Исчезнатиот магацин на VOC „Амстердам“

Магацин Амстердам на мапа од околу 1753 година

Факториј или трговската станица на Vereenigde Oostindische Compagnie (VOC) во Ајутаја веќе предизвика да тече многу мастило. Многу помалку беше објавено за складиштето на VOC во Амстердам, јужно од Бангкок.

Сепак, важноста на оваа трговска станица не треба да се потцени бидејќи со децении имаше клучна позиција во инфраструктурата на VOC во Југоисточна Азија. Изградбата на оваа помала трговска населба не само што ја покажа привилегираната позиција на VOC во Сиам, туку сведочеше и за лукавството и меркантилизмот на водачите на VOC.

Бродовите што тргуваа со Ајутаја мораа да ја поминат населбата Бангкок на Чао Фраја, на пат кон и од морето, каде што беше изградено утврдување на голема песочна брега што служеше како патарина. Овде требаше да се наведе од каде доаѓа и колку луѓе, пиштоли и стока има на бродот. На втора патарина, малку понапред, за оваа стока требаше да се плати патарина, увозна или извозна такса.

Сепак, Холанѓаните, кои ги натераа сијамците на привилегии, сепак мораа да плаќаат патарини исто како и сите други, и покрај нивната привилегирана положба, и тоа секако не им се допадна премногу. Бидејќи овие даноци го намалија профитот на VOC и затоа требаше да се покаже одредена креативност. Под изговор дека нивото на водата на Чао Фраја понекогаш паѓаше толку ниско за време на сушната сезона што холандските бродови не можеа да стигнат до Ајутаја поради нивниот голем провев или останаа заглавени таму, VOC изгради Пак Нам, устието на Чао Фраја. во денешен Самут Пракан, на западниот брег на местото каде што каналот Банг Пла Код се влева во реката, магацин, кој го добил името Амстердам. Поради едноставниот факт што оваа трговска пункта се наоѓаше спроти првата и пред втората патарина, VOC лукаво успеа да избегне многу увозни и извозни давачки и трговијата сè уште можеше да се води дури и при ниски нивоа на вода. Значи две птици со еден камен.

За краток временски период овој економско-стратешки мајсторски удар се покажа како вносен. Првично изградена како голема дрвена барака за складирање на потпорници, оваа зграда била проширена во 1634-1636 година со зграда на фабрика за тули. Случајност или не, но во истата година VOC му подаде рака на сијамскиот принц Прасат Танг во неговиот напад на бунтовниот јужен султанат Патани и можеби тој ја покажа својата благодарност со замижување... 1634 година беше и годината кога Logie, импозантната главна зграда од тули во фабриката VOC во Ајутаја, беше завршена и сосема е можно ѕидарите и столарите кои беа вклучени во овој проект да го изградиле и складиштето во Амстердам.

Pakhuis A'dam (бр.5) на мапата на Холандија

Стоката што Сиам ја доставувала до VOC за извоз била складирана во складиштето во Амстердам, како што се калај, ориз, масло, дрво, кожи од елени, заби од слонова коска и зраци. Вторите се користеле како еден вид шкурка за полирање на тропско тврдо дрво. Но, увезената стока како што се ткаенини, волна и лен, исто така, се чувала во магацинот во Амстердам. Набргу по завршувањето на зградата од тули, во близина беа изградени голем број домови за персоналот на VOC и целата локација беше зајакната и утврдена со цел да се заштити стоката. Имаше една голема колиба која служеше како конаци за одред војници, кои во просек броеја околу дваесет луѓе, а според скудните документи што се сочувани за овој локалитет, на теренот на магацинот имало и ковачка и столарска работилница. Оваа трговска станица, за разлика од главната куќа во Ајутаја, навистина не понуди атрактивна средина за живеење. Различни современи сведоштва покажуваат дека оваа станица на VOC се наоѓала во мочурлива област која била нападната од густи роеви од комарци, додека масивните морски крокодили, желни за вкусна холандска закуска, секогаш демнеле...

Откако падот и последователното уништување на Ајутаја донесоа ненадеен крај на трговските активности на VOC во Сиам во 1767 година, складиштето во Амстердам падна во распаѓање и беше проголтано од напредната мангрова шума. До крајот на деветнаесеттиот век, некои извештаи за патувања сè уште ги споменувале урнатините на оваа локација, кои, според овие автори, честопати Сијамците ги опишувале како „холандска глупост“.

Во април 1987 година, неколку инженери од Шел, нарачани од Здружението Сиам и предводени од Х.Ј. Кријнен, ги пописнаа, измерија и мапираа остатоците од складиштето во Амстердам. Останаа само неколку ѕидни фрагменти и темели. Можеби како резултат на овој попис на ова место беше поставена плоча со следниот текст:

"Новиот Амстердам Сити беше едно од значајните историски локалитети што се наоѓаше во Тамбон Клонг Банг Пла Код, област Фра Самут Чеди. Во провинцијата Самут Пракан во тие денови голем број Холанѓани дојдоа да тргуваат со Тајланд. Овие Холанѓани беа добро однесувани и срдечни во водењето на нивниот бизнис со Тајланѓаните. Некои од нив и дадоа добра услуга на владата. На тој начин, им било доделено малку земјиште на западниот брег на каналот Банг Пла Код за да се користи за складирање и резиденции. Местото изгледаше толку убаво што меѓу Холанѓаните што живееја таму беше познато како Нов Амстердам или Холандски згради. Подоцна, меѓусебните односи почнаа да се влошуваат до крајот на периодот Ајутаја, како и значењето на Нов Амстердам. Времето, исто така, го зајакна падот на брегот на реката каде што се наоѓаа Холандските згради. Тие беа еродирани од плимата и осеката. Затоа денес не се гледаат траги од такви места'.