Чианг Раи и возење велосипед... (7)

Во Мае Саи е тивко...

Пред две недели, во епизодата 6 од мојата велосипедска серија, ги споменав Мае Саи и Чианг Саен како дестинации на надворешниот раб на мојот опсег. Напишав и дека, со оглед на оддалеченоста, сакав да стигнам таму пред повторно да се спушти топлината и годишното загадување на воздухот во оваа прекрасна провинција.

Па, сега ја сфатив таа намера. По два дена лесен физички напор, станав минатиот понеделник, веднаш по изгрејсонцето и се упатив кон север. Попатно почувствував дека нозете ми се доволно добри за долго возење и решив да го возам автопатот 1, по кој бев во тоа време, до крај, па до граничниот премин во Мае Саи. Тоа не е најидеалната велосипедска патека, прилично фреквентен главен пат со посебни ленти, особено на првите 30 километри од градот, но површината на патот е добра и речиси и да нема висинска разлика. Нема вистинска алтернатива за оваа рута; барем не за целата рута: на некои места можете да возите велосипед паралелно со главниот пат низ селата и меѓу обработливите површини, но тоа навистина не помага ако сакате да направите толку долго возење.

Најсеверниот граничен премин на Тајланд; целосно затворен на денот на преземањето од страна на армијата во Мјанмар.

По непречено возење влегов во Мае Саи. Она што беше раздвижен и раздвижен пограничен град во времето пред Ковид, се покажа дека се промени во место - во споредба со „минатото“ - каде што повеќето продавници и тајландските варијанти на нашата угостителска индустрија беа затворени, со малку луѓе на улица . Знаев дека граничниот премин за патнички сообраќај е затворен од март минатата година, но дека товарниот сообраќај се пропушта под строги услови. Сепак, транзицијата се покажа како херметички затворена, со огради над коловозот. Откако се вратив во Чианг Раи, дознав дека тој ден имало државен удар во Мјанмар и затоа преминот беше целосно затворен. Подоцна истата недела, товарниот транспорт повторно стана возможен

Соб Руак, граничната река, со Мае Саи од левата страна и Тачилек од десната страна.

Веднаш до впечатливата гранична канцеларија - на фотографијата лево - и мостот што ги поврзува двете земји, можете да стигнете до граничната река, Соб Руак (исто така напишана „Соп Руак“). Според мене, „река“ е (пре)голем збор за тесниот поток помеѓу Мае Саи на тајландската страна и Тачилек во Мјанмар, но веројатно ќе има малку повеќе вода во неа за време на сезоната на дождови. Како што е сега, се чини дека не добивате многу повеќе од влажни стапала/нозе кога одите од една земја во друга. Патем, Соб Руак се влева во Меконг 25 километри низводно, во познатиот парк Златен триаголник (точката со три земји).

Така, имаше малку што да се направи во Мае Саи и затоа се вратив прилично брзо. На една голема бензинска пумпа, кога го напуштав градот, го надополнив моето снабдување со течност и енергија во 7-Eleven и Amazon Coffee таму. Кликнете на педалите, вратете се на автопатот 1, погледнете во бесконечноста - нели, не буквално се разбира и секако не безумен во тајландскиот сообраќај - и тргнете со педалите. Со 130 км на часовникот се вратив во мојата позната база. Па, тоа е уште еден, уште еден...

По патот од Мае Чан до Чианг Саен. Дои Тунг (1400м) во далечина.

Би го направил бројот 2, Чианг Саен, една недела подоцна, минатиот понеделник. Таа намера буквално пропадна. Невообичаено за овој период од годината, дождот и грмежите почнаа кон доцна попладне во неделата и продолжија до доцна навечер во понеделникот. Помеѓу понекогаш беше суво по половина час, но не и подолго. Во вторник се очекуваше повторно да биде суво и сончево, а погледот низ прозорецот во вторник наутро потврди дека прогнозата се остварува. 15 степени во 08 часот, а прогнозата беше дека попладне ќе биде 22 степени. Фантастично време за излегување!

Првите километри не беа лесни. Како резултат на депресијата во изминатиот ден и половина, првично дуваше силен ветер на кој бев полн со глава. Во холандските полдери ова е секојдневна работа, но кога возам велосипед во Тајланд ретко морам да земам предвид значителен ветер. За среќа, ветрот стануваше се помалку тоа утро и секако имав изгледи да го имам со мене на враќање.

Изгледа дека обилните врнежи многу ја освежиле природата. Зеленото беше повторно зелено, целата прашина беше измиена, а воздухот исто така беше исчистен, што резултираше со прекрасни погледи на патот. Тоа „по пат“ беше рутата Чианг Раи – Мае Чан – Чианг Саен, најкратката и воедно најрамната рута.

Меконг во Чианг Саен. Водата некогаш била повисока...

Во Чианг Саен првпат отидов да го видам моќниот Меконг, глетка која никогаш не ми досадува и која никогаш не успева да ме импресионира. Нивото на водата, околу три месеци по сезоната на дождови, е многу пониско отколку што очекував. Се сомневам дека во ова ќе играат улога браните во Кина, понатаму возводно.

Последиците од практично нула туризам во Тајланд се помалку видливи во градот Чианг Саен отколку во вистинските туристички „жаришта“. Многу туристи го посетија Златниот триаголник, во истата област, но на 10 километри северно, но никогаш не дојдоа во самиот град. Затоа, сместувањето е достапно само во ограничен обем, а продавниците/рестораните итн. се речиси целосно насочени кон населението што живее таму и во непосредна близина. Сепак, повеќе од вреди да се посети, поради неговата прекрасна локација на Меконг и - барем според мене - автентичната и опуштена атмосфера. Чианг Саен, исто така, има богата историја која датира одамна - тој е еден од најстарите градови во денешен Тајланд - од кои голем дел може да се најде, особено во старите градски ѕидини. Овие ѕидови, со ров однадвор, се протегаат во простран полукруг со Меконг како почеток и крај, со што го разграничуваат историскиот стар дел на градот.

Дел од стариот градски ѕид на Чианг Саен, овде на Меконг.

Излегувајќи со велосипед од Чианг Саен со Меконг десно, и сè уште се чувствувам способен, решавам да возам велосипед до паркот Златен триаголник, точката со три земји каде што се среќаваат Тајланд, Мјанмар и Лаос. Бев таму неколку пати претходно, но никогаш со велосипед. Знаев дека има уште околу 10 километри - добро, тоа мораше да се направи. Се наоѓа во близина на Бан Соб Руак, наречена така по граничната река што таму се влева во Меконг.

Точката на три земји, Златниот триаголник.

Пред да се објави Ковид, ова беше многу популарна туристичка атракција, која беше прескокната од неколку посетители на северот на Тајланд и беше фиксна ставка во речиси сите организирани тури и регионални екскурзии. Сега нуди пуста глетка на затворени продавници, ресторани и хотели, и само неколку посетители - кои потоа брзо заминуваат поради напуштениот впечаток што го остава местото и депресивната атмосфера што произлегува од тоа.

Исто и јас; Откако ќе направам неколку фотографии, повторно кликнувам на педалите и го започнувам враќањето. Преку Чанг Саен назад до Меј Чан, застанав таму за да ја добие потребната доза кофеин и продолжи до Чианг Раи. Излегува дека малку го издолжив планираниот досег затоа што погледот на мојот шалтер, по пристигнувањето, ми покажува дека имам издигнато 146 км.

Утре ќе го оставам велосипедот, ако ти е во ред...

Златен триаголник: будистички храм со прекрасно стилизиран брод.