Браната Џајабури го убива Меконг

Изградбата на браната Џајабури во Лаос претставува непосредна закана за егзистенцијата на 20 милиони Тајланѓани и 40 милиони Камбоџанци, Лаотијци и Виетнамци. Браната е и еколошка катастрофа на долг рок.

Веќе многумина го расправаа, протестираа и многу се дискутираше, така што ова мрачно предвидување на иднината (за жал) не е нов звук. Крајсак Чунхаван, поранешен сенатор и претседател на Комитетот за надворешни односи на Сенатот, заврши Бангкок пост без марамчиња.

Тој пишува: „Браната не исполнува ниту еден критериум од меѓународно прифатената и независно потврдена оцена на влијанието врз животната средина“.

Сакате уште појасно? Краисак: „Браната нашироко се смета за една од најпотенцијално штетните брани што моментално се градат во светот“.

Недостига солидарност во земјите на АСЕА

Доволно често се опишани последиците за населението на четирите земји Меконг; она што е ново во написот е тоа што тој укажува на недостигот на солидарност во земјите од АСЕА. Тајланд, кој ќе купува струја од браната, и Лаос ги игнорираат приговорите на Камбоџа и Виетнам.

Овие се катастрофални за Виетнам како резултат на формирање на седимент во делтата Меконг. Според виетнамскиот премиер, 27 отсто од бруто домашниот производ на земјата, 90 отсто од извозот на ориз и 60 отсто од извозот на риба се загрозени кога ќе биде завршена браната.

Краисак ги набројува трите главни причини зошто браната не треба да се гради и Тајланд треба да се воздржи од купување на електричната енергија што ја произведува браната, така што изградбата ќе престане.

1. Браната има големи импликации за 60 милиони луѓе во Тајланд, Камбоџа, Лаос и Виетнам, од кои сите зависат од риболов на Меконг, најбогатата река во светот со риби. Ова ги загрозува односите на Тајланд со другите земји.
2. Иако браната е таканаречена брана „претечена“ (без резервоар) со ограничен ефект врз хидрологијата на реката, во реката се создава резервоар од повеќе од 60 километри што ќе има траен ефект врз миграцијата на рибите и протокот на седименти.
3. Концептот на таканаречена проѕирна брана без да влијае на протокот на седимент и рибниот премин никогаш не бил успешно применет во голема тропска река. Не постојат меѓународно прифатени, технолошки докажани решенија за решавање на ефектите од браната врз миграцијата на рибите и протокот на седименти.

Горенаведениот текст е само мал дел од темелната статија на Краисак. Доколку сакате да го прочитате во целост, погледнете: Браната Џајабури ризикува да го убие Меконг.

(Извор: Бангкок Пост, 26 ноември 2014 година)

Фото: Протест на жителите на осум провинции против изградбата на браната. Насловот не кажува каде и кога се одржале протестите.

Решението е во преговорите

Во следната статија, Краисак истакнува дека Тајланд е единствената од четирите земји од Меконг што може да ја спречи браната со тоа што нема да ја прекине хидроелектричната енергија. Други опции нема, бидејќи Комисијата за реката Меконг, меѓувладино тело на четирите земји, е хартиен тигар. И големото водено чудовиште Кина ја зајакнува својата контрола врз земјите од АСЕА.

Според Краисак, во нормални демократски политички услови, нема шанси Тајланд да ја блокира изградбата, бидејќи мириса на корупција и политичко влијание. Еден пример: кој и наредил на тајландската Ex-Im банка да издаде гаранција? Без таа гаранција, четирите големи комерцијални банки во Тајланд никогаш немаше да го финансираат проектот во износ од 80 милијарди бати.

Краисак ги положи своите надежи во реформската влада формирана од армијата и укажува на две правни постапки пред управниот суд. Ако поминат добро, изградбата ќе мора да се стопира и најверојатно целиот проект ќе пропадне.

Најдоброто решение, од друга страна, е кога ќе се преговара за прекин на проектот, при што инвеститорите и кредиторите ќе претрпат податливи загуби. Тие би можеле да се компензираат со одржливи хидроенергетски проекти во притоките на Меконг. На овој начин нема да биде оштетен екосистемот на главната река и нема да биде загрозена егзистенцијата на 60 милиони луѓе.

(Извор: Бангкок пост, 27 ноември 2014 година)

Кликнете овде за следната статија.