Добредојдовте на Thailandblog.nl
Со 275.000 посети месечно, Тајландблог е најголемата заедница на Тајланд во Холандија и Белгија.
Пријавете се за нашиот бесплатен билтен за е-пошта и останете информирани!
Билтен
Јазична поставка
Оцени тајландски бах
Спонзор
Најнови коментари
- Роб В.: Речиси би помислил дека скоро сите западни автори кои пишуваат роман со Тајланд како амбиент, сите имаат ист заплет
- Рудолф: Цитат: Кои се тековните проценети трошоци за изградба на куќа по m². Тоа зависи само од тоа какви барања исполнувате
- Џони Б.Г: Во 50-тите-80-тите/90-тите, холандската редовно одгледувана храна исто така содржела отров, а сепак има 20% постари луѓе во Холандија, а тоа е случај и во ТХ.
- Џони Б.Г: Толкувачот се базира на голем број извори, но секако има многу повеќе во тоа. Во Исаан од пред 50-60 години р
- Rob: Во просек останувам во Тајланд 6 до 8 месеци годишно и уживам во храната таму секој ден. Никогаш, никогаш нема да ми се каже
- Ерик Кајперс: Роберт, знаеш ли колку е голем Исаан? Кажете NL три пати, па има смисла ако дадете малку насока како професионалецот
- Рони Латја: Да, велам дека Канчанабури е само пример и дека можете да го промените тоа. Можете исто така да го направите ова на самата веб-страница и потоа да видите
- Вилијам-Корат: Во сушниот период линијата е на дното на Бангкок и пониско и источно од таму до веднаш над Националниот парк Као Јаи обично ние
- Ерик Кајперс: Ако ја промените командната линија, како што е https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, ќе добиете различен град или регион. Но ти
- Корнелис: Па, ГертП, јас апсолутно не сум „поддржувач на бриселско зелје“ или зависник од Црвениот бренд, но тоа не значи дека не ми се допаѓа тајландската кујна.
- Рудолф: Зависи што бараш во Тајланд, но да бидам искрен немаш многу избор според мене. Големите градови се распаѓаат
- Рони Латја: Погледнете го и ова. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Исто така, скролајте малку надолу и тие исто така ќе ви дадат некое објаснување
- Петар (уредник): Уживам и во тајландската храна и да, цената е многу привлечна. Но, само факт е дека тајландските фармери се неверојатни
- Џек: Најдобро е да се оди во периодот ноември до февруари. Некој со астма апсолутно не треба да доаѓа овде од март до мај
- GeertP: Драг Роналд, целосно се согласувам со твојата приказна, исто така уживам во тајландската кујна секој ден, па дури и по 45 години Тајл
Спонзор
Бангкок повторно
Мени
Пристигнувања на аеродромот во Бангкок
Датотеки
Теми
- позадина
- Активности
- Рекламни
- агенда
- Даночно прашање
- Прашање за Белгија
- Знаменитости
- Бизарно
- будизмот
- Рецензии за книги
- Колона
- Коронакризија
- култура
- Дневник
- Слободен
- Неделата на
- Папка
- Да нурка
- Економии
- Еден ден од животот на…..
- Острови
- Храна и пијалок
- Настани и фестивали
- Фестивал на балони
- Фестивалот на чадорите на Бо Санг
- Биволски трки
- Цветен фестивал во Чианг Маи
- кинеска Нова година
- Партија на месечината
- Божиќ
- Лотус фестивал - Руб Буа
- Лој Кратонг
- Нага огнена топка фестивал
- Новогодишна прослава
- Фи танхон
- Вегетаријански фестивал во Пукет
- Ракетен фестивал – Bun Bang Fai
- Сонгкран - Тајландска Нова Година
- Фестивал на огномет Патаја
- Иселеници и пензионери
- СЕГА
- Осигурување за автомобил
- Банкарство
- Данок во Холандија
- Данок на Тајланд
- Белгиска амбасада
- Белгиските даночни власти
- Доказ за живот
- ДигиД
- Емигрирајте
- Да се изнајми куќа
- Купи куќа
- во сеќавање
- Биланс на успех
- Кинг
- Трошоците за живот
- Холандска амбасада
- Холандската влада
- Холандска асоцијација
- Вести
- Поминување
- Пасош
- пензија
- Возачка дозвола
- Дистрибуции
- Избори
- Осигурување воопшто
- Виза
- Да работи
- Болница
- Здравствено осигурување
- Флора и фауна
- Фотографија на неделата
- Gadgets
- Пари и финансии
- Историја
- Здравје
- Добротворни цели
- Хотели
- Гледајќи ги куќите
- Исан
- Кан Петар
- Кох Мук
- Кралот Бумибол
- Живеење во Тајланд
- Поднесување на читателот
- Повик на читател
- Совети за читателите
- Прашање на читателот
- Општество
- пазар
- Медицински туризам
- Милје
- Ноќен живот
- Вести од Холандија и Белгија
- Вести од Тајланд
- Претприемачи и компании
- Образование
- Истражување
- Откријте го Тајланд
- осврти
- Извонредно
- Опроепен
- Поплави 2011 година
- Поплави 2012 година
- Поплави 2013 година
- Поплави 2014 година
- Хибернирај
- Политика
- Анкета
- Приказни за патувања
- Патуваат
- Врски
- шопинг
- социјалните медиуми
- Спа и велнес
- СПОРТ
- Градови
- Изјава на неделата
- Плажи
- Taal
- За продажба
- ТЕВ процедура
- Тајланд воопшто
- Тајланд со деца
- тајландски совети
- Тајландска масажа
- Туризам
- Излегувам
- Валута - Тајландски Бах
- Од уредниците
- Имотот
- Сообраќај и транспорт
- Виза за краток престој
- Виза за долг престој
- Прашање за виза
- Авионски билети
- Прашање на неделата
- Времето и климата
Спонзор
Преводи на одрекување
Тајландблог користи машински преводи на повеќе јазици. Користењето на преведените информации е на ваш сопствен ризик. Ние не сме одговорни за грешки во преводите.
Прочитајте го нашето целосно тука Општи услови.
Кралски хонорари
© Copyright Thailandblog 2024. Сите права се задржани. Освен ако не е поинаку наведено, сите права на информации (текст, слика, звук, видео, итн.) што ќе ги најдете на оваа страница им припаѓаат на Thailandblog.nl и неговите автори (блогери).
Целосно или делумно преземање, поставување на други сајтови, репродукција на кој било друг начин и/или комерцијална употреба на овие информации не е дозволено, освен ако Тајландблог не даде изречна писмена дозвола.
Дозволено е поврзување и повикување на страниците на оваа веб-локација.
Почетна » позадина » Во Тајланд забранет увоз на класични автомобили
Во Тајланд забранет увоз на класични автомобили
За оние кои го пропуштија, на крајот на минатата година се подготвуваше закон со кој се забранува увоз на класични автомобили и олдтајмери. Предлогот доаѓа од Министерството за трговија, кое ќе го забрани увозот на овие автомобили.
Чудните заблуди се напреднати. Тоа би помогнало да се намали загадувањето на воздухот и да се подобри безбедноста на патиштата.
Откако законот ќе стапи на сила, увезените возила ќе бидат запленети и уништени по тој датум. Нема да има аукции на запленетите автомобили како во минатото, а сопствениците ќе бидат казнети 5 пати поголема од увезената вредност, изјави Кеерати Рачано, генерален директор на Министерството за надворешна трговија, кој препорача забрана за половни автомобили, се подготвува.
Според упатствата на Министерството за трговија ќе биде дозволен само увоз на специјализирани користени возила како што се трактори, дигалки и возила донирани на владата, државните претпријатија, добротворни организации како што се амбулантни возила и противпожарни возила.
Извор: Нацијата
Воздухот наскоро повторно ќе биде чист по оваа голема промена на законот. И многу побезбедно на патот…
Сега знам со сигурност! Стварно немаат што да прават, па... да размислиме уште еднаш!
Бидете среќни, увозните давачки не можат да се платат и не се сразмерни со...Би сакале да увезете Ферари со нова вредност од 480000 гулдени и комерцијална вредност во тоа време од 120000 гулдени. Покажав фотографии на царината во Лам Чабанг и од фотографијата не можеа да ми кажат што треба да платам за увозни давачки. Испратена кола од Холандија до Тајланд и тогаш ги слушнав увозните давачки, еднакви на 220.000 гулдени, па го вратив назад.
Стапките на увоз за (класични) автомобили беа пресметани според капацитетот на моторот.
Колку повеќе CC толку повеќе %% данок на увоз.
Во категоријата зафатнина на моторот над 3 литри (на која веројатно припаѓа Ферари), бројките беа навистина стотици проценти.
Сепак, има многу Aston Martins и Lambos кои возат наоколу. Хммм
Многу дилери повеќе не можат да ги продаваат овие автомобили, потенцијалните купувачи се откажуваат. Тие остануваат во складиштето во Лаем Чабанг, влезното пристаниште. Високи трошоци.
За покривање на големите трошоци, автомобилите сега се нудат на аукција.
Тековните увезени класици беа проценети врз основа на проценетата тековна вредност и високиот данок на увоз во Тајланд.
Дали сите тие автобуси, камиони и автомобили што пушат веќе се извадени од патот?
И дали барањата за безбедност за нови возила веќе се значително зголемени (конструкција на кафез, зона на стуткање итн.)? Повеќето нови незападни автомобили сè уште не се ништо повеќе од калапи за колачиња.
Накратко, глупости аргументи за прикривање на вистинската причина: елиминирање на конкуренцијата од странство.
Конкуренција?? Класичен тајрунг сигурно?
Ова не се однесува само на класичните/винтиџ автомобили, туку и на сите половни возила за лична употреба. Значи сите возила кои се веќе регистрирани надвор од Тајланд.
Само пребарајте ја веб-страницата на Нација Тајланд за вести напис 30378880
(Директната врска до предметната статија беше отфрлена.)