу повеќе од тие глупости. Ниту за тоа нема пристојно решение, стјуардесата нема да му каже на комшијата да молчи. Не можете да кажете: „Ќути малку“, само обидете се да се преправате дека сакате да спиете или да одите во тоалет некое време.
За сите кои наскоро повторно ќе летаат до или од Тајланд, ви посакувам добро патување: непречено пријавување, добро седиште, убав филм, добра храна и пијалоци, дремка и убав патник до вас!
Инспириран од и исто така користен текст од написот „На 'рчењето и миризливите стапала“ од на нацијата од 14 август минатата година.
Здраво Гринго, многу препознатлив. Повеќе би сакал да имам некој до мене кој не кажува ништо, отколку како што вие го опишувате „некој што постојано зборува“. Во последно време, можете да го земете KLM од Антверпен со бесплатен билет за Талис и да гледате некои холандски филмови во авионот. Исто како да сте член на Broadcast Missed. Неколку филмови, книга, храна и пијалоци и пред да сфатите стоите во ред на царина во БКК.
Лет на KLM од Антверпен? Директно во Бангкок? Не можам да го најдам, можете ли да најдете повеќе информации?
Не, сакам да правам муабет во авион. Ако сум уморен од комшијата, само кажувам дали сакам да спијам малку, бидејќи патот е уште долго. На последниот лет од Бангкок до Амстердам имаше и кутија за разговор до мене. Може да биде доста забавно, но по еден час ми беше доста. Само учтиво кажав дека сакам да спијам малку. Отиде да гледа филм. Убаво не е тоа!
Мартин; Пријавете се на KLM.com и внесете ја централната станица во Антверпен кога барате поаѓање. Како што споменавме, тогаш ќе добиете билет за Талис од Антверпен до Шипхол. Ова патување со воз трае 60 минути. Погрижете се да отидете во возот и да имате печат на вашиот билет од инспекторот, инаку можеби ќе треба да платите дополнително при пријавувањето во Шипхол. Добра цена! Со среќа.
Убава приказна, целосно ја препознавам, бидејќи работев како стјуард 30 години. Кога летам како патник, добро сум опремен: картичка Galaxy со најновите епизоди од сериите што ги следам, книги и музика и добар пар слушалки.
Исто така, не ми требаат долги разговори со сосед или жена. Ова понекогаш го правев во минатото, но кога повторно имаше таква непријатна тишина, посакував воопшто да не зборувам.
Навистина уживам во разговорот и на летот за Бангкок секогаш се среќавам со поранешен колега - обично Тајланѓанец - и понекогаш разговарам со него, но дури и тогаш претпочитам да се опуштам и да уживам во моето мултимедијално бомбардирање и повремена кратка или подолга дремка. .
Порано морав да се справувам со луѓе кои мирисаат на работа. И ништо не можевме да направиме за тоа. Кога беше можно и беше навистина многу лошо, ги стававме патниците на друго место. Понекогаш од економска до бизнис класа.
Но, ова мораше да се направи навистина дискретно, инаку на патникот пет реда подалеку наеднаш ќе му пречеше смрдеата на тој патник...
Веќе искусив расправии кога сè уште беше дозволено пушењето. Имаше време кога пушачите резервираа место за непушачи (делумно поради партнерот непушач), но потоа одеа во делот за пушење да пушат. Потоа мораа да имаат каде да седат. Не размислувајќи за тоа, често сум им помагал на патниците до празно седиште да запалат цигара. Се додека еден ден не се пожали патник кој седеше до такво седиште и со право. Само затоа што резервиравте место за пушење не значеше дека сакате да дишете воздух од цигари без престан. Затоа што малку се менуваше на празното седиште до овој патник.
Оттогаш и јас сум повнимателен. Но, тогаш беше целосно укината… Убава промена за нас непушачите...
Патувам напред-назад меѓу Бангкок и Амстердам повеќе од 20 години, со различни компании, бизнис класа, но никогаш не сум имал добар оброк. Исто така не е можно со оглед на начинот на загревање или одржување на топло. Никогаш не разбрав зошто не можете да добиете ладно јадење на овој лет, како што служи SAS.
Па. Олиевие, ако жена ти секој ден те послужува оброк од три јадења на ленена чаршав, со свеќа, чаша вино или ако често вечераш во ресторан со една или повеќе Мишелин ѕвезди, тогаш мора многу да се спушташ. да се направи храната во авионите „вкусна“.
Јас сум манџа, често одам во понекогаш скапи ресторани, но можам да уживам и во манџа со топче мелено месо. Не ги презирам ни повремените крокети или фрикандел.
Само велам, можете да бидете задоволни со она што го добивате!
Имајте безбедно патување следниот пат и уживајте во храната!
Не знам кој е ОлиЕвиер (sic!), ниту каква врска имаат неговите навики во исхраната со темата. Исто така, не го разбирам коментарот „и можеш да бидеш задоволен од она што го добиваш“. Мора да има причина за задоволство, а кукавичката авио индустрија не успева да ја обезбеди таа причина. Наместо да го послужат она што може да се стави на чинија во разумна состојба (ладно јадење, а да, и крокетот и ќофтињата!), тие се фалат со имиња на готвачи кои наводно го составиле „менито“ со надеж дека заедницата паѓа на тоа или има недоволно кулинарско знаење. Во САС еднаш добив ладно јадење. со печено говедско месо, лосос и сл.: одлично!
Секој муслиман, без разлика на потеклото, образованието или финансиската позадина, се очекува еднаш во својот живот да оди на аџилак во Мека, додека е жив и здрав. Неодамна слушнав приказна за „лет во Мека“, каде муслиманите од сите краишта на земјата летаат до нивните најсвети места.
Едно семејство мислело дека има решение за нивниот кетеринг во летот. Не сакаа ни млаки слатки, туку свое локално тенџере. Да речеме: нивната варијација на нашата чорба или ќофтиња...
Така, за време на летот на височина од 10 километри, неколку станаа. Едниот зеде мала камена печка од рачниот багаж, другиот ќумур, следниот тавче. И уште еден член на семејството пилешко и кромид. И така почнаа да палат оган во средишната патека за да направат нешто вкусно.
Можеби идеја за следното патување?
Нивниот пожар бил брзо изгаснат. Не ви е дозволено да правите ништо овие денови!
Оливие, тогаш никогаш не си летала со Луфтханза. Оброците припаѓаат на високата класа и тоа се (особено деловни и првокласни) познати готвачи кои ги подготвуваат оброците. И, исто така, земајќи ги предвид условите на бродот. Можеби секогаш сте биле уморни или едноставно сте навистина пребирливи. Со полна бизнис класа, секогаш имало некој што не го сакал виното, храната или што и да е. Можеби сте биле еден од оние ретките момци кои биле толку лоши во зборувањето...
Треба да знам, бидејќи секогаш остануваа оброци, кои потоа се делеше на екипажот. Понекогаш не јадев толку добро дома. Во последниве години рецептот можете да го побарате и да го пробате дома...
Морам да признаам дека азиската храна (освен посебните менија како муслиманската храна) често оставаше многу да се посака. Тие беа премногу фокусирани на западните клиенти.
Но, ако летавте за Јапонија или Индија, би можеле да посакате и јапонски или индиски оброк. Вкусно!!!!
Здраво Сјак. Зборувате за Луфтханза и нивните таканаречени готвачи? Мојот пријател со години работеше во кетеринг на Луфтханза во Франкфурт. ? Можеби ќе беше подобро ако претходно разговаравте со него, тогаш ќе знаевте како функционира кетерингот на Луфтханза. СОВЕТ за сите. Погледнете го рангирањето на авиокомпаниите и особено на првите десет. Може да видите авиокомпании таму за кои никогаш не сте слушнале, но со кои често летам. Можеби залудно барате компании со кои сте запознаени, но не се во првите десет? Тоа би можело да биде можно. Луфтханза не е наведена Уште еден СОВЕТ за Оливие: Ако SAS прави толку добри ладни јадења, зошто едноставно не летате со SAS и вашата проба за храна е завршена? Уживајте во оброкот и имајте добар лет
Одличен совет, „само уживајте“ во летањето со SAS. И кога се качувате, влезете во пилотската кабина за да ни кажете каде сакате да одите.
Оливие,
Судејќи според вашата реакција, се чини дека не знаете дека SAS лета за Бангкок или знаете добро да го скриете тоа.
Значи, не е неопходно да се бара од пилотот да тргне заобиколен пат.
Го направив овој лет со нив минатата година.
Не можам да се сетам дали добивме ладно јадење, но летот беше добар и евтин (600 евра).
Така, можам да се согласам со советот - само летај со САС и имаш убаво ладно јадење.
Не знам дали ова веднаш ќе ве ослободи од смрдеа и муабети, бидејќи ниту една компанија не може да го гарантира тоа.
Дали господата се свесни дека САС не лета директно за Бангкок од минатата година? Тоа е само знаење за оние кои биле ентузијасти за Оливие.
SAS никогаш не летал директно ASD-BKK, и навистина веќе нема директен лет Копенхаген-Бангкок, кој сега го оперира Таји Ервејс. За да уживате во сега познатото Ладно јадење, прво треба да го прашате пилотот дали е во ред краткото заобиколување...
Гринго, Оливие
Чудно затоа што штотуку го најдов следново на Connections -
Само што внесов случаен датум и се појави фирмата САС - Следниве податоци
Пон 02 09:10 – 40:12 Брисел (BRU) – Копенхаген (CPH)
Пон 02 09:14 – 25:06 Копенхаген (CPH) – Бангкок (BKK)
Чет 03 10:01 – 20:07 Бангкок (БКК) – Копенхаген (ЦПХ)
Чет 03 10:11 – 15:12 Копенхаген (CPH) – Брисел (BRU)
Цена 1166,69
Секако летот е преку Копенхаген а не директно од Шипхол или Завентем
Но, можеби тоа веќе физички не е SAS уред, туку во соработка со Thai.
Може да биде.
На почетокот на минатата и претходната година можам да гарантирам дека се работи за авион SAS затоа што летав со нив околу 4 пати, иако цената беше поповолна.
Можеби профитот го добиле од ладното јадење затоа што очигледно штеди на загревање... 😉
http://www.connections.be/home-nl.html
Мартин, ова рангирање зависи од многу фактори. Храната на бродот е дел од неа. Цената за летот е дополнителна компонента. Личните искуства се бројат. Бројот на нови и новоопремени авиони исто така. Вклучени се премногу фактори. Ако Луфтханза повеќе не е во топ 10, тоа не значи дека се лоши.
Она што вашиот пријател има да го каже нема да биде многу поразлично од друго место. Покрај тоа, оваа услуга се нарекува LSG и е независна угостителска услуга одвоена од Луфтханза, која снабдува различни авиокомпании низ целиот свет.
Работев за Луфтханза во авионот на летовите меѓу континентал триесет години. Не сакам да тврдам дека сите биле 100% задоволни, но и тоа е невозможно. Сепак, се прави се за да се доближиме што е можно повеќе до тоа.
Сум летал со Iberia, KLM, Varig, Vasp, Thai Airways и други авиокомпании. Секој пат кога се враќав од таков лет со чувство дека мојата (поранешна) компанија нема од што да се срами.
Само уште една мисла прод. LH е една од ретките авиокомпании што сама ги преживеа различните кризи. Без финансиски инјекции од Владата. Каде е Сабена? Кој е сопственик на KLM? Swissair?
Тоа сигурно нема да се должи на фактот дека LH беше лош. Тие напорно се бореа за да преживеат.
Пффф...сега ми е доста...
Ти благодарам Сјак. Одлична приказна. Дали реков некаде дека LH ќе биде лош, но ако летате со Сингапур, Катар, Етиад или Емирати, знаете што може да добиете на бродот? И тоа не се однесува само на храната, туку и на забавата и пријателството. .Thai Airways со години во топ 5 беше на 2 место пред 36 години KLM, LH итн. Секако дека има неколку критериуми кои влијаат на место во топ 20. Но, тоа важи за сите нив. Јас сум чест патник на Emirates и Qatar Airways. Ќе биде потребно извесно време пред другите да ги достигнат стандардите на оваа компанија. Но сосема настрана од кукањето и бедата во Шипхол. Но, тоа е на друга страница. Летам со Arabies од Хамбург или Дизелдорф. Имајте убав ден.
Да се споредува оброк во авион - отсекогаш сум го ценел - со она што може да се јаде во ресторан со ѕвезда на Мишелин, ми изгледа несоодветно, но истиот оброк да се спореди со нивото на топка мелено месо и она на ( од повлечен ѕид?) крокетот очигледно не е на место.
Не, тие оброци не можете да ги споредите со топче од мелено месо или крокета.
Посакувам оброците во авион да беа толку вкусни.
Па, топче мелено говедско месо.
Целосно се согласувам. Ниту еден оброк во авион не може да одговара на ДОБРО крокет или ДОБРО ќофте. Зарем тоа не би било ултимативно уживање за да го разубавите патувањето во Холандија?!
Нема да кажам дека ќе полудам затоа што доаѓа храната, но често мислам дека тоа не е премногу лошо со оглед на опциите што ги има во авион. И порано имав полоша храна во ресторани.
На лет претпочитам да останам сам. Мојата сопруга обично седи до мене, па јас речиси никогаш не седам до друг патник, што значи дека имам чуден или редок контакт со други патници (може да биде предност или недостаток).
Го земам летот како што доаѓа, но мило ми е кога ќе заврши.
Сметам дека летањето (исто како возењето автомобил) е неопходност за да се заобиколам и ако можам да го избегнам, го правам тоа. Меѓутоа, со воздушниот сообраќај алтернативите се ограничени, па сепак ќе морам многу да се справувам со тоа.
Во Фландрија понекогаш велиме – Саемот вреди да се камшикува, па….
@ Оливие
Потоа само летајте со SAS или проверете кај авиокомпанијата. Често можете да нарачате прилагодени оброци.
Прилагодувањето е често невкусно олово на исто толку невкусно старо железо. Уверувам дека сум јадела добро пред да се качам во авионот. И ако го користам авионскиот оброк, тогаш само предјадењето и десертот. Подобро за расположението.
Дозволете и јас да придонесам. Сметам дека оброците на бродот на надворешното патување (до Тајланд) се повкусни отколку на повратното патување, дури и ако тоа е истото јадење. Како може да се случи тоа?
Летот е дел од него и е само дел од вашиот вкупен одмор. Можеби ќе имате лоша среќа со кој и да седи до вас, но генерално не е премногу лошо. Исто така, мора да бидете малку флексибилни, бидејќи сите ќе бидете во мал простор неколку часа.
Генерално сметам дека храната е просечна, но можеби тоа се должи и на фактот што добивате храна во различно време отколку што обично јадете и она што навистина не ми се допаѓа е топла закуска кога штотуку ќе се разбудам. Но, јас само го решавам тоа со ставање питомци / лепчиња со суво грозје во рачниот багаж и потоа ги јадеме кога ќе огладнеме по пат.
Летот…. Тоа веќе го заборавив кога сум во Бангкок!
Ги прочитав сите коментари овде, сите ми кажуваат што доживеале за време на летот. Јас само се обидувам да спијам; Но, секој има свое мислење и за храната. Ја гледам придружната слика и забележувам дека луѓето што ги гледам јадат, со исклучок на дебелиот господин што спие. Јас самиот сум доживеал многу пати кога луѓето само ме оставаат да спијам и одеднаш забележувам дека сите веќе јаделе. Ако побарам нешто за јадење потоа, велат дека веќе не можат да го обезбедат.
Следниот пат ќе го послушам советот на Ингрид и ќе се обидам да донесам нешто од дома. Летот е предолг за да продолжам без што да јадам.
Лично, мислам дека храната не е вечера, но е добра. Но, тие можат да ме разбудат кога одат наоколу и делат храна. Запомнете дека угостителскиот оддел на аеродромот треба да подготвува илјадници оброци секој ден.
Почитуван Даниел,
Ако затекнете дека спиете многу на лет, известете го персоналот дека сакате да ве разбудат пред вечера. Во минатото едноставно ги будев луѓето кога делев оброци, но тоа беше непријатно за многу колеги.
Имаше две причини зошто не добивте ништо некое време по дистрибуцијата. Оброкот еднаш загреан не треба да се подгрева, а главната причина беше што екипажот веројатно самиот го јадеше.
Значи, само главата горе.
Мојата сопруга го добива својот оброк (дијабетичар) порано од останатите патници.
Патем, тоа важи за неколку работи.
Што се однесува до оброците: зарем избегнувањето на долг сообраќаен метеж во тоалетот не би било поважно од одличниот вкус? Мислам дека диететичарот има приоритет овде пред готвачот.
Драг носорог,
Сообраќајниот метеж во тоалетите не е постојан, но исто како и во реалниот живот, има шпиц. Како на пример: откако ќе се изгаснат знаците на појасот (иако сега остануваат трајно ставени) и после оброците. Во минатото и во авиони каде што сè уште нема видео за во седиштето, дури и по играниот филм.
Ако сакате да го избегнете сообраќајниот метеж, користете го тоалетот во различно време.
Само по себе нема замерка за муабет, но има кога некој ќе лелека и ќе се жали колку е сè лошо во Холандија или ќе ја земе личноста која постојано зборува за своето тајландско семејство и познаници, што секогаш вклучува некој што има висока позиција во Владата, полицијата или во бизнисот, а потоа со многу врева велите „ако има нешто, само треба да го спомнам неговото име и ќе ми се среди“.
Ваквите разговори нагло ги завршувам со тоа што му кажувам дека има непријатен здив.
Одговор на Сјаак: Оброците во авиони не би го достигнале ни нивото на обична топка мелено месо. Ова е навистина лудо за зборови. Можеби на луѓето кои го тврдат тоа не им се допаѓа да бидат затворени во авион половина ден, главно во ноќна темнина, лишени од добар сон и оптоварени со џет-лаг. Чувството на непријатност секогаш се отстранува со храна, како што беше секогаш случај за време на воената служба. Во тие околности беше разбирливо, но да се жалиш на храната кога авиокомпанијата и нејзиниот екипаж даваат се од себе и успеваат да те услужат е едноставно грубо.
Мислам дека никој не спомнал „обична“ топка мелено месо, јас лично ја нареков ДОБРА топка мелено месо, со зборот ДОБРО очигледно со големи букви џабе. И по трет пат повторно беше објаснето дека оброк во авион НЕ МОЖЕ да ги исполни кулинарските барања. Не поради кабинскиот персонал кој дава или не дава се од себе, туку поради процедурите за загревање/загревање. Конечно, уште еднаш: летот Копенхаген-Бангкок го оперира Тај Ервејс. Сите сме повторно заедно! 🙂
Никој не ја обвинува екипажот, но кога ќе го отворам алуминиумот на таков сад и ќе најдам исушена или удавена порција храна, тоа не ме радува.
Еднаш имав убав оброк во авион.
Тоа беше со Мартин Ер, кога сè уште летаа за Тајланд.
Тоа беше спанаќ со пире од компири и навистина ќофтиња.
Сè уште размислувам за тоа со носталгија.
Одамна можете да нарачате и специјален оброк ладна чинија од тајландските дишни патишта.
Но, тоа е исто така минато.
Несфатливо е луѓето да летаат од АМС до БКК и да копнеат за ќофтиња во авионот. Ако сакате да го јадете толку многу, можете да го набавите поевтино од продавница за чипови секој ден, ако само останете дома. или купете лименка со тегови во AH, која е веќе конзервирана околу 1 година. Пријатен оброк. Во Emirates Airways (и други) можете да изберете од цела палета на различни оброци бесплатно. Можете да го закажете ова до 72 часа однапред од удобноста на вашиот дом преку вашиот компјутер. Ова се однесува само на економската класа. Во бизнисот можете да јадете a la carte. Ова важи и за вината. Во класата по економија, на барање ќе добиете и вино со вашиот оброк - потполно бесплатно. Но, дали некогаш сте виделе некој како јаде ќофтиња со чаша вино? Да, зошто да не. Ако ви се допаѓа, можете да јадете и сладолед од ванила со мајонез. Треба само да најдете превозник кој го опслужува тоа. О да. Емиратите исто така имаат халал храна за нашите пријатели муслимани. Потоа можат да го остават својот горилник за духови дома. Вкусна храна во KLM и LH каде што тоа не е можно. Камо ли дека таму добиваш чаша вино бесплатно. На Емиратите го добивате виното дури и во пиколо шише - На здравје
Ја затвораме опцијата за коментар. Фала на сите за коментарите.